易信:英国脱欧谈进入最后关头 消息面不确定英镑震荡

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 日照远东塑料制绳机厂销售部

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3.0T车型(下文简称MacanS)皖镰娃,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍惟,所以在这篇文章中频默,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容湃踩碧,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )危假慌。作为整个车系当中的中配车型曙塑,MacanS绝对是性价比最高的一款餐绢。只需要多付出13万耍柬睡,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了纯,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元吻舵。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价仍寿鞭:10.9万 车辆总价(含增值税)桅:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷稀牟穷,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件靶弥串,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大桓躲娇,当然这些选装件也个个价值不菲挛刨便。毫无疑问填,我测试的MacanS同样选装了不少配置吨,加上所有的选装件之后寞亮叙,车辆的总价也达到了79.79万闪胺。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm涵,轴距为2807mm与奥迪Q5相同托,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm尚浦刊,比中低配车型长了18mm驴。从数据上看切鳞,MacanS除了高度和轴距之外皑逛,都要比Q5大一些群同,但是由于MacanS车身足够低矮捶搜,所以从视觉效果上来说迷獭,MacanS的车身显得更加紧凑沛霜遣,也更加运动牛急搭。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯雀诺,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder赣会抛。如果光看前脸的话桨琼泻,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo湿螺迫。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带笨范弟,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条贩尼事。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈剧食夹,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19敦火瓤。如果不选装的话取拱,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18混掏蝎。   MacanS紧凑噬率、简洁的尾部设计哦,充分体现出了它的运动风格隘镜律,简单的尾部线条用最平实的设计语言举祭勿,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型敝。同样运动的还有它的尾灯韩,狭长判乳、扁平的尾灯造型适痹情,与尾部线条搭配极为和谐受,起到了画龙点睛的作用纬存广。   内饰方面柬,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格寡,运动中不失豪华感握霜。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘莲,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉勃,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你菜,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因局氏。但是有些遗憾的是秀蔑彩,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬姬钮哪,每次按下去都会发出“咔咔”的声音融稻,感受并不算太好疲绿唉。   Sport Chrono组件修洁习,包含了中控台最上方的计时钟阔瓦、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统暗耿。只有选装了Sport Chrono组件讽,车辆才可以进行弹射起步丧牵。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少苛匹力,但就算是为了那个做工精致的计时钟伴休抠,选装Sport Chrono组件也是值得的谜森檬,毕竟1.8万元的价格矛蝎啡,对于保时捷车主来说也并不算贵迁。   换挡杆周围密密麻麻的按键且,对于接触Macan时间不长的人来说斯宛笆,绝对是个噩梦僵,想要记清楚它们的准确位置钵恰,真的不是件简单的事情屠。起码在我开Macan的一段时间里衡嘘,每次操作我都要低头确定按键的位置记翠,真的不太方便郴锤。" "  在国内提到奥迪慷陆,更多的是那款最为著名的奥迪A6L慷推锚,不过奥迪家族并不只是只有这一款车盆,随着奥迪开发更多的细分化市场车型烘,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市惩涓褰恰,这其中就包含SUV以及小型车咕,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型旱隙垄,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢瞬?   在外观方面颧沦,奥迪A3延续了家族外观设计蓖恫,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴距碉抹,用在这样一款小车上显得更有气势病蠕,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质梁佰爽,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计瓣砷磐,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些微,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉涵,辨识度非常高地绥,同时大灯下部还带有清洗器边怯替,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能梯。   作为一款偏运动化设定的两厢车型仟勉,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多咕商嘎,至少看起来没那么晃眼徒论,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰金祟幢,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯琼,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多行哭搞,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应都检,起到了很好的效果少。侧面的造型上在A柱位置最高冀汰祷,整个车型几乎以平直收尾婆鹿党,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证社,同时让整车侧面看起来更大一些舵位乳。   A3的车顶采用了黑白色的设计傻,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大宏惭,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些良,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间珐稀,但天窗在外放着也只能是一种妥协了宏凡。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎龟苹券,轮胎尺寸为225/45R17诽解,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂荡盘,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂峭,不过选装配置都需要额外加钱才能实现冲酗。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉棚亢断,整体呈现梯形结构比,尾窗底部与腰线持平系,尾窗面积最大化保证后方的视野峦鼻烫。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计坊,不过内部也采用了普通灯泡光源灿,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非橙肪牵好报怠藐。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合讣法才,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况撩,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的轨硼诫,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的叔沽。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌戮,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大棘墟。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型叫,S80L自进入中国之后存,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素驰梆溪。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品腐,但它所具备的那种低调内敛的气质辟,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选无。   2014款S80L通过对细节设计的改变悔蔑,让自身在没有经历换代的前提下酣,进一步提升了性价比脖北壕。面对强手如云的豪华C级车市诚枪ァ,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感搓护贸,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手吞,想要抢占主流豪华车的市称尢琛,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步乌埠,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力顷固。   新款S80L对前部进行了细微的整容绰,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感末趟,同时也紧随时代的脚步措棺涡。相对保守的前大灯设计娶,已经不再能够满足时代的需求窘,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯坪,虽然谈不上有什么家族化的设计语言拭腾,但至少与时代接上了轨课骇莫。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变恃,近5米的车长和近3米的轴距表现棉恳搓,让它在尺寸上并不会有劣势烙屏访,四平八稳的车身设计也符合其商务气质纲淋姥。外后视镜新加入的镀铬设计波,虽然是新款S80L最显著的改变之一碍懦,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点妨。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格踩,沃尔沃式的家族化尾灯造型豆拎休,成为S80L尾部最显著的标志性设计尼。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解肆呜光,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击堑,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型叫熟,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力读黑。   本文导航   分享到贡核豪:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中得歉己,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌擎福,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短申庐魂,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市臣毂<怼,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市惊。不过旗下的产品线也过于单一到烯惜,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际杰滴埃,所以便下探市承濉,推出了紧凑级的GA3车型任。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手佃撼,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型腑汤,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级刨小,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出铺蒙省。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别猩,也可以看作是GA3的升级版车型败,依旧主攻家用紧凑级车型市场弊。但是作为升级版车型嚏程,GA3S在外观设计方面有所升级美角秘,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉癌。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型嫩枯剃,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体洞广,使整车显得稳重而不失时尚感具队挡。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上卿继,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧评、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动惶娶厩、轮胎与地面接触等产生的各种噪音俱骗。此外料扳,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎含赂,为双五幅铝合金轮毂湍井窍。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大亭,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调剑图驴,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长碑、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型掇迫渤,传祺GA3S的造型设计并不落后钦疾休,反而在有些地方设计甚至是超越了对手陷宿。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车思,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华掠抄,12万出头的价格或许已经超出你的预算嗡疲龄,但是无论是从配置还是动力来说石涂麓,值得去掏这个钱凸勒。可能我这些话有些官方措辞蛊,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法些小。   1.0T嘉年华外观栋:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致圈瓶泻,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术勃。为了搭配这台发动机快冻,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性铰疗。   内饰部分俺:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致犁傻,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些寸蛔。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点寐限,这个级别的车型非常少见坞。但并没有设置外部开关殿汲其,而是需要进入屏幕内关闭胆华。   本文导航   分享到锯:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺茅,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外辨价七,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆艰努,与大众168万的海外销量相差无几害。   这个名气与销量不成正比的法国品牌弛孩,依然凭着一款SUV车型皖,在国内获得了不低的曝光率滇蒜拈,这款功勋车型就是Koleos科雷傲识挠。今年4万台的预计年销量贺,相信有一大半都将由这款车完成繁衫椽。虽然这个价位区间的SUV里零,无论国产进口都有不少车型可逊韧愦,但路遇科雷傲的几率依然不低殴裸泻,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢踢?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢按胚?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV灭,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版仇核触。这款车的发动机及变速箱等核心技术节湿节,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型凹梁陛,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备头持,并保持了雷诺一贯的安全水准乱。而今天我们试驾体验的久,正是这款车的第二次改款卑差,已于2013年在成都车展上市庙。   外型上矮翱,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格糙爱迟,经过两次改款后整体设计也并无太多变化释挝。虽然车身造型上并未留下太多笔墨晦,但家族化的微笑前脸配合大灯造型龋,倒是显得有些“萌萌哒”团堪超。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气蹬魄草,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶狈。   侧面造型上朔屯霓,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时腹微,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘拭。虽然尺寸算不上大贸,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的耪,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重沪钙揭,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条鹿。另外波聊腿,2.5L发动机搭配适时四驱系统劲,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现十。   尾部造型依然圆润烯聚距,和略显呆萌的前脸很相称炊屎捷。上下对开的尾门很实用换措,节省了上门开启需要的空间去嚎,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围酵喂,载货坐人两相宜八柑鼓。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出魏岸屎,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性头覆黑。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜炯,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多颓弛,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例扩哨。当然几爽,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用配垮。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱懒、大黄蜂旦稻、救护车等“老熟脸”们会出现咖劣,编剧还添入了不少新角色屋,比如老牌人物“探长”尝床铣,军械武器专家“十字线”缓,以及人造变形金刚“螫刺”等祥帮。对于最后这一名小角色而言监,它的“身价”并不算昂贵榷甸梨,并且在现实中功土,它的综合表现也算是可圈可点漠茫。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多超挫该,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目年性脖,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科朝敌,说到这里善,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧唯卜遍。   言归正传浦沪摩,牺牲自我电颈,从而使“大黄蜂”更加强大浮虽丛,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色汹,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中拎昂祈,想要拥有它并不难财纳蕊,最低11.99万元就能圆你这个梦拇,只不过它不具备变形功能链豆。   从设计以及尺寸上就不难看出负,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台颠妨,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理阜钎杆,所以对于大部分人而言眠渺,创酷在视觉接受程度上要更理性一些受。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表奋呈:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外鞠幻井,具有相同的特质的车型还有福特翼博歉挝、标致2008会木。在对表面参数对比后煌,创酷的优势还是比较明显的拔,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响嘲割。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似让,平和的尾部朗、延伸至后翼子板的尾灯组腻杰骄、向上提升视觉的包围等等脾沏蹿,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点圈尚,当然也没有明显的不和谐感鞍。" "     对于英菲尼迪来说菊彼,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌磊唬取,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人坚嚏。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期凸喉傅,这最为主打的当属轿车Q系列尖栖,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50户凸,在现在都在大搞涡轮增压的时代眠挡,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量侵茅,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎铰耍,那带来的将会是另外的一种驾驶感受答,而今天隆,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧燎。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型乳岸,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的款料,就是英菲尼迪的G系列产品稿,而随着采用新的命名方式形,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变斜,从之前曝光的一系列的概念车来看赎茫,英菲尼迪在打造一种新的设计风格皆较,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感诗。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象何杠,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉吉,而带有这种印象而来的就是靖荚楷:这车动力强么跑截?怎么看就像是卖外形的呢俱姓插?   首先在外观上说巷,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格拔凸芯,采用了更为吸引眼球的设计思路脆瓶固,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人沁绢,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高凯畅,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉乾,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满娶峦慧,同时也充满了一种力量感碱。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方透尉,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉蹬,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观竿崔东。   在车身尺寸上露,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整钩驮,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡斧踞,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm沏惕炭,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准篙,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅扁板燎,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份峭伤。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式旅,这样的造型看起来还是融合了动感在其中设概矛,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些楔辰,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸爱得捞,在这个级别算是中规中矩畦媳,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列居衫。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要互,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位孝立,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格备般鲍,同时也保留了圆润的线条风格景,尾灯的点亮效果依然印象深刻星氢,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准撕扔。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰妙,这样增加了尾部的层次感唤响程。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业帆普,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多线,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭鄙镀辖,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型送刻详,并且入门售价也仅10.98万元墩潜,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低讲扩。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象阂,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下抛跨。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表虱态:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面控毕,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些塑纠豌,但车身上的差距并没有售价来的明显渡,因为锋驭真的比它们便宜太多了恼党窝。除了合资对手以外柑轿峭,它10万元起步的售价玲司,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧舒蜂。   铃木锋驭的外形设计上计,我听到最多的就是两种声音蓬擂,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢赋刨,而另一种则是感觉外观不好接受烙,很少有介于中间位置的人评,毕竟外观是一种很主观的感受户柑,仁者见仁智者见智赏。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格稍,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车恫,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些盟列娃。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型膝,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料模,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型驴兔趟。接缝处体现最为明显磁凛,而且它在内饰配色上也相当讲究构,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位褂凶错,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷宝酚撑。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表擒狡速:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型此隶醛,售价为15.48万元洼媚,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比虏飘毒,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值煞,性价比有多高了煌。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置氦贸,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到竟。况且恼,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统钙,还是非掣诽狭模厚道的拟。   本文导航   分享到氰迸:   哈弗H6 月供708元起" "  最近烤,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把价蛇,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升炊旁慨,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动圈颁臣,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额溪,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万勃,这作风跟大哥卡宴如出一辙衬庆。中配的MACAN3.0T车型(官方售价按么:68.79万)在选配后价格逼近90万元赫随森,而且市场上目前一车难求杜。那么问题来了无,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠惩吨,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大饺孪畅。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊惰,到底这两车有什么区别餐倘伪?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异蝎,帮你捋捋思路推奸栏。   注午瓢合: 实拍车型为MACAN 2.0T逗雹,为了让您一目了然链点惠,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处氯。   内饰差: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及苍履郡,可以说走在大街放眼望去到处可见祟氮滩。基于目前的消费理念筹溃,如果花20-30万去购买一辆SUV沉,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观烫、实用的内饰抛落裳、以及良好的通过性集奉抵,另外还要满足偶尔越野的需求涂夹。面对人们如此苛刻的要求胎,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测省搭,看看这些车究竟能否满足众人的需求笨粱木。相比其他媒体的评测方式剿式,我们易车选择了多人评测的模式慧欠贩,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平惟,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评蔼。    此次我们挑选了7款SUV车型莽,分别是境:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客戳猩,分别来对它们进行详细的测试澜介裂,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)晾。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版愁腺耽:25.28万元   市场优惠祈洞:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V采斤午,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻界介,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主桅,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚充定,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道席揉洪。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足徊柏,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计掠,看上去更加的协调讲搂。   至于尾部方面此芒哀,最值得一提的要算是后尾灯的设计了诵,乍看上去有些沃尔沃的影子井,整体采用了立式的设计风格量氏娥,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲绞馅截,尾窗位置比老款更直也更靠后韩钱。   小结刊:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑污处,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象袜痘,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调市猛,前后不是很搭调楼吃吩,尤其后部的立式设计乔,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间哦轨,但空间利用率上则会相对减信鄹妗,比较适合那些舒适一族拷。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型还烈:25.28万元   市场优惠需:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了赣瑟,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车犯痛皆,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车池番斜,新车的整体造型十分具有张力境,五边形的进气格栅更具立体感昆,镀铬装饰一直延伸至车灯内肯汉禄,大大增强了整个车头的时尚性佬抨赌。   尾部的整体设计同样强调动感与张力渴,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合含掂渤,但整体并不是LED的灯组设计恕,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰融等赂,在视觉增加了整体感的同时肌,也大大提升了整车的运动性猾。   小结磨习憾:马自达CX-5在几辆车中微伎淀,我认为是最具动感的一款灿,整车前后比例十分协调杀交,外加搭配蓝色车漆匙,使得自身更具个性哎弗问。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象耍,详情请见后面的驾驶感受篇珐鼎戎。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD尝圈:26.78万元   市场优惠扩刚洛:1000元   如果不知道它是奇骏的人蝗,在大街上看见这款车辉,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化潜殴,同时也是这7辆车中变化最大的车型惯确,整车不再是那么的棱角分明么沮,仿佛从一个满脸胡子的硬汉春,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿吃胎。   由于采用更具流线的造型设计尺模,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯逝,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念少屯,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性似桃念。尾部的造型也不再是那么的方方正正闪睬,尾灯与前大灯造型相呼应然卞,并搭配镀铬饰条加以点缀祟。   小结豁:由于我个人的车型为2010款奇骏惯,所以面对这款全新一代的车型秋,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈蚕,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说亭,奇骏是个不错的选择雄刹胆。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版享芯凹:27.28万元   市场优惠筋舵喷:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候其,就得到了广大消费者的极高关注度挫塑仁,整体设计与上一代差别很大堵,不再是中庸的形象烷,而是更加犀利的造型塘沧。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息架景揣,前中网分为两段式设计菱,但两块黑色的格栅全是假的憨肉,完全是用来装饰用的题,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅疽。   熟悉老款车型的人都知道麻,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计罚,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积锤,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野剿捶,从而保证了行程的安全性海骡。   小结缸红:这款RAV4整体添加了越野套件就娥拭,所以并非其原车面貌闷蒙。但无论是否经过套件的选装焊灸蕾,整体的造型还是十分具有潮流气息的瞄抒,另外值得一提的是徽剖咀,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项铅,依然是几款SUV中表现最好的辽访,注重空间表现的朋友们值得考虑享。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版柔:31.58万元   市场优惠仆:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款场炒冕,所以变化并没有其余车型那么大罐戏,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了汹稍鸡,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思嗽刃拒,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格抽料柔,棱角分明才是其主基调羡蔡富。   后方整体没有太大的改动煎,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了郡,设计很好的与前大灯相呼应测念,夜间看起来十分的醒目肩,整体也很协调秀杯。   小结措汗窘:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看醋鼎视,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力回始聊,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点弥,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的蟹壁,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉故岔父,途观还是比较不错的选择屯。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型幌肺粟:25.28万元   市场优惠侣禽:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款噶畛粒克斯的外观据,那么这款翼虎你必将也会喜欢界,因为它的造型就是一款大号儿的“赶泼樱克斯”姑。单条镀铬饰条所组成的前中网岭溜,显得整体十分的修长薄逼,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔疮频。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点沸,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气粒,提升了整车的档次邻裁刚。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑扑。   小结非虱辅:翼虎是福特家族的新堵贰,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赶蹋克斯的身影侩拐涡,而对于新款钙俣耍克斯的整体造型酒郊,个人觉得还是很不错的抠,那么如果您要是和我持有共同的观点且,并且想拥有一辆SUV车型迁绦,翼虎绝对是首选范围僚茂邓。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版炉陆寺:27.69万元   市场优惠假浆芭:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子杰来,但随着Jeep旗下车型不断的改款弄散,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去染惯,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息叉,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配度,圆圆的大灯以及垂直的中网孙槽届,无疑均是Jeep最原有的样子伟得按。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型蹈芹,无论是后风挡还是尾灯晚脸翻,都为方方正正的样子蒜,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间眠刨热。   小结轰鲜:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首汛枪弧,淳朴造型及棱角分明的设计矫射晨,在保留Jeep家族血液的同时桔醇,也为整车的空间做出了较大的贡献男顿,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的铜规非,详情请阅读后面的文章鞘郊方。   外观总结毙: 7款SUV可以说均拥有自身的个性拦,基于每款车型的特性凰酱巫,有的为小改款琉、有的则为全新一代复,所以有的基本没什么变化汤深察、有的则“面目全非”渴氓氯。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了缮,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别疏,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味捐镁痘,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息吃。通过每款车型下方的小结钉泉,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型些距酞。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前镶米顺,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐袭,你可以理解为营造纯正的氛围蓉认踞。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来港蹈,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合权,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致峰粗蹬。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed娠,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍岸悸捆。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”勾棉违,绅士气质是宾利的“看家本领”暑舱爆。往往绷杀,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质拓。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去嗜分,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限面善。现在芹冈赋,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h歼,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让戳闲戒。自古以来堆伎,“Speed”一直是宾利的性能标签惨褂辖,以此向2003年垄断勒芒冠添孰许、亚军的Speed 8赛车致敬脚算。    作为宾利历史上最快的量产车型陷,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)煌惟赶,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征谩,当然拖坑胜,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可劳痢庞。    伴随著经济实力的提升蛙煤,中国人对自己身份的敏感性急剧增强矾腹,当你身处被“泰禾北京院子”螺惺酮、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规勾艇涪,肯定会追求更高层次身份上的匹配娟叭伤。我几天前去宾利销售中心端滦软,它长廊式展厅规幕啵宏伟贫,处处是浓郁咖啡香嫌穗,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利淘聘荣,对其购买力是不置一丝的怀疑倦吵。我想剖,只有宾利扫少、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌可褥邵,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求棵蔚。我敢很确定的告诉电脑前的你们碘手届,这款售价不菲的宾利性能新旗舰诵夏,在中国未来一定能卖到脱销鲜鞋付。   >> 写在文前撩梳佩:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年矾碳,英国品牌的表现令人忧心忡忡鹊菩。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌沏巢,它们目前都散落在世界各处伤,有的受到追捧有的则走向终点簧拉男。即使获得成功的英国品牌譬,它们仍为自己贴上的“德国标签”美狼瓤、“印度标签”的身份感到忧虑梅葱五,毕竟滔勺,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除圣。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造峰驶椽,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革竿雷、原木的袅袅余香淌,这种气味只属于宾利菲涩兢、劳斯莱斯们铅,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严凡措,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头贫具。    从业这么多年晶乌辑,我写过的顶级车型总值超过了3亿元好袜,从没有一辆能让我动了收入囊中之心渡寡,囊中羞涩遥不可及自然很重要珊窗,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦妙。我认为一辆好车揭剩膛,应该让驾驶者舒服帝、安静僚管、惬意的完成从A点到B点的旅程赁怠趟,那么多动辄千万的超级跑车速度很快凹欣崔,却实现不了我小小的梦背忍鞋。我一直认为袭抽,真正的贵族灵腿,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极冗逛,即便妥协仍然能坚守初心粟胆。此话适合改变自己的GT Speed纽禾碾,你知道吗瘸返?世上最难的事情就是超越自己扯潭氛,GT Speed做到了 捍娇鸵。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义上改,当你启动它时戚,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态晚。   >> 外观撼:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身深揣,作为宾利目前最为畅销的车型期翅,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”琶。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级冯挺菊。但是骇挥,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配非烷,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节帘芯。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者冷达,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动酚。当然慧,大部分“土豪”车主也不在乎携唾,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成垦。    外观提升不是GT Speed的精髓囊,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品舞几,动力诬、刚性股、减重上的工作任重道远陪抛檀。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg面眉喝,仅有2.3吨模,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重叉畏。不要小看这350kg灯卞,几乎是一台V8发动机的重量椭。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件假道,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂仆睹、多连杆后悬挂和防倾杆等率棺慷。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色愧,分别是Burnt Orange(橘)镶岛碱、Sequin Blue(蓝)宝、Excreme Sliver(银)沫肉。为了凸显GT Speed的特殊戌齐科,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)程。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选堵。宾利工作人员表示兽沦避,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故伙梅杜,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加翰,尤其是在中国等兴新市场更是突出诽虽茅,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩笑。    你知道胖子多么努力吗稀伯?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时闯县,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形显。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超匹夹怪。那些把高性能作为卖点的品牌红渴,现在宾利也有资格和你们一较高下步碗酞。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸戌吾,与GT W12车型尺寸几乎保持一致涤,其尺寸为(mm)农:长4806手、宽2227汞、高1394黔,轴距为2746mm暖祟。我知道舅,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距馆,为了让你做到心中有数噬泊桥,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来甩股。与竞争对手相比魂纤稍,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先肥洁非。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑墓,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车仕,哪怕国内的环境日趋恶劣镜,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值割。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成翔,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭渴鲸聊,整个过程大约需要22秒呢式。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间湾屋,从而避免占用后备厢大部分的空间权。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘困,它的排气声浪在我听来低沉浑厚此地摧,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感宝盎变,没有法拉利暴躁棚蛔冯,缺点恐怕是不高调劣。不信你点击上方视频听听视频里声音版饭。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结蹋暴: 作为欧陆GT的性能旗舰拟祭,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角星奈,不仔细研究根本发现不了它的区别幻裳敦。虽然外观变化之处并不算多蜜椿,但是对于轻量化恼、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性断纶揭。" "   7月21日沮徽盘,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)答勉。其中丰田致炫战胜福特嘉年华香谦、北汽E150广,成为第一期家用空间王冠军水废。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威擞昆疏。它们会有怎样的空间表现门羚棠,不如一起来见证杰。 本期内容开始前壬雌烦,先来看看第一期文章中网友们的评论吧骸尘: 好了簧垦笛,正式开始第二期内容涝挤。不过简单说几句吞乘,为了没看过第一期的网友们雷匹涂:    你可能会发现投该巳,随着岁月流逝贫闺、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭际吞肉,也当起了小爸爸盖秆贤。恰此时皑獭,他们对车的选择可能也有了新的取向陈肚筏,空间大吩、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素昂奖。    基于此劲啤登,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题儡。从一家三口的角度去衡量一款车的空间晒,让大家对车辆的实用性有个较全面拒雄派、正确的认识型罐截。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测秃连尝、模拟一家三口郊游的情景实测隆、细节空间的展示雄滦、实体娃娃的数据测量四个环节进行肩。   话不多说狙达,有请今天的选手技俏和,登衬P椤! 第一环节炮捍:堆放整理箱羔,能放多少放多少    由于很多厂商拍、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升瑰瘟,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时釜,也会帮你量化一下车到底能装多少升奔剁,所以上图我们也给出了每个箱子的升数担。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号屏苦,并加以不同颜色区分把颊,目的是给你呈现最直观的感受东砰。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据捐票孔,仅供大家感受一下喷酷。今天我们拿箱子说话枚雄,看看它们这种数据到底能装多少箱子汝。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下蛔:由于时间关系乔姑赏,我们这次只借到了骊威的低配版氦旁曙,后排座椅不能按上图这样按比例放倒奥捶,但高配版的骊威有这一功能贬苗。 首先出场的是骊威狠荷矾:    状态一巾溪日:单纯的后备厢空间 状态二签金:放倒后排座椅后的空间 状态三叫迷聊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评郎颂: 骊威一如我们所想的那样掣,空间的确是其一大卖点猾。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时促芜绢,小伙伴们都惊叹了!骊威凹,实力不凡堵。   其次出场的是致炫蘑扇扑:    状态一钎东吴:单纯的后备厢空间 状态二喉:放倒后排座椅后的空间 状态三灸灵查:除了驾驶位的所有空间   编辑点评嘲鸿: 就如文章开头介绍致炫时所说你,空间嗅痹蕉、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点诫。通过这一环节放整理箱的测试卵纲僻,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得犊。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积九:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一唱晌哎:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二即埔:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三模菩必:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结淀犁廷: 通过摆箱子的实战诫骂,以及上面表格数据的对比巾疵,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利匙叫。而致炫与骊威差距也并不是太大磕,可见其空间不可小瞧猫爸趁。接下来又有哪些好玩儿环节涤汗剂?而两车又会有怎样的表现呢哪抡?请继续往下看裂辆扁。" "   今年5月惜,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶郡?9挡无用胸夕皋?自由光深度试驾报告》)祷。当时需佩蜗,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测薪趴防。    6月蜂溯,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)脑惩模。不过3.2L版的离地间隙蹬笔、接近角巴乱禄、离去角告蚀芍、通过角等数据都比2.4L版强悍不少啸藐队。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别拐?    几天前鼎衬,我和赵璞帛、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市哩蝗,这车还行不行献踌井?    我们的第一站盟,魔都上海绕恕肺。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消口纱咖。在经历了噩梦般的改签胺、等待武惮露、登机耿断、继续等待之后唇枪搔,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间欣。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿甜铅:“游遍世界各地急烯泼,开尽天下好车受苛污。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑蜕芯。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方剐憨,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的虎,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多莱献。在此我可以不吹牛X的告诉大家筷,我在纽北环实际驾驶过秀。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑弄,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI碴惹申,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型屠。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮膜,在国内也非常抢手泛。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升泰毕呢,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障极饱娩。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变采,基本保留了GTI所有特征糖悼。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升敬筹昂,在舒适配置上也更加的平民化俱鞭。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整胸,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件脯改浩,例如两边的侧裙以及尾翼等儒钞,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的被。但低调的外观也有自己独有的设计元素辽,例如车头处GTI特有的红色的拉线攫,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标蹋塘,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中帕惫。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性拇覆据,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm涟啃。另外懂潘,新车的LED尾灯造型也很有特色手。海外版GTI提供了红色狡行竟、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择借顽,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现睫嚎,但国产后或许可以与国内的消费见面警惊人。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少贪苇,我把它们大概分成两类滥:靠谱的和不靠谱的触秒。不靠谱的原因很多计灌零,有些续航里程太短免舒,上车就开始为电量担心;有些性能太差库,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比秤,几十万买个两门小车岗,真当我们都是土豪吗戮很?   不靠谱的理由千千万判,靠谱的标准则大致相同炕闷。续航里程不能太短陵背跺,加速不能太慢关肺艾,最好还有些实用性餐,价钱不贵就更好了舞册。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了簇淬,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车脱伴舶。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平鸡膳屉,拿汽油车举例的话届米登,90%以上都算得上靠谱灸赡。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说城串,能达到及格水平的车型却不算多集。我们的这辆测试车是2012款的苦朔谦,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型嗜。还好时隔两年媚,e6的动力系统并没有发生大变化说皆,只是外形和配置有小小的调整寄构疟。   续航里程详暑:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧茫删雀,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群芬培。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车漓,这其实只是理论值墙善奸,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱催随,实际用车时很难达到蹈。夏天空调差、冬天暖风括哼矫、高速快了便喇、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程妊画显。   这种电动车只是日常通勤还可以乃,但稍微有些想法刀,想去见个朋友靶阶膳、买个菜够扩,心里就得犯嘀咕恐。这种心中总有事悬着的感觉很难受尽涧,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多徒茂。   由于时间原因赏,我们只能简单测试一下e6的续航能力冒牟。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里等宿,其中高速路况三分之二施谢加,城市路况三分之一哪券楞。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来掇齿受,我们的行程其实就是三段魔顽磋,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)妥,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)耍,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)迟弥。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)沟,显示续航里程320公里洞。完成第一段高速路程时(43公里)怕哇,电池余量82%(耗电17%)算垃贝,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)唉窍,电池余量63%(耗电19%)腻,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)杠攀陶,电池余量45%(耗电18%)嚎踞,续航里程134公里(减少61公里)玻。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点匿贬:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右快,比如第一段高速行驶嘛试,续航里程减了59公里亮,而实际行驶了43公里浩,二者大概是0.7倍的关系肮萝乃,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话妒,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近堆懦,拥堵路况似乎还更费电一些副熟。" "  近两年侯领,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮筹苔疯,很多大厂都推出了自己的纯电动车怠炯,先不说比亚迪这些纯自主品牌居,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车昆。今天瑰驳,我们就提到了之诺这个品牌问存酗,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌聘,主打高端龋,并且未来也是只进行纯电动车的研发畏,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌拭。今天豪敞,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E锻烧吭,下面我们就对这款车型做一次体验驮奋。   之诺1E只租不卖匪材莱,租赁价格为裁离:日租金为400元/天献,长租(3年期)为7400元/月峡,现在消费者就可以对这款车进行租赁咐培。   租赁价格包含秃担:车辆上牌泞、充电盒安装(7.5小时充满)舌、保险尽护泵、每6个月一次定期检查保养线烙、车辆维修咯,7天24小时道路救援灿、拖车以及备用车辆等玩。   之诺1E是基于宝马X1平台打造负,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计帮凡,但车身整体还是能看出宝马X1的影子壁。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计许,虽然亮点不是很多边驴李,但至少可以与宝马X1拉开一点距离功退,树立之诺自身品牌的辨识度合驶拾。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系捣申,辨识度极高班。 既然是同平台打造拖塘,那么轴距和宝马X1也是相同的交讹咳。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎句改缅,尺寸为225/50 R17绩醛搬,这款轮胎最主要是为了节能考虑抠环诽。   本文导航   分享到日:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉垫拔,它是南京依维柯生产的车型茹替,隶属于跃进品牌旗下弥协醋,是一款定位中高端的轻卡产品步。该车是在2013年1月首次发布的磷,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)惮,为用户提供了更多的备选车型抄习磊。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现搜票。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)亢。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域齿莎罐,宝马向来不走寻常路呛盗,旗下的SUV并非越野硬汉角,而是更加注重公路操控性畴渺铰,所以在外形上也有着自己的独到见解唬答稳。Coupe原本只是轿跑车的特征喊霓,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上嗡胁墟。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后酶梨阂,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上仁手降。在这种背景之下完归,X4应运而生硕上。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验魔俊,宝马对于X4的设计便更加得心应手碉苗诺。从车身尺寸来看耪拓蒲,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化杠。然而实际感受上弦,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力捂鸵并。它们的关系就如同X6和X5径,一个张扬夺奋、一个低调蟹危。要想伺铝酷竿桅?X4很在行戚慧。   这辆X4的外观加入了大量M套件茶,进一步凸显了它的运动风格密。夸张的前后包围降低了视觉重心斧笑坟,但也在一定程度上影响了接近角和离去角响。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢逆搞舱?所以虐洽,接近角礁、离去角这些数据对于X4来说斥烹,根本不重要漆檄船。   和X6一样阜脖,性感的臀部是X4最迷人的地方稳谰捣。如果从车尾来看锣悸祈,X4确实比X3运动了不少忿,高挑的腰线卉、厚重的尾部都能给人很强的力量感墒哀。对于35i来说诬,单边双出的尾排着实有些低调岗。尾灯的造型是典型的宝马风格乐肋般,造型简单怜伍壁、大气腻叉,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升粕袱。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮浓,前245mm搐、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性赌粱抱。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)卜鹊,这是一款综合静音堕娜辖、舒适年瞧、操控于一体的轮胎劝编弦。在我看来郊逛,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎头獭,似乎更为合适趣深梗。" "  原标题围密辰:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前俗宋,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)瞥吾,该车除了外观造型犀利钾辛熟、内饰豪华槽、配置丰富之外炼,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样趴酱。作为一款以年轻味收、时尚为主旋律的产品奠舞,NX开起来的感受如何练垦谷,今天我就为大家正式揭秘诽冕。(注姆坏汕:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称冠,如NX界蒙李、ES曝喜趁、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍迪:   NX车型的外观内饰设计风格芜,在之前的文章中我已做了详细介绍祟,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品陋匠郸。从实车给人的感觉来看累篙,它的确做到了这点沤毙,不少人见到它的第一反应就是亮禄:恩衅,这车挺个性熄灯、挺漂亮惰。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅檬廓汗,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计俄,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度顿疙穷。此外登滦,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯痕,进一步提升了科技感俗速婚。不过它并非全系标配火,在入门级车型上近光灯依旧是LED氛变,远光灯为卤素灯泡杭街贪。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥岵厍ⅰ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV淬蒜泡,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3脸、宝马X1做直接竞争币卷,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV裙,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证鼻。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES放炒、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格间枢。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹凇,其中一款为17英寸门圃塘,另两款为18英寸承。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂混,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎棉卸,在国内的售价大约1700元/条沮。   车尾线条与前脸相呼应娶司,造型犀利侩淬安,棱角分明椽,以凸显整车年轻地邯、运动化的产品定位内妹。同时檀舜高,尾灯设计十分用心恼琳幂,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果港幌昂,特意在接缝处增加了一小块LED肛竣认。   内饰方面速,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造疼,同时用料保持了该品牌一贯的高水准泊号,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用灸,大幅提升了车内的豪华氛围匈酶叼。   据雷克萨斯厂商人员介绍苯翟孺,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏吕啦挨,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统伯,它的使用方法类似于电脑的触模板村,并带有震动回馈功能枫纽疲。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用凄讣。此外让瓣,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统厕,我们咨询厂商工作人员首,这配置会不会引入中国泻,对方并没有给出明确答复董隙。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适拈技巷,作为家族中的新进成员墟肪呵,NX的表现自然也不会差藏。为了符合它运动化的定位匙,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强盆,使之在激烈驾驶时能有更好的表现啃哪。此外NX空间方面的表现也同样令人满意缝。   在海外筐钉些,NX提供了全景天窗恋甸畅、普通天窗和无天窗三种版本的车型投,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃艇识壳,采光效果很好财,但无法开启呕。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用颓,采用的是外开式设计阜推碑。可以确定的是吉称,上述两种版本的天窗都将引入中国贪,至于无天窗版车型是否会引进股埔臀,暂不清楚但喀。" "  [汽车之家专业评测] 2006年鸿,马自达CX-7在海外推出;2009年铅,2.5L两驱车型引入国内箩,售价28.8万;2010年搔窟徘,增配的小改款车型上市祷铅踌,售价29.08万秆麻贰,同时宣布国产意向;2012年物,海外CX-7停产;2014年充酮,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道颁怜,等它国产的人此时已经老了四岁了股。   从以进口的身份引入国内掣喉,到正式国产经历了四年左右的时间献闪,在这四年中进口CX-7销量并不好派举籍,一方面是当时市场不成熟灌工吃,后期竞品丛生将其埋没了剧痴卿。另一方面原因也在其本身钱叙,比如定价高持突、2.5L发动机动力孱弱等等蚀惊,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍缚,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统列慧。在测试之前橡,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点葛?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm禄,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm馅掳观,搭配6挡手自一体变速箱甘祭疽。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机景弹,只不过调校要比CX-7上的更为激进酷脸粗。即便如此难,我们仍旧对它的动力表现有所期盼嗅刻。   油门的设定比较灵敏挪,起步和加速初段都还比较轻盈啃扭,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线枪佰,而不至于拖沓勃忻,一切都显得易于掌握娩舜。变速箱和发动机配合的是那么默契槐想居,总能在恰当的时机选择到合适的挡位蓬炭,只是在极拥堵的道路上蠕动时炽省喇,1挡与2挡的切换有点闯动而已叙怀,问题不大讣套赦。   转向和悬架的设定偏向运动尽弛遣,采用机械液压助力的转向系统比较重冗秒宦,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣耗。悬架没有“忽悠”的表现牡熔冀,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息崇颅晦,车内乘员经橙瘫眨可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”赦矩丸。悬架后段偏硬忌,在弯道中并没有明显的侧倾撅挞,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去努接。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错立,动力供给够积极莱绷,表现不错窜繁,驾驶感觉非常轻松篮,动力的跟进也很是及时傻贿瓷。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)价楼川。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm疟尽溜,但实际感受发力点基本在3000rpm左右舵,而且不是那种喷涌般的迸发聪,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已删浑嗡,给人相对内向保守的错觉挨。   CX-7更擅长的是中途加速啤虽对,比如从60公里/小时开始皑睫播,遗憾的是想让它发挥全部并不容易催,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓脱郸谷,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限纽镶驶,这几天这种沮丧感时常出现泛力黄。不过也正是这个中段加速的特点芒,使得它在行进中完成超车显得轻而易举鼎税壬,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右毋逝,稍踩油门就奔向3000rpm佳,便能得到很好的响应吴,仅有极为短暂的降挡迟疑等脯,随后就催逼出了足够的扭矩炯昂裁。简而言之骇钾,CX-7的驾驶感受还是相当不错的嫩穷讥,容易上手醇钱,各方面的表现也都算令人满意陕。   中高速行驶中一切都能变得敏捷猾读,涡轮增压器起到了明显的效果惦,就像注入了某种精神类药物烦藉,虽不时刻保持着亢奋状态措详瓦,但兴奋状态确实随时可以到来地蓟叮,一切都听从指挥翟肆。这种持续的加速感可以维持一段时间坛圣砍,心里不禁一阵爽快绩螺痛,当然秆其社,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了嘿痢哥。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光凉珐晦,测试油耗的过程共行驶了134.6公里兢即矮,消耗燃油17.94升唾卿陵,平均时速为30公里/小时浅咕,全程开启空调昏,平均油耗为13.3升/百公里辣肝,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看镁处,CX-7绝不算省油的那类祟村,准确的说是比较费油关俗狙。另外恋,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油佬目,无疑使用成本相对较高蔚陷盟。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前两叹顽,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章括官始。说实话寂侗,那是我第一次接触这两款车鸡橇泻。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象奶巾速,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机白炕,动力同样够用侥獭娥,但输出并不算线性湾深了,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制嗓篡。当时我就在想涧回,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了擂,而如今厂家真的这么干了疚。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统辈,增加了几项配置晴,外观方面几乎没有改动辰,图中的这款车只是增加了车顶行李架轰、车尾扰流板和挡泥板等选装件筐。   这款帅客HR16是一款7座车型县,它可以满足国V排放标准病,车窗后半部分采用了隐私玻璃时,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢碘尸钳。当然蹦蝎,帅客实际上是一款既可以满足载人胳,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)洼草俏,所以它的车系中包含了5座粒、7座牧剁陛、国IV咸、国V等各种不同版本搏。   除了挡泥板之外贿蜗确,我认为行李架和扰流板的实用性并不高的,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果焙梁瓶。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统抒,其中的最强模式叫作“Dynamic”叭叮,译为“动态”蔼和份。有意思的是手惺,在英文里识熟捷,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根肯,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机脯并紊、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗店?——开启动态模式乾,就等于点燃了一根无形的导火线厕蠕。   要追根溯源的话谩侩攻,炸药起始于中国煞吭陈,属于四大发明之一稳举,不过相比中国发明的黑火药炬彪,硝酸甘油平时更加安全可控攘,而且破坏力更强熊。奥迪RS 7同样如此盼昏赋,它多数时候表现得比较随和鲜炮物,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力擂誊典。   首先从外观上就容易看出它很厉害娥的容。奥迪A7之所以独特昏碴当,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型特祭答,人们将之称为“Sportback”酱旦,在我看来墒草,它的廓更像是一只优雅的海龟短,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种莽绦腥。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装辩甭,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光涉憋讳,所以它已经不是传统爬行类的龟枪,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息拼鳖弗,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同肋坛。最吸引人的是那个手感出色的方向盘唱,让人不由自主的去稳稳扶住3傲、9点位置胖肯。   在风骚的外形和各种真皮虹落、碳纤维材质的覆盖之下哗铝,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性计,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别跨羌渴,这一点很好扭。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV爸酚,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群毯五兽。即便在这种情况下典,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价伴。这一举动也让这一用户群抛出一个问题炊:谁给你的自信卖这么贵萝报违?不错床蔼刚,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008翅,它到底是盲目自信还是厚积薄发抡方勾?我们一比高下来竭。 外观对比笛浆停:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结堵统:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算皮,所以我决定说点可以量化的东西乐。首先拳,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现块,而哈弗H2在售的这款车是中配车型节访。其次可能是由于动力的原因暴,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽降。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上概,备受关注的长安CS75正式宣布上市甩群嫩,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合据填涧。在前期的试驾活动上交剿,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型沏,并对其驾驶品质给予了极高的评价你蹦匙。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车峭镀,和手动挡车型相比淀堑,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待位。 ● 外观内饰的简单介绍舒酒检:   在外观方面钢魏桂,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型凭摊,长安并未给1.8T车型增加特有的标识外南皑,甚至连一个小尾标都没有戮勒撂。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿瞬拘豌,但1.8T车主可能会对此有一些不满贬抢。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm缅物,轴距为2700mm鸿猎撕,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5到尉、奔腾X80以及哈弗H6侣痪,CS75还是相当有竞争力的夺,它的轴距和长度最大桂当堑,宽度仅次于哈弗H6娘晴,高度相比瑞虎5矮了35mm搐缉峦。   在外部配置上苹,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统宏妙克,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头辫毁欢,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角洪芬赣。另外笺,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯池僚漓,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果刷裁迫,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力私咸单。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致淘瑟,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品涎,市场售价约为700元/条吕揩捌,在同级别中算是很厚道的配备了棉朗变。此外扭,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品奴,只是轮圈被替换为铁轮圈锋停哄,还是俩字——厚道寄。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格辽嗣昂,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足久,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板刺侯,看起来更有层次感髓盾。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙葱、设计毫无新意貌、用料也很一般等不好的印象谩酿窝。不过近年来不试哗,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹镣海,长安便是其一鞋,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视疲洛侍,也很难找出它的缺点撇,按键鸿、旋钮的阻尼适中价,手感很不错返肥。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏金攫,分辨率和反应速度都还不错酥,不过在功能性上它只提供基本的导航赫措、DVD骏钢式、电台沤、倒车影像及蓝牙功能鞋靶霖,并且无法直接用USB读取手机中的音乐瑟肯,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的琼靖盯,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到博,但是厂家对此并没有改进萄坪,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放非患香。但是完,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度稍,同时设备名称也无法显示完整穆,在用户体验上还有提升空间锯乳。   不过酬很,在一些细节处理上窗硕,CS75依然还有一部分表现无法令人满意蚂穿。比如在挡把前方的储物格洁惨垒,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理人,不过这块材质却为硬塑料募贩,实际上根本无法达到防滑的效果岸涩。另外酚卤殿,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯屉,这点值得表扬嗜何公,但必须手动摁下开关才能点亮钠萎。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅赎,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果茸韦。座椅填充物软硬适中拍棠,刚刚好界,并不会软到开久了腰疼膛醒设,也不至于硬到硌(gè)人沧。除此之外十,包裹性表现也很不错僵,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中誓。另外完陵稀,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节入挖拷。   车内乘坐空间表现上奇棵,身高180cm的编辑身处前排艘,头部约有一拳左右的空间谴屯猾,此时移身至后排盾,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间峰。作为一台紧凑型SUV车型恋处们,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了店钵欧。   来到后备厢行茎,长安官方给出的容积数据为590-1560L糕,表现中规中矩哨暇哺。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布庞挽认,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果剖挨佬,增加消费者对于整车的好感度皮侩。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟蔼拿息,如今市面上的电动车产品越来越多徘蔡萄,开始逐渐走入人们的生活少,而众泰知豆纯电动车就是其中之一能泥偏,大家对它的了解可能还不是很多赫炭躬,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元畦晒。那么这款车究竟如何呢赔丁鸽?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车涪、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上婚圭,我们终于有机会近距离接触一下坞连。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌帘吧德,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质教,因此其与众泰汽车合作叹漆聚,推出众泰知豆电动车榷泌。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同洛哺涵,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识惭冒。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗歌?不管你信不信香,反正我信了晶。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱播惋瞎,售价为24.98万-28.98万元苗聚颗,共有三款配置可研乔恪,全系均未采用quattro四驱系统薪擎肖,取而代之的是前置前驱的驱动形式冠。更便宜的价格带来了更低的入手门槛瑟畅膛,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生抢低髓,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水巩,1.4T的发动机到底够不够用乌残,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧背店,这些问题都难免让人担心拼。那么奥迪Q3到底是不是“好货”秆舵,它又是否值这个价格方桓,下面让我来终结你的这些疑惑古玩欣。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力犬谢:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱凶,我想网友最关心的问题之一也许和我一样邓倍频,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境孩,既然大家都关心这一问题并斥秦,那么我们就从这个问题开始一一解决慈。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的没缉,其最大输出功率为110kW灯箩逢,峰值扭矩可以达到250Nm连,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm绰俊。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后柒拎篱,动力储备不足方面的顾虑散刑传,但是这些想法也好顾虑也罢忱该,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了称书喝。奥迪Q3的油门被设定的很紧实贬啦,油门初段的旷量微乎其微挺。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点袒七,当发动机的转速达到1750转时炕,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩定榔嚎,强烈的推背感也会随之而来抬,如果你不是冷静下来思考一下讼吧,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受霉污,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减痴。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候多胃辆,一开始的想法和我一样围灵井,换了1.4T发动机之后翠架,动力跟的上吗势妇卉?心里总是怀揣着这样一个疑问础闹,但是当他们开了一段时间之后叉策,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”搽疥。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格恳芳锋,处于D挡模式时登卷季,整个动力的响应虽然一点都不迟钝日薄,但也感觉不到激进的性格爽。但是当车辆处于S挡时揣,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉聊谢湃,整个车似乎突然变得紧张了起来可鹿情,时刻专注着你踩油门的右脚垃熄藐,稍有动作便会迅速做出响应聊甘。   在城市的驾驶中存,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障权,当你深踩油门时潞赂,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞珐修,或者可以说删徽,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态夯。此外涝嘶,作为一台不折不扣的城市SUV热洁,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验俺。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质警,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量矢,但是丝毫感觉不到突兀的加速感滦,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动卿。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆立耿灌,整个加速的过程非常线性米瘫输,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时洞寡,不会表现的非常神经质驳脱。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱惮踩,这台变速箱给人的感觉非常聪明姬率桨,可以准确的猜出驾驶者的意图冈,在换挡的速度和时机方面非常到位刑酥。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点膳。此外啥瘸,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错局。当车辆处于D挡模式下挥,当发动机的转速达到2000转时袄隆行,这台变速箱便会进行升挡的动作晴督豌,从而保证日常驾驶更好的经济性悼。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时茹,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应虐,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止秤。   这台变速箱也并不是近乎完美锤滴观,它当然也存在着自身的不足挤。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺诉董呵,尤其是在低速的区间内局村糠,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感视。此外蕾,该车提供了四种驾驶模式的选择戮谓,分别为经济熊败啦、舒适咕、自动和动态模式纪阀,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整妥帘嫩。 性能测试渐:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中航旗称,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现放讥,最终的破百成绩为9.14秒甭氮邦,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升屏藩宦。奥迪Q3在三挡时完成了破百瑰,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程惺美舱。此外黎病临,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没剁和,非郴鹕∠唬快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失哼勤隙,整个加速的过程十分平顺和线性秒,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势辞肪。车辆在全力起步的过程中督刻,由于没有采用quattro四驱系统没落,车身有轻微的抬头现象赡,前悬挂的拉伸比较明显凯瓷。 性能测试舍枢付:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中桂呸,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米舶烦,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升秆塑,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系怂疥腺。在整个制动的过程中古垦嫌,G值适中保持在-0.9到-1之间了阑,全力制动时车身呈现出前倾的姿态囊石,前悬挂很大程度的收到挤压膳,而后悬挂的拉伸也相对比较明显情樊。此外疽绷哄,该车在连续制动的情况下胆,受到的热衰退现象比较明显么寄槐,在连续测试过后炊恒膘,制动距离增长了接近2米扔。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容信挫,动力方面也足以应对使用的需求灰钉,尤其是在低扭方面啡努,这台发动机表现除了浑厚的功底棠箱饺。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平酶篓。对于一台城市SUV来说焊,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑乳艰。" "  你有没有这样的勇气沥,一辈子只留着一种发型木,带着一种款式的眼镜弟纲庐?或许多数人会摇头说不纤。试想你现在穿着中山装秸燎,带着大边框庞,留着中分头走在街上醛麻,别人必定会投来异样的眼光蜗梯。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变愤帮擎,但有一种美爆色碳,却是永恒的集秦幂,我们称之为“经典”嫉。就像中山装逐渐演变成了“国服”锈,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样幌兜,看似过时的东西稍加润色赶列卡,就会焕发出经典的力量块樊镭。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题达母,也是一个互相佐证的问题雄粉。正是扛住了时间的消磨坏,一个产品一种设计才能称之为经典桓娄绣。而正是因为它是经典码,所以无论时间如何过往橡,岁月如何变迁擅,它依旧能代表着美党。所以能称之为经典的东西凤毛麟角溉氰。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫胁齐、保时捷911史、MINI这几款车了什桨。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承摄当,这是一种财富氓力项,就像一个国家的历史一样弗桶诫,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝罚竿。但就像中山装一样祁恒怠,如果不稍加改动汝,依旧会被人说土气泥伎鲤,MINI也是一样肚,细节的升华会有益于经典的传播和传承诬。这款MINI COOPER S的运动元素比较多粱,是全新MINI车系中性能最好的混峦台。所以车头车尾都会看到“S”的字样还。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表经辞回:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部斥,这是它彰显不同的地方酪淬,尾灯的轮廓更大了蔽,但相比老款不够凝练泌,同时你也感受不到它有何种审美的进步汇刮呢,个人感觉它是为了变化而变化桶遣。轮毂方面瑞雾方,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号辈巧把。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注旱汹填,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)沃骚补。不过上锤袜,在真正接触到保时捷Macan之前晚家,我对它的真正实力也有所质疑纬荤。众所周知芹皆,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造息局水,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢聪但抖?带着这个疑虑耻,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅性慑嗣。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同炼立葡,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型亭镭韩。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机皑,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似信螺。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型椽,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”觅捞。在没有任何参考坐标的情况下琴挨拍,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的突谎。排除了惯性思维的困扰细,对于一款新车而言或许并非坏事糖爆行。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布歼漠,因此有关它的设计特征我们并不陌生哩啦取。作为保时捷推出的第二款SUV车型脖,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计吓,同时也融入了许多独特的元素哀掇。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征脸健,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动涧,因此在细节处理上太磷,新车融入了更加激进的设计元素簿汾。    作为入门版车型鲸,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯肖,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯兰,并采用导光条设计阑庆事,其视觉效果更具科技感灵。   保时捷Macan的腰线位置较高司葱,车顶弧线在车尾处微微向下收拢伪,营造出强烈的动态视觉效果吕。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格闺堕。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一露苛,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格湃。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况履刷,我的同事此前已经为大家介绍伯集。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解赶翁敝。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍劳。" "   ??????? 提起观致伟磷,大家都会想起什么面?这似乎是一个难以回答的问题淡冷肉。作为一个有着中国血统的全新品牌鲜,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩侗。在2013年卡碳,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上冷,一石惊起千层浪姑。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手褪。   如今掂姜,观致的第二款车型掂,观致3五门版也如约而至姐脊械,其是否也具备了同其兄弟一样的实力粹?它的到来锚蹋,在扩充了观致的产品线之后算,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢式?自然是令我们拭目以待赤赎璃。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车锈。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今碎赏财,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型汇疮,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型济,时至今日都没有做大幅的修改暗庙杜。就是这样一个古董级外貌的家伙湃仇,最近竟然和新能源技术杠上了番伙票。2013年的日内瓦车展上酥淖陵,路虎推出了一款纯电动卫士邻淋,旨在告诉大家卫士宝刀未老贸胳。而这些天笑擅,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试喷,看起来清倦,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了陶速。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上冒,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品芬,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟绰递稍,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望船峰,并未成为现实溉备短,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已且信藏。   事情的转折点发生在2014年6月18日骋风,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照镶泊矢,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车唾,并且这一次饥邵,车身上已经重新贴上了拉花俯,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计畏撬,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”隋廊囊,而是一台真正的电动版卫士埂取嫡。   之后通过各种途径的联系秦殿钙,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版畦贺,虽然这并不是一款量产车兰惨,也没有任何电动机邻、电池组方面的参数数据始步蹲, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试剂,我们认为此次试驾还是很有意义的亥棘。   ■ 外观造型狮廊违:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷艰屏,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士秋。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样雷袒,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异辜纳。   电动版卫士全球仅有7台旅,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车挪禾讨,基于卫士110车型打造假,可以根据情况容纳5个或7个座椅呛,算是车系中的“旅行款”柑哀诺。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承澳,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异科。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计昂孺,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡挞汗,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外丧,丝毫不加以修饰簿。按照官方对柴油版车型的销售策略翱谢,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件蓄幌。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分屋,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理敌乘屋,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留陛遁,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间射。正对车头村虱下,右侧翼子板的通风口也是镂空的爆拍,下方是空调系统的进气口恐膘掣,而左侧的则仅仅用作装饰热奸胃,所以是完全封死的状态攀喊。   平直的挡风玻璃男辣、小雨刷婚糖擅、面积可观手动调节后视镜袍痉,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计羌拈兜,而在这台电动版卫士上戎泄,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板嵌惊扯。   实际上峦,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致汤李猴,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线溶,电动车窗只照顾到前排乘客韦,第二排为手摇的毒,第三排则仅仅是推拉窗案。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林创奖,确实庙,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车补卡糠,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中铰搐才。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头辞,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖帘。   三窗式车尾设计除了古老外薯赶猴,想不出更多的词去形容某诧,好在后窗电加热劣每、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备舒顾,而这些也是这台车上为数不多的电子系统惯愤径。至于各种不同用处的尾灯湘袍,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧淑虚卿。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩帽,并配备了13针牵引电力接口梗,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电鳞惠毯。而对于电动版卫士来说交瓜范,这款车的拖曳能力也非一般强大报璃绿,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡拧讹需,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置房撵。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯哄,在这四年一次的盛世当中晚,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注叛,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市承呋萋恰,在经过整体的细化改进后整体更出色饭,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市郴寮Ф!,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌婚,对于这样一款小车到底怎样墙废辟,让我们一起一探究竟套。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车萌郎,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计娄层呢,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化公,当然这还有一部分是车内空间优化的设计彻托,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格无扑溪,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格奢被巾,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择期,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非趁樱可靠的选择簿剔。   相比现在很多的车型箍妈,J2车身并未加入大量的镀铬装饰孪,个人比较喜欢这样的感觉匠轻裂,朴素也是另一种风格泞癌为,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好锑急贝,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分盲供,可以说是起到了点睛的作用罕樊,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创户碾汕,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格老,看起来还有些运动精神商镜。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组涡读令,同时也是远近光一体设计勤祁,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气姐村,更加突出其可爱的造型风格诡蚕,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体新,同时也表明了J2的一种年轻风格罐。虽然是一款定价不高的微型家用车搞钠,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置店拦,雾灯虽然不是什么贵重的配置斧拓,但对于安全的保障还是多一分才好被频。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力九,实际使用中虽然刮水面积稍新肌,但整体还是清理的非常干净帅话。   在车体侧面造型上卷,J2采用了一种超大倾角的A柱设计屋五,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高氏,这样给头部空间会留出很多藐拜,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感溯补,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感杜叙华。腰线起始的位置和大灯高度相同翻粗,这给了驾驶员足够大的视野空间娠灭,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间莎菠,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高核房靖,感觉像是一种电影院座椅的设计风格敖城。   在尾部造型上拖怖叙,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计达际,同时加大了尾部示宽灯的面积妹,为了就是提示后方车辆注意安全缕另勤,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹翘尚,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高亭闹,内部非常的深不过开口非常星琛,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包蛔。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具旱,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎界付,虽然是钢圈阔毒肛,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳奔容喇。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型褥沽鞘,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少宛秒。另外靖隙骇,一直让人头疼的售价问题时,此次又出现了肪,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势庞赔耐。价格问题牢耿,在上市新闻 中已谈了很多须辟,不过与价格相比惦炭姥,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善汞澳。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统叭楔博,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题扭?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后炊且拇,即将为各位解开疑问残。   观致3五门版已于6月24日上市舞报赖,目前指导价已公布晒氦醛,售价区间11.99-17.19万元 酵就桶。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍计聘菊:依然遵循简洁的设计思路丧踩,造型更显年轻讳。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头垛究,喜欢追求时尚潮流的年轻人士坊,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体虽幌。可以说缉,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车赤。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格筹排,不过在细节上却更显年轻脐嫁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm肥,轴距为2690mm菜冯白,除了长度缩短了177mm之外提椽承,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别佬唤睦。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话桅,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉酷粒钉,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了川。在车身颜色上颗经,观致3五门版同样有6种颜色可衙唷,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕茧僳降,色彩更为鲜亮菊,也更有时尚感弦。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起艇,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别拆啤埔。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面踌,而前雾灯也采用了圆形的设计屋聚乒,更显时尚怠饰。另外贩巨峨,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯衬咳驰、转向辅助灯和大灯清洗装置维蛾骄,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 腾贩。   除此之外舜,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大蕊,达到了18英寸(三厢版为17英寸)缄宦冉,并且轮圈的款式也更加的年轻蛋伞。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18赖孝。所以在轮圈与轮胎的规格上苍掳僳,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别毕。   =============分页符=============   ● 内饰介绍涎:与三厢版一致浮,细节改变不大污猛康。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同仙珊毖,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择泄梅。中控台采用对称式设计屑疙,各种功能布置规整炉烩,按钮数量控制在了合理的范围内寺死,不会给人一种杂乱的感觉蓝。平底式多功能方向盘与三厢版无异磁耙,造型很有运动感申玖,真皮包裹的外圈握感也很不错疚。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置浚娶涡,除了蓝牙电话讼信、多媒体播放等这些基本配置之外卸拨,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务梯。除此之外苏,车主还可选配观致逸云的增值服务撮,该服务包含实时交通路况燃念弧、实时停车场信息和地图更新等很塘。 ● 座椅及乘坐空间剧攫烦:白色绲边真皮座椅很有时尚感灰。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能贯膝,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能徘肠,与三厢版顶配车型相同降。不过区别在于瓤桥碾,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理藉,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升劲,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动哺。   在乘坐空间方面窝畦,身高173cm的体验者进入其主驾驶座豢量,并将座椅调到最低位置后暴,头部空间大约为1拳俱祷腺,显得很宽裕;而进入后排后零色,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间啡,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的阔。后排中间地板隆起幅度较大锻透恼,长度也不适合搁脚芳遂壕,中间乘客的舒适度会受到一些影响飞廓。 ● 后备厢诲、储物空间和天窗叼:后备厢容积403-1105升切牌餐,储物格众多些冗哼。   在不放倒后排座椅的情况下喇普寡,观致3五门版后备厢容积为403升播,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题浦袒攀。如果嫌这样的空间还不够的话仿呻菏,将后排座椅全部放倒后驴蹦,空间最大可扩大到1105升脚肌。除此之外斗焕仍,如果您随身携带了诸如手机疙、饮料之类的细碎物品的话赔,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间烩凭。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 盖曰夤克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备纹,可打开的总面积约为0.22平方米跑箔,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似骋槽。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架勿刊翟:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机拌酿,两者最大功率分别为126马力和156马力寺,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米讣健损,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别缮狙宏。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外挠冲,其他车型均采用6速双离合变速箱放抨。在底盘悬架方面劲筷朴,观致3五门版采用电子随速助力转向系统熊蒂,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架下坤挎。 ● 驾驶感受睦:底盘调校水准高态噶,变速箱低速平顺性比三厢版好卜肚锭。   此次试驾会上哥,我们大部分时间都行走在城市道路中屯蒙潍,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些氦估记,起步时若是轻踩油门踏板盲卿,车辆的提速会显得比较迟缓归阔,若要改善的话撂,需要至少踩下1/2的踏板行程骸抛废。对于开惯了日系车的朋友们来说勤该割,这种偏向于传统欧系车型风格夺,而非“一点就有”的油门调忻牵可能需要一点适应的过程交凶痕。   而在整个加速的过程中砍华,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题辞,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上啼,咆哮声已经传入驾驶舱歧,可就是不见变速箱及时升挡皆蹲汐。另一方面巳很,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入翅未习,整个介入过程并不是特别的线性戎啡,其工作时的噪音也清晰可辨肝,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音咖。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧耐。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )犁赫槽,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受播茄钮,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换渭桔,并且伴随着强烈的顿挫感抱,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多珊。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态韭,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少实澄袖,虽然顿挫感还是有瞬幸,但已经能够被绝大部分消费者所接受活编。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的伴阂,那么我可以回答您瓤奥,和大众的DSG表现相差无几妻。钠矮。   从观致工程师的口中得知存拱,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题溯倡,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下筛,对变速箱程序探僻、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整得案菱,找到其中一个最佳点屠汰,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低尝承焚。   在手动模式下氖,发动机的表现仍然很积极平,不过由于其低速动力输出并不出众丸驶懈,其加速度并不能让人感到满意堡,很大程度上堵秆,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉哭锑溺。此外逝彻观,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时檬,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡钩监删,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似蹿甭监。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点梆,而在此前的三门版车型上试绍局,我们就给予了相当高的评价配。虽然仅从结构上来看琅,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控贡习,但作为一款家用车魂啡蹄,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性邯碑,高速行驶变道保证稳定性桐队断。事实证明骑榷,这款新车延续了三厢版车型的出色表现寝莎骄,并且从车底反馈至车厢内的声音前挟、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看玻暇,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的娥缎。   ● 编辑总结扛酸:   从我们此次的试驾感受来看眯喉,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻仆烙、时髦的外形纱目抨,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整陷伞。与之前我们体验的三厢版车型相比炊邻,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步衰,尽管目前顿挫感还是存在腻,但已经能够被绝大部分消费者所接受了贝。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过弊,有值得称赞的地方漆,自然也存在着一些不足鹿襄,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等肚墟痹。另外侠吞,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的犬丰。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元想澜嗡,但是这4000元能够换来包括氙气大灯晾、转向辅助灯及大灯清洗功能牡,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎嚎水核,这样看来拌懒,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少深淀。不过燎解,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢割腻队?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧皆磁。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 依咳纾控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间餐,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍构瑟,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型查破。但个人更喜欢两厢版本旦箔把,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因干。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾丁陕会。当然迸棉强,作为同一款车讹陛楼,两厢和三厢的选择人群会有很大不同幂村。三厢版本更加实用缸我,两厢版外观更加时尚干练奥酵。今天带来这款两厢版爱唯欧弹疾扦,或许会让很多注重外观的年轻人驻足铝损。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容巳筷罗,大灯的设计相对保守了缓辆,但也减少了人们对于这台车的争议性东室瞪。从而扩大了消费人群宏芍。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好律贡,各有各的美需麓。但无疑涝,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的假毙。   侧面的变化并不是很明显船仙,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动惜丝崩。相比三厢版要顺眼的多籍。车尾的变化同样集中在尾灯上桅,尾灯的轮廓变化倒是不大挽舱骆,变化主要集中在尾灯颜色的改变随帆亢。深红色的外围显得更有质感卧航。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话橇拍,越野车是最好的选择力构玖。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车损郴,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40将,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事巴龄盎,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力氮憾。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远旅,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40侮斧观。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没队告撬。除了电视剧的锦上添花耍伯,BJ40本身的魅力也势不可挡浑懦,下面我们就走近这款“北京青年”冉,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼杀颓楔。   外观/内饰剩匙:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试氰鸡呸,或许有人会问那为什么还要进行测试彭。其实答案很简单盆丧裤,之前测试的BJ40是一款试装车电,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别灵迹添,包括电视剧中车辆也是如此羔。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变赐患,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升缚拈凰。虽然我没有见过之前的试装车吻康,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异绷,甚至有些地方与牧马人不相上下完。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍胯繁防,之前我的几位同事已经介绍的很详细了敬肛,这里就不再做过多赘述狼。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰编类,你会发现并没什么科技感脆赖期,简单的线条笆、硬派越野车特有的见棱见角的气质唇购,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面童两涪。另外鸥耪,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留妙眷。硬质塑料质地的中控面板很厚实兼疽石,比起舒服的软性塑料手感稍差疯施,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境涂嘿,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事肝酚纳,同理使用织布座椅也是一样皆,无论您是刚刚涉过水副浩创,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨滑辽嘉,都不用担心景堵。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器吗秒,不需要华丽的外表去装饰麻。虽然BJ40有着很浓重的模仿漓暖,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格蛾壤讣。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上蚕丰,那只能说这个人并不了解硬派越野车楔。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望染花,让人想到真正的场地里去撒点野票继。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀侍呈沧?惊险的高速穿插秃、精彩的甩尾掉头锣沧希、惊艳的侧向双轮行进捕,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演葛版。时过境迁模,萨博虽已退出中国市巢狻,但把经典的两款车型(即9-3斤抢摩、9-5)的技术留在了中国伤,在北汽成功收购萨博技术后纳歌线,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生萎。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型蜂颧,其底盘运用了萨博9-3的核心技术溅谦,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求莲,主打性价比与实用性臣锤。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确巷嘶,只是在某些方面使用了相关技术而已痕城绅。   从外形设计上就不难看出催暴吮,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影疮掀记,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰尾刷,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70怀日,同时车身上所使用的犀利线条衰凉魄,令时尚动感的氛围展现得十分充分漆。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表窜低:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级涪,车身各项参数都小于萨博9-3啊貌,所以直接套用的说辞显然并不成立腐杯喀。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出粗,打造一款可以继承优秀基因疼祟律,并适合普通家庭用户的车型拖宽,成为了设计团队主攻课程凤。   上扬的尾灯组有种凝视的神情辜,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应菱哥弯,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降冉锌隙,但紧凑的造型与简练的线条拘,使其观感的持久性更好枯扒。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多焚,很多厂家也开始重视其了这一细分市场察旧幌。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型霉,价格能接受笑,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型认悲肮。而现在也有很多车型供大家选择白浮,包括大众途安趴灸,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择拜良贩。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现擦贿,它还有一个进口车的身份怕。接下来金,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现奥锹喇。   外观挤全掀:起亚最新家族设计凉脐,略显可爱磊,大部分能接受泡氦。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格箍察瘁,同时又有一种独特的卡通味道叫陀乡。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感热,没有配备氙气大灯汐,但全系均带有LED日间行车灯订陡茸、透镜及大灯高度可调功能舌赋谁。雾灯部分的设计很有个性潘,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感匿卢。   由于车身高度降低俄泼,新佳乐从侧面看上去十分紧凑床,平滑的车顶线条降低了风阻系数现巴,流线型设计更加美观郡经市。全系除顶配的豪华版外乒,后视镜都没有集成转向灯功能凳枢。另外外械,低配车型的轮毂也比较简洁瘁掳,轮胎规格为205/55 R16藩雷。   新佳乐车尾的设计十分简洁恍告,总体看上去比较圆润率。尾灯采用与前大灯相似的设计风格识琅苗,凸起的轮廓首尾呼应磋翁。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方搓,车顶带有行李架肆,具备一定的实用性牢齐。新佳乐全系标配倒车雷达功能物,顶配的豪华版车型还带有倒车影像螺。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源羔,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题拎菜草。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌鞍溜,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯寥截弦。而提到雷克萨斯涉亲靶,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样股,立刻联想到了舒适贩库、安静等一系列形容词程咖。   作为雷克萨斯主力车型辈办牌,ES系列占据其在华销量近半壁江山蚕抹蔡,舒适睡貉揽、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价接。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h蒂,更是有充足的理由享受这些评语戈。但更重要的是快嘛,在环境日益恶化幌、石油资源日益紧张领让、油价越来越高的今天雾枪卯,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度麓募。   外观部分藐病浆:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型诺,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)颇弟。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生衅绢盖,和前代相比进化明显乱费灭。初次亮相时冈扣累,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期诚喂。与丰田一样梯弗,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格贡钱趣,目前已被广大消费者接受洽,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题谢县。   外部配置上类赎,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能嫌嫩粱,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目芬浚青,与中网造型配合不错位。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格讥剃挖,轴距2820mm防遁。与国产ABB品牌的三款同级车型不同粗妈,ES没有针对中国市场刻意加长书,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台茫牧,轴距比老款增加了45mm拇鞭。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计桐,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型圈笛临,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们窍。当然奇笑,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标珐,我们依然不免将他与节能环保联系到一起偏。另外叹败,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内镰息棠,更加低调镜强。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS迷澈熬,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距绿乖活。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆滇忻副、忘记沉默寡言的正装车主管赦浩、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框努偏促、忘记... ...算了帝,需要忘记的东西太多拱筛帕,你只需要记得一点斤南世,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽串拎。   奥迪的低调膛计去,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)枯。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝份径炯,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然堪。依托自奥迪A7的造型设计乳嘲酸,RS7依然拥有优雅的造型谅,仅仅在一些细微的地方婪,RS7做了运动化改进镜肪。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅牧、以及哑光附件呸颅抡。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板反、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子顶祷。   如果客户需要潘,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂畦钱,其轮胎规格达到275/30 R21肃笛。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气别。排气管依旧体现出奥迪的低调笑互暴,外部看是两个椭圆形排气管遁,而其实际是双出四排气切堆,因为单侧双排气有节流阀芒伴,用于改变排气通道姓,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣维坡。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的扩,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线绵币秒。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针琶屑,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔喊迷藩。车钥匙磨、平底三辐真皮方向盘跺洼、运动前座椅滥氰酣、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标倘创乃。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能秤,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示惕囤。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中街,还提供发动机增压压力投磐昂、机油温度显示和圈速计时器等数据脊借。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰颇夸腻,并提供其它3种材料作为选装姆。车顶内衬标配黑色织布概碧,可选配黑色Alcantara面料富。搁脚板彤恍、刹车踏板夺伎锭、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计顺霓。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆径。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑晶溃、一体式头枕的运动座椅死嗣,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料痘世,并提供钻石绗缝料。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料煞间。带按摩功能的空调前排座椅也供选装衫埠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情琶喝湃,就像微博上说的胶,一次刻骨铭心的爱情庭荣梯,一次说走就走的旅行什么的横。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求桥,但在现实中涩纫葡,你不能永远一副放纵不羁的样子献健,特别是在资金有限的情况下剑,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的甲编间。此时你就需要一辆价格便宜蔼熊、实用可靠的多功能车型枢,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择吴绦。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型水令扣,分别是景逸X3和景逸X5分,形成高低搭配产品布局地平备。景逸X3属于入门车型适,共有三个配置路锭,指导价从6.99万到7.79万元青惋。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型先颗。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看才盾,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像沁。这款车的前脸采用了新的风格样式遍湍,线条比较硬朗贤患,造型简洁流畅膘乓闲,同时又很饱满申,没有过分追求标新立异的夸张风格睡盆,显得更加沉稳疼痞。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素捶蘑,给整辆车增添了活力捻酮滇。   除了前脸之外迟卧剁,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓盎衬燎,让人略感失望士噶亲,好在整体风格还算融洽寐镣,不会给人前后脱节的感觉限膳。   景逸X3的长宽高分别为4382mm肃偷、1835mm和1705mm祟,轴距为2685mm郸梦幂,在这个价位上算是较为突出的水平了壬荆池,保证了足够的车内空间返广跺。" "  在固有的印象当中成,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下焦脊逗,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价骏玫晒,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市乘住,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌刃,作为日系三大高端品牌中的一名徊辑随,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸敬,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次揽图,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L疚杜。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说陷,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格袍,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现阀跋,取而代之的则是一种日系的柔美风格懈,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影佩填迷,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力拢敌褐,甚至成为了英菲尼迪的一种特点榷,并且这种特点让别的对手无法模仿焊母蒜。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉圭炮,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大耪闻跺,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度渭钨魔。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面铅拔磕,看起来非常具有独特的风格变成吗。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计徘勘,不过看起来还是比较有神的轮币闷,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果澜摄。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示邪卑,对于这样一款大型车辆还是很有必要的缝刨。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方筹靖伴,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉隋,这款车有这么长么捐徊捻?实际上后门的长度远大于前门乏椽冷,不过整体造型并未收到过多的干扰拒啥蜂,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格阔蒜,因为C柱的造型更加接近尾部狮炬,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果雇得抵,腰线的设计在在尾部提到了最高零参,并且从前大灯连接到了尾灯部分傻。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通咎。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑察,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响坏匆。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计伙青捅,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计颠射貌。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布哇,到今年4月20日其正式接受预定握蛋,不到一年的时间蛙戈,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了挪功陌。在新能源车量产囱、市售的速度隋链,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌伦施,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯脸蓖,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过矫惫。当然病,汽车之家评测新车的速度也不慢陀,今天惨,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章道舌,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款幕。   本文中将涉及的宝马i3共有两款滦贸,其中橙色的为增程式混合动力版车型锭伴莽,白色的为纯电动版车型办屎酸,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型萎。   ●外观相芥煤:造型前卫距,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布热,我见到量产市售车之后杀睛,其外观真难以与概念车作区分恼祷讣。宝马i3前脸造型饱满圆润芹,双肾进气格栅则是家族式特征的体现台稀林。不过唉,“进气格栅”四个字需要打引号了淖,因为它完全被封死并不具有“进气”功能梢敬镶,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾帅揭警。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计坷肖递,让整车看着很有质感且与众不同矾节。当然嚏端盒,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼铂赡秸,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格里太墟。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头加,但它的车身侧面看着一点都不显小屠爬胺。在我看来原因有三厦房妥,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富川,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少凄亭,给人感觉比较敦实肥膊嚼。特别是车高数据汗,它比X1还多出了23mm倾胜戚。   宝马i3的轮圈虽然直径很大湿,达到了20英寸槽,但胎宽却很窄撬差戮。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20艰结寂,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎岭负奋。有关这款轮胎尚壕虏,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店来,基本都表示由于规格太特殊许,没有现货也没有报价钨殊迸。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质孺,很独特菱,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应幂。尾灯采用得是隐藏式设计电,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分奶蔼巫,用于显示示宽灯垢、刹车灯以及转向灯等豹,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧蛊缴,所有光源均为LED募。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中囱剔创,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词穿骆礁,欧洲市场上柴油车盛行已久痉拿,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展节瑞被。不过近来爬粗,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求钳苍,Jeep便是其中之一凳,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待捕兰溯。 ● 外观介绍车:与汽油版无异疗滑摊,硬朗依旧娶驰。   从外观上看府弗傻,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型毛,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型摧紊懒。新车的外形仍然显示出硬朗料厘、时尚的风格嫂耍,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大岔,提升了时尚感赎封。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm使视,在同级别车型中“个头”并不算大第俱。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势天撤箍,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°梨。   在外观配置上团,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯痉、雨量感应雨刷晤特芒、电动折叠+加热的外后视镜等等配置裁陇,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的法涝敖。轮胎配置方面扯盾,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎穷究渤,轮胎规格为265/60 R18配鞘鞭,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎堆坏,规格也变为了245/65 R18喇垄。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时噶,我们会谈论什么计矩?是大老粗一样的外观炊,还是“马路杀手”一样的形象桔呸催?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象膛,笔者也不例外衬。6月5日下午匆兴实,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华床拖厢,彻底刷新了我对重卡的刻板印象复,原来大块头也有过人的大智慧啪。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH椿抨、FM两大系列淑挂侨,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日棵送炮,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华蛋蜡瘸,中国区总裁陆博天到场助阵湾。在听取了长达1个多小时的技术讲解后锯,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱戮们,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车锹。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了沽,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车兄,最大的意义还在于为企业产生利润库。因此蚂,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中女活,并体现在生产效率叛壤善、节油效率乘倍、完好率讨、安全肆菠裂、安蹦良和驾驶员体验六大方面霓甜擅。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型博亮,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择颊风拷,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证玻,而大众凯路威则开创了一种新的格局假,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型算屉不。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生类磷达,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威告窖悄,而那款车型是针对高端商务市场的车型洞凰,虽然其内部可以进行简单的商务会议貉,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的谰圃箱,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案材。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格藕统,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑刀,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求途完焕,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的吻堆,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格纳,大尺寸的大众标志可以说非常显眼邯,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密笺复,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气秃氏肩。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置妇碧,只是以简单的卤素大灯出现透,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯幕揩,只能说稍显遗憾际焕。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车瞄,并且其敏感程度非常高靡酱孔。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单帆,采用最为直接的造型是大众商务车的风格涧寐,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大弘,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格坚配,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车灿。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味蓉睹飞,但还是将头灯和尾灯联系在了一起霜痪痊,在尾部造型上也同样是方方正正耙赣距,给人以刻板的印象卯腔鲸,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰卫被倦,看来稍显朴实无华八,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前乔迷。尾窗的面积超大衫瓮漓,并且配备了后雨刷莎绢燎,可以说在安全细节上做的不错倦衬。尾灯的造型也毫无新意雌,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点欣О帷,尾灯内部的结构也比较简单颗鹅入,并未采用LED也是针对不同定位的选择落侈乱,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低俱,尾部配有四颗倒车雷达探头蘑具,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用泪舒。作为一款商务用车腊剧,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方陵潞,而旁边就是凯路威的备胎所在地挤控,这样的设计使内部空间得以最大化利用苛。   相比国外的凯路威车型蜕衡裤,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂丰,造型上采用了多辐式造型讨,轮胎则采用了邓禄普品牌虹。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野谴盾棺,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV度仓。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候纪,我更多的会用臃肿两个字来形容它骑。圆润的车身半渤革,没有棱角的线条霜,大而无神的头灯奖鹤,都让我对它提不起兴趣慈钎邢。第一次见到新款昂科雷时食身,我的这种感官得到了改变边琼踢。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点枫冻。新款更加俊朗诲,就像是一个胖子桅宽诡,经过健身脸,从大腹便便变成了施瓦辛格敛褂陪。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面氯敝,这种类似于点睛之笔的作用佳看,实实在在的发生在新款昂科雷上面冻帽毫。之前的头灯让我没有胃口虱暮,尽管亲和力不错夏导,但太没有性格饺。连同这个车身喜窜唱,都让我觉得臃肿无比拜,简直就是个满脸流油的胖子龚甲。新款更换了更有张力的大灯侍,进气格栅也变得更具进攻性涵寺。这样的风格脸,我想才是大家喜欢的界蚕。   侧面造型的改变不大陈,侧窗面积所占的比重依旧很型古俾恪,这和新君越伎芜牌、GL8都很像涕戈。给人一种重心很低的敦实感士。但对于车内的乘客来说楷囱,这不是个好消息苫,过小的车窗影响了向外看的视野弗唐沫。造成了不必要的压抑感晒讣。或许对于选择别克车型的人们来说胃,这一点必须无奈的接受了渭菲艰。   车尾的变化不及车头峡棘胎,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性律极码,或许我会更喜欢它泉和券。但事与愿违唱截咳,尾部的改变仅仅局限在排气管上孝恼。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形校。这多多少少会有助于提升质感痢盟茶。也改良着尾部太过圆润的整体气质挟蔡。可以说午逞,这次外观的改变砍姆,在这些细节上还是很成功的稻柔。相当于一次瘦身和塑性猎,让它的线条和筋骨更加分明怀四溃。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间龟赴,纳智捷 新大7 SUV正式上市庇赶力,官方指导价格为22.68-27.48万元扫儒匣。一直以配置见长的纳智捷品牌剩,在小改款车型上又下了一番功夫龟赫闲,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次楞。在体验的这几天时间里嫩梯,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”皋背,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价伍寇。也有好奇的邻居询问这款车的售价倪慌,当得知价格只有不到30万元时你蚀纳,邻居更是深感惊讶馆。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢杰履僳?本文就为您带来答案衡褥幌。   作为一款SUV墙统,“大7”这个名字一点都不为过翻高,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手戮,2910mm的轴距更是傲视群车椿位刃,也难怪引得路人频频回头氏眉番。不只是尺寸厢持,本次试驾的新大7四驱旗舰版惨筷,整备质量达到了1950kg屑,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”免。   作为改款车型踌碾虫,新大7的外型经过了一番修改累,主要体现在前脸和尾灯上痛慧粮。大灯造型有所变化赣睡痘,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内水,而经过修饰的雾灯京鲁、转向灯和前雷达继难痊,给人以霸气外露的感觉肥。整体上逝项,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉思。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭楼媒,比较实用舶噬担。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上抬撵,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上狠承。从奥迪A8的换代呻恨、全新奔驰S级的上市空熟娩,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照嘘。这三家老牌厂商动作频频捐廓,而我们也始终把目光聚焦在他们身上弟,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS碉邵秸。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来弘适撑,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今读慧歉。而随着混合动力时代的来临勺,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL吼,可以说从那时起傲薪化,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位僚末。在奥迪A8和奔驰S级已经上市埠邪驰,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期编,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来梧,以期对它能有深入了解隘阀妹。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的列氏赖。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内掏鹅。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸冻恃捕。相比之下戎挎萝,雷克萨斯LS在此方面并无优势勉,长度躺锹填、宽度和轴距均落后于对手内卡材。   即便不看车尾的标识徒跋,仅从前脸上幽兰色的车标渴矛,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型滦愧。而身挂HYBRID标识则意味着钮荒,除了树立当家旗舰车型的形象外檀灸社,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神痪。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功滔退途,只是在一些小细节方面令人有些不满裙。如果用最严格的标准来衡量合哪迸,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间泉。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些掳顷箍。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后豆敬,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手连昂苗,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑式庆,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型尘秀拟,这种车型的优势就在于建蜜,兼顾了媲美轿车化的底盘质感汹维邯,还拥有了超大的车内空间岔不,优势显而易见缔居谰,而今天我们来到了美丽的太湖馁,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型沦,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心教,也让更多心意欧力威的人有更多选择驾。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表上锣:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的壁淬崎,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5献罐贝,不过从售价以及车身尺寸方面来看乔,欧力威确实占据一定优势联瞬撬。   外观上欧力威厢型车身造型盎,并没有阻碍它时尚的视觉感姐坟,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车耿,时尚并且使用狠。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观谜,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示萝佃吴。   非对称化的中控台设计芜,与1.4L手动版没有什么变化旅镜,首先造型上足够年轻协调赴缔掳,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点桓。欧力威自动挡车型技,方向盘造型依旧沿用手动挡车型斜,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键埔,操作多媒体更加方便挺。中规中矩的仪表样式没有什么改变酱,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息平。   本文导航" "  有突破有挑战犯,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候砂,就会有这样的感受帝勉舱。它太挑战人们的传统审美了街,怎么样也无法用大气绰、简洁犊感蔑、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受涟邢。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产嚷胜避。自由光承载着延续切诺基的重任忱署裁,就在这样的争议声中款款走来掀拾。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统圣说码,挑战着经典隘捎豪。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新歇,在做颠覆传统这件事淌锈芯,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念来。就拿前脸来说乳含,好看不好看绝不是我个人说的算的集释噬,每个人眼里都有一个不同的看法疥。或许慢慢大家就接受了协豹。   作为一款中级SUV季来,车身尺寸上中规中矩淑,作为切诺基车型的延续年,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现度,但也能看到不少突破之处挺前。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重忻蔚秆。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃勤敦。   本文导航" "  从1985年开始蛊,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上福瘟,1991年出现在5系车型上掂尘,1999年开始陆续出现在X系列车型上车。直到现在书惯勾,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术绍淌。2014年5月22日牵,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive秒廖澄、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型偿沽拴,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求钉煞竞,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车侮枫。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW柯黑,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么驾? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表反:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款蛔痊,新BMW 328i xDrive袄、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元纱别。   第六代BMW 3系延续了这一传统鲁铺,将融合了电子气门控制蓬锣毛、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机肺、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配垢啥侠。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型霜湾,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本连。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的滦,要了解这个问题前抬,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理瓣示。齿轮传动式分动箱诵轻嚏,连接前轴的方式改为了齿轮传动裸脖,其他地方大同小异享痞。对于宝马X系大部分车型来说衬抨讽,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能匪。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配哩括卢,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力稼矫翟。由于前后轴均采用开放式差速器合效巩,遇到交叉轴情况时娟氰,也只能依靠电子制动来辅助袍冗。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱凳票窗。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构努臣,与齿轮结构的分动箱原理相同嚎头锨,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥拔改人。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥嘉陶趁。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的慈耸。至于控制多片离合器的方式膜臣赴,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式困堤醋。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛协萎,所以常被用于装配在更强有力的车型上宦。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器亭联,以对扭矩分配进行不间断地调节筏。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配巧矗,向前后车轮传输各自所需要的扭矩筋,默认状态下前后扭矩分配为40漠期汰:60煤麓塑,最大前后扭矩分配理论上比例为0币:100到100掠趣蜕:0之间帽释。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息攻曝恋,从而可以从一开始就识别到车轮打滑逼解。扭矩分配可以在0.1秒内完成四陕。   行驶过程中肪够,如果系统发现车辆可能转向不足泪袒,也就是前轮开始被拖向弯道外侧离罗,就会减少分配给前桥的扭矩肆肯,将几乎所有动力都输送至后桥恭。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息浅绕尚,从而可以从一开始就识别到车轮打滑敦罕处。一旦出现车轮打滑裳碎席,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器锯毯协,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力彪侠,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制镣伴。这就意味着色爽糖,无论路面如何突然变化互睬窃,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上姥闯翻,即使是在部分结冰的道路上谰滦。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解伦箍庞,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型焕卷捂,其中S2属于一款5座小型SUV挎,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下拍猴,很多品牌都开始研发小型SUV彪揪缓。而S3则定位于一款紧凑级SUV售侩洁,并且采用了7座设计破。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何疯,接下来就给大家一个解答谋。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位咳:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型奇霞,这一平台就是北汽威旺M20的平台破,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计坡稠。但是两款车的轴距却不相同戊,S2轴距为2560mm泼,属于一款标准小型5座SUV翅抗菏。而S3轴距为2685mm擞,接近于一款紧凑级SUV哪害单,所以为了能吸引更多的消费者酣陶娜,采用了2+3+2的7座布局贝泵氛,主打一般家庭用车池,实用性优先裁吉峡。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV栖芦,主要还是面向有活力的年轻人颂,外观设计更多偏向于动感的元素居多滤。大灯组的样式也不俗套逆虑,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低捌鼻恭,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的绕扛。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表驶:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比梗,在车身尺寸上还是比较占优势的危骄桓。另外2560mm的轴距表现也不错泵舱,至于它的乘坐空间表现如何阀程壤,在后文我们会有体验熬。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计擞, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升狼,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了吗,车门不能完全打开的话丛涟,一些比较大的物品拿取会不太方便啤堑倡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台皮,搭载了1.4T和1.6L两款发动机垮涪,并分别匹配3款变速箱份楷倡。此前庆腑,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型护。而今天我要试驾1.4T车型描挖五,虽是短暂场地试驾玫田,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别樊弄建,特别是动力上提升明显簿叫。 ● 外观/内饰垃檄:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型秸枯博,也做了到店体验的文章竭肚霓,1.4T车型在外观窝逻、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大溉,本文不重复介绍痛婪羞,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验疥,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看碳。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因垦行,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等旱,具有很高的品牌辨识度锚贪汉。同时在一些细节方面的改进木恰,比如重新设计的头灯慰陛降、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等洁,则让其显得比现款明锐更为简约稳重署叫捅。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台蒋寺,采用了全新的发动机髓窍眠,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机久,属于大众的EA211系列嚷点疮,动力性能比现款提升19马力和30牛·米心糖毫,最大功率150马力/5000rpm茹贝淘,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm部诞泡。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一倘匿妮,而相比原来的EA111系列有了明显进步签努,首先是恢复了正时皮带乒,降低发动机内部的功率消耗猩,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术想,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴泞许囤,而喷射压力也提升到了200bar皑肯。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱为醋赏,带有S挡和前加后减的手动换挡功能侧。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别蚊回,前者顶部是“SKODA”的品牌名苹幸危,而后者则是印了“DSG”的字样兜。   底盘悬架方面墙顷,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架拖彤龋,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构崩。制动系统为四轮碟刹结构膜,采用前通风盘式后盘式配置眯典讳。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节贺,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目妇燃腔,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目肋耙肆。由于是场地试驾淑岗袭,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些滥,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道看,能更好地了解车辆性能驼乏。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来蜗,只能在日后的试驾中再介绍堤菱纬。   动力方面猴订,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话宋,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容檄沸,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来摩,1.4T车型的起步和加速更为迅速逃,而且涡轮的介入时机较早阶旁,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉华滔嫡,动力的输出保持平稳可控的特性哀颧。   使用D挡时涸浮,以1/2油门深度驾驶仿泰垄,变速箱升挡较为积极推邯坎,发动机转数基本被控制在2000rpm以下化,而且换挡的冲击较胁槟,不会影响乘客的乘坐感受新淌。而以深踩油门的方式驾驶沟阔博,变速箱会到4000rpm左右才换挡很概,加速感受更为明显矗。   换上S挡耸屯盘,油门响应灵敏了许多贯罗童,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡涂,全力加速时能体验到更为强烈的推背感颠,在弯道多直道少的场地赛道里勉胸惩,需要频繁提速的时候登高,显得更为得心应手缔。   全新明锐采用电动助力转向系统谋视泛,方向盘低速时转向较为轻松牢,而高速时明显更为沉稳杜蹲焙,转向需要更大的力度蚊颁,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力聊。   底盘悬架方面虹涡,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性恋适班,在弯道中对车身的支撑性比较到位贫,方向盘的有着精准的指向性融,转向迅速而稳健告。1.4T车型全部带有ESP系统睫,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候藤澜滴,ESP介入的时间恰到好处酸圈,总能及时将车辆修正到正确轨迹群天毫,而这套系统并不能完全关闭判校特,属于比较重视安全性的设计轨崩氦。   在模拟颠簸路况的体验环节碧,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用长腾,然而后悬架毕竟是非独立悬架腿骨负,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况捌踌,仍会对另一侧有所影响们,车内乘客仍会感到轻微的颠簸绣。我们在之前测试文章中也有体验视频沃喘蠕,请点击查看荚谱舷。   更多精彩视频搜,尽在汽车之家视频频道   试驾总结赦:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少酪,在D挡模式下表现中规中矩宋,切换到S挡后油门响应灵敏扔杜,变速箱的换挡节奏更为激进保,加速感提升频蛊,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验搔刃。" "  2014年2月26日德佃,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市褥。其中T5动力总成包含智逸版殴磺虐、智雅版末、个性运动版共3款迸芥屉,售价为42.39万元至51.99万元衫坝,T6发动机版本及价格保持不变漏迹。   据了解湍眠,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术镰涝,包括了新一代2.0T直列四缸发动机胖,以及来自爱信的8速手自一体变速箱簇。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢际?本文将为您带来答案腺。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面填票,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化内,但动感流畅的造型令人印象深刻去枷。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉木脖,正如北欧人给大家留下的印象差朴辈。      配置细节上挪蹿嚷,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”穆春,全系标配了ABL自适应氙气大灯炭,以及感应式转向辅助灯光郝捞兰。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下敬帆,给驾驶员提供更佳的视野酣。   此外狡颂曹,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航擦赊本。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达绘馈,探测距离达到了150米响股芜,足以应付绝大多数日常行驶环境募。此外喇番村,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统脱诲,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能谴驰。虽然这里看上去有些别扭堪,但安全性才是我们应该关注的健。" "  限量热冯们、配额哇逞、上市前被订购一空侥,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹丛突。然而沮帕,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时肩翰粕,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘辨管惠。2013年闪褥,经过M部门调校的M135i披装上阵氦雷椭,性能已与1M十分接近碌群盾,并且这次冲破了限量的枷锁琳窝岗,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车店。正当人们面对路上的1M投去羡慕吧、嫉妒素梳、恨时悄,宝马为我们带来一款全新产品糙故韧,并且它的能力并不在1M之下弛空蛋,它就是2系的顶级车型——M235i谐擒膝。 延伸阅读嚏入:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言党妥凹,2系可能显得有些陌生力,其实早在40多年前汹,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场鲜葡抱。此外驼板,BMW 2002车型在1968年问世媒啡扁,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处诚倒,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型懂泉汐。至此桂,2系的到来并非空穴来潮坏腔。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22磁煤,而这个平台也与代号为F20的1系共享纪,简单来说睛,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中丢哨抛,这与3妮弗献、4系的道理相同期。在2013年时淀,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验桨拨峭,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近琶阑触,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了辣,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览遣辛。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M玖参,但两者却在年份与平台上存在着极大差异傲钨哆,从代号E82的1M车型屏隋痉,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点此据设。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条社杭,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”迹,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受陇,但随着时间的逝去横兢,渐渐也成为了一种习惯纱倾。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表悔惟:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加粕懂,更多是出于对内部空间的考虑栖,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响猾麓,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数磁。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容趟型筷,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感虐,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能共。   当然函,即使武装到牙齿翻耸,M235i也不能与1M平起平坐氛兔,M家族的宽体车身墨浩恕、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的歼场,就像当初1M推出时的口号一样“M翠城,永远从后视镜中藐视对手”茫枚,而M235i更多还是为了平衡性能响、实用性与性价比你,同时也为今后推出M2而留下些余地浓。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后观憨,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步北嗓,针对绅宝D70推出后的社会反响伺疾,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多缄。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车妻,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势廊挂垒,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生痞阂哄。   D50舞性董,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车凳柔,推出之后的表现往往是人们最期待的宛,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同怕,面对D50的将会是极为严苛的考验墩社侠。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境裁集捻,而成功了橡竣诞,也将有可能成为流芳百世的一代名车疼贝。7.48-11.98万元的厂商指导价绍墩檀,可以说为这场战役的打响沁,开了个好头叮葡奴。   D50虽然拥有纯正的北欧血统韧填借,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格辞。此次担任D50设计工作的替,正是培养出诸多设计人才的博通公司溶,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点方帘,同时又能够给人们耳目一新的感觉访,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题闷剂惋。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表拦:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异苏锹淡,但是当你接触过D50这款车后领桅畴,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素蹿察焚,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机毋举叉。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的涤,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹盲寝,但是当你将这些元素组合在一起时九鲁,却有会很快打消之前的念头毫洛。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外槽敬萄,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计凶。运动气息浓郁的设计手法外剑童,会让你把D50和运动结合在一起奠稼俱,无论它实际的性能表现怎样缎赦究,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象瘁椒表。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方爽,比如尾灯的设计手法有些简单仓促刹柯。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态撵,面对不断推陈出新的竞争对手搅,这位老伙计急需一点变化来扭转局面炉复赖。好在随着2014款车型的上市费疥,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂倪烯淮,而这支强心剂的主要成分也很简单隙,一台1.5L涡轮增压发动机怪剑离。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型胎,针对配置方面也进行了一定的调整茄率,其中自动大灯瘁铺攘、超速报警以及四门车窗移#控升降等功能均成为标配纫,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中芍邢。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者讲返,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流驼。因为从早年搭载的速锐梆党,再到大红大紫的秦锣零吃,乃至于我们今天的主角比亚迪S6迁,它所提供的动力都不曾有变辛违公。传动系统方面连类阂,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱苇衔躲,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱麻。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言赊弥倒,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿氰。在城市中经常用到的中低转速区间内鲍等,发动机的动力输出比较积极拎,并且通过涡轮的帮助枷苏,动力在1500rpm之后便有明显提升朵蓖,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm税茂,完全能够满足日常驾驶镰骋。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低髓,适合城市驾驶杠伞八。挡位之间的行程适中洞完粱,但手感略显生涩素古喉。当然这也是这一级别手动挡车型的通蔡巍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车虎亢勒,而非车去适应你颇我。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定耍桅。四辐方向盘尺寸偏大仓恋,回馈力度比较匀称匙存孟,因此驾驶这台大块头还算是轻松甘膝绥,只不过方向盘的虚位过多时娶,转向时不得不做出更大的动作嘉弄。   前麦弗逊偏观架、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收前斗,并且由于悬架行程较长锋,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉崔。当然这样的调校也有它的好处蜜古困,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人免猛体。" "?? 外观部分   在所有人的印象中撬省,SUV车型是一种非澄P桌玻耗油的车型凳靖蹦,毕竟以自身庞大的身形来说蛙溅,自身重量就已经非常大了捂,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机躺,这也导致SUV车型的油耗居高不下膳坦,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观叙壁颧,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题硅,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚警,在众多的SUV车型中胁慷齐,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度樊。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计瘟,这种设计可以说非常的扎眼涕美罕,也更加符合了年轻人的视觉喜欢写息,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳陪瘟,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯吩磊,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售纷羔璃,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志罐围,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征宿耽晌。在RX车型上团熟井,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条韦伞摧,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同湍酗捐,从RX整体风格来看排寸悸,还是更多的体现了柔性设计的特点氛嘉。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面诬鼎澜,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型擦,如果不看下半身托付农,很有可能误解为一款轿跑车型妈攫梨。不过这也让人们的视觉一亮排措癸,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的瞧敌秽。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上潮愁汀,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求捍惟。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同碳脖剔,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的沉墟,没有过多的硬线条介入悉贪,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的瓶,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点诺溺坝,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符描。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力测娠汾,RX明显体现出有些不足苫,不过这本身就并非是RX的炒作方向轮伸。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境淑妇鲍,内心想要一件东西蠕,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费色腔搐,否则你就无法拥有心中挚爱酱实沃。你想要一部手机殿廷,但偏偏要你保证最低消费酚草。这种心情着实不爽府会隘。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版变,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统五,这两样东西都是你想要的匙,售价三十五万不到缎,撇去不相干的配置概,给你你想要的顽塑。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元挝惰懊,是不是有点定高了不路溶?可细细一想滦,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机衬分硼,并且还带有四驱系统颁肩。如果单单从这两个要素考虑墨眯,同档次的车型里焦稍,都破了四十万大关了辨。但我们依旧要考虑这是一款低配车型鞍轻铂,目的就是要拉低门槛刊眠瓤,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出抹扛拓。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件哥。但运动元素表现的很细微铝河,基本上都是细节点缀探逆邪,和其它配置的A4L差别不大失。虽然是一款40TFSI的低配车型瞥酮,但从外观上很难发现区别祁。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件房便,算得上是全车比较明显的运动彰显了垂耪。尾灯内部依旧采用LED发光元件骋,总体来说膏购墩,亮点不多岗,朴实大方恨。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后盆,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分汕解吭。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品捷缎垮,除产品名称外蹭提亢,其与JX35并没有什么区别嫡,还是那个豪华运动的大家伙梧必纺。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮每,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露肌筏。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能廷舶,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助番鞠纶,灯角黄色的反光片是标准美规设计伴,但无论哪种规格绕,对行车安全方面都是提升侮。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感洗瑰,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO春劫,前置摄像头悄然隐藏其中详掠。侧面看上去QX60依旧大气稳重哪俊,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感绰奔。另外士榔,底盘上有些部件会低于车身撑叉,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过漏汲。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色圣,活泼的细节设计使其更有灵性举,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性榷袄,也起到了一定的隔热作用收凭枷。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感星葱,硕大的车身并没有让其显得特别夸张操,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现戒粒揪,静音效果良好槽钝。   车尾并没有过多花哨的设计讼,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字阔释钱。尾灯采用部分LED光源公长必,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释缝,总体来说比较耐看梧。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味库,它的出现让整个后备箱显得活泼起来健,下面藏着的摄像头成像清晰度很高围棚。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起费吴懈,就一直是大量网友关注和吐槽的对象堵开。上市前皆缴入,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后咖裳,不少人不相信它的价值裸骗股,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后玩敲途,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待锣围餐,这自由光到底是什么情况时?经过整整一周的深度试驾后烽认,我有些新发现可以分享给大家纫纫。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3补,我的思绪一下回到了2005年左右伪,那时候自主品牌鲜有SUV产品台,奇瑞率先迈出了一步逢,推出瑞虎齐,并领风骚多年叛。当时奇瑞称之为NCV渴病,也就是集合轿车以及越野车脯任,有着越野车的外观和坐姿棺,并兼顾轿车的舒适性捌菊,其实就是我们现在说的城市SUV邪匆。   这样的优势持续了很长时间弊戌,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展凉刃居,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品颇袱攫,瑞虎的势头逐渐放缓镜咀讼,也就不再抢眼了顿。奇瑞随之调整策略拳,在去年推出瑞虎5这一新车型归,与其他自主品牌新对手进行竞争摩擂。与此同时弯垃,时隔半年的今天检勺,老瑞虎被重新包装升级告,命名为瑞虎3再次进入市呈盥驯恰,与瑞虎5形成高低搭配罚,重新获得了新的竞争力鞠赐般。   外观佰:   正如前面所说烯,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业统,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作半橇,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节湍搞。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸戳店,棱角更为突出拟囊抄、线条也显得更利索姓抠。侧面增加了镀铬防擦条诉岛凡,而车尾的变化并不是很大泄猎,集中在尾灯和一些线条的修饰上操帛,就造型而言瑞虎3更年轻了倪。从车身数据来看洪,瑞虎3相比对手并不占优优势频,但是得益于外观的设计墙,视觉感受瑞虎3要稍显大一些艇丹芹。" "  在经历了数年市场洗礼过后捷弊,瑞虎车型迎来了新一次换装沽快,代号命名也列入到了家族统一的序列中蜜困,对于车型的区分更加简明衡。除此之外好,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计起稳爸,以及更为充裕的乘坐空间卡,以提升自身的竞争力木掣。   瑞虎3虽然属于中期改款车型乘灰褐,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用阀宝嗓,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连煌盼,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向凤皖,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车弗剃。   此次改款主要集中于外观方面极渴设,通过新老款前脸的比较徘,我们共计找出了8处变化募芳,分别为痴环:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组檬眯芹,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减械昵鸨啊;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大般钦桅。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表寿:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘咎,但在车身尺寸上有所调整滥凹,其中长度方面增加了30mm信规截,宽度与高度减刑栈弧,而轴距维持不变京卸。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出肩,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35泛昏,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中绥。   车身轮廓并没有大费周章的变化岸铂,更多的是在细节上体现新意腔垦。侧车身防擦条进行下移畏新糙,并在前后车门中增加了镀铬饰条蓬灵,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中急颂廊,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装糠估糯,更趋于向装饰性靠拢嚏疗,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式固,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性漏揣盟。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗崔,若要找出所有差异荣,还需要费上一些功夫吵寄,在对比过后变化上依然可以达到8处骋偷虏。依次为贡唬豆:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更咕憨补,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识寄何。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处替,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计手蝗,空调按键的布局更加紧密污釜,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化捅骆。此外汀冀敲,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升丧。   按照配置的不同拟瞄罚,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机毒,大尺寸液晶屏包含导航欧皑羞、多媒体伯玖添、蓝牙以及系统设定等功能唬筐,而在操作上也十分直观忙离姐。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当团筋。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度橙放贬、风量涩笆黔、风向等信息歌,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少颗诵,同时旋钮的阻尼与定位适中然,手感较好测,可以看出此次在工艺上下了很大功夫拧拍。   方向盘两侧位置集成了音响爆滇、蓝牙通话与定速巡航的快捷键搭徐吵,中心区域使用了品牌全新标识路,并在造型上稍有改变匿晶翅。仪表盘则没有任何变化褂柿,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同荒腊镁,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值惯恋,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素甘。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅铰拾赣,但调节方式为手动煞携柿,前排座椅具备加热功能葛仇戌,按键位于点火开关周边区域饶,位置的选择上不够人性化鄙,副驾乘客很难进行单独操作捶。   在前文的数据表格当中旧书,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优穆吨,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高串。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后深,头部距离车顶约有4指空间陡稀,直接移至后排乘坐炒圣泡,头部空间同样保持在4指泼吻煞,腿部则为2指余量拒禾。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下伯率狄,首先需拉动靠背边缘的拉手豌姬,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒没,要想恢复到之前的乘坐模式牛拍,还需先拉动开关略尝般,同时扶 起靠背聊,在操作方式上显得不够便利掸。后排座椅支持4/6拆分放倒猾,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大勒裳,对储物灵活性与便利性会存在一定影响尚撮搽。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3坪,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致娘惭绣,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎乘师,含有DVVT技术奢,相比早前奇瑞的1.6L引擎透,在动力性与经济性方面均得到了有效改善残辨归。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求佰粕躺,在CVT变速箱的帮助下木,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作额谭。即使在起步之初深踩油门贬美,加速过程也会显得有些慵懒念抗,只待转速攀升至2000rpm后帝,动力性才有好转隶勿,此时油门的响应能力有了子显著提高撑,虽然整个过程称不上动力充沛孔栖,但对于城市使用来说算是够了陕痕罚。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上侣,涵盖了手动贫、雪地和低速3种模式散,在手动模式下可以模拟7个挡位缮,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用部。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用普委乓,在模拟挡位的帮助下阂弹,转速会与油门的深浅更成正比单镜甸,升档与降挡的操作也会更加从容戈耍,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较忻媛と摇,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内钩朗撅。   在紧凑级SUV的行列中锭激,瑞虎3的车重算是较轻的一员授森讲,这为引擎减小了不少负担害把。助力转向系统的力度适当栋亢,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力熬独盆。转向的精准性使我出乎意料频巍疵,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性列,悬挂整体表现十分扎实厩,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入暇呻,令试驾者信心倍增嫡朝僳。   如同瑞虎3的定位那样纲,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外渺女记,它并不具备越野的能力芦,然而精确的城市定位辜取码,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适醚,诚然加,它在这两点上做的很不错烩,虽然在驾驶乐趣上不能满足你魄俗毛,但对于关注性价比与实用性的消费者而言哗,瑞虎3也许是最合适的选择对象狡。 责任编辑鬼纶幂:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年屁,一晃6年时间过去了畔萄,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化称茸巢,但是我们仍然和它有过很多次的接触朗,并且每一次都是充满乐趣的体验哪。今天我们又把它请到了这里备读,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外沦钉,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型啊掏。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能票,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子柿集,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气悔誊。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单丁坏豪,排量小了可以大幅度降低进口车消费税且尼午,自然整车价格也就能便宜不少骋觅能,降低了它的入门门槛檄。而以我们消费者的角度来看趴快桶,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象芍,这也是我们今天把它请到这里的目的湘,测试项目很简单需俯,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现狮募,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了天宛。   ●日常驾驶动力表现河橡脓:低速扭矩充足箍可,高速动力吃紧凯具雾。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能哗,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过田巳凰,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性峰碱篱,但机械结构还是更适合在野地里行走媚。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此鬼,外形设计疾泡完、车身尺寸慑雹、参数配置全都没变疽猫,只是换了一台发动机寞觅抗,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃陵,双手需要时刻度掌握住方向盘扇禾嘲,总之开着它你不会觉得太轻松梢。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了城,大家也都心知肚明绥,所以今天我们重点聊聊它的动力表现休蛾。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米陡八茅,参数虽然降低了士馅抱,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些委呵。实际开起来起步那一下还是挺有劲的仆,并且只要车速不超过60km/h掠叔徒,提速还算是挺从容拆凭,也有一些推背感侗题粪,感觉并不比3.6L车型差多少较。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了肃,脚下的油门响应明显迟缓了不少寺附,如果你心急的话脯舜,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧草赶,否则踏踏实实的在路上巡航铜墒。   ●油耗测试妇宿竣:正常表现弓,不惊不喜狗。   发动机排量小了苇傅翘,除了动力影响之外科,油耗也是一个值得关注的指标恋嚼,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试勉克。整个测试过程我们共行驶了118.9公里卤,拥堵路况大概在30%左右派,畅通路况大概在40%左右溃,另外30%为综合市区路况窘,全程平均时速为31km/h仙,最终计算出平均油耗为12升/百公里奴吓,算是正常水平架。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过壬,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题敝滥,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了靡侗,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力仇,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何阂邪薄。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高搪集,很高嘘崎覆,或许我接触的都是高配车型痞窃,包括纳智捷大7欣廖兰、CEO等车型铆,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助镣。今天撅,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV讲驹,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量零,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧记。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢娩?下面雾,我们就来看看详细的体验报告匆碑矩。 可以看到俗,纳智捷的车型在外观的原创度上很高瞬嗓,这在于其他车型包括纳智捷大7娠郊陇、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现掂商。这次试驾的优6 SUV也不例外济巍,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚咸收,为了突出这款跨界SUV车型的定位线,外观设计上更年轻有活力忿,对于年轻人应该有很大的吸引力剿急芍。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表具童:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台没,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm现,轴距为2720mm墓,可以看出这是一款跨界风格的SUV呻。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品烂偏,最大的优势是轴距要长出20-100mm吞,具备不错的乘坐空间霞柏,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷祈喝。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎漠,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎桃捞驰,尺寸都是215/55 R17认沟舅。可以看出在轮胎的型号上脚,国内销售的车型都有一定的缩水劫坚,当然为了控制成本搬提,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现锨固。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮梅,后风挡下方采用了黑色装饰衬托端,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美篮,两侧的LED刹车灯十分扎眼苫惦,不过从布局上看稍稍有些凌乱皆。" "李老板的慷慨驾,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会受苗,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板碌肆。下面回到主题凑,从之前收集的网友问题看淌嗜,大家最关心的有两件事儿缝匆坞,一个是特斯拉的性能咯乱旅,另一个是特斯拉电池的续航能力徐常详,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿酞。简单剧透一下捅,性能方面特斯拉相当给力反,续航能力方面我个人觉得还是不太行革棺斧。 注忻:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型派诲,文章中提及的“特斯拉”炉拣、“Model S”等名称均为本次测试的车型慰。 数据解读答毁撕:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩南,所以今天我们就先从数据说起舍。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版帘苛紊,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s圣,而我们的实测数据为4.7s氛咸,比官方公布的成绩略慢魂融卜,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿呐瞬地。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样厦朽颧。由于采用电动机驱动歇霜浓,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车开厢,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑郡图下,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态彭温,直到完成整个加速歇。电子系统和动力系统的完美配合肥嚼,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限毕胃梦,这是大多数的同级别车型都很难做到的戏。 0-400m加速尾速般拧撕:170.124km/h 加速时间禄:13.63s 由于采用了9.73伐:1的固定齿比变速箱县偷,所以特斯拉并不存在所谓的换挡乃,在加速曲线图中熔庙,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线会粪,车速和电机转速完全是等比例上升虱疮。这里说句题外话鲤,官方公布的电机极限转速为16500rpm铜逆碧,最高车速为209km/h铝略既,通过以上三个数字柏,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少瑰,有闲工夫的朋友可以试着算一算宏。 0-180km/h加速水:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G汕苛乌,峰值甚至达到0.7G匙,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱豢孺啡,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h面翔,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看巍驼,当车速超过150km/h后却,车辆的加速度下滑比较明显矾垦尾。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现募酚率,工作人员解释说为了保护电池超,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡蒲。再多说一句帝,这个速度日常用肯定够了供,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h陈,但如果是赛道独宛,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道岁归梳,有大直道的长赛道失琳躲,它应该会比较吃亏髓。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车触渡,常会被贴上大排量矛倡骗、暴力机器毁瓦储、拉风外形和肌肉车等标签屏匙。这些词虽然简单危蠕,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征论,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型距巷。近日开,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)洽,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称厘:科尔维特C7)到,肌肉感十足的外形摆急,手动拆卸的硬顶啃莎,再加上6.2升自然吸气发动机等踞,都是它的大卖点镣览并。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评笛薄: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时舍,外形变得更具攻击性骏溅。不同于以往车型佳,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗慰江瑟,只有头顶裸露在外类,非常特别枷。重新设计的6.2升自然吸气发动机盎偏蟹,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余颗。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机哥苟,最大功率640马力衡沁,峰值扭矩814N·m)录水艰,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手迁吕,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势藏咸。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为哥:5.3万美元)鹊汰,几乎没有性价比可言拐,但相信越是稀有的东西怪,越有人喜欢刷蜜。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆澜结深: 重庆诺斯特豪车会馆 电话晃舶:400-023-5599 地址瓢富歉:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑饰:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型雀,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠浦伦屑。而这款车本网也进行过多次报道与评测黔桥袒,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题玻,比如——空间与电磁安全性搭村。   有朋友担心骑,混动车型的使用空间会不会很小胺弧,电池电动机发电机都需要摆放位置鳞,还有散热系统筒,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧沁。   作为一个“热心肠”嫁杜嫡,笔者决定帮一位同事搬家斧莲,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”棚毁。我们的任务是将一个中型分体式水族箱氓、两个大型行李箱白抡缎、三个双肩背包缝标劝,两个电脑包斗,一个猫窝极薄面、一个全新的大睡枕搬走扔拭泰,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客熟煤菜。好吧斗,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大拢侧冠,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上疏寝涕,从图上我们看出律炼纳,在放入体积规整的水族箱水缸后劝孔礁,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间拈胯妨,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包当,并留有一定的间隙量核办精。   而后排在放入水族箱地柜后幌,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位笔癌逆,这个空间正好可以放上两个大型行李箱陕斑删。得益于巨大的后排腿部空间汾,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了琶凄。而后线鳖,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线弯。当然爆,前排的空位是为乘客准备的髓卸。(为维护试驾车整洁肃喘,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施攀岔。)   我是一个希望低调的企业主恐忙,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的县跺,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间葱,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少嗓卑碉,后排音响控制蹦桔,前排座椅调节按键啪逛惨,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子合泰洁、空间详斜蝎、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流霞褪剂,大电流产生的磁场对人的健康有影响酥哎翱。英国专家认为封脾:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉们距滑,高于该值才丝迪,儿童将面临患病风险饲残算。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少蛇舞。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尾ざ诹害桂。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害渴粗。   简单来说丘顿蜂,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种岗啡娘,高频电磁辐射大多出现于通讯系统辱,如手机搏蹲,对讲机判、信号发射塔等定,而低频电磁辐射离我们的生活更近兑壬棺,家用电器范坑、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射宛攫,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可剐曹。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台良,前排座位捣夏,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量竭,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品琴,不具有权威法律依据澄晌揩,但既然是国家允许销售的测量器材宝身,其测量结果绝对拥有参考价值篡弊。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评驳哩,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量夺吨翅。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受切,首先是油耗坟驰,我们在遵守法律规定的情况下蓉判,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车控渺哨,而结果显示东屎警,如论是市区驾驶还是高速巡航超车逢习,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下板长,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”静菩己。   混动车型比普通汽油车重铰,驾驶感受会很糟吗?   确实瀑,混动车型由于需要布局电池捶篡差、电动机胳、发电机尉、散热系统及控制系统乓酷谭,整车质量肯定会增加捍问,但通过驾驶弟覆贪,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感耗,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动档染部,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制信,使用感受更接近与现代的美系车型练背。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性抱认,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极钵,而在高速公路上倒饲,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了舵醚曙,取而代之的是风声与路噪声修摆悼。而操控部分皋,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了坝授,你永远不会感觉到生硬的颠簸鞍,一切都是柔和与优雅哩垮幌,当然贸,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的兽鼎。   最后藐查,我们通过以上测试讨纲讲,凯美瑞尊瑞在电磁安全性该、油耗及空间实用性上都出色表现武邪杆,而为此你仅需多付出几万元的代价忙,加上经销商的优惠联台玫,凯美瑞尊瑞物有所值滔,而你现在需要做的受纤哨,就是去店里亲自去试一试拷普,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接惹。 图/文衅:丁艺   丰田汽车日前宣布把,截止2013年底糠憨季,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆涟霞健,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录捞板脊。诞生16年来匙互,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区胁玩、备受600余万车主的信赖和认可袒坎,而凯美瑞尊瑞作为其中一员停,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片狗峭。 责任编辑静毁:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后叼舍判,MINI凭借其漂亮个性的外观端、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心竞。2014年北京车展上涛泛碑,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁槭伞(点击进入上市文章)另桔挛,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化擎谁,同时在配置方面也有一定得提升驶端垦,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后秸设,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市爽舍,售价区间为20.18-23.68万徐蚂。虽然只有4款车型可以选择妻还,但从大家的关注度上看佩,很多人对这款车给予了很高的期望酚骚。今天忻泻颁,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V另馅授,两款车虽然在级别上不同叔替,但是在价格上却是非常相近蹄,CR-V的售价区间为19.38-26.28万赡。下面督然,我们就来对这两款车型做一个对比婪骗,看看自主和合资品牌的差距到底大不大尉熊搓。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳景帘常控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话赡,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜挨缕抚。当然慈诺,作为一个自主品牌袍醚捣,想要和这些合资车型抗争勤,就需要在配置上有一些诱人之处哼。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别崩,从车型尺寸上看煞乒楞,H8明显要大于东风本田CR-V汹轨呸,但是价格却几乎接近扣。如果您的自主品牌不感冒的话许灿难,那就不用在纠结了捐。但是斥硼,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话沉宦,那么H8的确算是不错的选择裂,至少从轴距上就已经很让人动心了达。   =============分页符=============   原标题容苯:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下瘁惠,哈弗H8还是小胜寒捻泞,其中H8还带有液晶中控屏锨喀,而CR-V并没有配备中控屏融径锋。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能性。这些东西的确也是非常吸引人的烈沦捆。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的链边,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验奸副,平且还配有ECO节能模式弦每翰,对于追求平顺性的人来说还是有优势的素涧承。H8还配有坡道控制系统保羚,但是CR-V并没有配备这个功能尼。另外淀梦,H8还配有三种运动模式锯,一定程度上提供了多路况的脱困能力铂杜陆,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些拢彩垦,当然H8属于刚刚上市的车型接躺,并没有试驾车让我们来进行测试檬祁,以后有实车的话巾无,我们会进行相关测试猾缎齿。   结语巾:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章滑龋,从一定意义上来说还是对大家有帮助的丛掀。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升寄晾凭,某些情况下还要超过很多合资车型坷,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下苫人铰。 责任编辑柬:赵春晓" "从1985年开始烙,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上抗粟胎,1991年出现在5系车型上梧怯碳,1999年开始陆续出现在X系列车型上才。直到现在笑母,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术谷绣。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配荆蜂,提升着宝马车型的操控性和运动性杜。让牵引力发挥的更加自如拭,下面高耐尝,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现长堵兰。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱弄。在车载计算机的控制下凯,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整糜奇魏,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配显磐,而且动力分配比例范围达0-100%匪,赋予车辆独特的动态表现沙狄。 与传统齿轮机构相比冗,xDrive动力传输响应速度更快坛,分配比率更灵活胖殿钉,通常珐,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴袖配,保持车辆转向精准灵活灸槽轿,初井嫡佃、中段加速更为直接的经典后驱特性单。而在弯道渤蔷、湿滑路面净、或紧急变线等极限状态下毖形渭,xDrive系统按车轮的附着力分配动力窃舍垦,增强了车辆的稳定性和循迹能力记崩。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统弛籍,在附着力降低的情况下谴,更加考验着前后轴所分配到的动力荷。通过一体式底盘管理系统的侦测垛斥,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配恒滩。在急转弯和重心大幅度转移的情况下锨吓,最大化的改善转向不足和转向过度贬。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上暇骆膊,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现井冬。宝马4系在绕桩和紧急变线中森横肌,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外捂镀郴,四驱控制系统让车辆循迹性更精准褂科冷,更灵活手性。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上建扯。越野路面其实并不是X5所擅长的领域屠囱胶,公路性轮胎打滑严重地票,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预禽扫,还是能够胜任一般越野路面棉。 (编辑 金辰毅) 责任编辑抹:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)推,宝马X1一直以其运动性示人界冯,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表缸庞。但是不同于一般运动车型不擅长越野夺,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能蓟脾隙,能够让车主在假期到户外撒撒欢曝炼。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗速练?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比匆穆,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时梁童策,带给我们SUV应该具有的越野乐趣窟。   在消费者最关注的价格上寄桑,我们分别来看两辆车入。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元甭泡骚。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元奉械棵。从售价上我们不难看出瞧负,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3时捶,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3锤,价格区间跨度较大爽涟。   外观尺寸对比祁:   首先没,从外观上来说奥,宝马X1极具动感暇。其标志性的双肾格栅已经不必多说僧篡僵,远远的就可以知道这是一辆宝马撂涂爽。而那富有动感的线条咆,将其外观勾勒棚金蠕,即使是静止在那里疗厩,也能感觉到其时刻奔跑的姿态梧场轰。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长铺呈嗣,感觉比例似乎不那么对称盾去。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控廊经巩,而且作为一款国际范儿的车逝,修长的车头设计让车辆显得十分优雅竟锨。虽然宝马X1有修长的车头查抛,但是驾驶时却并不遮挡视线焕颅,仍旧能够清晰的观察前方路况城。   相比之下摊碳澳,奥迪Q3的外观略显沉闷芜男,同样的家族式前脸显得十分稳重涪。虽然不像宝马X1一样运动港,也符合其SUV的定位挺。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大团,这也让奥迪Q3的样子更加传统疤晃玖。不过宝马X1虽然外部空间不占优势取防,但是内部空间却优于奥迪Q3题,相比来说岭扑黔,宝马X1具有更大的头部空间同飘叹,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3疯。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长普:4477mm 长疮门洪:4385mm 宽弥汀:1798mm 宽篙:1831mm 高涤:1577mm 高劲本背:1608mm 轴距掂杜伎:2760mm 轴距嚼缴:2603mm 最小离地间隙仕:194mm 最小离地间隙谷风:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者荷,宝马X1具有灵活的操控性姆锑,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性结。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化糠寞,作为一款 SAV捷镀疼,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的缓舷。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向玻吻哨,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣干。   实际驾驶中才垛,宝马X1的路感清晰坊,虽然车身不行凇,但是宝马X1却有较小的转弯半径挟,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头两脱,带来更多的便捷葱。行驶中镀贾,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快糜,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系咯棋箱。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮配坎兔、高精度直喷与电子气门三大核心技术淑,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果胜弹,在动力输出上达到高低搭配的形式阮恢朵。而宝马X1带有的ECO PRO模式活剑酣,可以帮助我们进一步节约油耗努,让油耗能大约降低20%算瘦。 两车基本配置参数对比彤囤婆: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前轮牵:通风盘/后连韩:通风盘式 前馈:通风盘/后侗许:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题醒讣潞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV温尖,我们不仅仅需要看其运动性能尼棱,还需要检查其越野性能谓堆。奥迪的quattro系统的越野性十分出色浦惩,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统僚捂腺。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成蒲茅,为了能更好地分配轴荷崩马,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端趁描、后桥差速器前面扭。正常驾驶环境下赫,离合器将发动机动力大部分传送到前轮鹊喘,当检测到前轮附着力减弱时患,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮漆卡,帮助车辆脱困坚。   通过以前的测试奠侥,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用稠惟,对于应付难度不大的非铺装路面来说穿腿,这套四驱完全可以应付拧创袄,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能娟,加之悬挂行程过短糕爆吗,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试乖慌,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样鹅,偏向于公路驾驶含哎。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统饭皆签,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴宿男究。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中控抡涩,动力的分配为40:60菊款,在实际日常驾驶中啊设,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的下。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主蜂莫迪,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能秒,在车辆出现转向过度时芥,车辆会将更多动力传递到前轴等,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性叹辞瓶,帮助车辆脱离失控的状态地归。在弯中逐渐加速的过程中欣,由于车身的重心靠后廓烂袜,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势瞧,在这种情况下沉慷,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出连涟撕,减小前轮的负担采,使车辆获得更好的指向性涝钦。   无论是雨天戌杯赣,还是弯曲的山路韭倘,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对赔界。而且在大角度爬坡及碎石路段篡递,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力滩盯舞。尤其是爬坡时森烘扳,动力能够智能输送至前轴似阔,让车辆轻松前行哦瘫城。而在平时卧惠霜,动力又会自动分配于偏后驱浩澜戎,让运动性得到进一步的体现省叮。此时的感觉是类似后驱车捐,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配光酶佬,让车辆行驶更平稳赤为颓。   相比而言从祥纹,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野社轻。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高洛显,具有良好的越野视野顽从,但是宝马X1的离地间隙更大青痞迫,通过性更好奋。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少壳蒲,尤其是其具有更多头部空间芹衡,如果越野时虐诲,可以适当调高座椅坐姿母襄。   =============分页符=============   原标题蚂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰囱,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩蠢檬惮,所有的按钮也都在触手可及的位置驹,十分便于驾驶者操作拇。而且两款车型都选择了年轻诚、时尚疯、富有现代感的内饰设计魏秒纪。   两款车的配置翟薯,无论是奥迪Q3窜,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全沙食。尤其是宝马X1的iDrive派放、热感应键等内部操作方式十分便捷易用塑号丢,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮迫,宝马X1更加简洁昏富伞,而且操作一样方便长,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑怀滑。即使是刚接触宝马车型的用户绕淡险,也能在第一时间熟练操作跑。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热际吗,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性辟。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索抡欣阀,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大强,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供伤辉蓄。例如像最低配的宝马X1拒梯节,虽然价格极低父彻茎,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了殿。Q3低配也是一样寒秀,配置较低痹讳标。不过如果您不在意像导航璃嘎滇、座椅加热等配置剃想酗,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要适护。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后灰欢,我们进入车内来看看内部配置以及空间缴阔。二者究竟谁能更胜一筹摔刹肋?首先来看两车的安全配置屠匈。在气囊方面磷狈,奥迪则更胜一筹锭,在两车装配有同等位置气囊的前提下识,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊敲荤筹。轮胎方面则是宝马X1取得优胜规丛,它全系标配有防爆轮胎杉,即使发生爆胎请,也可以继续行驶们。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配掳醒韭。此外防爆胎也节省了备胎空间离差胆,让后备箱有更多的储物空间荚列。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间蚊屏痛。从车身尺寸上来看面,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势构围,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势妈多。然而车内乘坐空间方面苗焕,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3颂。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度拒:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度疯兑澜:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题垦敞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面防仑,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策脚弹。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养佳庐谜。但由于国内油品的质量不佳抛斧赏,为了更好地保护车辆发动机囤附垂,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换曝播妊。而其他配件的保养周期上勒酸料,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养腿熄仓。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i肮俩赤:   861元   xDrive20i萄钳:   1036元   其余车型微冈杰:   965元   sDrive18i徊:   861元   xDrive20i鸥吉鄙:   1036元   其余车型谴:   965元   sDrive18i毋:   1609元   xDrive20i狡据傲:   1784元   其余车型抽:   1713元   sDrive18i俺嚎膜:   1386元   xDrive20i食农:   1561元   其余车型享:   1490元   sDrive18i侠:   1591元   xDrive20i嚷目:   1766元   其余车型痹伎:   1695元   sDrive18i挟径描:   1609元   xDrive20i巾梢:   1784元   其余车型颗夕:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注补潮:●健赡枚:需要更换 ○塘虾:常规检查伴睡,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中谩酶,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯凸、空气滤芯和火花塞谷鄙。花费支出大概是2691元蒲。4万公里时还需要更换汽油滤芯囱,支出大概是1382元葱。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错羡闻,保养中也没有出现更多的费用支出牵。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用锻伎。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注娥:●梯檀:需要更换 ○毋石范:常规检查宝,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出排湾栋,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费汝秘,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降翅痴,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同哄盼年。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加摩,能够更好的照顾到爱车的每个细节铺。   总结练煌: 总体而言奖参贡,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动铃,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3乓急。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足色,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少够,整体内部空间与奥迪几乎相同摄。而在使用保养方面甘台,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济绞。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人甜钝咳,但是其配置也相应有所减少亲崔碧。作为高配车型须靶,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择堡。 责任编辑辅诗:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙萍,没有给同事们任何跟我争抢它的机会喉尺魏。它足够漂亮了沟忌,漂亮的让人感到迷茫碧群鲸,这几天我们一直在法国和瑞士穿行棉板宪,由于在国外公,我不得不比以往更谨慎的驾驶辅,没有做任何炫耀的动作睫吠宛,但依旧接受了不少注目礼拣狄捍。   最记忆犹新的一次是我从超市出来辅,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着委奸篡,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内沮,只好出此下策案:按住页怀┦牵控器魄熊,“砰”后备厢盖弹开了视脆煤,老头愣了一下违胜史,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢柿,并给了老头一个友好的微笑通,关门走人了盎。这时我才知道缝瞪灰,它是如此的招人喜欢!   仔细打量嘛,它的曲线诱人坦挨,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处狈,但令人心动的地方是从B柱开始的落帅,远看上去俨然就是缩小版的CLS级凌,曼妙的线条打动了不少欧洲男性疾。也难怪漓,差点忘了疵辞乡,我们这台车选装了AMG套件构疆售,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用什,没套件的车感觉就差了很多釜韦。   即便如此侥惹屠,它的妆容仍是存有争议的淮窗拟,在我们同行的5人中就已经产生了分歧斑搜。左派以我为代表(全部未婚)悼,认为它的骚气指数接近满格户绥翱,尤其增加AMG套件以后羚灸韦,能骗不少小姑娘肯偿久。右派以结婚生子的同事为主隋弊,他们认为车身不够修长敝碱纪,不够秀美师你。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体稼内。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情比掏,但又内藏了些许的凶狠娠。   不过我们两派的意见同样有交集熟片,那就是从侧后看去酸,它的美感更胜衅灯恍。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中项,远远的从背面欣赏它汉,真是太美了褐垃。   =============分页符=============   原标题南膜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上降判坏,它采用传统的氙气大灯匿洗,而且依旧带有随动转向和智能远光系统狙妨。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少欢黄。另外屑鄙,与前包围上的空气导流口不同的是痞亥换,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用娥拷脑,不得不说其达成的效果是相当不错的尚。   18英寸AMG轮圈实在惹眼腻矢,但日常使用中也是在令我提心吊胆祭疆,还记得开头那个故事吧聚玲涝,告别老头后我驶出了停车嘲0铩,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着吗食,压过了一个并不大的小坑洼呈违狡,胎壁被硌破了鹃尾,轮胎在5分钟内全部撒气肩畦,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用创秒,这个下马威让我措手不及谭碳。   =============分页符=============   原标题奥毙磨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门甘懈,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中甜私溺。坦白的说虑,这套座椅看起来特别有型帝门帘,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色叭贤币,为了照顾大多数人对于舒适性的要求猴聊,我觉得座椅的设定倒是恰到好处牛。   眼前中控台的造型饰扁,甚至细节都与奔驰A级相同捶港,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用伪女,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样搂激梳,总让人忍不住多瞟上几眼哭赔。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹骂,触感细腻缔敢。   =============分页符=============   原标题咕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳奋,各项按键的操作都很顺手腥龟皋,但我多希望能提供翻毛材质苫。另外浮率,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手松,回馈力很谐媾滦,而新款车型早已没有了这个感觉监萄,让更多人都更容易适应惯行屑。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格么克木,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利茶孟,特别方便巾辞,当然了暴辖,这并不是CLA级的专利便,A级也同样如此泡。总之对此我们是持肯定态度的拴你,“怀挡”显得复古稠檄、特立独行皇年蓝,而且省空间惧腾,利大于弊卑痕。   COMAND系统与国内车型操作方式相同悔翠,不同的是它很强调对网络的依托平侠呻,这几天在欧洲开了不少车诲,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联必胶仁。几乎所有新款车型都支持与手机互联挺,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能酗猾,还可通过手机网络访问互联网泊芜、下载官方APP程序和导航凛未孙,这是国内车载系统所没能赶上的荣店糜。   =============分页符=============   原标题贿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说娠挡,空间实际上是够用的羡判勤,毕竟多数时间都是前排利用率高唬抨。我同事身高179cm卸粕芦,在前排头部有一拳的空间戌时,在后排就显得局促了腹霓,后排乘客反应压抑感比较强颊翅。   不过我坚信陕挺,对于CLA的车主来说空间是够用的扮空姑,因为后排不会经常有乘客绿,由此来看这台车的空间是符合实际需求的修咎既,况且它还有个不小的后备厢供日常使用秀屉。   =============分页符=============   原标题娄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖杉,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机庇牌,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm天仆,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm吴,配7挡双离合变速箱歼跋胳,带有换挡拨片赣桂。拧动钥匙娥,发动机被唤醒泻东,车内怠速状态下的静谧性相当不错徘,我们出发了坛。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通窘,不过CLA非常容易上手葱郸谭,舒适模式+D挡表现得有礼有节馈巢恐,整个驾驶感觉极其轻快哄,这是一辆易于驾驶的车何醚,不论男性和女性都会觉得很轻松垛饱胳。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性拓缺局,转速时常被控制在2000rpm以下炔。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契咎匙册,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性香,而且在低速中它的换挡依旧平顺雄恐,并没有出现那种令人不悦的闯动拖抛碴。   切换到运动模式疲旗,变速箱首先变得更为积极将,整台车的性子也开始急躁起来副斜,随时准备着接受挑逗母克拢,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接驳。油门的响应也更为灵敏掇,初段就能得到不错的效果殊局,只不过排气声浪并不那么有气势伎累酒。   至于转向登,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻铅起伞,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉提嘶,就像一个抹满了黄油的轴承在运转辉,那样的线性和柔顺欺,简而言之非常舒服把清棉。   CLA的转向感觉则不然洛冯,它少了些紧致的细腻感袒,多了些轻巧撑。这套电动助力低速中没什么特点强染甲,属于偏轻那类的淘,或许女性朋友会喜欢娩。高速下转向逐渐变沉翘没挥,更易于驾驶晒,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上凛,比我想象的要好不少膳。   不要被AMG套件所蒙蔽呢策,悬架的设定并没有那么生硬淀,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求欣蚕,整个感觉还是挺舒服的妓需帘,回弹的特别利索起,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态蹬,起码我在前排开车是这样一个感觉棚,只是后排的乘客有时会说唐:颠!哎砷墓,管不了那么多了些恫碎,我要是车主才不会天天后排拉着俩人簇秦膊,驾驶感觉对于这台车来说重要匈。   =============分页符=============   原标题卑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注滦查:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现城。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护吴,无法进行有效的弹射腾缎刷。起步时有将近一秒的延迟喜,之后发动机全面发力换萝,此时轮胎打滑非常严重拭逞继,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故赋,全新的胎面没有达到最佳的工作状态剩保嫡,导致抓地力不足床悸豌。怎么形容这个状态呢勉胎龚,就像一只狗在大理石的地面上突然加速佳探,四肢虽然在飞快的挠地稳谢,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样梧教赖,各位想象下挛犀。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态我十虽,双离合变速箱准确的完成两次升挡辈此跨,换挡速度很快霜廉刑,最终用三挡达到100公里/小时的速度搔显,时间为7秒整拌案。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新炭肩,因为看到严重的打滑时我特别无助嚼窍,尝试了降低转速起步能识,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地卧蔷。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中脖胯达,而且车身的支撑有效苍防,车内没有特别明显的前倾感觉廉。从刹车曲线来看夺,自始至终加速度都在-1g左右撤,最终成绩为38.46米抠先,符合奔驰一贯的作风颁马适。当然蔼痊,待拿到国内的测试车后答嚼写,我们还会进行测试顽实同,看看原厂的轮胎表现如何揣际。   总结匠了划:   从国外的销售情况来看噬贝,CLA是相当受欢迎的簿枷,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料诵,CLA在美国同样有着相当不错的市晨凹俊,2013年后四个月销售1.2万辆废,势头相当迅猛锹栓,可见其受欢迎程度氓宽。   进入国内后我想它会得到同样的关注风响缔,随着细分市场的成熟揭丝,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车炼萄。奔驰CLA级纯汇,主打运动钢、年轻贬,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎甘,尤其选装AMG套件以后效果更甚拾,相比奔驰A级受卫粒,它的吸引力显然更大莱吭。相比竞争品牌撤挫蚊,这次奔驰走在了前面寒,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品厘础派。配置方面国外大多都是选装燃婆款,比如天窗备半、轮圈样式等等功,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知碾踏入。   不可否认裳角等,它是如此的招人喜欢任奴,尤其招那些打扮时尚腾、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑绍相郎:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机绩磊,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了蛇供,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机泡。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘朗段番,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃嘲轿。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型瓣惹,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革缉,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法褂篇,通过细节部分运动元素的添加艾,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格拍。其外观运动套件包括进气装饰设抖、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等全。   总体来看栓守,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子幢暴,但通过细看还是可以发现它耐看的一面讣。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置贺耐,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备陷,白色车身加上黑色的玻璃车顶兽郊,看起来很有档次感摆。不过略有遗憾的是耍翅,它的全景天窗不能打开目,有同行戏称匠砰卯,这是专门为了看星星而设计的筷獭。   内饰简洁自然   与外观相同茨疗其,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围化芦。全黑的内饰谅水邯、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现凭,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来隘。   配色方面颇识,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰秒轿甫,但通过座椅的白色缝线挨啦急、钢琴烤漆面板白边框的搭配陋脚绥,使得内饰整齐又不显得沉闷搪,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了斯省。人机交互系统方面饥,V6菱仕Turbo车型并不占优势拴茹。   动力不错纫,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机笑,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱唐。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型玩熊抚。这款车的低速扭矩较大分倍焕,因此起步时非常容易拣泛墒。起步后凄眠,借助轻盈的车身戏偏,汽车随后的加速较为顺畅崎媒。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实汕,这直接导致这款车的操控也是相对不错丁凶,在较为宽阔的路面上淑背,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作题,感觉很有信心篱。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校讽邯换,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的宿贬肥。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置派界浆,非常方便驾驶者进出桅是,但打火时狮现,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动退尚。 责任编辑林:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候蜗寿耪,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位茎疲。之后的继任者是睿翼寇拇桃,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈糯魄。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款烽,并更名为马自达6阿特兹尝,而它是否能达到前辈的高度切茧结,让我们由内而外的体会一下拔。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌陈,配合这两侧行车灯粕酞,看起来霸气十足归,隐隐的透着一股子狠劲盟催唱。图中这款车是2.0L的标准版枚廓,则采用了较为普通的卤素光源敝暖萄,科技感差了一点筏爆疲。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯搐,犀利感十足牟。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA登公妊,它不同于以往的两代马自达6讽秤,更多流畅的曲线在它的身上得以体现扒酪。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来粟罗虑,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子炔里哪,厂家把这种设计理念称之为“魂动”酚。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm哨,轴距为2830mm瓢疽,与进口版本相同小。相比同级别其它几款日系车型途径露,阿特兹在轴距上有较为明显的优势殊途。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾倦辖,像是一滴在高速行进中的水滴吞,充满了流动感狠闪哆。从后边仔细观察阿特兹的背部习,不难看出它还带着一点掀背的意思凄顽迸。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯抡,配合着双边单出的排气筒啼,更使整车的运动感一直延续到了尾部盎董。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈哀切畴,选用了225/55 R17的韩泰轮胎哆颠唾。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)点舷,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上秒浦迸,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意既。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩帅,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质邢虹,其它区域大多为硬塑料脊。由于没有太多的装饰件篡奴铆,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价嘿。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高斯,它采用的是一块电阻屏雇弥,触控灵敏度还算令人满意挨拿菱,界面的科技感以及显示效果都很一般想端,总体感觉更像是四仟敢、五年前的产品烯,唯一的优点就是操作无任何难度改僚,一看就会纠咕。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡瘫禾,所以导航功能暂不能使用按烹欠。   进入车内缴芳,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了峨。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿适,握感也很不错缆,由左至右打满需要2.5圈仟节,比大多数车型略小谋抽。此外舒壤沉,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片囱惶,操作便利性良好媳,而且兼顾了驾驶乐趣派剖妹。   仪表盘采用了朴素的黑白配色奇迷怠,但却一点不掉价侍。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感泡斑,其次它的表盘内圈采用了网格设计唇揽洪,多少有一些竞速的味道柿下性,再加上白色的指针以及简洁飞饰、明快的字体我侗,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望痘。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏宫俱,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗年挎嫌、平均时速蛊蚂似、续航里程之外皖窟,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP膛。i-stop是马自达研发的自动启停技术贯汾,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火嚎规。   除了i-stop围茂,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统毫。之前在新能源车型上比较常见楷,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上旗。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于汗窍淑,它是以电容取代传统的电池或电瓶洁参饭,从而为车内的用电设备供电挠诬弧,而非用于推动车辆前进和仇苗。   空调面板的样式不错熔,旋钮和显示屏都显得比较有质感埃。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子附谐。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车拐髓错,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非潮眨好砍惹采。前后排座椅均采用了真皮包裹烩耽,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次良寐。   虽然阿特兹有着不错的轴距胆渐滦,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩奖。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛薄,而在后排却只有不到一拳的头部空间千。令人满意的是后排的腿部空间巨,坐正以后不影响翘二郎腿暴爬戊。   阿特兹的行李箱空间值得肯定魂氯隋,不仅地板平整怪,而且行李箱有着不错的纵深疙恕,轻松放下高尔夫球包棺钨壁。藏在地板下边的是一个16寸的备胎透咎警,以及更换轮胎所需的各种工具绅谩。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷撵、双可变气门正时聊秋、凹顶活塞+米勒循环谜、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术解坦,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现董纬,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm峰盗,而峰值扭矩则202N.m/400rpm刚囱舅。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱笔鲍经,并带有换挡拨片揩缄,只可惜这款变速箱不带有S挡葛单,对于主打运动的车型来说个遗憾屉泵。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受攘颓匠,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩挠罢,日常驾驶过程中起斑,为节省燃油桓,变速箱会积极升挡拖,转速经常保持在1500rpm以下豆。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应识洼熊,因为这台变速箱的反应速度很快裙刺,能够很好领会驾驶者意图蛋,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出受。   阿特兹拥有良好的操控性距,这首先要归功于发动机线性的动力输出鹅廖的。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏栓佛骋,而中后段又能够拥有很好的动力表现痊,这种循序渐进的感觉让人印象深刻唇。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处搪秘垒,尽管反馈的路感一般谰豁,但指向足够精准玖赣陋,能够给人很强的信心痪。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协效哦,它的前后悬架初段偏软首蜡,能够很好地吸收路面的颠簸诺,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾蔷弊。可喜的是悬架的后段韧性十足荆勒,不会让人感觉力不从心检。最重要的是烷,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整闺,车头指向灵活舒澳,车尾循迹性出色讹讼。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见示悔概。   总结废: 对于马自达这款即将发布的新车硼,我只能用赞不绝口来形容宋,外观和驾驶感受都可以称为上等烁。如果非要给这个车挑点毛病的话碗挠呢,就是在高手如林的中型车市场里铜冉,马自达6阿特兹的内饰略显中庸繁。所以如果你是“外貌协会”的成员观弹,或者追求极致的驾驶感的话撮,那么你可以期待一下这款新车丢缅。 责任编辑珐:赵春晓" "  KTM的X-BOW鼎,直译过来是十字弓棺储湘,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)瑟。实际上泰斯牌,这个模样怪异的小车饲,的确是火力十足玛撑,足到无论是在街道上还是赛道上滤,它都可以轻易干掉一辆超级跑车涧茎。   先来说说KTM这个公司硕,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂功抵,以生产越野车和跑车而闻名羞,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车罗红坤,也许是工程师们精力太旺盛抄峰,亦或是身在奥地利这个地方传,总会有些天马行空的想法任屯,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子久凳闷,去生产一些别的什么机动设备冒斡沦。这几年廊,除了X-BOW橇排,他们还有不少奇奇怪怪的新发明介烈穗,而且都有一个共同点——惊人且极端蠕。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)撤很惜、puristic(纯粹)堑宠、radical(激进)晒藏,这是他们对于21世纪超级跑车的理解潞笔假。另外还要多说一句硼,这家公司的口号是ready to race嫌,时时刻刻都在准备一场竞技媳溺戊。   KTM的CEO曾经承认纠钝挎,他们希望使用21世纪的技术难婚,发扬柯林·查普曼的理念湿箔,打造一台新世纪的超级跑车橙冉。柯林·查普曼是谁盒睡?他是路特斯汽车的创始人娟故,他说过最著名的一句话是扁磷:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准厩,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的项禄鹅,作为汽车工程师氯橙惹,他把全部精力都放在对性能泼行碾、操控和轻量化的极致追求上驾。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可戒蒙,但跟进尝试者寥寥乏杉。看看路特斯汽车凄凉的经历丢赎,这其中的原因并不难理解文锈酷。我们很欣慰地看到竣采甘,在新世纪蔫伦是,KTM继承了这种理念垃爸,并且做得更加激进寄呵冲。   其实X-BOW的理念很简单齿,它就是一台可以合法上路的方程式赛车酮。碳纤维单壳体车身说、全车碳纤维组件荤、水平推杆减振器顶赁材,这些都是方程式赛车的标准配置档编。由于使用轻量化材料礁碗,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)沮堤。在高速行驶中侧,车辆的气动布局提供下压力灸,以此来提高抓地力和稳定性诵恃匈,这也是方程式赛车的特点镐吭惊。和赛车唯一的区别们,就是它有全套符合法规要求的灯光簇虚绊,以及一张副驾驶座椅猾卉。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机邪,经过强化和升级后边沫星,动力达到300马力赊士,和F3方程式赛车相当哨暇,六速手动变速箱也是简单而纯粹敢。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话列案羔,我们不妨来看看推重比闹镁狈。X-BOWR大概是2.6千克/马力不签,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯琢莨弧,也就是说发动机需要负担的重量更少脖,动力表现自然更强放硕韧。   在踏入X-BOW车内的一刻讲,恭喜你缎宠,在旁人眼里袖,你已经像是一个职业车手了贤透。首先一只脚跨进驾驶舱盲汇,站稳后调整重心孤哗,再把另一只脚迈进来涸,双手找到合适的支撑点刮苟品,将身体重量转移到双臂茫改,身子瞬时下沉凡殿,把自己放在座椅里守。来自RECARO的座椅是固定的嚏武厦,完全不能调整虱魔,靠背角度略微向后倾斜部,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里廓袖款,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置刀惨干。要完成这一系列动作娃亨,如果你是个长腿欧巴前,可能会轻松点小屑。同样和方程式赛车一样林柬绍,X-BOW采用快拆方向盘排,在一定程度上提高了进出车的方便性闹捐,不过我觉得这个功能最主要的目的嘲强顽,还是为了让它更接近赛车垢括少。绑上四点式安全带肺厢扒,身体没有一丝活动空间坎玛,因为在碰撞的时候狄透,你不能指望安全气囊救你一命荆,唯一的方法口哀,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上贝。   驾驶它弯恐,你不需要有汽联颁发的运动执照坏刚,甚至不需要经过特别的训练佰杜。只要你有合法的驾照八享蕉,会熟练驾驶手动挡汽车媚,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度忻。连离合器都很好掌控玲戏闹,甚至比驾驶EVO被诵畏、STI这种高性能运动房车还容易腿。你唯独需要的蔑秋,是练就一副有力的双臂甭默梯,因为它完全没有转向助力笆畔屡,停在原地仍,方向几乎是打不动的涪。   由于场地的原因酞,试驾过程不是很尽兴变沉,并不能体验到X-BOW的全部性能篇镐惹。在狭小的环境中郴,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展鸿伙携,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势筋扛朵,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力你粕。因为使用水平推杆减振器期,X-BOW的底盘可以尽可能的低锌,在转弯中几乎不会产生侧倾木刹荡。多连杆悬架结构稳定秀旱结,可以减少轮胎不必要的运动和变化惋凑驮,保证最佳的触地面积疵,用尽每一分抓地力戌。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度私,这一切所产生的副作用寡妨,是你的身体要承受更高的横向重力泊。   在视线上熊倪,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似翟,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置擎瞳,以及转向时轮胎的变化韧嫌茹。利用这个优势疥墨口,你可以把车开得更加精准鹤,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙呕,这是任何房车都无法比拟的变。不出个把小时缺铜,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样接虫,高速掠过障碍物而毫发无损发,那种险象环生的场面埂,我相信其它车做不到刑悼圣,这种乐趣和成就感缓,只有X-BOW能给你朝股。   看到这儿陌妇,你可能觉得这台车并不难驯服仇快,一切都很容易仟辛。没错绣,X-BOW没有设置很高的上手门槛豆激,驾驶起来甚至比超级跑车还简单内宋供,但是它还有进阶的玩法可,这就需要很高的技术和技巧了摊瓢芳。首先蹋贝恍,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战供,为了它的寿命廷俯耗,好好训练跟趾动作吧侵常。漂移讲袜窗?也没问题卧巳攻,在转弯时只要加大油门肆必,车尾很容易就会滑动起来蜡死。之后能不能画出一道完美的弧线刑定悼,就要看控制的技巧了媳部。   除了以上这些抢锻,我还有一个建议喉县。置办一套合适的行头算邻,至少也得有一个头盔和一副手套墙岁,这会使你看上去更像是职业车手迪。当然厦,作为一台可以合法上路的跑车馁烹,KTM也试着考虑过车主的感受苇教,推出了一款GT车型尘率俯。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃试立墨,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已空。无论哪种装扮帽,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街捶褥,在气势上就足以压倒一切奉鸵暴,而在性能上渐,它也是所向披靡搅痴誊,精准癌阮、灵敏的操控足以让任何对手汗颜排。虽然它可以以合法的身份上街烩瘁,然而对一台Ready to race的准赛车恨餐,街道并不是唯一且最佳的选择爸歉,它最终的目的地镜,是要奔向一条真正的赛道贝,在那里解开封尤羁@恪,去赢得一场真正的胜利料式。   说到价钱派救扁,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车聚,一点都不值视溺。那么死蚂,如果说花135万辩邯苔,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车蚂渴,可以带给你任何超级跑车都无法比拟匆,最大化的驾驶乐趣挨,并且还可以在公路上行驶息讽陪,这样是否物有所值筹夸匡?答案其实显而易见坡,值敲屠,或者不值炭,取决于你是否真正热爱驾驶潭底,热爱赛车运动瞧储。 责任编辑石:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词届沉,早已见怪不怪茹咖。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车坎馆。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过吠,广汽丰田出品的YARiS L致炫腊,就是一款加长版的小型两厢车袄埃,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志琴忍交。 知识普及龟漏吠:为何不叫“ 雅力士”了响老梳?   相信很多人都会有这样的疑问惕跋陀,从车尾的英文上来看廷憾,YARiS的标识与上一代完全一致存,但多出“L”字母苗宏。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观缅陕估,和同级对手相比也一直处于垫底的位置坚弘。全新YARiS通过变革性的设计会、加大车内空间鹃猜、降低指导价淖辨,从而想抢夺A0级市场的份额钎,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望士些。不再使用“雅力士”的中文名称欣,意在新车型有着脱胎换骨之风貌精试。   外观颧肖:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型甩辰嫂,如果拥有一副出色的外观设计拱肖,那销量肯定低不了枷。广汽丰田的全新YARiS L致炫负触连,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化还,能让更多的人接受本黎。   =============分页符=============   原标题陶祟:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的骋却,所以在造型方面与海外车型有些差别淑。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯途豹桃,“梯形大嘴”车头动感大气绣,配合超长的轴距拾按,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受帛。   =============分页符=============   原标题襄赋铺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰居:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内搓柏凑,相信你会有两种感觉肮乒梧,第一搽辱:中控台设计非常大气幻,和丰田系列的SUV车型风格一致鞍另。第二飞蒜泞:超大空间镭担,后排空间完全比拼一般的A级轿车显柒晦。   =============分页符=============   原标题刑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm据,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意集。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车昂速,但是空间方面完全越级的感觉硕玫惨,完全不比一般的A级车差稀龚枫,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服窃。   =============分页符=============   原标题倡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾咆:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意葛丛桅,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错十臣搓,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿颠杉江,中后段性能并不出色捅赖。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高翘尘忻,高速行驶油耗方面并不出色贸剖媳。   结 语   作为一款城市代步车型拿疗换,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多破陇,外形方面就能征服不少年轻消费者傅帝。此外渺龟腊,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一冒抖蹬。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理呸堪,若果说美中不足的地方劳扇孪,那就是匹配的四速自动变速箱了围嫩。(韩威) 责任编辑卑灿诉:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒敛涧篓,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏纤剐堂?告诉你腔哨颊,这是真实存在的一辆直线加速赛车怖洽时。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车谭豁,基于2014道奇Dart车型驰南磐,型号就叫做Dodge DartPro Stock侠。大概意思是“超级街车”南。虽然只是称作“Pro”貌皋,但它的结构和普通街车已经截然不同缄赌,一点点相似也仅限于外观上甘容。一个专门设计的底盘哪,扣上一个类似“街车”的壳子殊,除了好看以外恨恐耪,也是为了让车子的空气动力学特性更好门界冉。除此以外渴,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”穷荆岭。   作为动力核心蘑,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造常粗瘸。与常规的“以街车为基础改造”不同澈乃,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同骡。据厂家介绍劣,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时帆插,而极速则可以达到480公里/小时湃。   Mopar没有公布具体技术细节砷惹,但是在上个月搞胶署,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中备吩,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速钎眯放,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考茄:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力籍,它跑完402米还需要9.9秒捞躲未,而末端速度“仅有”235公里/小时鞍倍。也就是如果两辆车进行一场比赛滤锹冲,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候绿戌,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半械。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭七平,当然也无法在普通街道上行驶菲瓷钮。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采赤苯稿。 责任编辑很胸:赵春晓" "  4月11日梆推,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市悸掂了,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版曙垦修,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元判。   4月的京郊春风和煦逃,桃花盛开胃模,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意甫行萍,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基公欺蜂,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象僳吝冷,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼钠鳞。   然而稍微有点遗憾的是歪蔬,由于相关环保政策茎,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基醒感阜。   =============分页符=============   外观内饰委李:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别每峨悸,最明显的一处在尾部的4X4 Logo冯,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外对瘦,因为配置的原因内蔽卧,柴油版在一些细节功殴,如前格栅显乃、雾灯等处精简了镀铬装饰荡。   另外川馁,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎东氯,规格为265/60 R18蓝滤,采用双五辐样式线荷块,与高配车型的20寸轮毂有所区分涵籍裳。   外观上稼炊烩,大切诺基给人的感觉就是硬朗巾希、野性紊、豪放插蝗。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样晦低,如果不是看到车尾的标识郝,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版刺成谭。轮胎的使用与其它车型也是一样的物。   =============分页符=============   内饰方面涩蓬罐,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致呸卫,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同喀,但是做工方面表现的比较细腻培铜。各个部位间的接缝十分均匀寺贰筹,内饰表面的反光也抑制得不错洽恳弦。   =============分页符=============   动力与驾驶感受抠激:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的你顽苍,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机篡剑。这台发动机由意大利VM公司制造衔,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造污艾,国际知名度较高屠,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下长揪,最大输出功率为243马力(179千瓦)豁红棠,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米江。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱烂疼沙,采用电子挡杆设计贯,事实上棘解匙,在菲—克集团下的很多高档产品上现瞪,都采用了这样的档杆设计枯豹。   大切诺基是个分量十足的大家伙奶百,体重高达2.4吨芭昧。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时颅,都让人觉得动力输出稍弱葱尺。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同藤湍蔚,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩仆,这使得在实际驾驶过程中献,柴油版大切提速很快膏画,驾驶感受十分轻盈篇。   另外讳叮,发动机的噪声抑制也做得不错烧。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大全垦,但却绝非印象当中池嗅,柴油发动机那种高振动蒜骏、高噪声丛狮眠,车内如“夜店”般的情况颁。   在打开ECO模式的情况下橡读髓,发动机的转速在1500rpm左右的时候垂句冒,变速箱就会做出反应弹挫,升挡很积极渡淡响。当车辆行驶到70km/h的时候竟痘寺,变速箱便会将挡位升至最高挡幕父衰,我们在城市中使用滔处隧,第8挡也是可以使用的柏聚巨,并非摆设擎煎晚。如果关闭ECO模式琶,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右辫,动力输出得到了一定的释放妓牛颅,当然茧,噪音也会随之有所提升妊才。   柴油大切的油门踏板很轻盈臀,发动机对踏板所发出的信号反应很快茹抵,但初段调校的有些过于灵敏了佩蔼垄,尤其是起步时剂假吩,轻踩油门吩寿,车身就会有向前窜动的感觉狄盗骂,想要平稳的起步还是有些难度品受背,如果初段能调的沉一点吩尉绩,感觉会更好税,驾驶者对动力的输出也更好掌控晤某炮。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样磊蚂,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统署蠢,由于取消了空气悬架翠翘,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的鹿十币。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式弟,分别为自动察低、沙地沸、雪地涟扔、泥地和岩石篓,这些模式都是通过旋钮进行操作的面,除此之外还有ECO节能模式和运动模式诬岸,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择彪溉。   此次试驾溯甸,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验凰楷刀,其中的体验环节有沙地臣歪雌、U型坑和炮弹坑三个环节硷汐。在进入沙地之前奸瑟,首先将车辆选择到沙地模式疟醇,此时车身稳定系统自动关闭哭。由于没有空气悬架蹭夏提,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了损隶婚。   模式选择完毕之后疥觅,开始正式进入越野产地咀涣狮,在松软的沙地中诫味耿,要保证车辆的行驶速度期浆芦。在沙地中行走恐,轮胎出现轻微打滑是很正常的粳教,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑价唤,造成更大的麻烦箩褪。   在U型坑的环节弦搭道,选择到岩石模式之后瓮,分动箱启动扭矩放大挡寸,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍棉遣,传递到车轮上的动力会更加强劲氰阮搔,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过凉肥拇。   炮弹坑对于车子本身来说妒霸楷,算是更具有难度的项目了阶,也是考验车辆四驱能力最有效的环节律很。对于大切来说浪橙,通过这样的测试还是比较轻松的凸。在模式选择上警淡,我们依旧可以选择岩石模式罐薪懒,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动暗,保证有附着力一侧车轮的动力输出敲锤酶,从而实现脱困汕拇腔。   总体而言何,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在蓉氨斯,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色胸。在整个越野体验环节设浇胖,对于动力的感受也是比较明显的臂户,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松椭低挨,主要还要归功于这台柴油发动机描危,低转速扭矩输出足够大稳睡渭,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松寝昏。 责任编辑鲍:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列摔嚷纫,为您带来了多款直接竞争对手间的PK杭,以求为各位网友购车作为参考剿蜜饰,本文我们继续进行乐淌幸。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)查巢,作为合资品牌的A0级三厢轿车单锈,经济实用以及稳定这三点立市之本摆竿谐,谁展现得更好枪冻,以下将逐一展开食案膝。 外观解读莱售:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中沤,这次“重生”抛开了以往的产品定位廖,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型孙,接过老款颐达的市场后皋氖,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势剖迁。   刚刚完成了小改款的阳光醋,2014款车型延续了前款的整体轮廓好,细节之处作出的调整寥甭蒙,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸认筏。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型绦工端,另外增加了反光镜转向灯扒、倒车雷达等外部配置且副。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车等暇耐,但两车在细分定位上有所区分辽寒,新赛欧更经济私麓兄,爱唯欧则在品质方面多了一些设定秘贿看。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本航盛铺,两厢造型更具时尚特质孩拌,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重仿堆。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅誓樊,前脸处的线条切削更是全车最多之处龟纺懂,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅猜,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾餐描得,三厢车型尾部中规中矩反,采用常规一体灯罩的尾灯双屏,正是这一产品区分的剪影赶川。 看完两车的造型啃逗,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现瘫负概。详见下表痕车呐: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观猫创典,您更看好谁姬?欢迎参与一下投票悍峡。   =============分页符=============   原标题赊划:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比巩慈拍:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩懒聊焚,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直剔,各区域之间的串联均平滑带过扑技及,整体风格更注重功能性屋犀磁,力求在有限的空间内满足实现应有的功能疵,并尽可能带来更多储物空间痴掳答。   爱唯欧的内饰布局现代感十足玫,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征浚,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表都,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一互,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点静酮。   另外诞躲瑰,随着车载多媒体系统的发展拇歇,触摸屏更多的被普及麻仿既,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕外臀,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能玛儡,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高季靖挂。 配置对比怪糕魂:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置沏爱冠,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比群,仅供各位网友参考拦。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题茬掀:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比省叛:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度哦:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度垃:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示谷,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风耐,而车身与轴距疾,以及普遍日系车型空间利用率上的优势山屏涸,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹绦。   动力系统对比户: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面畏使,阳光仅提供一款1.5L发动机倒断,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择默,同为四缸自然吸气版本皖,排量的不同即动力上的差距距。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)括抽邓,具备重量上更轻的优势桔剃。   两车的自动挡车型童,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱阿郸偶,其平顺畦媳弛、重量轻及省油的特性饥,同级别车型中具备一定的优势凹。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下肯缮翘,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT息恰,在挡位上优势明显陷夸,但其换档顿挫在车主之间常被提及馈念芜。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间痰,外观上二者均具备典型的家族特质档炯内,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面百虽。内饰布置阳光以实用为主公杀嘛,爱唯欧在同级别中更具时尚特质燎。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现损甜谭。综合本文所述毙旱抄,两款车型您更倾向于谁妙夸橡?欢迎参与以下投票偷谭。 责任编辑弘泰烂:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车瓤穿,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐穗沟澳,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了挫。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言老楼查。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比凑京馈。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型嵌,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比祁,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近炊靖。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面俏肛豢,K3S并没有使用目前三厢K3的外形啊秀,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同炮砷。也说明K3S试图走运动化的路线兰逢率。   起亚全新K3S的长鲍、宽淋论、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm敞桃夏,而轴距更是达到了2700mm的水平喜捶父,在同级别中也属于比较突出的成绩汇腔,对空间方面肯定有着很大的帮助茧荡兴。   两厢车的整体造型非常的简洁干练蚀羚乡,车身线条也非常的流畅嚷,有着极强的运动感吭模翟,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差荆。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别仿虚此,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用毛赔。至于骐达配备的大灯清洗功能来说可融泰,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的峦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达韧聊酿,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm徒牵,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的波存葡。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅玫筏萄,加之降低的车身让骐达更加动感晾。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性娠。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感金湘闪。形状突兀但线条流畅的尾灯茂,红灯部分占据了大部分撕,白光部分呈现斗勾状啦,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出速常。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达勉村,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置凰。能够有效帮助你快捷倒车被叫俱。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否露健,因为外观好看主观影像比较大裤瓤垂。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面怜,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多失嗜,基本沿用了现款K3的设计千夹,提供全黑色歼、黑米色宪烷酷、黑棕色三种不同的内饰配色嘶。做工和用料相对也比较不错世禄。内饰除了硬质塑料及软性材质外巴汀霓,仪表盘上方还使用了真皮提升档次手韭。   骐达的内饰设计线条非常流畅盒砰,整体质感较旧款车型有所提升哪县疾。内饰颜色采用黑色作为主色调晦卡,搭配银色饰板星,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比拭努茂,满足不同消费者的需求马便。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备剖毯,多功能真皮方向盘以及定速巡航恭伍冗,从上面表格已经很清楚的告诉大家饲暖踏,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP隋螺红、胎压监测等配置谐。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富爸娃煞,其中ESP鞭脐脆、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力烘,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题降。 =============分页符=============   原标题赤献维:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700田彻馁,整体乘坐空间相差得不太明显糠。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同噶粕羡。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富趁闻埔,座椅表现方面K3S内部填充比较实俯裴博,对腰部支撑方面会比较到位壬拓。而骐达延续日产车座椅软绵的特性晴疯,其座椅表现比较软沛,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感哇。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多坝汀,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势普固惯。在乘坐空间是差不多的秤锰败,K3S座椅设置得相对硬朗公,而骐达设置得相对舒适蹿懒,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因窃处。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L匣,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S渴稻,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T馁陷,很好的满足不同需求的消费者烫姆。起亚K3S相比起来就显得配置较少菲佩。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型送互,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好擒肋,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同牵祈软。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论爽帕馆,详细还需看我们评测所出射狡。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题讥,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求钨按孰。   点评簿瞧兰:随着两厢车被广大的消费者所接受轻碳,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款缅闺偶。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动令,如果在这两款车选择其一的话芦司,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动幢坪。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素八。 责任编辑灯:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉畦,甚至有人无法确切的喊出它的名字尼圣娜。其实这款车和我们并不陌生答屡,因为它采用了与三菱劲炫相同平台蹄,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似喷。所以出镜率不高的标致4008朗缔,确实具有太多不为人所知的身世劫,这使得我们有必要去了解一下这款车识。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路浅,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体诚拇,呈现出风尚贾、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感晃。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签骡,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰饺,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚能冯哺、科技的感觉德东。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm射,轴距为2670mm娟让。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫佳坚弊、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造其睡,所以在车身尺寸上它们相差不多班方慕。   从车身侧面来看本,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸陀堵却,整个车身也因此更加大气而富有力量感渡皑互。后排提供了私密玻璃复腹,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风界味崇。   标致4008的尾部造型看起来很饱满瘦涎臀,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因该。另外金,在尾灯的设计上标致4008也相当用心扁,尽管造型简单抒脾湾,但通过与腰线的巧妙衔接盼本屑,使整个车身设计连为一体蜕钩覆。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂隧肆,配合普利司通的225/55 R18轮胎唱昧搬,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上碎探悔,都具有不错的表现卜。我想应该会有不少车友会非惩畏欤看重这双“大脚”冉檄锈。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比喇,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意葡。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发瀑稿,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样姓。不过标致4008在一些细节上却与之不同遂,譬如采用了大面积钢琴烤漆卫献,辅以细节上的优化炯穷。   中控面板做工不错便垢尼,按键旋钮设计很精致食镐桥,且手感都较为出色巫霜。娱乐扩展功能也比较齐全屎尽,AUX肯梨、USB以及12V电源都有装备糕上。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点混陪怂,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯下嚼吩。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错鬼坟,下面还有黑色钢琴漆点缀卉,凸显出了较强的质感烫力烹。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍歧,若塑料饰板能换成金属材质的话挂舜世,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表糯,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息牛。在转速表与车速表之间溜嚷,我们看到了一块显示屏小狭,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息劫亢。 在乘坐以及车内空间方面娄担慑,标致4008秉承了家族在这方面的优势兰,座椅乘坐舒适并且支撑性很好丛强项。   后排座椅靠背很直幕你,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉扩墟弥。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外氮按,坐姿却让人觉得并不舒适授。   标致4008的行李厢内部很平整存丹,而且后排座椅可以4/6比例放倒趴怂饥。这样它的储物能力将会得到提升品讳兼,对于搬运一些体积较大的物品书闪汹,可放倒的后排座椅显得实用拭。   =============分页符=============   在动力系统方面水,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机哆邓嘉,最大功率仅为150马力路,扭矩峰值198牛米疲乳。这台发动机配备到这款车上只能说是够用挠跨撤,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了骗酵贤。 全系搭配加了CVT无级变速箱配帘,具备手动换挡能力凹熟烂。在实际道路行驶中乓,CVT变速箱表现的非常平稳鸽米。   标致4008在起步初期油门响应还算及时墨毫,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音诫快,却没有丝毫提速的感觉闯。不过韧砂聊,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些爱及渴,在平稳驾驶时超车变线很轻松蜂。   标致4008装备了3种模式的驱动系统角港猎,2WD(前轮驱动)适合于城市行车辟填俗,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力嗡攘桶,前轮最多可分配85%的动力能碗惹,后轮则可达到55%夕羞。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%许卸常,可以应付雨雪管、沙石和泥泞等路况漏保,也可以轻松面对普通的越野路段沽。   标致4008并不属于难开的车型被渴,尽管车身较大矫,但是方向盘非常轻盈萎纽比,即便是女性驾驶也会非常从容币蚕,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线汾桨。   结语建唱漓:从市场战略上来看兴,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型瑞倍切,4008不仅丰富了进口标致的产品线操并,也为消费者提供了更多的选择弗客。而从产品本身来看顷庭,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫冉同奸,能很好的迎合中国消费者的审美谰。在驾驶方面梗宦,标致4008表现出非常舒适和安逸孔,非常贴切城市SUV的特性能夏淌。 责任编辑彭古:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型尾胖夯,自2011年上市以来凭借着动感的外观嘛夸、实用的配置以及不到10万元的实惠售价叭,受到了许多二三线城市消费者的青睐楼册。不到3年的时间珐喷扔,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610顶,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率魏盯。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型爱蓬矫,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市陈税妗,将在4月的北京车展上市茹,预计售价区间为6万-9万元菜,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者镁妹。下面就跟随我的镜头痉得,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车币俩。   相关信息划庇:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌奉步连,2011年正式推出了首款车型宝骏630泛埂皮。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力瑞咎够,结合上汽和通用的生产技术篓贪我,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计猜蹬,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌鼻磐贫。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计按溉旁,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO伺潍,与进气格栅糙仓、发动机舱盖形成盾形区域杀,造就了独特的宝骏品牌DNA婪伟筷。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计蔡凤。从前脸上看溅熟草,与宝骏630的设计保持了高度的一致刚。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势架氨渐。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计令,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装赤馁,颇显动感凰。   在车身尺寸方面靖范狼,宝骏610的长为4401mm炬矩、宽为1736mm完耻、高为1462mm惫沦。由于与宝骏630车型同平台生产袖,因此在轴距方面并没有变化奢任,依然是2640mm摊钠日,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐肃邢侣。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”膜锋赁,尾部扰流板紊撵栋、包覆式的后风挡玻璃缚慑扰、硬朗行李舱的线条航,颇具运动风潍庙。与此同时牵差,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂桅,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利滦暗。   =============分页符=============   内饰方面揭闹肮,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度汐耻歪。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配东功夕,方向盘搭配银色装饰条惋,整体风格偏运动块檄,带来不少新鲜感苯。此外芳,新车仪表盘也进行了全新搭配享愤,采用双表盘设计扑,更符合当前年轻人取向苇骄。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条呛,提升档次的同时也带来的一份运动基因姑,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘抡纱。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多拢,LED组合仪表提升了整车的质感涕吞朵,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验踌,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势锯。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域概钱炼,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论啡,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹幕乏拦,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面皆碧。   宝骏610是一款两厢掀背车型钒哄,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性骋杰等。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够秽荤吩,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒捆渡森,也可以按6/4放倒座椅赫挖,放倒后容积可达到1300L赣娘。   =============分页符=============   在动力方面巨,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机领锭壁,最大功率可达82kW虎,最大扭矩为146.5Nm陵,这款发动机也同样在630车型上使用排粳。为了发挥出更好的动力性能奋图税,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器师示技,此外还配有5速手动变速器可以选择潘费。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品冠,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升氯。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝陡、君越蔚骏、君威等车型上诵凸溪。   在整个实际驾驶过程中丁惋,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳亢骄奈。在1500-2000低转速时哥扣,所爆发出的动力输出还算尚可韶,油门响应比较直接抢。但是随着转速的提升坷夸,档位的提高缝柏,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来床。这种动力表现不温不火坞,但是足以应付城市道路使用竣。   相比于第一代自动变速器绢尽,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升侈。只需稍微深踩一下皆鳖,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡次挺恢,只不过由于排量的缘故香八,推背感并不是很强烈舷星某,且高转下的再加速能力也有些力不从心皖尚河。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适篙仟,这也完全符合它的家用定位蒂。在经过颠簸路段以及减速带谰,悬挂能很好的过滤掉颠簸感堡吧,让驾乘更加舒适米妥徒。此外撵点搅,在过弯时底盘也显得较为扎实临森。   结语联眠:宝骏610的家用车定位很准确递,配置很务实托病,储物空间多分融枯,不过在用料和做工上还有待加强斜。不过动力系统方面确实不太给力己嘛,最多可以说是开起来比较舒适栓,这也比较符合它的定位牧睛弧。作为一个新品牌局暇疚,宝骏还有很长的路要走沉佛,虽然已经走过4年多尝脑缕,推出了两款车型佃冀刺,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样箩提,在自主家用车市场上打出一片天地来固鬼,我们将拭目以待橡鳖。 责任编辑希:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上敦商,大众展台上首发了2015款大众Jetta横耗烤。这款车在现款Jetta的基础上刊猜瓦,针对外内设计细节进行了小幅修调燃车萝,属于一次精修边幅的小改款叹纯卢。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整迫场,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注返煽。 全文总结喇:   对于这么一款外形细节有新意竞瘸,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta抄,我们只希望它能尽快来到国内护什勒,因为目前国内的速腾车型勒磺霉,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势巴,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面啼蹦共。 责任编辑睹:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域脱圭,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作酷,深入布局限省。其中包括类似上海大众新桑塔纳号手、一汽大众新捷达黔灸鸿、斯柯达昕锐藏耙沫、以及再早之前的本田锋范寄迷、日产阳光等等钝期行。可以说碎,在这一细分级别靶,乱战才刚刚开始力。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手色釜。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去瞧滴,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉兰。反而厚重了不少蔼苗梦,进气格栅的样子也和标致508更加靠近糖距。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱北簇料。就前脸部分来说混,整体样子是非常简洁的滇,又有几分动感块矩,和标致其它车型相比是有些差别的胖。   侧面造型规规矩矩础谱,同样没有向前俯冲一样的姿势出现梨桑,你会发现夯猛,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉隙娜,当然你也会找到一些标致家族的特有基因峰潘才,但301更多的是安安分分的一种踏实感弗钡存。其中怖嵌,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸毁峡。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素项捕坷,没有那么规规矩矩俗钢,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守容葱咆,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体判佛,这也是一项非常讨巧的设计巍府。设计感油然而生顽,除此之外悸,车尾并没有多余的装饰物衬剩爱,简洁实用依旧是主要风格身软。   本文导航" "斯柯达明锐敝贰,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车某荆弄,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌仁华,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在抖,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台藐杏杠,可能除了家族化的设计以外冬闹扛,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了圈凑。 虽然它采用了大众的MQB平台攀啊染,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分粗,所以全新明锐在现款上有了很大的突破情础,全新的家族化设计让它年轻了很多风迫,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价岔虾现,但是相比现款很诬藉,它的前脸更显稚嫩途乘,也可能因为现款有些老气横秋吧患酥淀。 车身尺寸方面尘,它相比较现款有了一定的进步裙缆,内部空间方面自然也有了一定的进步室,在后面空间介绍上我会在进行阐述卷。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7推磊甸,这也集中在细节设计方面答昧,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱骋瑰,还有合理的镀铬装饰垂,这也是新明锐年轻的一种标志芥琳豢,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次吹邪。" "  2014年4月16日懂叭硷,全新英菲尼迪Q50正式上市撕型,售价区间为32.58-54.98万元筋孙。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型颇补,2.0T车型三季度到货地,参与我们本次对比的是3.7L豪华版圈尸克,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版嫁绷郊。三车官方指导价格基本在42万元上下千屉驴,具有一定代表性记脆可。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表划派:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者脯,Q50几乎完全颠覆了它的前辈冕,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息冀泵久,车头造型极富攻击性藕缄,侧身线条动感优美降拭,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显递。当然粮,它的进化不只是看起来那么简单蔑,内功的修炼更让对手望尘莫及溶熊。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的标薯详,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中徒崩落,而且大有愈演愈烈之风币甜探,尾部设计很像自家的新5系聚,家族化设计不可避免冀。即便是标准轴距版本隘戏,新3系的轴距还是达到了2810mm爽,比上一代有小幅增长坞苇,再加上悬挂对舒适性的妥协备湃,曾经犀利的3系已成过去慰,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已然哀灭。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的黎,那非雷克萨斯IS莫属了粕。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象儒变娜,车头动感夸张搪,车尾简洁利落喇,虽然有历史车系的影子睹扭沪,但这绝对是对精髓的传承和延续北爬室。   本文导航" "  又到周末了嚏斡拴,在大学破旧的宿舍里齿储线,百无聊赖的仰躺在下铺上沦怠,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报罕,心中泛起阵阵遐想吃吓。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角妥,充满战斗气息的车身喉嘛俏,都让我无法安然自卧刀,打起精神葛钎,跑到隔壁楼的图书馆疮,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志差碾拳。没错商秃污,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我萄测,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心苦晦。但是刨箩,今天要说的主角并非“兰博儿”漂查,而是广汽本田第三代飞度笨晃,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车呢跨。   ?什么是边锋主义僧?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉快掸,线条过渡果断无瑞绰,或许本田车型的大部分都符合这个范畴思,包括讴歌品牌也大致如此孝写唇。第三代飞度相比上面的两代芜筹,将这种风格发挥的更加淋漓尽致趟厘。车头部分比上一代更加动感番窟界,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状罗歇兄,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰换犀。给我总的感觉是喊距芦,车头的成功是线条运用的成功馆。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象微皑剃,从车头到车尾一气呵成论,整体感和流线感非常强翅。从某种角度讲憾竭,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙媚示禽。新一代侧面的弧度似乎有所收敛漆休,并不会刻意强调这种极致的视觉美感矮贬,但相比其它竞争对手纫的,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出闻输嗣。   车尾的感觉并没有车头那么好柑狸邓,对于我来说美,车尾的设计并不满意埠。过度使用的镀铬饰条坝、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口峦函喝。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复幢喂。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道啤修,在纽约车展即将开幕之际累,路虎发布全新发现Vision概念车我辰枷,配备多种新功能热隧暖,智能玻璃实现透明引擎盖迹藕,座椅灵活变换可实现共四种模式晃,包括远程伊萏幔控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形绥虑目。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列离节培,第一款路虎发现诞生于25年前斧,全新发现系列定位于“休闲”物贪肌,总计拥有四款新车视冲胸。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题编,多功能配置蕊每滴,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力钵沃熟。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术钮固夺,其中包括远距离宜芎桌幔控固,智能玻璃等康频。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景瓣。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示供扛,“新车现代化的胯兰,切题的杉床嚼,并引人入胜的设计碍屡习,是发现车型发生的重要转变了。”" "  [汽车之家设计] 2013年忌透靠,我去过一次柳州坑悔,那次拎,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂吮,当时夯,宝骏只有宝骏630一款量产车型露,时隔一年层尖,这家公司有了新动作疯鞘缸,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市兄欠。官方表示队静樊,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品擂吵驾。   事实上从炮疮,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型寺玫唾,那时氖餐贸,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶棋,为了配合厂商对车型做好保密工作梢挡,当时我们也并没有拍摄相关的图片鼓烯。掐指一算母,当时獭睫肮,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了腑篡歼,在聊到这个话题时涝料,项目负责人也表示恼害,整个团队在这期间做了很多的工作惹局,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性颁,即便有着此前宝骏630的经验杯梧阑,但对于一款新产品而言软,整个团队仍旧不敢怠慢蔷酗。   为什么要推出一款两厢车丢?   新品牌诞生初期谈快,单一的产品有助于更好的把控产品质量坚假,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑倍秽贪,从而将其转化为品牌价值期叔,在品牌得到一定认可的前提下八沸苦,适当拓宽产品线蜗却,无论是对品牌丢磺挽,还是对市场而言都有着积极的一面诵鸡。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型判刚,较为官方的说法是“以市场为导向”稀酥,不过在我看来禽鞭暗,这仅是一方面坚筐墒,在有了以上需求的前提下竞光,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡恕,于是才有了这个方案褂祭萎,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外虎,车辆的动力系统舜、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整炒,这对于一个尚处萌芽的厂商来说绕,无疑是一个两全的方案疗褂聚。   两厢车在定位上有什么不同吗烽宏羔?   简单来说妇,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物鸿火,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本适,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可钉童。相比之下壕沟,因车身结构缘故瞬,车侧和车尾的造型变化较大瞬姬谩。 造型设计没有太多想法   在我个人看来破旦撇,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法室镀,印象中兼,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车衰露挥,有些时候魔,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素凉。当然架童,每个厂商都有自己的想法苍凑钩,这种实用主义并不是坏事粮绷,毕竟烹苦,车是用来开的队闹,把主要精力投放产品稳定性方面祥,对打造一个大众品牌或许更为重要骇傲钞。   在造型设计方面壳稿勿,除了已经固定下来的设计元素外豆簿踩,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”啦冈套。对于镀铬饰条的理解见仁见智唾暇,然而陕涂椿,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”僵劫咐,正是在这种需求的推动下缝矾掣,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场抬雄。   察觉到这一现象后龄,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思秆降太,显然盛烫,一味的添加装饰条并不合适遁,毕竟还是要均衡到整个市场的需求赖。一般情况下抖问,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区冕,除此之外耐,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条堪幕巾,在设计师看来固,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致嘎。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50筛迹,我还不曾有过近身接触其。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知版衅,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线体,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统罕劣。或许这么长的一串文字来的有些陌生阔,简单讲癸,它就是在航空航天器上使用的转向技术托边弓。我们将就驾驶者最关心的方面纬谱,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS武。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装功嚎,人机交互系统的先进等等覆虹,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触铝没型,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力凭。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主类灵,不难想象Q50的出色喀。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳潜闪炮,同样列行沸,作为宝马1系的车主估诡,对于操控的追求反衬出Q50的优异炬哎。而剥离开车身的种种帛烙,他们共同的认同就在于这三个字母孔讳:DAS   【什么是DAS梢鹅喷?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)第浑挎,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一朝邯孔。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制热词拘,颠覆了100多年的汽车机械转向历史粱。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型敦冒线。   【DAS工作原理是什么淮荡逛?】   车辆转向时烽较拍,不再依靠传统的机械连接梦,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制彻书莽,根据行驶路况和方向盘转动力度话沤,速度进行综合计算措捣,从而指挥转向电机机构实现转向巴秃。   三个ECU属于并联关系罚,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮熊橇、方向盘福哪魄、右前轮)俏冻浦,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况届氓。当任意一个ECU被监测到出现了问题时邯臀,备用模式将立刻通过一个离合器被激活崩惋,恢复至传统的机械传动转向模式楼害,确保万无一失轮。但在正常情况下社控,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离侥唇。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈歇。   【DAS汽车的优势吓?】   操控性没:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞光幢,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准骄晤绷,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况具,享受更多驾驶乐趣绘缆。   【为什么线控转向比传统转向快窜糖袄?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入书炊帕。整个系统中没有橡胶衬套娇席施,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间换迫,因此首先从内部减少“延迟”饰棵。   【DAS对过弯的影响霓们?】   转向相应得到改善惺钝。传统转向系统男,在接近弯道时沫滇楔,驾驶者需要提前做出转向动作赂鳞,否则汽车无法实现平稳转向泻显。而采用了线控主动转向DAS系统钵薯,通过消除内部的转向延迟惕,减少了预先动作的必要汞嗽,实现更灵活的转向蛇填。而驾驶的感受将更加直接末焕,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力接,毫无延迟抚。   【转向系统也能够减少疲劳寡圣?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感害坊,因此从另一个角度提升了安全触宫撬。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市诚佟)碧毛,12款参与测试的车型中赫,在定速140km/h的巡航测试中怯,平均修正次数定骑窟,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍夕。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点烦掠嘎。   【DAS对于全新驾驶模式的影响午?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即牛控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表锑:网上车市(www.cheshi.com)   当然施,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目社,而对于传统车型弦峡空,这一选项代表着发动机琶、油门踏板廷雇睫、悬挂阻尼四端、刹车响应等等方面的细微调整轻塑,而由于配备了DAS姬博,英菲尼迪在模式选择上陪寡合,更进一步的调整了一系列的功能喝甭,如管辜绰:主动声音控制系统射刀、线控主动转向DAS脚兄、主动车道控制和主动循急评遥控制系统ATC等等的设定杏舷休。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里蔫笨?】   通过上面的简单问答堑,我想我们已经熟知了DAS系统汇鲸,在响应更快好仑袱,相比机械系统更便于维护酬,节约成本感,减轻重量等多个方面都硕果累累杏掏藐。而任何事物都是双刃剑吐界肪,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里牧缚领?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生海菩,他的解释既简单鹅群皮,又复杂尘逆划,背后掩藏着十年之久的不断试验眉肺八,推理呜,再试验的科研过程相暇乔。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力兔靶觅。而这些内容无法用数据体现们湃呜,还是按下点火开关吧冯。   本文导航" "   《极速60秒》恕仙、《死亡飞车》杰镣揭、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》邦瘁窜,让车迷们大呼过瘾臂酮。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现垃膝。另一方面采,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的膝敌规,但开在路上肯定是最牛X坞颠胯,最有回头率的下。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事琅拷,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”畦酬篙、“真NB”这样的感叹奴,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型蛊危。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别谋锣踢,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分前惨得,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服吃废。    作为最具代表性的美系车型凉瑞,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程触僵啃,五代车型熠熠生辉簇龚。第六代车型也已经于去年年底正式亮相焙悄韩,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看秒,主要原因是新一代车型不够“MAN”挡,缺少了野马的一贯的风格春圣屉。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美系诡,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车尾。 什么是肌肉车为?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车百杜,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车睬。肌肉车必须搭载大排量V8发动机攀坟害、具有强劲马力衔蟹、外形富有肌肉感的美式跑车珐。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表据黎,例如雪佛兰科迈罗逢狼、道奇蝰蛇犬称、道奇战马揭牢咆,还有就是本篇文章的主角福特野马讳康。不过这些都是字面上的解释垄侯,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义含五。什么是肌肉车白套某?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解捍茬。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集硅,科尼赛克Agera蚊、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币佩摧,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别惧。但实际上并非如此身梧,凭借自身出众的一面离鹊宋,福特野马在众多超跑中脱颖而出开币,成为闪亮的主角幢奥鹅。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车舌,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机掳篡,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上表,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统瞳烩,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果抠骑。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影狈,野马还是地道的童星出道!是的假,早在1964年刚刚诞生之际菩擅,它就被搬上电影银幕撵排。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》帽墒辛,也许大家有些陌生宿嘉,它是法国著名影星Louis De Funes的作品粱绕。在过去50年里板,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角窖芬馈。    无论是哪一年代的野马瘁溜,但凡出现在电影中缉,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球磋。衬托主角的英雄气概或是独当一面抄特,野马都游刃有余木驹。在近期上映的《极品飞车》中甘凳,野马更是作为整个剧情的主要线索棉套,陪伴主角经历了人生的起伏免零酷。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的蚂绰,五门版的三款车型——耀真逆惋、耀享仇、耀动分别为52.8万筷、57.8万拖、62.8万胯称。另外还有只发售500台的限量版排,价格66.6万元喘。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变如陋禽,只是在色彩搭配上带来更多选择烩炮洁,车型配置也更合理习烩。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器洛捷,并且通过优化四驱系统捕叙,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现方鸿肉。揽胜极光一直被认为是外观控控,但作为路虎车型口,它也有着同级一流的越野性能丝颈蜡。这是款长着女神模样丢耗滤,也有着女汉子般坚韧的车荆似。 外观霓解:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型苏橙埂,所以不仅长宽高没有变窝卞琼,造型设计也和现在基本一致煽嗅彪。设计师只对一个细节进行了修改逆,就是后视镜旁。新款车型后视镜造型整体感强淌,与车身有更好搭配效果芜。除此之外尝涛俯,极光传承自揽胜的城堡式车身舶痰愁,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留配项骑。虽然极光已经上市有3年时间肪,但时尚感丝毫不减场。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上埠许双,极光有自适应LED氙气大灯播、全景天窗等配置几强鼎,兼顾时尚与实用性拾。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于揉,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰现氖,前后保险杠尺寸更大揽邦。另外壳,2014款极光提供了11种车身颜色如,消费者有更多选择咖。    另外甘碉畔,外观细节上能看到的摄像头和雷达笆家,是为了实现自适应巡航些、自动泊车清蒂底、360度倒车影像等功能毋。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能讽,既可以设定与前车距离或行驶速度探疚,当系统计算出正面碰撞无法避免舱疆握,会释放最大制动力降低冲击速度牢。自动泊车增加了垂直车位泊车功能栖,实用性得到提升差门。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车锈,并不是说女性不能开迫勃碑,反正我问过数个女性朋友完吭,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗沃,完全不是自己的菜唱亩。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断木猩,所以我觉得这样描述更加准确躬盲缸:这是一款为男人及女汉子准备的车绅鸽耗。不是说它不好庙,事实上野帝的特点非常鲜明绍店,优点也特别多难汉晃,但如果真的不能欣赏野帝的外形鞋俱匣,那么它的优点再多也是白搭外砂。好了哩,说的够清楚了诡,男性用户请继续看下去鼓吴,女性用户请酌情选择梁颅。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版帝普弊,也就是售价24.18万的最顶配版本凤爬。配置非常丰富旅寝狈,但较高的售价容易让消费者望而却步侣,毕竟男人也不是那么好忽悠的蚀钎。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本戒傻称。不过既然我们测试的是高配版本透敞函,就来看看这款车涟娟,按照惯例森临,还是从野帝的外型设计开始努灵。   ● 外观窟:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议膳橙绕,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑略晶。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV冀何搞,野帝这种偏向硬派和复古的造型祷揪甫,确实会给人感觉过于呆板和与众不同凤经无,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了忙街。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些破舌,这对于野帝来说无疑是个劣势浑壳壤,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间担,国内汽车消费更是以大为美坚鞍,野帝国产后尽管已经有所加长角,不过还是给人感觉不大席桥。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的赔顷枚,带自动点亮功能的氙气大灯绅贯肝、大灯清洗功能酵、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备褥纤娘。日间行车灯采用光带造型雄,并集成在前大灯组内茅邻,样式比较简单绥,辨识度还是比较高的驰缅。   尽管车身长度不算长囊蕊,但野帝的高度还是比较高的祥赎娇,一方面是车身设计的就比较高大乓嘿,另一方面也是因为底盘较高谴蛊,悬架行程比较长娄腑。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm氨疏确,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间哎。   后保险杠设计的比较厚实屏,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一标,也是为什么我们说它更适合男性车主摔。倒车雷达是全系标配笛弓,不过倒车影像和自动泊车是选配握填写,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车宠刷城。   需要说明的是幻,按照官方参数配置表掸,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的馁钢茧,不过这台车并没有装配后挂式备胎伎,4S店解释说是同样是野驱版签啤屯,有的车有后挂式备胎稀班册,有的车没有圈,如果不要后挂式备胎爽嗓妹,可以减6000元俩。   十辐立体式轮圈钾,样式符合野帝的整体风格横捐焚。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎凄我,规格225/50 R17讽。这款轮胎算是一个折中方案蛔慌,整体表现比较中庸糕深誓,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果粳,非铺装路环境下的抓地力也不会太差力临躺。" "  2006年始疙,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程瞳考尘,没一年技采偷,这个品牌都在刷新着销售纪录干儒肥,同时也在影响着国内豪华车市场的格局肆。2014年煽屎,新的产品问世请,这一次它不再效仿泌寇稻、跟随净滥豪,而是独步青云必鸥砰。   在过去的几年里赊退渐,英菲尼迪的品牌推广是以设计卤乃、豪华为主要核心刮,由于旗下车型均以大排量为主餐画谐,并在操控性方面有所见地履,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手鲁糜罚。作为一个初来乍到的年轻品牌括,每一步的迈出都显得格外小心方四贪,在保证动力性优势的前提下诫戊,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点怖缉袱,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距淌顶,原因很简单暮垢弓,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性僵,也就是不同于别人的卖点赋钵葱。   在同级对手们相继更新产品的时候踩掣,英菲尼迪一方显得格外冷静八驮,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度握洛察,好在当它真正来临之时逝通,并没有让大家失望供,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼郸。   在介绍这款新产品前攫吐,我想我很有必要做个说明傲彭炊,Q50实为G系列的换代产品井,在2013年度绒逻,英菲尼迪旗下车型根据轿车驰欣、SUV采用了全新命名闹脊,即轿车使用Q字母率苹,SUV使用QX字母嚼碧萝,后续数字分别代表车型璃台,这样做有利于车型之间的关联度镶。   2013年僧鳞猜,我的同事在经历了12个小时的飞行后渡苫,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50朔,在回国后的闲聊中溉,他的目光坚毅我督夕,言语中难掩一丝激动迪,当然他对这款车的最终评价很高涉,抱着这股期盼豌事,我们今天找来这款车捅,一同来寻味我同事当时的所感叮卧。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蔡,所以厂商提供的测试车依然为美规版那,所以动力环、底盘的调校抽贯,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同赁冬,但整体设计与科技性不会有任何出入试,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说憾,也算是足以解渴了尖。   对于设计语言四个字来说揉,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释锣攘,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的撅,有时我甚至会想跑藉嚎,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量捷?正因设计团队的不懈努力兼,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表惹,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经康翘。   低矮的车身穿凉帮,流线的车顶箔,都是上代所传承下来的精髓介豪未,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大颇楼加,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)吉狼,这与宝马3系的水平相当沦,优于奥迪A4L救、奔驰C级等产品奸俗嗽,别小看这一举措嚷奥,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性俊绒垦。   对于轮毂轮胎的配备上触筷楼,英菲尼迪从不走低调的路线夸,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平懦烤。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中厂,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接巷趣灵,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应舵概沁。   本文导航" "  2006年始鲸,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程淌赦首,没一年梁犁,这个品牌都在刷新着销售纪录模违狭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局煤哦。2014年嘉橙,新的产品问世鬼硷,这一次它不再效仿矢、跟随维,而是独步青云探。   在过去的几年里景沤,英菲尼迪的品牌推广是以设计唯淘测、豪华为主要核心慈敌稀,由于旗下车型均以大排量为主庙即篓,并在操控性方面有所见地尖,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手飘退斜。作为一个初来乍到的年轻品牌靠冷,每一步的迈出都显得格外小心绢畴潭,在保证动力性优势的前提下帮,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点表傻瘁,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距期戎,原因很简单嗣,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性斜菏祈,也就是不同于别人的卖点圃畅纺。   在同级对手们相继更新产品的时候乳,英菲尼迪一方显得格外冷静靶,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度掂,好在当它真正来临之时扁饱鹅,并没有让大家失望梳曝陡,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼荚噬。   在介绍这款新产品前坏婆粉,我想我很有必要做个说明嚼,Q50实为G系列的换代产品蓝,在2013年度们柔,英菲尼迪旗下车型根据轿车伺炔抚、SUV采用了全新命名风,即轿车使用Q字母亩蛙晨,SUV使用QX字母口,后续数字分别代表车型惮钵,这样做有利于车型之间的关联度星痉幻。   2013年幸司弛,我的同事在经历了12个小时的飞行后焙剑,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50泡,在回国后的闲聊中钠,他的目光坚毅硅,言语中难掩一丝激动玖,当然他对这款车的最终评价很高希嚼,抱着这股期盼臂淌,我们今天找来这款车紊咕扔,一同来寻味我同事当时的所感抄耽挛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间堪毖惜,所以厂商提供的测试车依然为美规版焙虎,所以动力盼、底盘的调校湍,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同灭,但整体设计与科技性不会有任何出入享茎,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说薪,也算是足以解渴了玩丁镐。   对于设计语言四个字来说浦疤,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释嘉纹,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的显惩,有时我甚至会想艇年蹲,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量料?正因设计团队的不懈努力蹿肺,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表誓么咳,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经迫。   低矮的车身盆据酱,流线的车顶耻撼宠,都是上代所传承下来的精髓嫂戮雹,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大莲括魄,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)寥窘胃,这与宝马3系的水平相当吹,优于奥迪A4L卧普、奔驰C级等产品摹茫釜,别小看这一举措秋舰藕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性缉倒贪。   对于轮毂轮胎的配备上还泻刃,英菲尼迪从不走低调的路线禄潦,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平料。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中漏弥皑,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接糖,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应靛。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首素屑颧,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80繁先陌、陆风X5浦、全球鹰GX7戒,但依然无法撼动它的地位堕。然而这样的形势也许在不久后将得到转变释番溯,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来苔庐蹦,它就是CS75领,来自长安汽车沧袖铝。   在众多国内车企中嵌,长安汽车拥有较早的造车历史朽渐,并且对越野车的制造要追溯到1958年强,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下烩,对美制CJ-5吉普做了测绘设计槽,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型粟茧,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面勃。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量亢,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础惧。   在对长安历史阐述过后切烈,这款新产品更是令人期待榷。在2013年9月巾勾,它正式在法兰克福车展进行了全球首发仓馆,一经面世便引来了无数人的驻足敢腾,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品拇械,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表溅,诸多细节上的体现寡适粟,可以看到与时代的接轨戮虱定,说实话痢烦愁,即便与合资品牌相比儡行宪,它的设计也毫不逊色活茅。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表谓芭廖:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV温蔼,在首次无伪谍照曝光过后杆菇能,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手唉堤。从车身尺寸上来看汉,CS75在长度与轴距上的优势突出啤钢澈,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响派瞪。在设计上壕撤鸵,侧车身的视觉冲击力有所削弱誓卷栖,平和的线条增加了些许稳重感剃晦,而在配置方面绝不含糊宦响驳,右侧后视镜配备摄像头恳清,为泊车提供了更安全的保障挥辜胎,此外17寸轮毂的注入峭,也为整车视觉性增加了不少好评分化。   车尾的造型体现了丰富的层次感嚎脾,使其得以回归至前脸的感觉射罚混,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔佬。此外鸽涧刃,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统碎处,可以看出CS75在配置方面的丰富性骑朝。   本文导航" "  上半期佃吕,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况埂派尽,不同的设计倾向与不同的品牌定位水,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念谷汉。在“下半场”的对决中何,将会公布包括美系“话题”车型翼虎嚎、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果瞎。   点击阅读梗稻扛:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表桥:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后敝,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表郸废:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目侨挪哼,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后檬清,剩余空间是否能够支撑两人乘坐馆磋,以应付那些五口之家出行的需求权蛔级。行李箱空间的比较妹钩,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下俯诗,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱乔胺,或者带孩子出行时毖,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品肋。行李箱内是否配备12V电源接口佩弓沧,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱墙棚,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多糕媒。   ·模特A(不戴眼镜)身高度钢:170cm 体重粒艰:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高判:175cm 体重钩劝仍:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地咖,长安福特此次也算酝酿已久了萄币逛,可以说即将推出的翼虎么孝鳖,每个人都能从中找到自己心仪之处露帅,例如极具冲击力的外形删看摄、科技感突出的SYNC系统扣、人性化的内饰细节设计煎祁僧、又或是强大的日常实用性讳检烫,这次遂,同级对手们真的要小心应对了绥。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后却,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点拦,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年餐块,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期藤。显然紊氖,在错失2013年的发展大好时机后德伟罗,要是能够抓住2014年这个关键的时间点峡省钦,其实也能够走在大部队的前列乱社凯。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段匙肆,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多能。眼前一遍利好曹,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008铃拢谴、雪佛兰TRAX得,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位躺。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市扭巍临,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布期垛嚼,至今我们还没有看到实车性佬。从目前的情况来看牛杭,它们很快就会来到我们的身边鼓竞耍。正是这个原因敲弯疤,在日内瓦车展媒体报道结束后受,我们并没有着急回国钵,而是完成了几款车型的海外试驾耗沟、测试和静态对比的素材搜集李,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目粹暮箱。   看到这里善偶锨,或许你会产生疑问缕酱肉:海外车型的对比对国内消费者有意义吗仕?坦白地说扇抵步,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的悼:1.它们必定会国产并且在国内销售芬,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比孔觅袒,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来膜泊,只是一些细节针对本土化进行了改造溶翰,但外观内饰设计斑、车内做工毖杠寄、人性化适滩、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化霸皑瓣。综合上述所言脊填,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义囊暇滔。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些茫呐勾,感兴趣的不妨继续看下去诉曙。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用安凉,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉触。例如CX-5电抒、ATENZA阿特兹扒,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉痞虫雹。最重要的是蘑,它们不仅有所创新烽疚,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风参鞠攘。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋先膜,再到如今的Axela昂克赛拉颧菊茨,马自达3已经历经三代车型的演变居耪痞。据长安马自达相关人员介绍略群凡,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)漠,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化胁嘉旁。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话香,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹合彤。它的眼神更加犀利胖颈斤,车身线条更为动感害。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹镀,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳煽,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹镁计。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连牡梨,犹如猎豹面部独有的黑纹标识驴眠,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子槽,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼巢,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神膘关。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线糜、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计比。另外骂被,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神长蹈柔。据厂家人员介绍巾,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层睬、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺脐,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化恍杰聊,使它的整体视觉感受类似红酒一般慑就码。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹常克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm坛窍,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm挠混,两款车的轴距同为2700mm贤烂。相比同级别其它车型灵吓,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势纷。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邪谅好荨,不过轮圈的造型稍显普通淋危私,不够运动然忙蹬。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列隶悔咖,规格215/45 R18赏孔,抓地力表现不错脚米薪。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎冠汞,规格只有T125/80 R16苹。   尾部的设计不算惊艳庆荡,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全患。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性粳溪俱,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计恼,这在同级别可是十分少见的椒瓶嘉。" "  说起海马福美来乓,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型筛孙清,转眼十几年过去峭,福美来已经迎来了它的第四代车型勃翘,也就是这款即将推出的新一代福美来M5鹤。作为海马汽车2.0时代的重磅产品凹捐,新一代福美来M5采用全新平台打造肯颊歪,不论外观还是内饰瓜曙禄,都已经看不到丝毫当年日系车的影子矾反屑。在此之前村灯亮,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析泵攫答,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型辽仁,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧抽。   前脸采用了类似美系车型的设计风格懈,宽大的直瀑式进气格栅派星,大面积银色镀铬嘎瓤项,符合国人审美态。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感逃破钝,腰线采用分段式设计钩,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰暗膳彩。采用与保险杠一体的方形双排气口设计儡,凸显运动感揭谭。但只有左侧为真排气口到,右侧仅作为装饰干。" "  对于中国汽车市场来说其,凯迪拉克属于一个后来者旅埂阮,当然这指的是豪华车市场塘嘎扦。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地梅,那可真要拿出点真本事颗暇。凯迪拉克也明白这一点挥侮必,去年就将全新车型XTS进行了国产奈灿,并且上市销售纹滥陋,销量也是比较乐观的翔庆。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里膛露撼,无论是配置上还是动力以及外观设计上尚喘,至少能让大部分潜在的消费者接受露,这确实不是一件容易的事情踌。于是谦驴蓟,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款剿据,对动力和安全系统进行了升级汤揩。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版登焦,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版臣,仅有一款36S铂金版玫,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变渭携。   2014款XTS 28T铂金版外观龟侵:外观延续36S铂金版的设计保赶。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同狙,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅贤僻,在其他方面则没有做改动抒。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子顺俗氦,没有做太大的变化咯,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上商景稼。   XTS是一款善于运用灯光的车细凯党,它将大量LED元素装备在车身各个部位茧悲凸,正是这些时尚元素的出现囊抨蓉,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸迟,获得了更出色的细节表现力膘梆酶。这些称不上优势的细节表述藐部,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方捻残蕉。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化柑,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示泞。尾灯依旧是LED垂直式的造型巴肌,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致挡背傅。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界瞧,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新现丹。早在上世纪五六十年代沸河,Citro?nDS就用上了可变悬架嗓嚷、随动大灯拆漓净、转向助力茄饭、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术羌,加上极为飘逸的车身设计窃镣,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样喂。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌矢,2011年长安标致雪铁龙成立成馁趴,到今天我们测试全新DS 5LS商皇泥,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实螺,音译的中文品牌名念起来很接地气射:长安谛艾仕翱细,有股莫名的喜感酷金,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器典欧,是台正儿八经的三厢车稠瞥。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来热递溜,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象付窟苔。如今剖触,马自达6已经发展到了第三代橇臀俗,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物翘茄,它的名字叫做壬:ATENZA五恢鞘。之前我们已经解读过进口版本霸牢丁,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力纯汕层,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点腹。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力掳趟,这一次排量可不仅仅只有2.0L咸禄,还有更加令人期待的2.5L鲤蕉。   注唾敞:此次测试中茫,红色车型排量为2.0L捐,黑色车型排量为2.5L堪。国产ATENZA目前还未上市貉围,此次测试为抢先测试单炽,车型为试装车焙觅。   截止到发稿时嵌,官方宣布括,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”晴旦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发退蛇内,上半年上市销售彼凛姬。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规尉势,我们还是先来聊聊外观陛逢。相比进口ATENZA店绅筷,国产版本在外观上基本没有变化咆示晚,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份腹,而且还特意加入了“Mazda6”的标注武涪琳,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6叫瞧得。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里粪,“下”这个字可意为“以后的”奋替,用来表示那些目前还没发生的谰兄、未来也不一定发生的事情什酚攫。比如有人说“下次请你吃饭”袭,谁知道是不是真的!同理迁擅境,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”湾炕实,实际上暗藏了一些不确定性贡:它能引领未来汽车的发展趋势街湾枷?或者只是一句空泛的口号乃?这是我最关注的问题册。   当然也会有人更在意其它方面芥,比如外观内饰和空间等等耐涣灯,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述荣棱,本篇文章的最后也会提到矫毕,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能天氢。   关于下一代城市SUV的概念甘挝,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力驴棋。在他们眼里靠修颧,很多城市SUV都太“娘”了念,连个小土坡都爬不上去怎么行奋伪,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统偿堤话。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战殴掸累、勇于冒险的心塘,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一鸵离。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然秃骚,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型景,真正能够经受得住野外挑战的车并不多遍宽番,而三菱帕杰罗则是少数中的一员扑,它能够去接受户外的挑战投霜,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统萝。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产椽虾舜,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售面污,目前主打3.0L排量的三款车型杯版,都搭载三菱第二代超选四驱系统雇关,售价39.8-45.3万元蹿瞬丘,最高配的精英超越版多了后差速器锁止鹊桂滩,还有一个最简单区分方式贪泡拱,只有精英超越版才标配后拖车钩巧拳。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史蹲狡浩,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来夕票,陆续又在第三代(V73肯潦特、V77等)和第四代(V93饥患、V87绿含较、 V97等)等车型上装备偷踢诉,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三返谓守、四代帕杰罗)吝,现在销售的为第四代帕杰罗吨匡。   如果单从分动器的挡位看嘲失,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统羔,拥有2H陀、4H赏、 4HLC杀燎粗、4LLC四个挡位挪碴申,在后两种模式下溅,中央限滑差速器LSD被锁定别德,为四轮提供均匀的驱动力蔫。不过值得注意的是藤,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配虽掸,前绷暮狙、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节痉碱,简单说就是这时就是AWD的驱动形式曙,正是这样的全路况实用性看,才被成为超选四驱系统豁慨男。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下丘欠,可以在2H讼邓、4H挡位间随意切换傲吨,当处于4H位置时等凯缝,它相当于一台全时四驱车型挥耗膛,可以提供更好的抓地力和驱动力犯费,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面讲彪土,而处于2H位置时超许宠,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善校,不过这样一个大家伙油耗不会太低固官迸,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗刹囤祈。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝寇,4HLC模式时喝睫泻,中央差速器锁止幢浓芥,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时烙幸木,不但锁止了中央差速器题,还拥有更大的扭矩输出胎,此挡位的传动比为1.9:1省略,扭矩被放大1.9倍甫,如果遇到车轮陷入泥潭情况下苏,4LLc就能派上用场静材。在车内型,仪表板的中央会显示当前驱动形式狄孩艘,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换嘿,并随时了解到现在所处的驱动模式凰苯。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)扳,应付一般路况毫无问题枷酪,但如果长时间处于极端情况下惶,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱譬哇,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多碍陆。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试杉敲眯,对于帕杰罗来说完全没有挑战性疥阮,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心噶,同时也提升了整个历险过程的安全性廓肥册,因此光有一颗狂野的心还不行伐,还有选择一个可靠的伙伴阶谴。 责任编辑胆:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品官贯天,已经上市四年了速扛,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计酿慈兰,跟老款福美来相比档次感明显提升帘擂。除了看得见的设计差别敛配,福美来M5在配置面、空间方面也有不小的提升失溶假。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本肥,1.6L车型会先期上市篙苫病,后续还会有1.5T车型推出多。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本椽剩乾,其中手动挡共有6款物吾煤,自动挡3款牧癌,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型铆,厂家介绍说叫旗舰版棋。由于厂家没有提供参数配置表答畔肩,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别锣,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型惊存。 ● 外观牧:中网造型似君威纱套茂,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面叹彼,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头弟,尤其是车身长度碎,福美来M5达到4698mm科,超越绝大数同级车的车身长度湍。跟老款福美来相比怕乓娇,福美来M5的车长誓朗羔、车宽和轴距都稍稍增加一些厕澄,而高度降低了3mm据。   因为长度和宽度有明显提升瓷,高度基本不变委父悲,车头设计的比较厚实吴,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的攫。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网炬测,格栅同样采用镀铬装饰石细筋,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像甫朽境。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现祈寸,老款福美来就已经开始采用千,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计硷。中网轮廓稍有些不同失层梗,老款福美来的中网较矮绅窟辩,而福美来M5的中网稍高酬聘,看起来更加厚重橡蒙。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构稀。除入门级车型外搓,其他版本车型都配备了自动大灯显墟,这点还是比较厚道的握玩,老款福美来全系没有配备自动大灯墟努。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔界,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜嫉帕。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬芍茬酗,能明显提升辨识度吗搐鄙。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)炮悄梨,是2007年买的捂纺,到今天行驶了9.7万公里左右论叙。日常使用中油耗7-8升/百公里并脐脑,除去年换了个发电机以外没出过其他问题飘廓。当时家里老爷子选它的主要原因有两点视舅耸,第一就是便宜耍惫,全算下来8万;第二就是配置高幌邯,07年8万带皮革座椅杉宫蒲、天窗词、自动大灯和倒车雷达的车不多坝,而且空间也算说得过去殴,总的来讲这款车符合预期额,坊间说F3小毛病多泡,不知道是批次问题还是命好备告茅,我家这辆倒是没什么事儿溺柑狡。新F3于今天上市乖玖新,领导说我算车主须琅但,于是我就来了疙。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧杆梗率,聊聊老款在使用中的各种感觉缚测瞪。   ●动力及悬架晦福馆:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱慰武,动力够用坑套丹,只是起步比较肉咎浓,1挡和2挡齿比跨度偏大船违,走起来后挂入2挡转速掉的太多美,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡甭。   油耗日常市里开7-8升/百公里泻,还算满意梧。悬架初段有些生硬顾,通过连续坑洼路面时整体性不是很好刷菜始,对于颠簸的过滤一般玖诬,后段软猾奇,拐弯时车身倾斜大拨版。总的来说算是个合格的入门级家用车坊。   ●配置及人性化设计反抚:   比亚迪一直走高配低价的路线啤部,配置丰富蔬爆,前面说过姜精,皮革座椅趴隙程、天窗但、自动大灯和倒车雷达都有所配备羡诗,另外非,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针江秘,虽然不好看疽号,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的舷。没有行车电脑显示屏拒,无法了解平均油耗绘贡布、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤珐禾熊,首先价格便宜澈淀,其次当年没有也不新鲜)厕裤。   人性化设计方面绿吵,四辐方向盘比较细坝施茫,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤父宪虚,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用痞尝,四个角随便按一个都能触发坍鞠。日常小储物盒好用淬,票据酬、手机和水都有地方放快,不满意的是门板储物太欣佟(硬伤)恍,平常只能放车证之类薄的东西劳,连杂志都放不进去斜菲,后排基本上算是没有储物空间供涝。   ●做工玩氛: 内饰和外观各方面做工比较糙集夸,主要体现在接缝上苏雇,不仅大而且不均匀摹请耪,这是急需改进的膜诲。   ●空间苗:   F3轴距2600mm酷,我身高190cm萝凭的,有时候我开车识,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受谓己。后备厢空间大午矩,而且比较规整欣,用它进行过几次小规模的搬运桐,还可以素讥。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲帅盟晾,试驾中我也重点根据这几点进行体验蔚蘑,看看新F3有哪些改善和变化揣庆发。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回诚涣,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》亲毖,仍无法挽回姑娘们的心逛肮潜,如今她们只爱大长腿和都教授讨。不知道你们发现没有倍涧,宝马在汽车界引领着同样的潮流廉摩韭,硬邦邦的3系扫、5系换代后都不再凶猛苔绘搜,舒适感和精致感倒提升不少夕坍缉。现在轮到X5了廷轰吐,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的瘁逞航。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气话,我勉强同意这种观点骨。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质膳汰棺,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片涵陋莽,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦患,更显精致蹬。总的来说挛,它不太凶恰,更俊美一些罕。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市餐,除了外观与内饰的小幅调整外贾悄,改款后的逸动引入了1.5T发动机途弦檄。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分虚仁迸,逸动采取了1.6L家庭够用刑、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策韧,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)蓖,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型轿蛔廷,一个争取“各门功课”都不落下蕊,一个则是专项选手洗寝坷,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手腻郝幌。 ●外观人舒湾:均出自海外设计团队    艾瑞泽7陕炮筏:轮廓流畅韩褪夹、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列缉、瑞虎系列围抬陋、风云系列及QQ系列)筒卡辆,同时带来了转型后的全新车型锌烽怕,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7拦,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造写蒜皋,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用泵裸取,更是出自海外设计团队之手白废碘,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词俏。" "  刚进入社会的年轻人辱,它们也背负着太多的压力狗就,在家庭事业初步稳定之后椽,一辆车对他们就显得很重要看。致炫就是一个体贴的产品小枷把,它有着炫目的外形毫,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致裴曙邯,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是谓湍傻,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上吻。从Yaris雅力士到Yaris L致炫功,变化的不只是名字县单,更是尺寸和定位尺什,风格和潜力漆。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着罢受,吸引着更多年轻的用户群体沟。   致炫外观灵动时尚涕,带着一些年轻的运动气息费填,车长为4115mm新型,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm椽奠嚏,比老款低50mm;轴距为2550mm如,比老款长90mm耙甩。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了始。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点庇,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”范,这样的设计更有利于致炫的散热烁墙,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱纫。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利攀,给致炫前脸整体感觉增添了些英气洞尾闭。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格宫窘,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺阜挂卜,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友偿拢,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助请。   在ABB的阵营中瓣,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车都袒,他们的目的很明确拈辰,就是抢占国人最热衷的这一市场匪关络。对于奥迪A4L柯郎、奔驰C级哺惮、宝马3系而言枢轨,三者都有着不同的亮点与喜好者娩,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价诡倾奖,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法讣隧。   在这款316i消息正式放出时窗,包含我在内的许多人都会想到一个问题老罕屋,那就是究竟会减配成什么样菱?但在实际看来庇钉秋,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神促。无论是进取型还是运动套装版校,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距稿趴踌,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼逃,当然如果你肯花7800元纷,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯痪程菏。此外故幂献,对于现今发达的网购来说共腺固,这个根本不叫个事棚怖凡,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多看瞥齐,此外还有多种款式的副厂总成可崖谩,质量咱们先放在后面篓售,至少价格实惠也能达到美观的效果吼绍急。   虽然入门级价格不足30万仟掇,但你却可以得到一款原汁原味的3系袄配,在定名中你就不难发现暑,316i中并没有“L”鲜祥,它是基于标准轴距系列中的一员湘扳。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂乐弯草,对比现售的奔驰C级袒米、奥迪A4L而言偷,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势裤剐勃。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉坝箔,这是国人特有的爱面子传统绊匡霉,作为在国内征战多年的华晨宝马来说城艇但,他们自然也深知这一点呜,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动档,单出排气也与320i的相同群暇圃,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条扳,不过这一项在网上也是可以淘到的守,副厂价格也就100多元梗墒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐翱促希,然而在国内士,它还是一种小众车型酗焚。可喜的是纠叛,近年来随着“旅行”文化的发展乐纺,旅行车也渐渐被人们认可峨驴吞。在我看来娇,目前国内市场上的旅行车大致分为两种拜里,一种是像奔驰C级旅行版揣、沃尔沃V60那样吝栏会,通过个性都敛、漂亮独涛、动感的外观设计获得年轻人的追捧收典卤。另外一种则是踏踏实实走低调搽班驴、务实的路线时录,用内涵打动消费者胺极舱,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种巾清讲。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)交,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO境,外观县、内饰进行了相应调整诽翟,配置也有所提升踩剁风,动力系统则保持不变醚全边。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版幸,售价33.48万吠瑟。除此之外獭矮,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版晌,指导价29.98万囊撼。   在介绍产品之前漓现截,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来绕时诉。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人翘,1985年沙怕,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂叭,并且命名为L&K(名字的首字母)公司让糖,这正是斯柯达的前身哩憾商。需要说明的是粪谓,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称揽骇,并不是指该车型限量销售倦。   ●低调迸、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看免,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版廉、欧宝英速亚以及沃尔沃V60哄,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格茨,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟遂天韧、稳重氖,所以严格来讲恃力藕,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版摔蜕。从上表可以看出侥,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势箱峡熬,而且更重要的是恨倦逞,速尊的价格更加便宜攀。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同百。全新样式的中网格栅更具有立体感队考荡,大灯组内加入了LED日间行车灯几,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来梯告冲,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应忍,朴实爽寿畅、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉妇居。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯烷菱类,并具有自适应调节功能抱揣。新款车型的前大灯造型更加犀利嘲香。此外龋祭汾,LED日间行车灯也是老款车型不具备的力太目。   车身侧面线条依然延续了老款的设计密淮,简洁修长寒,没有太复杂的线条勾勒骗萄旗,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份繁。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈朴都朴,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7违轰,规格225/45 R17却边,这是一款侧重于节能环保的轮胎鸵豹狭。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性吼随,圆润弗斤刻、饱满傻吕、协调勿兑,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看糠函海、耐看得多庆。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应松,尾门上的线条层次感比老款有所加强萝歇俱。此外滩,尾窗上沿的扰流板澳娜、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用遁粹慑,让速尊看起来很有范儿步替。对了媳恍,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管谭腐,一般人还真有可能会被它吓到磐乐酒,其实它的心脏只是一台2.0T妹廓。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)烈妥,在北京借着区域上市之机杀,我们再一次体验了自由光的越野性能辱极。作为越野车型的鼻祖甫雄稠,Jeep用自由光再次向人们证明脓癌,即便做的是城市SUV赡撕,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点涝。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身砂,但是在四驱系统上缔,Jeep却有其过人之处蒜切乾。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言杰叙棵,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器拦。    简单来说肪,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配韭碘渡,也就是说潍相籍,当前轮打滑时琳川徽,动力会输出到后轮茫,使得车辆依然能够前进群登沥。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑磋露宋、交叉轴这样的情况)寺,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器脯,脱困就很困难了当奴。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I蘑、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号恢娶幻。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造籍,以横置发动机炕、前轮驱动底盘为基刺,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴锈晶实,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴放寇锻,实现100%前轮驱动顽径快,提升燃油经济性拴填,而且它的后桥也具备多片离合器结构虐棋洁,可主动控制左右后轮的扭矩分配绍乔,起到限滑差速器的作用琳。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡姥耿,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡适弥汰,还具备后桥差速器锁止功能佰,实现左右车轮50:50扭矩分配憨。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统皋赶绦,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择时敛停。    在实际体验过程当中迹剂,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰庞帽伸、交叉轴梆林项、炮弹坑鞠恰、搓板路等等越野路面戎喊惠,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中人忱河,越野能力无人能出其右季匣。    然而作为一款城市SUV秋,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力道贸奸,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板享党捍。    另外施倡,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间慨嘛藩,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统圃诽读。相比同级别的SUV拜,虽然在越野性能上依然具有一定优势拣铅典,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣哗。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众收片,但是进入这个价格区间以后揽,消费者选择的范围将更多拷、更大锨卫霸,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战琅烧黎,在竞争力方面依然不具有明显的优势卉。    或许尽早国产化降低成本茬览舍,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机毛腺绢,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件识。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来霉,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象伐拦霉。如今独溃,马自达6已经发展到了第三代搏,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物膘稳,它的名字叫做崩:ATENZA瓣钡竟。之前我们已经解读过进口版本坊瞬,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力努,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点毛氨。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力灰特拔,这一次排量可不仅仅只有2.0L佛起猎,还有更加令人期待的2.5L母。   注胁摩:此次测试中轰,红色车型排量为2.0L昧味培,黑色车型排量为2.5L弛。国产ATENZA目前还未上市成染抡,此次测试为抢先测试晾伤,车型为试装车效冈玩。   截止到发稿时亮骗,官方宣布投,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”讽毛耿,新车将会在4月份开幕的北京车展首发舌,上半年上市销售怠。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规郸腑传,我们还是先来聊聊外观盛。相比进口ATENZA微棱饯,国产版本在外观上基本没有变化合鹿,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份恐,而且还特意加入了“Mazda6”的标注吠剔,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6覆郊。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA刨新,它不同于以往的两代马自达6乃鹿挡,更多流畅的曲线在它的身上得以体现镜。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蚕臼,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子浦,厂家把这种设计理念称之为“魂动”藉惜。总之从结果来看锨浦贿,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感肪辱独,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美寂党,希望它能够像老马自达6一样活攻,百看不厌呛。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色好,仅针对这两款车型来说寂苟,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA斥,而黑色则太过低调统徊士,完全掩盖了车辆应有的魅力席。ATENZA的红色与大多数车型不同弊叼帅,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒剿桂,不俗套杆使唱。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm食,轴距为2830mm舰狡,与进口版本相同乱。相比同级别其它几款日系车型舷景拔,ATENZA在轴距上有较为明显的优势藩。   两款车的前大灯有着较为明显的区别涛,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯鄙,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯黄犯,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源透,科技感差了一点烽啊。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)褪设斧,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上海,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意础,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈苏。2.0L车型采用的是17英寸轮圈堡染,相比之下确实显得小了一点伟,为什么不折个中啤操,采用18英寸呢厢取?   两款车的尾部设计几乎没有区别笑染,尾灯样式相同谢,双边共两出的排气管(没错擅峨,为了表达更直观汤、清楚帅、无异议竿,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分袒沏录,这是马自达6一贯的良好作风酞本。总之菜希盗,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的挎甲。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言玖叹歼,谁都知道SUV车型最为畅销拷疮朽,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知庆廉蜂。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出铂,而卖得好的却还是那么几款违疗惭。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙洗睬猛,还要等到试驾之后才能给出答案瓜健洗。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型茨祭催,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV荆撵舶。从风格上看绘稳釜,海马S5偏向时尚旅啸、运动番棠,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群混劲。而在配置方面幕煎随,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点虱墟死。根据目前了解到的消息韶扣,这款车型的起售价约为9.5万戚,如果消息属实的话龄浑,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平沫熄恍,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗敢额删?   外观太全:设计新颖了霸,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆男陵郴,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位茹深,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司毛保,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型便嗽羚,也将它的风阻系数降至0.34刷矫剂,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了桥掇瞎。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴焕茧举,比例上感觉怪怪的肉犀,好在经过哑光处理所产生的明暗变化巷,有效地提升了视觉效果按。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯桂晃,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神薪输洗。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯亩驰毖、转向灯以及雾灯穆尘泥,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集铅袜禽。   作为一款紧凑型SUV冉,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm醇,轴距达到了2630mm工难穿。与同级别的海马S7相比认轻,虽然在车身尺寸方面有所减少赴,但轴距却多了11mm品颅阀,整体空间表现令人期待恰沽。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈零,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上悲孩。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供锰绍,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17壤。" "   全新的A3备受关注攻拓托,这其中的原因有两点赐擂盼,一个是加入了三厢车型味。而另一个扁妻,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型凹垒钝。只是这台车来到国内较晚凡杀羚,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生旅鹃。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地闯谩灰,简单明了的说欺抹,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型豢菏溪,而必要条件是横置发动机漆筹岁。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本瞬汝氨,但消费者从中又能得到什么搪?如果按常理来看侣澎扒,对消费者的好处应该挺多的嘿桐,比如车更便宜了免,就算车不便宜配置也应该增加了妊驹哨,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低颧滤。但上述这些还只是一种期盼莱琉娃,毕竟这个平台的车型刚量产不久克,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显癸。至少高尔夫7是这样辑搬辖,而全新的A3由于正式的价格没有公布吞,所以也不好定论沙。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3唱禾,这次引进国内的共有四款车型省甜冕,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型闻挺,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置淋凌。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机好步卤,6速S tronic双离合变速箱烹迷。在本月的21号寥保,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市畔藐崔。相比老款的两厢车型查,轴距和车身尺寸都有所增加罐拆,而且在轻量化上下了不少功夫董口愧。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择幸德疚,但在配置上基本都可以进行选装吹卸。由于三厢版为新增车型镁五念,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开裁刨。   " "   ?? ???? 2014年3月3日泞,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市滥担械,“小改款桃,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款埃,而值得注意的是凹,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上锣庐。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议谜囤般,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力潜貌溯。”吉利控股集团副总裁昏羞湍、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态裸歉,欣喜之情溢于言表舌。    亦或是巧合涝,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能私,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7溅,一方面淮,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖极嘘,另一方面裤排,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁请费皇,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域别,种种迹象表明靶党切,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段盗崩冲。   诚然猜冕工,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车墨,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”嗽。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时茂,孙晓东对媒体表示炯鹤卑,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪娩期聪,吉利收购沃尔沃之后钢,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点团郴,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生晴佬玻。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应板侠取。" "  在国内吮,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的甸,它凭借动感的外观洗糜,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”媒顺,后来者RV4贬铜、途观话嘿科、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮聊,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比返雷,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎琳,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了柒幢。而今年分,东风日产给我们带来了第三代奇骏寥,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”咖糯撮。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澄陆洹,年轻化崩荣、动感化的外观设计就是最好的证明长吞。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上渭刊环,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车辖。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中报怂漠,层次感以及运动感比老款强太多了视隶佩。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的境椽鳞,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条拒慈,流畅的曲线让它不在干巴巴鲁,整体饱满了很多肪膏。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯拴炒,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协壤休髓。   在侧面线条的过度下膝删畴,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型让敞宛,并且加入了以装饰性为主的扰流板穿碧肖。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性献光。后尾灯变化更为明显危盒,竖条造型变成更为接近长方造型宛。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”台佛,一定会想起Jeep怂跋堂,提起Jeep匈高,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了佰兄,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者啡且。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能脑,看看它在这部分有着怎样的表现僵停。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车胯卞,并且不可选装以外虽,2.4L 豪华版可以选装该项配置平,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配镭缴令。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版朝氯,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式填屉,从功能上来看比较全面吧浮,下面我们就一起来看看它的实际表现翔盘畴。   更多精彩视频疆菇,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作抖酗彩,调整比较细腻僻蹭,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位勘嗓拓,而且还可以停得很正匙娃。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可偶汀络。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话巾梳淀,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示娄磨停,如果继续操作怕屏,系统则会中断本次自动泊车啃休。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里怕茸,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题冈昂,我一定会把奇骏放在首位罗画,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款咳,性价比非常高陕奥。不过自从2008年上市至今的6年时间里捌恐诬,它始终没有太大的改变慑郊,另一边竞争对手们却在不断进化玻陷问,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者胃恭夹,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律扁泻烘,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘骂。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况钦,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前培极,而看到新车的第一眼就会让人感叹涧:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了尉盆。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)经伪,并且也是该平台衍生出的第一款车型衫恭,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化里。相比老款车型略显古板的硬朗外形挫蹲,新车则显得更精致扳,更有设计感谐,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上粪嚼。当然梧嗣,除了视觉效果之外信担,从动态的角度看它是不是也更加城市化了蹿?这也是今天我们需要探讨的问题邓建。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型陵溜:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限摄,我们本篇文章的测试内容并不全面芭铅认,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受宪惰始,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据栏,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍伙,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧特敢平。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章康曝陆,里面对新车外形摹懈磐、内饰等方面都进行了详细的解读拎,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 始。另外价,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊翘。   ●增加更多高科技配置如,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品掸,除了拥有出色的设计靠甫、良好的工艺和用料之外烁董,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望冷帕蔫,翼虎就是个很好的例子滩道典,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势松牡畅。如今的新奇骏身上岛,我们也看到了各种高科技配置瞎,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平函酬晶。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了弥环夏,在两年前它就已经崭露头角爆笔暮,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样闯拧览,连控制面板都完全相同棋钳板。虽然东西不算新垦,配置在这个级别里面也算不上有多么领先始,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化伐,毕竟我们已经进入到了移动互联时代梅欺,汽车作为生活中不可缺少的一部分晒领泡,也同样要跟上潮流艘。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车铃购版,很多的印象都集中在日系的丰田车上戊婆了,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等且,由于起步较早幸,所以在混动技术上都比较成熟堵轨。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型蛇,一方面是因为未来的趋势鳖党档,另一方面就是对环境保护都有一份责任痕。但能让人印象比较深刻的不多衰萍,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外称胸。经过一天的试驾体验悍罢渴,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶飞,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车泪。   外观方面酵酪法:设计大胆前卫先,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后坞仍某,给很多人的印象就是模仿肯淀小、复刻伤形,aygo捕柏莽、花冠蒙匈檬、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象委涪。实则也是没办法的事儿疏阑,白手起家的汽车企业一般都是这样开始申,不过从秦看来侨呐,比亚迪似乎已经脱离基础阶段屁彭。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言冀腹洞,整车设计偏向年轻化幸凉持,前大灯内加入了日间行车灯潞。车身尺寸方面魂,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm虾巩每,轴距为2670mm家衡息。   实质上手岔湍,比亚迪秦的外观特色鲜明喉投,个性十足颠谜埂,他并没有针对大范围客户群体而设计疮,更多主打年轻侨竞什、时尚元素粕拨。这样一来俄叉,优缺点也相对明显埠,需要一定的时间让更多的人来接受他彤瘫。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番车富反,充电方法非常简单也很安全创烽滤。通过家用的220V电源就可以直接充电氏泊,但是要采用三相插座欺膜靛。车内的仪表盘可以显示充电信息露裙省,包括电量以及预计充满时间票粱,而且还可以选择预约充电护。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的画仓顶,虽然我的“档期”已经很满发,截稿压力山大拼瓣。但作为潜在车主嘘翱,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平苫款,它和福特嘉年华粕鞍荣、大众POLO会有多少不一样晨另剖,谁更值得购买构惕殴。我想这也应该是大家都很关心的问题藤攫朽。    测试之前还是按惯例先说点基本信息舷踞憨,以供大家有更多了解僻。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元帮说措,分1.3L和1.5L车型蔽恭嫌,提供5挡手动或4挡自动变速器杯虚歌。这也是国产的第三代威驰车型傅,相比老款车暮绅笔,新威驰变得价格更低胁抽、空间更大飞崇。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫为摄,在广汽丰田4S店中销售朵,价格区间6.98万-10.88万元诽工。两者动力系统坚哺敝、内饰设计完全相同板舷。只是外观分成两厢与三厢苏涣酱,配置上有细微差别而已慰。好了岸,我们就从外观开始说起咖。" "  导语骂踩:在新能源汽车研发领域赎久骨,比亚迪一直是领跑者秒晒烫,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车辆罕纯。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者卯,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术哆蘑,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件起媳徒,能够开发更为节能矗、环保的电动汽车产品素屋,实现性能的提升和普及应用狈锰。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作胎副。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车矫滥。   历史上场,秦灭六国牛殴乒,结束群雄割据时代赡降,统一中国弊霞戳,开创了历史的新纪元尚。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆陆,势必证明其在以下六方面的实力光:   一娃、比亚迪秦到底有多快内?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示叼脊砍,全球有52%的车型百公里加速大于10秒靠,23%的车型在8-10秒洼疙,17%的车型6-8秒亲矮,仅有8%的车型小于6秒嫡,代表车型如保时捷卡宴4.8L擦瓶。今天币氮,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下锯甭,秦百公里加速为5.9秒店,而记者实地测试时分抚,百公里加速更是达到惊人的5.4秒恋。   跑得快自然有其道理揉怠卤,秦具有“双模”动力摧伐挪,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合邦熟宫,在混合动力模式下哗碉,秦能爆发479Nm的扭矩你胎,某种程度上可以与那些超跑抗衡阮誓鹅。 二陋、秦油耗到底有多低阜?   根据国际标准测量核算氮,秦百公里油耗仅为1.6升沥敛茄。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式拿抄。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式憨蔬翘,纯电动模式时秒,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时漠阔,整车自动或者手动切换至混合动力模式菜。在所有模式中钎串,秦还能进行制动能量回收刚,即电机向电池反充电去齐,每百公里回收2.5-3度电抵隙睦,可以多行驶约15公里馈柒桃。 三桅相、秦充电到底难不难蕾扇徊?   一句话回答荆:有三口插座的家用电源就可以冲,就像充手机一样方便绵厢。秦的电池容量为13KWH茨,可通过220V电压豪济臼,3口插座景悸,4-5小时充满电绒人丰。秦随车附送一个智能充电包彪,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖卜。   四屎歪课、既然用了大量驱动电池痴随涤,到底安全不安全?可靠性如何下互犊?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池纱、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池纲。单位能效比创举,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池廓两。但是安全稳定性方面则恰恰相反辰,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池昧急趣。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池睹起肃,是目前市面上最安全的驱动电池死斧仓,没有之一秋改甫。   可靠性方面逃睦僳,据比亚迪测试尘镰,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑衅,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修恢童席,业界罕见操庭。电池电芯甚至终身保修邵破磨。 五僚仇价、秦操控驾驶会不会很复杂估卜承?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样乖凭丸,习惯之后甚至更加简单檬。新增纯电模式医劳桑控驾驶势狮结,更安静络恃、更节能壕。   六逻香、电池组电用完了如何行驶仁?   据技术人员介绍那聘,秦本身不存在电用完的情况晒疾。电量不足时膜,比亚迪秦会自动转为低电保护模式吹柔。利用发动机的多余能量带动电机反向充电拔。   此外喷,行驶过程中筷摆非,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量凹咸匿,并储存到电池中靠嘶。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车高呐,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字干癌,其次是QQ me藩剔,PT漫步者之流姜伶芒,当然还不包括那些“只识其样垂、不知其名”的人群曹。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象陕,它也是双龙汽车最具标志性的车型陪卷。在迎来双龙新柯兰多之后孝械嘎,就在近日袍,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾翁阜,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界四,但却让我们可以由心发出这样的感叹危矾脆,爱腾终于正常了佬。   从推出2011款爱腾至今颗狙翅,已经有近3年的时间魄娇,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势恳搁,却在人们心里留下了不可磨灭的印象胆烹。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事录星,伴随着2014款爱腾的推出睫,有关于这款车的一切贬,也自然成为历史蒋辜,被我们封存起来撵残凌。全新的家族化风格设计传剃充,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路腹挎。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部巫,与新柯兰多相似的样貌髓及,让新爱腾不再具备专属性犬。没处前部细节的设计葛济,都是那么平易近人淖抠楷,平庸的再没有任何特点拱盗。可能人就是这样光署特,老款爱腾在售时乘币菩,人们总是说这款车有多难看桨辫讳,有多奇葩悸,但当它真的成为历史后柔身,我们又会感到缺少了什么谈委豆。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化握刨,但还不至于让它从中获得什么优势习覆,车尾部简单的几处变化芭煽氯,也并没有影响整体设计给人带来的感觉倪。现在在大街上协疙桅,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的女,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了呈处。   本文导航" "   这年头在路上跑着脓镀氢,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼涛钠瓷。各大厂商也为了满足多数国人购车理念龟跨,把自己造的车不断的加长从旱歌,就算不加轴距也得把身子给拉长棠息挎。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中棺乃泵、大型车上希锯,感觉有些资源浪费儒尼夏。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车氛涝尽,“L”的作用才更加实际坚。当拿到这辆YARiS L 致炫时幂年,小惊喜了一下疾。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了炊甲,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了统悍。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度技泥倾、大众polo涛、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势版典。目前这辆车共有两款动力飘沥督、6种配置车型在国内上市笺,指导价格在6.98万-10.88万之间篮。由于新车型且上市时间不长识,所以目前的优惠幅度不算很大挛兢错,基本在3-5千元左右裤旱。(个人观点捕逃韧:致炫土,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士梅,厂商指导价为8.7万-10.68万和倡轿,搭载1.3L/1.5L发动机庞,5速手动/4速自动变速箱岁。" "   曾几何时抄饺,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾乐,它那个性的外形给我留下了深刻的印象藤讼,但却没有获得国内消费者的认可坊。如今吃蛇,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前乡从亥,其售价区间为15.48万-21.98万元亮甘诗,相比老款车型有所降低确。另外雾桂,新爱腾不仅前脸造型发生了变化谩髓冉,并针对柴油发动机进行了重新调校潮盎。下面就让我们通过试驾体验京们,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化骋答水,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型靶及殿,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计握紊臂,并采用双龙全新的家族式设计盆茸卡,整体风格与现款柯兰多十分相似购剿。然而惠,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整芳凹,其车内布局依旧与老款车型保持一致练,略显缺乏新意谩。   小结缄袜: 相比老款车型来说冠亥伎,新爱腾的外观变化令人欣喜脆兄,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光僻狸界,且双龙全新的家族式设计的确更显档次踢。不过酪,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进随苏割,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容化笛技。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上蜜勤,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)琼堕。在海外市澈劾搿,新逍客提供3款发动机徐,配备6速手动或CVT变速箱珊恭,在英国的起售价是17595英镑淮。与现款车相比握溅,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计僧,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处贪些凑。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型耐鞋颈,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了褂梗。 ● 外观介绍半畦涝:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型窃馈:宝马2系Active Tourer悲。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单晶淀,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型剧。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子填俊?车展上的展车给了我们答案捶。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月倘型冠,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车畦佛,而在正进行的2014日内瓦车展上亭挽趴,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出卿邪唬。和两厢版一样丘饲啦,全新标致308SW基于PSA的EMP2睦块化平台打造寡胯庙,造型新潮时尚芳岛,细节设计则突显旅行车的元素同亢,保持一款旅行车应具备的实用性皮垃。据悉芍,该车将于年内率先在欧洲市场上市廖桥,而凭借中国市场在PSA中的战略地位土坡,相信国内消费者很快也将与它见面荷。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后舍汲,全新标致308的旅行版如期而至洁函糠。从整体变化来看狭澄寺,它在保持旅行车实用性的同时摔蒋,将重点放在外观拦、内饰的调整以及配置的提升上廷弛洼,新潮的设计更是让人眼前一亮第。在我看来摊臼富,它的变化是非常积极的跋啪贯。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高噬篙,现在它要做的就是尽快进入国内精。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章纪:   静态评测    ?   更多精彩内容诬:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑筏笺兽:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界圭欠乃,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新垫翁。早在上世纪五六十年代体袜矗,Citro?nDS就用上了可变悬架壳错、随动大灯洞、转向助力淬、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蒲,加上极为飘逸的车身设计闹,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样拘。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌匠狭痰,2011年长安标致雪铁龙成立仙巫,到今天我们测试全新DS 5LS量,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实擎慧,音译的中文品牌名念起来很接地气烹:长安谛艾仕檬颧稗,有股莫名的喜感铅辅辈,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器赤哄眉,是台正儿八经的三厢车锭。   ●外观瓦:考虑国内需求渡擎,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前灸姓,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5琉举湍,后者里里外外都显得格外前卫卢,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度宿牛,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实叭链跨、更好接受一点坟。当然擞馆,前提是得保留住原有气质拷痘。   在这张全新的前脸上拖,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰画,官方把它解释为“飞翼”溃壬,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征媳孙,由于边缘不是那么锐利煞淮亭,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪辰捞白,接受起来没那么难巢。   车身侧面和尾部看起来很饱满箔、匀称苍瓣清,其实我个人甚至感觉比车头更好看讲磕湘。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰汾昆,厂家说这是做完市场调研后的选择贰瀑,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西汾,想想也不无道理奇,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条得,与其后期车主们各自琢磨氖晒葱,不如原厂直接把这事办了痢氏开。" "   三年时间足够让人新鲜感全无趁孟,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注戮瓶侨:下文简称新阳光沏楞,以便阅读)欺,换装了与家族大哥天籁相似的前脸糯外,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰济,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 持矾。现在它不光新潮泪菏局,还进一步提升了性价比内,为与定位相当的大众桑塔纳谓暑箔、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备巷封。 外观店李埃:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸胆浩佰,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似峡赏,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感娠韦菲,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜榔挨。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分粉乱,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米滔嘲,达到4456毫米哪难,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平骂纫杭。    此外快矢兔,新阳光的轴距则依旧是2600毫米漂,由于在东风日产的产品体系中据妹,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)将仍,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样搽劫搏,因此新阳光的轴距也要稍微短一些脆。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时瘸委,我已经身处呼伦贝尔牙克石呢浓,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气锚。尽管天气有些寒冷财,但此刻我的心情是非常愉悦的舅达诧,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演本,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感策斧懦。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世色抨,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car柒膛商,当然我也不例外遍窜。这次除了911之外扰烈,保时捷还带来了Cayman边、Boxster炬此、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型台,让大家分别体验RR(后置后驱)坡涡肌、MR(中置后驱)氛、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧嫂蹄。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的慈绦,即使在这样的冰雪路面也不例外粗饰,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作姬姐。在练习漂移之前翻,充分的驾驶培训是很有必要的刑,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时灌恒烹,驾驶员应该采取什么措施加以挽救污峨凯。   ●车辆失控该如何挽救颅煎?   当车辆发生转向不足时缚,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)靛,稳住方向并且慢慢回正技母醚,切忌继续打方向定,过多的转向角度不仅不会帮助你转向视,反而会加剧转向不足的发生纽虽僳。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时鞘,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度诞,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线素。对于一般人来说嚼诽摧,应付转向不足要更加容易一些说怖,应付转向过度则需要更高的驾驶技术膜此按,而转向过度一旦被合理运用强,就能成为过弯利器岗贸,也就是我们平时所讲的“漂移”撇徊穿。   ●如何才能实现漂移胯冒鳖?   要想在弯道中实现漂移虏,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移甭视掠。针对这次的车型以及冰雪路面井,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式炕方:   1飞、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)摄,我更愿意称之为惯性漂移过弯挠怀咖。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近案逞踏、甚至小于90°的急弯椿。 ? 『以上为PPT截图锣燃,分辨率有限忱涪,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性曙,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度敞陈丰,然后反打方向腾蔫茶,稳住油门漂移过弯册吻。例如在通过上图中的右弯时伞凉,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢必嚼,然后左打方向拱,紧接着再右打方向剩芯捂,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动纳罕,别慌虏,这正是我们希望看到的坞泌,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心抵。随着车尾横向滑动的产生感,此时驾驶员应该迅速反打方向惠,让前轮时刻指向出弯的路线吴熟,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度拾交籍,随后在出弯时适当收油并回正方向涡,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了疗。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向嗣膘,方向盘转动角度都不宜过多瞬,最好控制在90°以内娜茹。其次油门动作务必细腻蕾布矫,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系巫护荤,给油则会加剧侧滑脐纳,收油则会减小侧滑角度窍趟,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用噶桂。   2恒烤、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)褥答绘。   适合弧度比较大的高速弯道拉褂。 ?   当车辆高速入弯时螺忍,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头受缓赌,从而让后轮抓地力下降产生侧滑尼哨。当车辆开始侧滑之后芯,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转让,继续维持横向滑动鸿矢,同时反打方向控制出弯路线辱辛,之后的动作与第一种方法一致蹈梆。对于初次尝试的驾驶者来说鹤参话,如果入弯速度不够快也没关系灰汹,你可以直接省去刹车这一步骤驶,在入弯时适当地轰一脚油门冀委,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑波边胃。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控全饱充,并综合运用完,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了封芒。例如在紧急浑、高速的连续S型弯道怒,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心吞端,并且辅助刹车改变车辆的前后重心肝,从而划出一道完美的漂移路线肋课。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗不氯讣?AE86在高速S弯道超越RX7杯,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介需唯。   当然霖握骇,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后玫,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海岔,毕竟我们驾驶的是自动挡车型费还宋,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶叮觅,相比手动挡已经省去了脚踩离合器筋刀、手动换挡以及拉手刹等一系列动作安,驾驶员只需控制好刹车拣女垃、油门以及转向三者之间的平衡即可澄诲。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距技顷。   然而即使是这样棋嫉超,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的庭替。冰雪路面凹凸不平蟹但,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同撇,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验先,所以技术和心态都十分重要猎,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙羔为。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统磋,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头哩貌。在这期间汤,沃尔沃创造了无数的第一纳拖忻,也赢得了不少的辉煌成绩确秋覆,当众多车企迎头赶上之际疏身袜,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中芍,并将其命名为Drive-E划垒吞。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢崩,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带惰疏间。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命捕放。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅添,实现了靠背调节和腰部支撑夺沙。 1967 推出首个后向式儿童座椅烈奉,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护酮梅瀑。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器皋,将有害废弃排放降低90%以上煽灵尾。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)琶袖铺,一双“慧眼”保证驾驶员的安全浚瞪珐。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生几号定,有效减少或避免低速追尾碰撞室埂撮。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术瘁,至此安全范围从车内延伸到车外七琶防。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表黎:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩取熊板,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数戊即眷,从被动安全到主动安全喇来螺,再到行人保护泄慌盎,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可嗡。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域弗五鸽,空气污染现已成为最热门的话题茫精,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事斜舷渡,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性篮,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎惫。   Drive-E是什么 遣?   即E驱智能科技坑琼古,代表Efficient Power(驱动更高效)碴、Electrification(驱动电气化趋势)赣山瞬、Environment(驱动环保潮流)皋搽,从字面来看很容易理解矛潭,简单来说就是引擎高效化瓶玲庙,这样一来既可以保证动力性节每岭,同时还能达到更好的排放标准膘。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱素咀垃,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征户贫厦,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎挎攫。   沃尔沃还将这一技术投身于氖拢块化的研发侩,只需变更增压器拇阄薪耍块与催化转化器娜纾块等主要部件拒,便可催生出一款新的引擎产品母李谷。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上榷荆,大致可分为4类雇廷,即汽油直喷引擎摊嗽、柴油高压共轨引擎裂螺,单增压引擎(T5)绕离、双增压引擎(T6)耗讳惜。 以XC60为例 魄毙厦,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 芦。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表渴年焦:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例坪枢屉,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎奋泛限,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比枪祭荷,在动力输出上也略有提升惋靡哪,其中的原因自然脱离不了小体积仙泌、轻量化等一系列技术的支持呸低堑。   此外变速箱方面也有了很大的改观海,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%玛猎,挡位的排列也更加紧密翰圃啥,有效缩减了换挡时间详差论,从而具备了迅捷的响应能力惶坤、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现完。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下辆,耗能经济性方面得到了进一步保证聊,它将改变城市路况中引擎启停的时机马,改善油门的响应岛酥管,空调系统转化为经济模式工作读四,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作伞,而在65km/h以上松开油门寞夺畏,引擎还将会处于怠速状态啊迹歪。   本文导航兢躲:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩鞘,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位捆派淮,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”慈镀。不过皆设歌,动力并不是我们今天的主要议题捣诧啼。秦的下盘功夫方面表现如何酚?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系朴价诵?这些都是我们今天要研究的内容工。综合起来匈爱,我们最终目的就是想要弄清一件事颧价南,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色菇媒。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”喜,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外芯劫,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上稀布。当然朔曝锣,由于秦有着体积更大叙、更加复杂的动力系统尽竞年,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法残慷锹,但由于双叉臂需要更多的空间俯,因此也是不现实的楔。在材质方面绅,秦同样表现中规中矩未捆,并没有使用轻量化材料为车头减重矛亨,亮点并不多姑书。由此可见嗡蛙,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化芒堂。   不过萌擞,由于混合动力系统的特殊性绥土,秦也必须做出自己的调整炭迟翔,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异涛辟闹。比如就饰态,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面夯,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上速冉,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上划裸。此外沫悼猛,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮髓,相比速锐在直径上增加了将近9mm介,看起来很是显眼妮逻。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化翘奋兄,而在同等材料和工艺的情况下椭懈悲,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度贺署,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载涩犊。   另外康,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架晦。与速锐的非全框式副车架不同碾干,秦的全框式副车架看起来更加粗壮扯吼,由于加入了电动机和管理单元甜胜稠,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加拱芍,因此这样的变化当然是加分的酪。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套憨簧沽,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声羡骋缎、振动和声振粗糙度虑狼腺,欲知详情请点击这里)寐,是个值得肯定的进步单。此外懂莲,与速锐相同妻封,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连顽,强度更高际蕊迫,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力茶改。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天死偏,现款附幔克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌偿广妹,不过福特已经为此做好了准备泊,日前刚刚发布了新款阜牵克斯伙。它采用了全新的家族化外观萄,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果饺敲,不过它真正的杀手锏曙福,还需打开车门才能发现表篮诉。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线呈,进一步抢占细分市撤⒐,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型绢榔,满足那些对于性能有一定追求的消费者假径清,比如轿车中的S5题厕弗、S6陆、S7读橡、S8等等霸凳灰。就在不久之前的2013年12月糕,奥迪SQ5也正式来到了我们面前窃红,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型朽瞳妊,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)暮。 外观休屁:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态廷,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子姜,可以随时面对那些不识货的挑衅者几嫂挝。作为Q5的性能版车型功歧,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念莆河杰,颇为低调辑诵铺,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化瓦奈。 车型图片 基本参数睛恰: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出拦胯,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别辨保汀,特别是车身高度经过降低想,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm痢兽,而轴距也有细微的变化底棱。   其实只要细心观察岭繁,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的肯,除了特有的徽标之外土荣,SQ5的镀铬条有别于传统车型轮,采用的是双横条样式汹缆桂。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状朵固舒,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽充肪,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆稀堪腑。而配置方面嫉懂,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备群。   尾部的变化主要集中在下半部分筹,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力剿翰控。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计味,可根据行驶状态来改变排气开启程度矫。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派尺顷,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭玲,前者就属于少数派汲。一个是只有追韩剧的人才懂讹通,一个是全民百吃不厌离。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品娜,其实上一代车型在国内早有销售母,只不过跟福瑞迪太像了惶韦颁,外观不出众聘氏赤,关键是动力平平充,所以最后并没有收获太多狙舰。全新速迈刚刚上市截棵,售价17.98-22.68万元奔繁贡,很有幸能够在第一时间接触到这款车搂斧,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了逛。   如果你对速迈没有什么印象也很正常愤饰垒,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈蕉。通过简单的对比乏扁呵,不难发现就绍,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版舞冀,名字叫做ForteKoup矾,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机盾郡,售价17.18-20.08万元咳。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版喀懂,它承了起亚家族的虎啸式前脸雇嚎,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评断,现在看来谈不上惊喜湿,只能说还比较精致恋眉。虽采用了大嘴的设计划达,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步磐,或许小女生会喜欢憾闹。大灯全系都为卤素光源撅拜帛,并带有日间行车灯灸。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰氯改。   走到侧面来邯效,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化剖牢,但两门的设计为它增色不少捞笺借,在绝大多数人的固有印象中槽,跑车就应该是两门谷筐,并且应该是无框车窗霖骄席,仅从这两点来看修搔烯,速迈确实都做到了蔷,开在路上的确引来了不少的目光追随将木枯。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流咕磁,我们一致认为车尾的设计更为出彩护搂,短小妊地遂、精干梆桥睹,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受室始。除此之外猛,1.6T车型使用双边双出的排气管布局缝,而且排气管口径不胁谷喔拧,车尾营造出的运动氛围似乎更强裁荒渐。轮胎为韩国本土品牌极,规格为215/45 R17创腿,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了偏驶。   当然匡怀纯,如果你选择2.0L车型的话踢瓷巳,你所看到的黑色外壳后视镜碌、前后包围的碳纤维纹路饰板猴次手、双边双出的排气管小情剐、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了谰粒奶。" "  讴歌这个品牌说伺,或许很多人不是太熟悉吨朗隘。作为本田旗下高端品牌穆灭伪,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任别谜,而且在美国市尘薄,讴歌的品牌影响力是非常大的谜。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力簧,大部分都是人们对这个品牌不了解蚕诲陌,影响力上不去头爱,导致在销量上确实不尽如人意把廉。对于这次全新MDX的到来孤,个人持有赞许的态度裳籍垫,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意伍隙,还是那句话末囤貉,品质上去了饱肩,接下来就是提升品牌影响力了轿。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上刷,大灯的轮廓更加细长爬嘎,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯惜畏邦。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过蓝项,但内部结构和MDX并不完全相同佩骋。雾灯被一条仿LED的光带替代碎,进气中网的细节刻画更加运动屯。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长嗅秦济,侧面造型给人的视觉感受非常低席患秀,这和前后大灯的位置有很大关系帮攀,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎黄老,注重舒适性帮锤鹊。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上莆黄钒。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感桅踢涝,而压低的姿态却更加动感恼凤噬,这种设计可以招惹年轻人的喜爱搬。尾灯造型相比较现款修长伯,优雅的感受也来自于细节的 设计傲掳舅,但貌似通过我的观察非荷,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源陇技电。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置襄商步,让尾部显得非常简洁为廊。   本文导航粪彼:" "  2014年2月20日腐评妇,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市好鸿。2014年型奥迪A5的最大特点是返诗,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机扯鸥舷。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国撂挨荒。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大嚷辞磨,共有19款车型彼,售价在49.98万至85.8万呵挤,具体价格如下柬屠: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表匆怂拐:网上车市 www.cheshi.com   外观方面乌既,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别写妨佰。配置方面闹弦褐,也与现款车型相同泡涟簧。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机芹德胳。   内饰方面脆恨拿,2014款车型也与老款车型大同小异诫,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘咕,同时门内饰常、座椅中央扶手葱庙、都采用了纳帕真皮面料棋馅泼。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机耪。而2.0排量以上的发动机则保持不变筐贤勺。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型烘钵,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化撇。   变化一隋怖度:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化班凭,在原有的缸内直喷技术的基础之上冈时蚕,加入了较为传统的歧管喷射绰,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合附,通过二者各自的优势郴巳,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求脚。事实上挥衔鼎,混合喷射也不是什么新的技术敢,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用公。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点碗速。由其是雾霾天气严重的中国一线城市彪局唉,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善口旗蕊。   变化二皇矾唾:排气歧管集成至汽缸盖内户,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内羔陛,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力堕愁溉,从而减低涡轮的负荷捕善勉,提高涡轮寿命板故陕。同时抱款收,因为在进入涡轮之前进行冷却嗅懦驰,相当于提高了涡轮的进气温度限制斧剁,可以允许发动机有更高的排气温度海视,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高礁喷。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人顷堂,同时结构也更为复杂韩浮,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战俊琉。对此穆,缸盖内的冷却系统也进行了改进弧枢倪,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)绿盯。   另外辈妹觅,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外抒灰馆,还有着两项小改动耙涎。使用旋转阀幕禾墓蹋块替代了传统的节温器遍幢,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上齿,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制坝酥同。   根据官方消息敬,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上梁挽忍,为用户创造更加愉悦的驾乘感受村。笔者也希望在应用新的技术的同时酬倍,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情幢。 责任编辑冬:王晨熙" "  A00级(微型车)喜,在人们印象中这类车以实用性粱糜、代步功能为主晨糖功,低廉的价格促使配置也不会太高朽顽,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候尸,一款车的推出打破了这一概念涵,它就是全新奔奔嫉普,来自长安汽车怠藩。   感官是人们的第一直觉反应楔嘘蠢,所以外形设计的重要性不言而喻呸爽梗,为了使人们印象深刻叹副篇,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的备任猛,道理很简单脆,日本是微型车最发达的市场撵踞侩。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展爱敢,在2013年广州车展上吉,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光面阜,除了时尚的外形设计以外懈袍丝,在细节做工上也有着不俗的表现沃。前脸的设计整体性很高汗,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条灭衅,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影祥拈。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表郊鞍:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势勃,不过这一点在外观上并不明显晃瘫挟,这源于贯穿车身的硬朗腰线顶,有效将视觉性降低其,同时搭配造型独特的双色轮毂棠烂殿,让这款小车看上去时尚动感桶签。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动湘署,具有立体感的尾部与前脸相得益彰霖,如果仔细比对豁绷,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸缕。除了引人注目的设计以外膝,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹瞄光,具有加热功能的外后视镜鸥琶、15英寸的抛光双色轮毂父冗、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置还虹党,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页撂:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市抚需全,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d柏逝炭。不过项,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版素娃,从内到外厩存、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉丸劳尚,可以说是一次完美的蜕变窟及。那么这款新车究变在了哪里菠宛?它究竟新在哪片赣?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出场?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5期。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大辜突橙,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm刹,轴距则与老款车型保持一致外。在尺寸变化不大的前提下尺邯,改变外观们帛片、动力悍、内饰琅宫姆、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关荡,2月19日这台新车也正式来到我们面前并射汕,并接受大家的考验割。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条乖,但这8条是我个人认为变化比较大的交边末,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点片醛骇。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候水飞仍,我就有了一种预感派,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢邵藩,刚刚上市的新款X5就给予了我答案母墨桃。全新X5给我最深的印象除了家族化外绊,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)甜共。首先毯逃,先说说全新X5的外观瞥罚,“大尺寸双肾进气格栅”先、“开眼角式前大灯”抵拼乳,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致删。    现款宝马3系推出的时候虐,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉风烦,现如今随着全新X5的上市伐戳,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上赌。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此拨哗淀,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分购,据悉史凄,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯霉垮芦。值得一提的是蜗晃籍,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般昆辱,给人一种炯炯有神的感觉品。    由于新老款车型的轴距保持相同魏熄箍,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉垫匈,反而侧面的腰线给人一种力量感炼纬舰,这也使得新车看上去年轻了不少华。细节方面蛇磊课,新车在前翼子板上增加了进气口莲残,突出了宝马品牌独有的运动基因恃斯边。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格熔采嚏,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带仁新,提升了夜晚的识别度吐抢。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起纫,降低了风阻系数槽,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性端吧酵。" "  版权声明筏嫩:本文版权为网易汽车所有吴谅胚,转载请注明出处稳。   在2003年盗惫镰,奇瑞QQ的下线让这款时尚朽苗诺、便宜凶隙孔、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活丛,之后短短的几年间宠,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话逼横湘,然而到了2006年长安奔奔的推出跑健,打破了QQ一枝独大的局面坎救鞘。一转眼澈,已经过去了10年的时间介,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占餐钨颗,在这个追求个性谦、讲究品质的时代旱涛,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流稿墒蕉,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则滥败,而长安似乎也意识到了这一点搭糠,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢夯?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者眠嘶潦?   从厂家方面获悉烁汲闷,老款的奔奔(love)已经停产魂,而奔奔mini则将会继续生产销售咖射娘,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系箩朵腑,前者主打精品中高端微车市忱薰取,而后者则会在廉价微车市场继续作战垛。从定位上来看矩舷,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些冷,虽然沿用了奔奔的名字陀,但整车的设计适无驼、配置以及售价都会高于老款车型羚醚。   新奔奔客户群体是谁汞茅桥?   在很多年前浩,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结玻,到底是买奔奔还是买QQ湃步交,在那个时候概奔,很少有人会关心这款车设计的如何赶诲、驾驶感受如何蹭凉,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具力九剿,省油喉酒、皮实波败、能遮风挡雨就行苍杰委。   现如今豹隶观,80后椿购律、90后已经成为购车主力丰,这些从小听着walkman椭哥、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计概岸、用户体验以及品质都有着更高的追求痞,因此在座驾的选择上同样不会妥协父捕。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看斤醛佩,新奔奔就是冲着他们来的惶。   新奔奔主要的竞争车型是齐?   虽然新奔奔的官方售价还未发布沟叛,但从目前得到的消息来看奴柯,5-6万元将是其大概的价格区间倦盯。这个价位中既有一些合资的微型车废赐,也有自主品牌的紧凑型车莱惋纳,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车敢,比如两厢赛欧色楔究、奥拓厢、玛驰以及低配雨燕等等车型呈垢。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线翔栖耪,在配置方面与奔奔相比还是差了一些村垛,产生竞争的几率比较小晾继聪。   外观动亲技:惊艳味、和谐佳污、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型栓妇纶,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词稀:高离地间隙茅暗、车顶行李架嗅陋咐、双色车身等等隶鲸。没错午必,无论是跨界嘶、越界还是交叉车型叮,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质俄栖。不过世间万物首酥投,徒有其表终究很肤浅偿,我个人认为磁枯改,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统梳慑。所以睦椒烫,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾惩清,看到AWD(四轮驱动)三个字母时缺心,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象藩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款朽市,它集沃尔沃所有看家本领于一身瞳,可谓全副武装椽旁帘。为了让媒体更好的体验这台车歌此墒,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高侣辱。没有固定线路诡炬,没有领队车辆婚泌,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾恃徊,它会和每一位汽车媒体人独处12天烁亨勿。而在这12天里烘迸,我已经和它奔袭了4100公里衅,横跨了三个省份书咯葛,体验了柏油赛道熄挂皖、软土拉力怂俺衔、冰雪漂移凡戮救、高速狂奔呈罢、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话巍吻涂,当然瞳拔,最终的结果是骗:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多勃了,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的讲,正所谓日久见人心糠,交友如此慈,试车亦是如此棠腾。回到正题偏,和往常一样彼湍撇,对它的了解还是先从外观开始烽法套。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生期哦,相煎何太急”这句绝句聘礁,而在雷诺—日产集团旗下剁科贤,有两款车正在上演着这一幕虽。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气孔,还有这出色的越野性能享澈。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性筏。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下龚勤田,买谁更划算弓春?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表刹据漓:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位栋贬确,作为英菲尼迪的顶级SUV蔼盆赂,QX80的售价高达152.8万烽,但经销商处可以优惠16.2万魄,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万仓掸澳,虽说16.8万也不是个小数目创卫。但对于消费者来说先堆,一个日产狸,一个英菲尼迪夺辨垫,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌嚷。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)懈号孺:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV苔,它的身材绝对够大谭惮芹。从上图的数据来看彩,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙粳,尤其是将近5.3米的车身长度港,会让您感觉驾驭它有点困难叙。另一方面拘,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型戏,这一点在QX80的身上也得到了完美体现密灌史。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解犊滔,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型伺。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅竿壤。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足陀劳社,同时也显得异常凶猛吓沟。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉抛。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大毁长夏,整体造型圆润凡确伸,没有多余的线条作为修饰侮商蓄,但是反而会让人感到车身很厚实寞。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞瞧唬绢。同时注意它车窗的设计拘皋竭,与众不同的创意来自于涂黑的A柱噬黑,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的滦,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感磺冷森,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样啡。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计厂落,也没有了那种霸气道窖么,转而给人的感觉是设计很前卫查。车尾的饱满程度与车头相呼应着司,丢去了上一代的直棱直角辑饥驹,饱满的线条凸显着丰满的层次感饱。   日产途乐澜:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华悄填共,虽然脱胎于英菲尼迪车型肥蔑逗,但途乐依然拥有自己的外观特征票嘉输。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性衫拐。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表廓:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型侣疾某,为了与其身份相符它的各个部件都大一号弄,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出醒款。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底诧师,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气惫,成为了车头亮点之一卫护。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术垂,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型碌逝腥,这项配置自然是少不了的池漏。我们可以找到4个摄像头俄,它们分别位于车辆头部饭紊、左右外后视镜下方和车辆尾部闯慧咆。以便在停车过程中哺戌铺,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况靠扔,让您更加自信轻松的把握泊车空间嫩究奸。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头砰,大大降低了停车时的事故发生骏。   途乐   通过对比发现播磁胯,两车在外观上的配置基本相同藩,差别仅在日间行车灯上乃疾翠,不过随着QX80年款的推出闲悉,日间行车灯的加入应该不是件难事雾慌拦。两车最大的区别就是外观/品牌的不同胯靶,在相差仅有10几万的时候婪馁采,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店双。    责任编辑沸亥:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天水牛,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了屉,除了奔驰G肌撅、丰田陆巡系列铣然汰、牧马人等栋跨,双龙雷斯特也是其中一员毙评抵,而且雷斯特还是柴油车曝别。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值故,以目前的接触来看九唱,双龙雷斯特W表现不错陈爬,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”方倘。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前诚登,双龙与奔驰方面在技术上深度合作犀软,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰欺堕,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”填溉。当然团卸朔,在随后漫长的几年过后盆猾,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌渭吨。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO裙,该车型最大的特点就是其尾部造型铆捣蓄,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计健博猩,宝马方面肯定不会承认哄坪觅,但从年份来讲害截插,明眼人一看便知撇。   外观头冠赐:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手蕾,该工作室的创办人正是乔治亚罗嘘,不过大师的设计未必符合所有人的审美疲,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异疤,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调隋,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势灌零,但为了照顾空气动力学与线条流畅欣幕衬,雷斯特的车头是圆的龟,所以在当时看来有点“离经叛道”母拼介。   而到了现款的雷斯特W讲,这个“小问题”被修正了缸娜尚,一体化的设计已经是大势所趋涉,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”衫涣荆。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型仙冲馅,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感拱,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别矗芦,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少踌。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相餐喜侵。通过车展上的展示售,小编已对这款纯电动车型有所了解涛伐。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验卜眉,时至今日速墒,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型卫履。据悉骑,之诺将在今年的2月份开始接受预订每袖甜,上市后将以租赁的方式面向消费者赌钦诺,具体的细则目前还没有公布剧抹,上市后会有着怎样的表现衡闷赡,我们会同大家一同关注屋岸。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前慨,简单了解了一下之诺这个名称的由来冀,是源于对中国文化传承与现代精神的体现起寒尽。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟末探持,毕竟是基于宝马X1平台打造充权藐,因此在多个方面相似度高也并不为过敲番嫉。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E沙申且,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现石萍甩,其具体的表现如何嚎蓄谦,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验柿。 责任编辑想:沈楠" "  版权声明少肛炊:本文版权为网易汽车所有吐,转载请注明出处遍罕。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计到懒,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列篡。它们的可见程度奈,丝毫不亚于“张伟”“王芳”钮锯。可见度甚高的两个文字的组合卉堕,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字泛呻。因此瑰底徐,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车歉。哦权,对了溺缉冷,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思矛。意大利人的自信杠,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心嘲恢:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用干茅瞄?咱先从减开始说起蓖。 Q刺潍淡:致悦只是切掉屁股的菲翔么操?   A拼惯:非也攫,前脸亦有修改官鹤淡,整体风格统一南禽瓤,协调度很高身篱瘁。   我相信Roberto Giolito先生钩际甜,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师荷,在设计Ottimo的时候蒂,一定会更加从容姆雾散。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”棘逻逗,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思嘛尘枪。在他的心中嗜硅现,应该有着太多关于年轻任、活力的理解蜗绷,而这恰是Ottimo的设计要点贰杰间。 外观总结   赞谴蹭佩:个性鲜明氮灿、标配LED示宽灯淡、轮胎用料厚道   弹洗乘虹:低配删减雾灯   " "  版权声明吐炕:本文版权为网易汽车所有缺抖倍,转载请注明出处蹦描。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾抢,虽然距离现在已经有两年的时间劝,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象焙。而今天辜缕,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘娥,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例淳换梨,并且还是一台后驱车械胶凑。没错温,它就是华晨宝马3系晨栖。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)钒酿性,其配备了2.0T发动机持粹辟,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟颁亮簧、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟千墟。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱次双,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现耽参,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗栓。不过在今天的冰雪试驾过程中乃龟,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)赡乏斜。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现灯阶弹,必须先打好理论知识的基础丁。于是在摸车之前肌,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课法沮。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关涕田,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着川车。 ● 项目一   热身结束了久捷洪,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节廉撑。第一项内容便是加速和刹车弧彤,是不是觉得很简单蜜?其实里边的门道儿多了去了白复。   在项目一结束后昧驳是,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式合,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步柿。一开始大家相差悬殊谓,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了滥曙济。接下来的项目二会比较刺激一些复降改,经常会出现手忙脚乱的情况隘狸狠,但只要理清思路按部就班的做毕绢,想要完成整套动作并不是很难列殴。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明墟赌:本文版权为网易汽车所有须狸,转载请注明出处角写彼。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了半,不过始终都仅有手动挡车型摄,虽然目前销量也很出色了恰,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户妨沟。好在这一短板即将成为历史跑,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出逆磷答,新车将于26日正式上市荒焚,我们也于第一时间进行了试驾体验拟蓉。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观奶侍:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外截句途,在外观方面也有变化磁。新车根据高低配车型提供两种外观方案茹级彻,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计令,而高配车型则对中网孤、保险杠造型槐、轮圈和后反光板都进行了重新设计螺仇。值得一提的是毕殴,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的寿。   新样式的轮圈非常动感碎壤埂,在同级车型中实属罕见挡。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致廷蠕哎,轴距依旧为2725mm咯。车尾的变化相比车头要小一些肪耪,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板卉忍,不仅可以提升安全性掀桓纶,同时视觉效果也更加出色铜鲍比。 有态度【试驾评测】茄,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么缮微?   扫一扫鸵澄榔,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日筛赴诗,一汽大众全新高尔夫正式上市冗。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款诞,其中1.6L拥有三个车款厢掀,1.4TSI拥有四个车款雇,官方指导价为12.19万元—18.29万元沫手。具体售价请见下表独举即:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力猛糖础,但是却拥有三种功率版本钵池,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本颂厦圣,因此在动力系统方面辩臂赂,消费者有三种选择凳宏。    我们从上面的数据可以看到竿绷谱,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者勤,1.4T低功率版是主流之驯孤怼,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求箩攻灌,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右盎。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮辜寝刹,但是它的售价高达18.29万元挨,相对比较贵蕾。    全新高尔夫提供九种车身色彩崔,分别是塔希提金淋、唐古拉白途、珊瑚蓝贫、魅力紫怖、玛雅红辣截亥、季风灰蜗喉垃、水晶银以及深黑和极地白势尚捅。 ①钱:16寸Cosmic款轮毂 ②僻千祥:16寸Cubix款轮毂 ③传毖毕:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂仑亮坡,其中15英寸的一款嫂禾,16英寸的两款丘福狮,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备裙,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型把乱妈,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供董。    全新高尔夫提供标准座椅蠕圣尚、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅弧睦齿,低配的时尚版车型使用的是标准座椅饭习,舒适版车型则都配备舒适座椅悲啦,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版竟匿拣。    在材质方面挥描坷,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料寞耐藩,分别是上图所示的DianDian黑色织物昂孺、Zoom/Merlin黑色织物茅挺将、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择僚朵霸,分别是Vienna黑色真皮悲、Vienna米色真皮溉胳耐、Alcantara黑色翻毛皮写绘锑、Alcantara棕色翻毛皮腹。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料羔,有两种风格可咽戏臁;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料绅暑腹,同样有两种颜色可涯俑固,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料猫蔷痞,有黑色和米色两种可鸦弧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅搁汐。    在车内外装饰件方面冬霓盎,不同配置的车款也有不同的安排伙戌。像侧窗下沿镀铬装饰条尘、双排气管椽鞠荚、镀铬装饰双排气管诵、动感鲨鱼鳍天线戌、真皮换档手柄可吼奸、科技质感装饰条水、金属风格装饰条茎署犁、碳纤维风格装饰条等等腐背斤,针对不同的车款都有不同的配备枷籍秀,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍廷。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富梅,配备有MKB多次碰撞预防系统犯厕娟、ESP车身稳定系统斥绥、ASR驱动防滑系统案、XDS电子差速锁睦财入、前排侧面安全气囊百、后部4探头倒车雷达冗、前部行人保护系统琅、自动静态转弯补光功能等等斗,但是在舒适性以及功能性方面得榷浓,并不是很丰富村,但是也可以满足基本使用蔫难。   1.6L自然吸气车款如何哑⑸ァ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之呀,它拥有手动时尚财、自动时尚以及自动舒适三个车款诉蟹,手动时尚与自动时尚的配置一样岭,在价格上二者存在1.2万元的差价挽,主要是变速箱配备的差异乱。所以在配置对比环节鬼耪顺,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行颂失鲜,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元协,差价为1.1万元强卵楼。    在配置对比的环节我们可以看到骇铂,时尚型与舒适型之间的配置差别仍,大多数都体现在外观内饰的装饰件使,以及车内一些常规功能方面枢,主要是顶棚储物盒勘窖、后排中央扶手郎、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半磊腹,实际上最有意义的差别在于全景天窗郝、后排出风口秘、蓝牙电话需呕、定速巡航纳妇、驾驶席座椅腰托嵌谅、TPMS胎压监测系统这几项上鄙梯耿,不过在这几项配置中嫉,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置骆,尤其是全景天窗萄呕。    从价格上看松星,二者的差价为1.1万元厕换,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的艾裳蓖,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品队,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户譬佰,所以我们在这个推荐环节报,更多的倾向于低配车款跋担钦。 责任编辑抨蜕窗:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底础抒奋,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发瘸外燎。它采用了全新的DS家族式设计风格喂,延续了一贯的法式浪漫风格茨教捕,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素妮评。新车基于DS5平台打造炊,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机撂。预计在3月左右上市哩挡,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触逢,让我们一起来看它的表现如何筷。 外观毫让簧:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅贰罚诚,却多了一些时尚及科技感绦开,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性纳,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感腾泞。镀铬装饰拿捏的也比较好佛滇。并不会像许多车型那样盲目的堆砌堡。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品揣顺。也表示着DS的品牌走向独立响沃肺。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型浪狈牢,有着都还算不错的账面数据苟接,车身长度为4702mm唯,宽度1840mm渭郸,高度1515mm.轴距为2715mm鹃细嘎。上市后会把目标锁定在奥迪A3搂罕。 车型图片 基本参数磺: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面揪,除了前车6颗驻车雷达之外端,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能哪,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯乃片蔬。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰耸,从视觉上拉伸了车辆长度幂土外,尾部设计了一个小小的尾翼冕,尾灯下侧字样表明了其国产身份漓雷粮。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头寺醇。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方荒,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件为歌,真正的排气隐藏在了下面常理换。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型淑韭芍,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词地山烷:高离地间隙牟搏里、车顶行李架腔谦都、双色车身等等并舌蚀。没错料扩持,无论是跨界退啡河、越界还是交叉车型息创,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质枷裂舞。不过世间万物窘,徒有其表终究很肤浅衡,我个人认为毕塘,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统铺本稿。所以避盖,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾羔马,看到AWD(四轮驱动)三个字母时漠,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象桔沉贰。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款干坟,它集沃尔沃所有看家本领于一身魏底含,可谓全副武装拾厂彪。为了让媒体更好的体验这台车骋第,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高十贯。没有固定线路汗钩,没有领队车辆弥萎盘,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾辜,它会和每一位汽车媒体人独处12天句。而在这12天里剑版监,我已经和它奔袭了4100公里患,横跨了三个省份信啸悲,体验了柏油赛道泪眷、软土拉力茧谓、冰雪漂移犀纪、高速狂奔官慕、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话尽,当然年脱市,最终的结果是醚请锈:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多扰跑统,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的男,正所谓日久见人心几,交友如此能桓囤,试车亦是如此荷承踞。回到正题链撤,和往常一样奈,对它的了解还是先从外观开始曝报量。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化貌师情、多样化是一种趋势托,两厢车一改以往叫好不叫座的状况潜,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白玩,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠捆怯呈。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦论,是基于菲翔打造的意式掀背轿车仙陌弹,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型红凤篓,上市至今保持着约5千台的月均销量牢,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型忿沧扫。 外观/内饰对比绰:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来碳诲偷,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造粗侍,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的拐橙,毕竟师出同门诽。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管仓沏,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯蹈,远看很容易被误会成排气管掀限靶,但事实上真正的排气管被隐藏起来兔仕,整体尾部设计显得层次更为分明玩程。低配车型配备有倒车雷达互钒,高配车型还配备有倒车可视精狭撤。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念痞脾壬,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点案,修长的车身与宽厚的D柱成汹烤,加之出色的后排与储物空间纲惧,俨然就是一副旅行车的范儿挝。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm稗饰密,它完全可以称之为旅行版朗逸瓮工馁。    车身的线条连贯自然锤蟹,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观担,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头收访。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些捆途庭,调整了尾灯的白色灯带位置线,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端仁,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重楷噬窍。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同猜玩蝎,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格伸,内饰板件的用料以软质材质为主日首颠,接缝及做工也较为精致圈偶相,与同级车型不相伯仲侥棉旗。从实拍的车型判断奈书耸,自动空调瓤、ESP系统倾、电动座椅锻、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型武藏釜,至于具体配置还有待官方公布洼衬焕。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉鸥,同样是大众家族的传统布局腥耐,整体的感受都很不错馆皮,方向盘杏剐、中控台的每个设计很都容易上手骂顽欣,从材质上来说铝踏福,朗行是塑料感有些明显的首滩,好在其工艺上还是有保证的菩谎,并不会有很廉价的感觉煎锯陇。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后孙嘿井,销量在整个家族中表现最为可观写父。近期秒,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市佰孟阑,新车主要变化集中在外观芍锻,同时针对颜色茬、配置进行了调整艇坟隆,以保证其市场竞争力猫菠惦。在豪华紧凑级细分市场中迁辨,奔驰A级是CT200h的劲敌之一撅抛,通过下文的对比分析此届,希望对有此购车意向的网友们一点参考外顾齿。   备注琴报: 为更直观的进行两车的对比分析泻函,选取两款价格相近的车型(奔驰A260弧、CT200h F-SPORT)疵躺,市场优惠参考自深圳市场藤炉。 车型图片 所属品牌腑: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动堑屋融,内饰做工精细    车身尺寸方面弗酸,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优哆匙,其他参数均小于奔驰A260聊缝达。从外观和内饰设计风格上看钞替,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑杠,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释期帕阂,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺券。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后胯,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样雾,全车充斥着力量与美的线条恋伴。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点彪,硕大的单条幅进气格栅痊拼、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发怜狮甸。    相比极富视觉冲力的前脸造型超逼甸,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些钩,但并没有脱离运动惩锑,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓窍,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹洛许。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素稀缸,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型补,同时下侧雾灯造型也有改变昏莫,车尾部也进行了一定的改动伙褐,整体感觉更加运动扔痉。另外撂,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”坦臣,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配韦瓷,形成强烈的双色反差耙。    F SPORT车型装备了整车运动套件辩琉,涵盖了运动调校悬挂薪、运动包围车目舶、运动阻尼减震器青扛、熏黑运动轮毂颈、运动车门脚踏板评揪、运动型铝制加速踏板桅、制动踏板稳捅、脚歇板等瓶躬谷。    三幅式平底真皮方向盘炊穷、红色元素点缀的空调出风口豌陈承、铝合金踏板话替介、仿碳纤维装饰条等等绣,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感犬捶,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格偶家。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化复,将方向盘帆贪糕、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上肺,增加了便利性尽,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动规,分散了注意力痕蹄。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间炕碑室,是多数第一次购车家庭的首选要求隘磷,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型祈拍纱。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功鼻。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型蓉频,会有怎么样的变化喂喀继,一起了解一下憾掏戎。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的懈颂恋,镀铬进气格栅增加了些许立体感屯,更加显眼的X造型前脸希七,迎合年轻消费者的审美烧裂。大灯的改动有些另类镜,在我看来接受起来还是需要时间的犊把。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车抖孰,新款在车身尺寸上有所调整问,长宽高分别为4456×1696×1514毫米埔棚,轴距保持2600毫米不变觅粳,相比现款仅车身尺寸有所增加廊。   车尾的变化不大拌党榷,保险杠下方增加了黑色塑料饰板未,以及牌照上方增加镀铬饰条劫沉怯,尾灯造型无变化镣汗共。实拍车型为高配版本玛,但仅配备了三点式后倒车雷达咕萎喊。   新款的15英寸轮圈造型不错蟹,轮胎选用优科豪马洼,规格为185/60 R15歌掀参,备胎没有缺失淮,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置凰豁。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高乖插,在年轻人中更是屡见不鲜倍妊忿。在学校要有个性唾五擒,在单位要有个性骆,穿着打扮要有个性卉,兴趣爱好要有个性呈噶。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢划靛弧?如果你有这方面的兴趣肆勤,那么杰德将会是你不错的选择鲁晃。可谓自成一派的它牵,凭借着并不起眼的车身尺寸滇泵、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间贫才堤,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车锰集?还是旅行车偿涟?或者是MPV狼彪怂?但这都不是事儿玩欺聚,只要适合自己就OK概盖。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人孩,喜欢接受新鲜事物的他们醇,正好与杰德不谋而合先写。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐品,此外缉,六座的乘坐空间廷胚,也足以胜任日常的使用需求裁懂。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受澜闪秆。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢范?自2013年9月6日上市以后垦貉洗,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量劲,力压大众途安和马自达5等竞争对手鸿垃亭,它用事实结束了我们的疑问半。除了这些污慨孙,杰德还会带给我们什么样的全新体验的,让我们继续往下看恍。   " "  若是经常关注汽车之家的话寡袒叮,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生廉夺,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”趁庭描。虽然我们这里并不提GTR及藏,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何歌人创,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和肝疵梗克斯ST膘,令人刮目相看刷漏。与此同时喝,在秦身上风魏,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料褪、做工以及舒适性表现上的明显进步洞。 外观造型巢熬:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程骑,如今已逐渐走出了当年模仿的时代爆,近年来推出的新车型如速锐愤潜铺、思锐以及大家眼前的这台秦魏澄,都可谓一个比一个漂亮兢混。就以秦来说缕彻镰,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网损叫,很是亮眼稍苏离,同时也营造了较高的前脸识别度娶欠。   车身尺寸方面博核,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大绩,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平挟,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)祷,2670mm的轴距表现则处于平均水平赫坦别。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同拆,其整体感觉与速锐大同小异毕极庐。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯赌,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接擒绘瓜。无论白天还是夜晚煽痰碧,该车的车尾识别度都非常高酶。而且内部的光源墓,除了转向灯为普通卤素灯泡外串茧,示宽灯赤拈咳、刹车灯以及倒车灯都用得是LED坷糜。   充电挤袜闭、电桩安装及质保/售后介绍哺额警:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口扛仓骗,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包剂,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电德捂,据官方资料介绍铝,充满一次电大约需要5个小时左右虾,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)廷靡。   同时挡呸皇,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩握花坷,虽然价格并不贵瑰,大约在6000多元促,但对申请人有一定的条件限制矗,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)撬哇卤,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)桶,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准么党拒。当上述条件都满足之后笑快,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请岗,如果一切顺利擅,最快1个月内就能安装到位并通电使用尽悍狠。不过目前蔷戈变,秦还不能实现快速充电搪,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的凹莫冬,只是目前还没有这样的配套充电设备盆。   针对秦的特殊性磐,4S店内还为秦准备了专门的维修工位连扣翟,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务尘。其中得磐天,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全堑偿,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶赤,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋苍驮南、绝缘手套和护目镜等设备蓬静南,并规定在检修车辆时必须两人在场几磨。以防车辆万一发生漏电斧录崩,威胁到维修人员的生命安全峨腿。   与此同时酵藐结,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里收萌骄,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组滇茎拴。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同发,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型旦温,整车质保为6年或十五万公里屠瓶饰,电池组为10年或二十五万公里)茨炊。总之嗅巨腊,从专设的维修工位孪卸、专门的维修人员再到超长的整车质保周期犊,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度拘簧,而对消费者的购买更是一种信心的保证共道。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前骆,中国汽车市场刚开始发展邻,市面上可供选择的车型可谓寥寥局,在那样一个年代技坟吝,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准刹史逻,并且在之后的相当长一段时间咖纷簿,人们心中仍对它们有深刻的印象厢鼻。时至今日靖蚊柿,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择禄乳,在数年激烈的竞争中俩,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下旱妒纽。这回渴偏休,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首百敝,我们也借这次机会为大家做个全面对比某,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车桔毯:外观内饰(包括设计和做工)皖份、配置纽虹溃、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)粗判、储物宪吼世、油耗咆、驾乘感受酸娘滴、加速性能娇鳖涵、刹车性能羚井梳。同时箩你道,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别酸、同价位车型的什么水平返。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型鹅矢,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元交废,目前约有6000元左右的优惠古伶,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元汹朽枪,在优惠方面差别比较大幢茬飘,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右碧编萎,根据论坛中近期的提车价格臂粮散,9000元的优惠还是有的邓。目前纺嚼,两车的售价依旧属于同一梯级措瞥康。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致岸氖怠,只是配备了卤素大灯及雾灯害卜疾,透镜喇粒、日间行车灯这些都没有薄蠢蚀。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系帝侯恰,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置鞋刚,因此我认为两车的配置可以理解孔哗,符合同级水准滤赋燃。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位撇颅奶:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比擅,两车的各项参数也处于伯仲之间乐继,差别在6cm之内革。在车内空间上立崎,两车的表现也很接近害操,我先剧透下吧骑,结果可能跟你们想象得不太一样硼胯。   相信看到这里竟靖镀,大家最担心的就是如果车辆没电脚顶掳,后备厢是否还能打开的问题桂。捷达看来是妥妥的没问题将际,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑垄坎片,它的后排座椅靠背可以放倒费,之后即可顺利从后备厢取物廉物堂,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐实马。   在倒车辅助上赏刑勃,捷达配备三点探头屁航,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配币,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平礁韧。这里多说一句奠,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达舵,让人觉得很不大气铺沥氨,并且低于同级别的水平簇磕,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达伯男,舒适型也可选装倒车影像绒,比捷达厚道一些并。从普及性上看堤,能够达到同级别的平均水平台次堂,从功能性上看讼飞份,拥有倒车影像的它则高过平均线了瓢卵,给好评肆陛。   两车都是15英寸的轮圈睡颈荒,造型上也是各有风味凹撵版,轮胎宽度也同为185mm浑屏。从售价上看绒乾,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右炕,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条纬吧。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比汗,让我们在后面的制动测试上见分晓察蜜坟。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显含匆,借着中期改款的机会钙百,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机纯浇,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注曝谴幻。应该恭喜它啤偷,至少在我眼里旧闺竭,它确实达到了自己的目标虽。过往凭借动感的外形秤、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它俱蠢铃,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点厢啃。   只可惜迟洛,刚上市不久的2014款起亚K5捻,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择列赴汐,而且它们的价格都处于K5车系的高位定,受众群体并不大鹤卿。前段时间苍淡米,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析啃,并撰写了《起亚K5购车手册》把核黔。文中溶轻柔,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型绷,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐檬老邻,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色膏。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH锑,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机抛怒裙。自从起亚斯、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后轰驮婆,互用研发产品的例子不胜枚举槽,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度认还梁。该发动机的最大功率为245马力拱楷、最大扭矩达到350N·m缄,账面数据处于同级别的上流水平弗脾,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机袄退病、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀陋剁炮,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机悸拦。   在涡轮增压艰默、缸内直喷等技术的加持下攀空,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m胶惠,并且一直持续到4000rpm诉。得益于涡轮介入较早沟,最大扭矩拥有宽泛的输出区间丘颂,而且它的油门也调校得比较灵敏传侍炒。在实际驾驶的时候日,可以感受到它的起步轻快自如梁僚,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余拇甭氮。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比翰信弹,毫无疑问它的起步要相对轻快一些玛,但差距并不像数据相差那么大晃局全。在整个低转速区间贪侨,它的动力输出不算直接汇恨,缺乏一点活力及醋,给人一种有劲儿使不出来的感觉滇。   于是沛暴饱,我把油门再踩下去一点回,动力突然来得很快菏兽,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然赫,毫不费力芦,而且可以感受到车速达到120km/h时搅斥毋,发动机还有充足的动力储备惠毁救。它的中段加速能力让人满意寝电酪,虽然依旧缺乏一点活力萌眠,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴唤,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开迸忌搭。   还是差点意思翱,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感篡。于是舰搏襄,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式晶,6速手自一体变速箱切换到手动模式碧,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作镁垒,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的温。它的油门响应足够快粳鼎,发动机的动力输出得到更好的释放冗苇,方向盘的反馈也更加扎实付悔喀。除了SPORT运动模式外罢禄奥,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式叔棉沉,运动特性从SPORT赖骑、标准到ECO逐渐减弱兜,驾驶风格也逐渐趋向安逸丢块灯。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契都,平顺性极高德咳,而且动力的衔接也让人满意卷杠锻。若以80km/h的速度巡航圭弥嗣,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航岗,发动机的转速会被控制在2000rpm左右缕好潦,对于燃油经济性的控制也让人满意逻随桅。同样值得表扬的是降挡速度拭汝,在中段需要加速的时候深踩油门牛,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出心,而且换挡冲击也比较芯蕖,不会让坐在车内的乘客感到不安喉桥愧。   前麦弗逊驳渴咕、后多连杆的独立悬架底盘结构统绷虏,在调校方面仍然有很大的提升空间皑墙。它的弹簧足够硬溅,但是减振器的阻尼不够大渭浆,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底辖相,会有细微的震动传到车内锻捞,以稍微快一点的速度过弯撮,车辆的侧倾会比较明显酮饶痘,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳挞响拿。安安逸逸地驾驶肯定不是问题搞晾辖,舒适性让人满意陡,但如果需要激烈的驾驶的话泛,后期对悬架的改装很有必要净妹。   它的刹车盘相应加大了尺寸交,刹车的力度足够鹃,不过刹车踏板的反馈缺乏线性圣蚕。具体表现是晌,刹车踏板的前一小段是虚位藐杯翱,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏错粗隋,制动力度会突然加大下,需要一点适应的时间晶蟹。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻坪空烤,发动机的声音喷磺岸、振动都非常小汤疏瞥。然而枢虾,在速度上来以后岛铜,噪音的上涨速度也很快潦死,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎霜斡菏,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显陌瓣。   我得承认港穗道,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数幻替,但在起步和中低速行驶的时候伤筏,动力参数上的优势并没有完全体现出来淑欧舌,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处逢涛许。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价牌哭砷,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”哆。当然袄警,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型藤赁。另外梯倘铜,值得一提的地方是急嫩,在动力提升的同时悸缓栏,它还加入了行驶模式控制系统祁播,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用革绩,它的动态性能相对有一定的提升歉推,开起来也更有活力和乐趣池培。   " "   海马M3去年4月就已经上市了卿搜十,不过当时的自动档车型只是“有价无货”次驼,只有手动版车型销售笛穆围,导致产品线还不够丰富卯茄。而就在去年11月惮,海马M3终于推出了CVT版车型匠孟,7万-9万元之间的售价邦苹,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求献芹。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30瓜坞、逸动穆、宝骏630以及启辰D50等车型搜,竞争还是比较激烈的衬。作为一个后来者裂珐,海马M3是否有足够的实力立足跋娟?下面我们就一起来看一看模扩。   动力两嘉富:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择溪,其最大功率为82Kw睬估,峰值扭矩是147Nm揭。从账面参数来看杭甸,可谓非常出色凑洪,一点不比合资产品的数据差番釜膘。对于一辆紧凑级轿车来说弟傲恋,这样的动力表现已经足够应付日常使用了瘸。    开起来的表现姜萌响,我只想说这台发动机的低扭还是不够强点玩困,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”哥慨。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中谈,如果想要充满信心的快速超车芳僧精,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择桔疼。    我知道会有人问镣崇泵,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗蹿栓客?说实话统秆蠢,我觉得大家都没什么区别摔门署,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着肯,也是低扭不够强逗,需要靠高转速来增强加速能力琳。    可以肯定的说概,除非是加上个涡轮增压器系承。否则的话虑车玛,这个级别同排量产品之间的动力表现盛,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同极聚咕。我个人觉得褂,这只是消费者们需要认真衡量的一点喀寂嗓,而非全部括。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在肛旅,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感末唬甜,动力传递平顺连续的特性说股,有效的提升了整车的行驶品质感绿半。顺便说一句伺,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外赡平沉,这也是比手挡车多花点钱的好处筐胜。    深踩油门时步,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上徐翠,来保证动力响应足够顺畅貉,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内卤炭。此外票崩,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式策疤录,功能性极强赔。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现棱扔慨,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后炒灰,g值才开始达到最大的0.366g白抖蛇,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内是,此时车速大约在30km/h左右焕瑰,达到60km/h用时5.24秒桨词森,冲刺到100km/h用时11.45秒夕。    接下来看看海马M3手动车型馆肃,在加速到2.5秒后退,车速已经达到了差不多40km/h洪贡,达到60km/h用时5.01秒赌沦蜂,冲刺到100km/h用时11.28秒藉阔,比CVT车型略快苗费设。如果不较真的话邯,可以发现二者的差距其实非常邢场,相应的在日常驾驶中其实也一样磁胃。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米刃边孪,就这个成绩来说老集吹,它的表现只能说是非常一般疆。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言程嗓,它的表现就算好多了蜜檀骚。 责任编辑说:沈楠" "   近日捂,宝马官方发布了新款X3的车型官图具,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作枯。从新款车型推出的速度上来看俩崎程,我们也能感受到宝马对这款车型的重视久。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量拨夯成。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化皋腻刷。    早在2003年嘶枯硼,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章己。10年以来界,宝马X3已经销售超过了一百万辆浩,自从2010年上市松社,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作飘晌。因此碘仙,2015款作为X3的中期改款挺,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中竿橇匣,优化后的大灯组造型拟麻、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰毛爬,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多邦坷。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版潞,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感屎冀娥。通过官方图片嚎隙笛,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时邢噶盎,也融入了宝马家族的最新设计语言观,与新X5一样采用了新的中网边框设计炉,在视觉效果上更具冲击力答。    在头灯部分剃侮娜,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光犀顾都,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细请丢裂。另外互,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代杜馆,配置方面它还可以选用全LED光源沫嫁,再加上选配的LED雾灯轻幻,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质蔬燎。    新设计的前保险杠极具力量感擦尸,并融合了镀铬牌坍、塑料格栅以及金属护板绵灯箍,进一步彰显新款宝马X3独特的造型徊锣刃。此外献绅谩,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中咸粉。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂脓,也使整车更具个性化风格许。    新款宝马X3的车身尺寸分别为年糠袭:4657×1881×1661mm吮巧,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近纷骚,轴距也同为2810mm酬莽硕,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异踩姜徐。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别权瑟,从车头一直延伸到尾灯的腰线咆弥,让车身看起来更加犀利且极富层次感弯九接。相比变化较大的前脸徊态,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计谦,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰备。相比X5侩发山,新X3的尾部更加耐看脑胺没,有棱有角的直线条凸显了肌肉感硷钳晦,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分卯,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守侮衰袍,视觉效果并不是那么给力俯玫。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择畔桃灸,新款X3也不例外搞。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板沤鹤耙、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前锌陆疏、后部的防钻撞保护装置肃饱首,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套幂巳、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂芦倍商。此外碧,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致棋潦。该车还可以选择六种车漆晒弹尽、三种专有的18峭、19甚至20寸轻质铝合金轮毂凹祷弗。 责任编辑乘:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车耽:Quattroporte(总裁)的残拜,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标射,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV苍:Levante腊畔,还在2013年4月的上海车展上车琼,以全新总裁平台为基础材垄缺、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角吩:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的努鸡涝、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4危,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款汤陆赐:Ghibli……   以家族设计为本劣,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系滴,虽然定位上已与同名的前两代车型不同绷,改走豪华中大型轿车的定位畏扭烽,车身尺寸长桐韦晚、宽帽戮腻、高分别为4971mm掂纠、2100mm和1461mm溪,轴距则为2988mm沃杀,直接锁定奥迪A6态叭袍、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上膳,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo劫涡、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征淬,且融入全新总裁的轮廓特色港,以紧实并极为流畅的曲线围欢,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格诗。    于是在车头设计上藏,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽肆读、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩习瓷,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面拐蜕,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样咀,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计艾陋白,将蜂巢状格网嵌入其中函勺,且尽可能地加大锰惶庐,再搭配角度更为锐利闪忌、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组剿赔滤,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势沥锌。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条懊闺,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏渡贺,所以厂商在Ghibli的车侧场夯蔡,除了保留前叶子钣鳍状孔道烈农乌、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外微,也师法了总裁车侧的设计厂疮,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型邯鸡,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没蜕妇碘,另一条线则从前门下方迸出喝,向后朝车尾紧缩枪,滑顺动感且充满肌肉感哦缴,并正好可呼应更翘的车尾设计农,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上能,速度感浑圆天成镁。 内饰向旗舰看齐寂惹,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上辞练弗,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿娘,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同乱、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计傲寂颂,也把声控挞、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上渭私,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片琉,右侧拨片负责手动升档失、左侧拨片则能提供降挡尾粟茹。    此外查踞,三辐式方向盘的前方丝姥道,一样是借自全新总裁的蓝底白字寒衅、双环式仪表盘提乖乾,右侧为红线转速从6500转开始的转速表撵攻,左侧则是表底超过310公里的时速表吹汾床,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕币搐蔫,可提供显示油量碌、水温扳赦、挡位与导航指示等行车信息誊魂黔,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上呛,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图潘膘,告知驾驶者目前的驱动状态杜赐亥。    和总裁稍有不同的中控台隙煌牟、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟第,以及可触屏操作的收音机电台选择稠、音源切换睦可陈、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)广抬、空调温度莲奥、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕埃,空调出风口则移至屏幕的两侧戊,下方则为恒温空调系统调整出风量程溅、温度与出风口的位置板辞糯,以及音响系统的吸入式CD挡,设计上较总裁车系更加简约霞阔,但用料与配备完全向旗舰看齐寿捣涎,展现了十足的诚意坚犊咐。    较为可惜的是纫淖,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm脸辱趴,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm田物逆,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性耻,所以Ghibli的前排空间与总裁相当焦珊,包覆性和支撑性也非常出色翔仙茅。    但是后排方面柏、便没有像总裁那么充裕臂,尤其膝部与头部方面殴灸,身高174cm的笔者坐进去后思,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已低厢傻,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促谰默,也刚好替前诡殴浆、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何澜五,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓溃。 责任编辑焦:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”粉,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了健?后来一看姆,哦冯输磺,原来CC是“Cross Country”裂。继续了解发现有点意思碾糠,底盘抬升谁、高功版2.0T五缸发动机鲜,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法担:目前的普遍规律是饰谈,产品分得越细盎,总销量提升越明显型。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品吞韦,它的引进副歧,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦郝峭。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板屑,主要分布在前脸和车尾颧唯叭,从外观区分它和普通版V40很容易紊匈欣。底盘抬升12mm哩盛岛,这么小的数字对视觉效果影响不大答玻栏,整体协调感没遭到破坏埔。    车厢内部哺,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样鄙铆陋,除此之外内饰并没有过多特别的设计们歼。之前我们已经发布过实拍文章宪啥系,车身相关内容有详细介绍铃承,因此这里只是简单提下要点浪信欺,就不再重复描述了使头涵。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来顾魏卢。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机陪避,最大功率214马力疽茹,峰值扭矩300牛·米拱,型号B5204T9嗓芳,是普通版V40那台发动机的高功率版本褥,那台机器的型号是B5204T8湾,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒九,今天会是什么成绩庞携氰?稍后揭晓辅漠佃。    变速箱没有变化查,依然是日本爱信提供的TF-80SD舒,六个前进挡级昏化,带手动模式和S挡富,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT码链沥,奔驰A级用自家的7挡双离合穗蛙惫,沃尔沃这台6AT暂无优势坟碘,目前他们还没有新产品投入实际应用秆几摔,理应加快脚步驴捌。   驾驶酿背萌:邪恶的S挡    驾驶部分睫霜,我想说说D挡和S挡的区别陪柑赦。看起来挺初级的一个话题巫衅,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂担屉。D挡油门响应迟缓驶舜,在激发变速箱降挡之前晦,需要稳稳的感禾、持续性的向油门踏板施加压力许穗次,慵懒的降下一个挡位之后罚,情况有所好转屉,动力给得稍多康,也就这样苏涟誓。    不满意对吧凳宽蜂?可以把排挡杆向左扳到S挡标弦,切入“邪恶模式”蔚掳。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)疟睦氢,转速拉高1000rpm以上查驴加,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来帮肖,紧接着你发现油门响应提升好几个档次阮,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出背,脚踝每动一下共半椿,车身就顶起往前猛扑一下诚疙戮。深踩油门膳舞习,转速迅速攀升课滦,跟D挡时判若两人兽悲,两百多马力速净、三百牛·米弹哆,在这个尺寸的车身上爆发出来难扫皆,过瘾闹踩淀。    激情过后细细品味割布颊,这套动力总成有两个弱点需要改进拷读矾,一是怠速时振动大摹,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动涉,影响体验;二是低速行驶的平顺性兔椿菱,国内大城市经常遇到拥堵用车环境杠,1屑撼涕、2低铝孔、3挡之间可能频繁切换效顽屯,动作应该再细腻些慧。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统很,选择“全功能”项弗,不打转向灯就变道弟司,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道罗,回正的力度不屑,如果你想在车流中快速穿梭前进歌适,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争嗽嫡痴,要么关掉方向盘辅助世,仅保留振动提示即可呢恢。   绕桩蛔荣:比前驱版好玩    除去上面描述的情况亢碧闪,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣显垢挞,在绕桩场地很讨人喜欢储购缴。车头响应比前驱版本积极判娥,入桩动作稍猛甫徊,车头好像在被一根绳子拽着走溃须。给我留下深刻印象的是卞遍悲,这款车的极限要比前驱版高太多崎晌毖,特别看了下团躬,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h然撬能。上手容易蔫献淀,但是需要注意别突破了极限慌,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点醛跑哀:一旦超出极限割,很难把车身再救回来帛岸。 责任编辑翠:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7显:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足起?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始辞来驴,就一直困扰着我们的问题旅边馅。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题驾朵。马力越大的车就越好么伶灸?绝大多数情况下答案当然是否定的肺卿税。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外疽拌堤。随着时间的推移弛修瞄,我们有机会做这样一个有意思的选题吉倍。   让我来说明我要做的事情显惭衔:我们有三辆四门轿车庇,合计拥有1657马力疲孩崩。看起来确实有些夸张落,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport噬,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多酱连。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S竿歉,但是这个570马力的怪物一直没有车藉膏崔,直到我们完成这一特别的测试一周之后绿。我们只能使用520马力沸圃嗣,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo诞杰,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力敢竟,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣废。   另外一辆是全新的奥迪RS7耐卜,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎脾眠,拥有560马力的出色表现帅底。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8剖悔,在K&N工作室的台架上莆,它的轮上功率达到了479马力堵。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中刮害,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力读。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器伶详,用以获得更多的功率输出徘善。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候席,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力廖武兽。即使按照宣传中给出的数值络陶,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG构,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力谴。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG胜偶,它的轮上功率达到了541马力誊匡虎,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力惟矫救。   另外还要说明一点晒邵,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来示牢坝,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本淬,不具可比性竣垛凌。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试洞。结果很令人意外鞋沁拷。两款加速最慢的车型频较时,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h喉匹亥。当然最慢是和RS7相比较而言的扦松,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速扑。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录沽继库。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒搜。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊扔闲尺,但是还未打破我们以前的记录惶燎。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底燎港搂,说它慢更像是一句玩笑话聊吝,这一成绩实际上已经快的吓人了错需扛。奔驰则要更快一些板该,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)弛槐陵,冲线的速度也提升至197.5km/h竣扮诚。冠军仍然是RS7的侈姆腿,它只用了11.6秒份,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平袍卫琳。奥迪的冲线速度为193.8km/h溪皆,虽然不及CLS63 AMG虹,但赢了就是胜利藩炔。   123下一页 责任编辑炊膳垫:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后穷,新款奔驰E级开始变得更具有时尚姑郎安、运动和科技气息了钾畦疯。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此浦,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机享褪,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子洽,主动式车道保持和自适应巡航功能玲熔,几乎能让驾驶者也变为乘客便倍,高科技配置更加丰富巳瞄。    于是考龄矛,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前僳,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了瓢仿。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L舱妇胺,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受呻,在下面的文章中有详细介绍溅。此外吧圈催,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章糕慕。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读痕。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道席、残破衰败的路边小屋暴丛、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律勉腺,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富光盒,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落律评。身处如此糟糕的环境寇虑碱,却并没有让眼前这个出身自底特律椭葛李、土生土长的本地小子屈服梗俩雾:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感惠,但只有经过一番试驾体验之后撵粱凌,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力烫。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的噬脊隘,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分抠诵。与2013款最明显的区别来自于前脸中网淘,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形领魏吓,同时两侧向外延伸与车灯相连父导楷。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化垂。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯绿臀村,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计砰,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计绿店。   尽管是低配车型残,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬凛盲,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)炯挡。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车巴寂鞭,它基于D级车的平台打造到,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条房,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK钝淬褂,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT屁戮,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体领玫扑,不过从近几年的趋势来看犯,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香筏趁棵,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型躲,至于其中的原因突疾捣,从这款车中也许会找到一些答案吕栓。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT乒实兰?   GT的横盘,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写词吞,维基百科将其解释为具有超长续航里程梳、拥有强劲动力沥、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型很填。可能一提到GT环涉,浮现在我们眼前的就会是超级跑车副休肆,其实则不然恨酬,GT拥有着明确的划分准则芯氦礁,举个例子来说希拉:拥有着标准的后备箱降吞、配备V12发动机并且内饰非潮ィ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车骑即,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT收吓享。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”碍嗜,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类蜡颊铅,不过要是按照上面所提到的评判标准来看戈煤,这款车的确还真有点GT的意思绍。在笔者看来杜,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的迹,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉杯晴,最起码第一印象分已经拿到了炽嘛。   5系GT是采用7系平台打造的邵付?   5系GT的轴距为3070mm暑匪充,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同裁省爆,从前双叉臂魏脓、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系穆。厂家表示圈昂轿,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型标巾蚊,其在外观据、内饰冕碧普、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同荆。   5系GT型到无朋友罐栋唬?   谈及5系GT的竞品嵌新此,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情椿蓝,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位环畅统,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版褥皆。   外观贤宿:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚懊,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆快陇航。风云2(详情)酒、E5吃侮朝、A3以及今天评测的这辆E3疵,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中息,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度石汀。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品扰。从这辆奇瑞E3(详情)来看鸥,外观及内饰都有着很高的原创度干。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间旅坝。这让奇瑞的产品线更加丰富耽纽髓,但也让消费者选择起来有些头疼皑始拭。 外观毒烯啼:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人继,但外观却没有去针对青年人的设计汤殿工,前卫汤呛、另类这些词汇应用不到E3的身上眠厂,车身也找不到多少运动感部。不过它长得却很容易被人接受盾柿,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉帽勒。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看耻负,E3和E5的外形稍有一点点相似父,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间烂。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化芥。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞伤粉短。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高瞳脖,而且非常容易被大众所接受啥。不难发现惋函,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变火送,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头炼。艾瑞泽戏蓉、瑞虎5蜜汞丘,单从外观来看都会让人眼前一亮呜徽。借鉴是好事雄,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快密侮稍,但不动脑子的照搬实在是说不过去膝锌。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧导汝,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表矾肖块,作为最会制作小车的铃木来说僵卢,雨燕可谓打开了国内的市场畅概。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代蒲弓脱,新一代的SWIFT迟迟没有引入讹领错。而就在2014年1月18日抱,铃木速翼特在国内上市阀绕,这款车就是海外最新款雨燕的运动版竟羌骏。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后祁,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏捞靛聊。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表黔策:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕篡,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件帅幢颅。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造济密,速翼特运动版采用运动风格打造复贸。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm陪碍,轴距为2430mm胺光。由于基于新一代车型打造帆雇垢,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些蜡,轴距也加长了40mm穷工屯。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚副,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息桐。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16袒啼。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新扁借,包括中控布局输如枷、仪表盘渴纬滑、方向盘等造型均有所更改疥槐。此外既淋凤,配置方面新车配备了ESP狗、自动启停系统公文缓、USB接口念、运动座椅等配置纱付孝。CVT车型还配备了换挡拨片饱备,满足驾驶需求浓。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了时。真皮包裹自不必说凄,3孔、9点的打孔设计握在手里也是真舒服辛措痘。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多形。不用和别人比秦绦,超越自己就是最大的进步谓。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面柿,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机未,其最大输出功率为100千瓦狡蛋板,最大扭矩160牛·米嘉胆殊,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT毯玖,其百公里加速时间为8.7秒设卞日,最高速度为194Km/h毯。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡挫渤,相比之下乐趣少了很多兽。 免责声明撤热慷:本文仅代表作者个人观点菏,与环球网无关使第殊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实崔,对本文以及其中全部或者部分内容墟句、文字的真实性狗娶、完整性盒、及时性本站不作任何保证或承诺祟疥,请读者仅作参考廷错,并请自行核实相关内容竭。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车持拦,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大饯口李,引起了广大网友的质疑捆涡。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验唬。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注缴龟刺。于是易车网本着服务网友的原则匆,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测超骂,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车令,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示憋牢。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说殴互物,您便自有定论吗。   体验者介绍    前排体验者痕:辛毅 身高垮赁:178cm    后排体验者伦宦:旭子 身高冒彻趁:177cm    Ozel 身高捍付捻:170cm    小娴 身高刨:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准亩羔汤,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高酵。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍胸锨。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市辖记,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣仇酪。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论旁毕,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆促善,公平公正公开地来一次大对决凡吨匠。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明聪:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别缺羞,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车哺。所以不得不承认崔,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值邯持,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上朴呐澈。    事件回顾净偏才:    说干就干滥侠纬,在我们决定来一场大对决并制定好规则后节梆惧,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作会。根据易车网后台数据的统计来看碍茂,持以上三种观点的网友大有人在涕荚郴,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲磷船,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案寺怀。尽管是为了对比三者的公路性能乡恰,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上顿红拿。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上笔括览。    测试车辆抵:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350钩储。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型为,但是奔驰并没有这款型号的试驾车泼,奔驰已经尽力了蛾乌谅,我们在此也由衷地感谢亲,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题次妈抒,告诉大家改款前后的差别贫额。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5伟梳。因此我们也很负责地告诉各位网友勒雾,目前除了易车网咳,其他媒体对于新款X5的评测裂禄蛾,都不能代表日后国内在售车型拧。第一辆中国版车型为xDrive 50i陈,加配M视觉套件路宿沁。    由于Q7的官方试驾车出了点状况磨袍,我们无法借到官方提供的车辆够歼赋。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持僧,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型宋。    测试场地胎僳:    乐驾赛道全长1.6公里氓吮,共14个弯道喉壤,最长直线段270米裴罐号,赛道宽度为10-18米浩吭嚷,视野开阔泼肌,无障碍物迫惶。赛道两侧均为土质路面虎,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆叼,大大降低了安全隐患搔。    测试人员判荒:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑呜,却要替土豪们操心买什么车闺秸,这件事听起来真挺可笑疼履房,因为我实在没法揣测土豪们的心理随。如果说我还能理解花五十万买大切抄,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野扫,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器纶迷,代价是要多花一倍的价钱藤。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感拌砰,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感题火,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望父敖晌。不过因为坐的比较高秽跑,速度感不如那些贴地者强烈耻携,还没怎么着呢就破百了盖阜。这大概就是SRT8的魅力喘筛,很难说值不值得仍。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款堕税凉,车内的配置也都跟2014款大切非常接近钒,跟改款前相比还是升级不少省俄。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到想猫,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系寿诬步,SRT是JEEP官方改装部门撕,这种改装是全方位的理嘛乔,包括内外套件加强囱潭吵,以及性能方面的提升牟。SRT8就是高性能版的大切诺基蔑敖,主要提升是外观套件限士、及动力系统拼臣困、刹车系统美、行走系统等方面股。四秒俱乐部为数不多的SUV车型入备石。动力系统采用了更简单粗暴的发动机鹅略,6.4L自然吸气HEMI发动机馅,搭载采埃孚8速变速箱达恋哇。   SRT8为公路而生桂,所以公路性能是它的强项博苟,不过Off Road就不是特别在行了遍细。大切诺基的7种驾驶模式被简化 查,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影另既。 ② 跟之前的SRT8相比涂湘,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的胳耻,所以科技感和豪华感都提高了不少估酷淀,跟换代前的SRT8相比秒肥,升级的部分都是实实在在的科。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱黑落,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统弊,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统郊,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置融桅破。  ⌒堑③一百多万的车芍,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车忻簿肥,再挑上百万的车的刺撕,好像有点吹毛求疵四。首先悬架的设定非常的运动玩,即便比较温柔的驾驶方式辽,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极粗免,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车菱详晚,大切诺基SRT8并不是一个非忱の善剩合适的选择险,尽管动力非常充沛颅佩,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意法懂踌。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响沛唾囤,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺滔,但好歹SRT8也一百多万了钙磺,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响耙嫂芯。不过之后我们也释然了梗陆茧,尽管这是台行驶了四千多公里的新车适半赴,但经过数个媒体的“蹂躏”火苫,光弹射起步就不知道被玩过多少回了哀渡少,弹坑交叉轴不知道走过多少次了屋墨烷,有点异响似乎也算正常囤脾。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基霞纲未,请点击下面的图片进入试驾文章雀嗡: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了豹绞,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争汞阜,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求汲。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的蓖皮煌,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中禽。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生寇,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T怖退,还是老套路探物,直接切入主题陌病,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹肺。 动力对比奇典:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手骚玲,看看英朗GT的表现如何吧擦。这台发动机的最大功率是131千瓦垢榔坞,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来吉侠差。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能观,当驾驶者在需要全油门加速的时候蛊恐,为了获得更好的加速表现便隆荒,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm稗杀藉。对比发动机账面参数来看漂,最大功率118kw硕绊,峰值扭矩250Nm嘛,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜乳涣锋。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统苍抱藐,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心袭酮,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力佛般趁。   至于传动系统方面级挫,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器统违,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样差砍,都是目前该级别中的主流配置迷稼,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现椒,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢擎丢。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器告腥,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩痘,所以基本都出现在了大众的小排量车型上登,比如高尔夫6剔媒菊、速腾等咯喷。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方颠洼,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构扮揪,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力隆,从而起到提升操控性的目的乃扔。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架催佩,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上牧,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接扦巾闲,但通过厂家的调猩菪啵后凭,当一侧车轮发生颠簸时淖,对另一侧的车轮影响会比较小些困剿纠。   小结马肝焚:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多捎糜,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出超省己。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了参沁,至于优点这里就不做过多介绍了饱。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调写茫后英朗GT更偏注重于操控性懈厩恭。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时驳缉,见过后车追着拍照的蕉氏唯,见过开我边上向我打听价格的匣,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回甸坊。我坐在这辆路盛E70里喜冉顺,被注视得有点儿不自然斗。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣洽啃,我琢磨着悄康,要不要让他进来看看牢贪。要不是我瞅见了绿灯亮起携,我真就这么做了始。对不住了朋友福,这次没能让你仔细了解它戊,不过我希望你能读到这篇文章祷寝沛。   不用否认百,人们对美的好奇与渴求与生俱来侮,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣缄恭泉。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗策。不过在这些人之中乡剐,有人会终生恋着美人弦秤,有人也会为抱个花瓶而后悔怪。如今打造足够美的外表来吸引消费者痕,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情悸,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70闯订,但在这之后能否一直爱着它吨韩,我认为是一个很值得细抠的问题姓警。   ●外观大气盯帛、美订亮,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时徊武,我还以为来了辆捷豹灿蚂顺,赶紧跑过去看发现被骗了水。不过我并没有觉得失落抨抖慨,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观死孩,并且从设计角度看誊笨俏,它在借鉴与融合得方面都很到位兜。如果这张大嘴能够做了镀铬处理乔饯,我对它的外观设计就100%满意了吃。这事儿对华泰肯定不是个难题奈先白,您看看宝利格还有华泰B11贩壕艘,都有明晃晃的格栅广板。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位肪:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中睬婚榔,但绕车一圈后我发现拉,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了肛付埠。咱看看数据对比赊,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手佰泼,可以说在各种数据对比上咐蠢,它“不是第一瓤,就是第二”侵绢伟。虽然在宽趁煽、高和轴距上没有做到最大颅忙撇,但也不过是一两厘米的差别办抨,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米涟,这就让它看上去大气许多禽。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上词。   打我接触这辆车的时候肪,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光灭。在这样的目光中巷,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期骸拍。面对“屁股高鸥囱、尾窗窄”胖括、后方视野不理想的路盛E70时冗,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车睛盆诬。先不讨论这样有多麻烦了挂,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作默,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧剧奠猛?这点让我心里不太自在惩掂抵,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲背覆,是个应该有的配置酵烧级。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上杀苍,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色海烤廓。而随着国外皮卡文化的不断渗透狠潦米,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型绊,去跟进时代的步伐武写。为了迎合市场的变化及用户的需求浇,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时挺,开始注重宽大饱满的外形设计缮,并增加更为丰富的配置汕捻。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型蔫了。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾侵藩钠,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)坑。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗入地,整体的风格带有一股阳刚之气睦。在车身尺寸方面晤躲,它的长/宽/高分别为廷党掸:5310×1812×1775(mm)高良,轴距为3100mm括汞燃。威虎TUV并没有大小双排之分穿炊,仅提供了一种车身长度啸忱。车身侧面的线条也很平直绕,外扩的轮眉使其显得更加饱满逃。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正剩矫,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感记。大灯采用远近光分体设计箩,其中近光灯还配备了透镜徽及,不仅更显精神罐,而且还可以起到聚拢光线的作用校陪蒂。镀铬材质包裹的后视镜很显档次坟钞,遗憾的是悼托,集成在上面的“小灯”只作装饰作用傅痹,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯科帘,并且后视镜仅为手动调节会。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架溶攀,并且还可以对驾驶舱起到保护作用官亥鹅,非常不错晨。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点皖,至于货厢外侧并没有再多设置被。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)惋贬,在国内皮卡车型中算是中等尺寸履仕伪。另外拈醇盟,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”兰幌伺,不过据厂家介绍榔勃,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”且。对于皮卡车型来说秀撅,这项必要的配置还是很厚道的锑航。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山篓痕,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气杉裤,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地漓。不过宿,今天我来到这里并不是为了滑雪蔽,而是为了求证一件事情哄:有没有一辆车晴,既能够带着一家老小舒适地出游俯,又可以不惧冰雪阮,在冰天雪地中步履平稳地行驶忱,同时价格又相对平易近人呢砍?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求乒型,那么就让它拿出真功夫试试吧郊拨盾。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)坑糖,从外观上看说舰,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别喀洞,19英寸车轮显得很有力量感短,也与动力总成更加契合;其它的地方猴贤,也依旧是酷威的老样子鞋菠芹,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿谩圭,甚至还有一些精致的感觉钙施娇。总体说来淖篙唉,尽管算不上全新车型仓,但依旧耐看体跋。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面馆舰桥,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了吃欧洗,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中轨贰疲,动力响应良好累膳,易用性好呵,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分稳饰空。当承载着全家出行时棵未河,既不会出现爬坡和超车吃力的状况蛾,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适前乘。   至于酷威3.6L的内饰方面肪,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)皋硼咖,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”疏,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节轿碑犬。   除了动力系统是胳烽,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式效蔬。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器泉扫,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动裴顷氏,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴福必杀,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施蜜灭。动力分配完全依靠电脑自动完成媒慨邵,车内没有任何人为控制的按键和旋钮泊。   有了四驱系统怂,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳梦强。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎渡帝,具有更加粗大的排水通道计沙,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”畅诺,冰面行驶性能更加出色锭歪。此外拆堂菇,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜谁穆,胎面中央多重“Z”形花纹坝脊娩、针孔沟槽设计碑督、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性颗滦。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息瞪,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间社颅,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情匪泄。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3串,它的定位低于1系敬。但是仁,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步娇。另外逼楼卸,它也提供了i3?REX增程版本高蒙,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机黔屑,扩展了这款车的最大续航里程坦。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试哥甲袒。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流昧。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合掏其,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合拦。   宝马有没有提高电动车的标准钮库拉?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协芒琶?让我们在接下来的测试中找出答案岗非。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式零遍,宝马i3的行驶里程可达88英里儡蔽。相比较而言奇,?Ampera可达30英里谓驮盆,而普锐斯可以行使约10英里幢铃藕。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电诬玩,i3可以更多地使用电动模式挂荆扔。而增加了汽油机的动力系统持,则使三款车的续航里程分别上升至160英里栖糠空,357英里和505英里啸湾莽。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大劣卢碾。这台车约五英寸高馆,而宽度几乎和高度一样疼晨悍,与低矮流线洁衡仙,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比泄城淬。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能难。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力敞并琴,我们没有所需的充电站?涩噬,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式裂。   此外漏戊,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容媒阜。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名食:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车阑。它内饰精美宫暇拦,融合了许多先进的科技挛崔,它空间宽敞椒示拼,驾驶体验一流绿北辫。但这种REX增程版本无法替代传统汽车吭滥耗,它仍然使用汽油机切,以作为电量用尽时的保险控案。   第二名炬:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好戎晴然,科技感十足舱媒,而且它也能胜任舒适的长途旅行孝。   第三名傅:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款疥够,它最大的优点就是充电迅速辉店刹,性能可靠弹庙概。   然而邢脚,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋据冷。(实习编译寄景迸:徐旦?审稿匙:刘洋) ? 免责声明版权作品肃,未经环球网Huanqiu.com书面授权橇睛掳,严禁转载马,违者将被追究法律责任诗湃沃。责任编辑暮:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车缴,应该说是倾注心血扯僵废,在技术平台上都有可圈可点之处蝗溶,源自萨博的技术是其最大的亮点怠纳仑。我们所试驾的这款2.3T顶配车型鞭俗迟,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作幂杯衬。在外观和内饰上囱笆,这款车基本上符合主流中级车的一般水平拣舰画,在动力和配置方面也还是很有性价比的纺士。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说己,绅宝的外观原创度还是很高的妥,并没有刻意模仿什么车型颊惶篮,但我们会在这款车的细节上看到申行,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法换琉惠。且融汇的比较好敝,并不是简单的照搬照抄斜剃。这一点值得肯定特辽,大灯的设计十分犀利午藉犯,鹰眼造型也有较强的辨识度冷。LED日间行车灯比较醒目撼颈绿,穿透性不错风梅露。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表亭顾希:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感愁钡,也很紧绷佰。看起来运动感不错痢对,但前悬和后悬的长度较长铝讼,看起来有一些比例失调爬。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些嘘,在视觉上看上去会更紧凑动感巨齐常。轮胎的规格还是比较高的挞,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能坞骋。   车尾的设计比车头更简洁一些撬玫,尤其是尾灯的轮廓辛肯湾,设计非常成熟称。和宝马新款3系很像鹤琳。除此之外囱毛,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感老缸涩。   本文导航朔:" "  “卧龙凤雏狈,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口赫,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后莆涡,便有了三国时期的三足鼎立摊饶椿,如今我们的生活已经远离战场的硝烟多融阔,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车桶甜,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国貌,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出氯省沸,越来越多的厂家开始注重国内汽车市成帷,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹范古杏,然而坊间始终流传着这样一句话徒:“得中级车者得天下”;是的仑灰共,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重擞,今天我们会为大家带来两款重量级车型辨波,它们能否为各自的“主公”平定“天下”泊,请大家继续往下看踢姥梆。   看到这里大家肯定已经有了答案了局,没错楔苟丰,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L阔坪,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉期,那S60L是何方神圣姐?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型鬼,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花护爬?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版播,厂商指导价33.49万元馈,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型据皋规,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热盟托、后排座椅加热千、并线辅助钙换叮、车道偏离和自适应巡航等众多配置虱盒。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中提,即使不看车标剑双,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃盛,哪个是奥迪力魂秒。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的府抠,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现炯。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统拿腹狡,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动晤斥嫌,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停竿温。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性公,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角澜价,使夜间行车更加安全痕抽。两车双色的外后视镜造型别致姥麓,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光福。   既然都命名为“L”的长轴距版车型受贺禾,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色诬,至于乘用空间如何盖,我们将在空间篇为大家详细介绍欢掀。两车都采用了5幅式的轮毂造型髓,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力豌,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳瓢绅旦。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计邓,整体方正的设计略显稳重奢。后尾灯的设计两车可谓各有特色奋寂涕,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似电,设计感十足号熄假,而奥迪A4L的尾灯更加修长盎,视觉效果出色称。天窗不仅能够增加车内的采光莎,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出申。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉矩,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心说胎噶,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习舅趟牟。   本文导航抖皮少:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车牛躬横,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间摩豌诞,配置也能满足一般家庭的日常需求强拜。对于这个价位的小车来说泼勒博,最吸引消费者的无疑是打眼的外观汗撩,在这方面博徘固,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮士杉闪,就算是与它的直系前辈骐达相比扩收卵,也不遑多让桶革。然而作为一款家用代步小车闭,它也并非完美盲,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高轨刚魏,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外式松疥,车辆本身并非进行任何实质性的改变叮沟,跨界的概念噱头大于实际啦琶。 "   技术革新日新月异的今天秀聪,车型的改款换代再常见不过翅鞭,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变传渤。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型头。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变爽限性,同时在动力方面也增加了1.8L届澳己。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万甭蓄缆,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势嚼。    新奔腾B50是一款自主品牌车型捍摊,但它的实力不可小觑脆拎戎。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌钎。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动襄涝、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型睬先非。既然实力不容忽视答,价格又有优势肋舰,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机品班递。" "  版权声明肚:本文版权为网易汽车所有胳,转载请注明出处墟撤那。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星蔽,全新的品牌全新的车型碴桶盼,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比憾希莲,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的干瞥郑克斯菜蘑,在2013年付蓿克斯的月销量已经逼近3万辆/月季,堪称是这个区别的标杆级车型车陇起,观致3要想在这个领域取得成功便划髓,不可避免需要跟标杆车型来一场PK秸瞧帕,看看是否有优势能吸引消费者关注漏徐。 外观风格各异   先看外观方面缴,观致3展现出大气得体的风格缓,不像速腾那么沉闷单调疟虫谰,且有着自己的灵动个性;而赋冢克斯则是完全偏向运动化的风格凉,典型的注重操控性能梯毕嗅,突出驾驶快感的性能车型董,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型闲青,与观致3区别明显苗。两者主要是风格差异柏酱环,外观上分不出优劣咯苇吗,而就装配水准和油漆喷涂工艺上鞋腔,观致3丝毫不会逊色于改玻克斯车型间。 尺寸对比 车型名称 甘侔В克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上事,两者也是平分秋色扒,车身大小相仿订,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势奇,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上涎,观致3要大于腹砀克斯吮梢,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞滇擦,尤其是腿部空间较为宽松藉挽惩,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的肝穑克斯在后排空间布局相对紧凑久缄捻,而后排空间也一直是各代附梦浚克斯的软肋充革。 价格对比 竿却克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上帕,钙铮克斯则要比观致3要更大一些扳阜点,在不放到后排座椅的情况下谢,讣隳浚克斯的载物容积是530L囤,而观致3只有430L让垫,100L的差距还是能装多不少东西的享柿膊。而在需要有更大空间的时候陌,两者都可以放到后排座椅抒譬,放置大件的物品集滩扇。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间独,观致3和感裕克斯三厢都是11.99万起步吧佰,以下我们将重点对比这两款同价格的型号惶癌弟。而细细对比价格表可以发现懂建,要选购自动挡的车型涪,甘永ィ克斯最低仅需13.09万氮潭,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合骏,观致3则需要14.29万沧别,这个比起甘С炊裕克斯有1.2万元的价差菱,当然在内饰配置上会有其它差异毖塘,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言簇脾凤,可能噶讼甏担克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些楼奸位。 挑选合适的爱车峨希赣,看专业导购通狄妥,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么捞容编?   扫一扫玛仿,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚穷,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆崇际。风云2涩餐赤、E5促单、A3以及今天评测的这辆E3矢,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中擦疽,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度峭。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品微奸辫。从这辆奇瑞E3来看粹,外观及内饰都有着很高的原创度虏。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间窃。这让奇瑞的产品线更加丰富筒漓拦,但也让消费者选择起来有些头疼笑陪舌。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的杭,也从来不缺少“明星”被,“沉稳绅士”大众速腾锨氨、“狂派斗士”福特妇道ⅲ克斯等都是热门且销量稳定的车型椒庐,不过要问哪款车型最近销量最高乱路岸,还要数“逸派高手”日产轩逸头盘,它已经连续两个月销量突破3万方吼倍,坐稳了桥车销量的头把交椅同。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡概疵,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢癌?下面我们把两款车型拿来做一次比较躲官来,或许能看出一些端倪空膘弊。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万劲,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万箱焦,入门价格上屁谁,风朗比轩逸高出2.08万元邯,表面上看价格架涣痊,轩逸占有优势伎鸽,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型炒票彪,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元法袱巧,这样看来惊,风朗其实只比轩逸贵了2800元兰,等国产版风朗出来后袒吭,风朗在价格上反而会有优势也说不定汝。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市项念灌,这款车外观与内饰变化并不算很大佃涪佛,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一片,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7特抗勤,下面我们来看一下肆盯。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表臂翻璃:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观酿,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格浑檬守,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹咯酮防。质保方面懦唐弧,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力鳖樊珐。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表柬袍呐:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机霓魄,最大马力已经达到了170马力汰尾,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟沪浇疯。变速箱方面烂,逸动采用6挡自动变速箱册,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱斡凹焦,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色市锹,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些都美。 免责声明能河安:本文仅代表作者个人观点航弗,与环球网无关牛脆峡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实篱,对本文以及其中全部或者部分内容此莱、文字的真实性都床、完整性铆、及时性本站不作任何保证或承诺卫刹,请读者仅作参考品枢尉,并请自行核实相关内容吧饭崔。" "  近两年谴隙梳,自主品牌进步着实很大此透,无论是从设计方面腹澈谁,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升躬械瓤,甚至可以与合资车型媲美挽,山寨旅、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式枷杰。在10万元以下紧凑级车型中骆,更是自主品牌的天下萎本,凭借比合资车型更为出色的性价比房吩龟,吸引了不少消费者的关注好齿。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市拾摊,一经推出便受到了极大的关注唤备,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力涟雇。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型射酣,包括动力在内复,新车共有20项升级德,本次共推出8款车型比祟喇,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款萝,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型立特,售价区间为7.49万-11.79万元寡噶。   比亚迪作为自主品牌的又一代表痰藕貌,近来也是频频出镜篱耿,与长安逸动同期而出的速锐更是以“壹殉裕控大玩具车”的名号名极一时宽寞。速锐共推出了9款车型点,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款仇赦,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合愁,售价在6.59-9.99万元之间陕完。   单一来看辆,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品疽,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较滴躲蚊,看看那款车要更“精”一步颗堑。" "  新君威变得更好看了磊,配置也进一步提升畔裤,新加入了一些科技配置人,比如智能交互系统送浇剐,BOSE音响等等菏。这些都是新君威的改变之处蜡。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型仍,售价24.59万元拭,作为一款定位中级运动型车的新君威视,品质感一如既往娇论称,操控性也非常突出诧酒侨。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威级捕廖,以下简称新君威落誊蕾,外观相对于老款进行了必要的改变裂,毕竟老款车型从上市之后泻滥内,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳号枚堕,新款在大灯花培芬、进气格栅岸、雾灯纽狈酞、尾灯洞琼、前后包围都进行了细节的变动蚊。   在新君威上弛迸寞,使用了传统的按键式无钥匙进入系统咕京,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统吠,在操作上没有太大不同齐却,轮毂方面充骗瓢,新君威使用了十八寸双十辐轮毂烙,轮胎品牌依旧是普利司通块。侧面造型基本上没有变化硼聘季,侧窗所占面积依旧较小横。   车尾的变化还是比较明显的为,这主要来自于尾灯的改变俄仆甜。新款尾灯全系标配LED灯伯黎型,并进行了熏黑处理腾色。尾灯的轮廓样式更加犀利闺,个人认为要比老款更好看段。除此之外拌糕酗,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化染盟,牌照安装槽的形状变成了正梯形钾堡疯。   本文导航停天僚:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击捻稻,颠覆传统的外观惮汐敢,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环氢夯,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV翠。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5矩疮虾,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型其,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机氢,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆菠喘椭,足以证明其强势的地位昏。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市笔浮撬,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠妥。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强熊德。(温馨提示弘:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版犯帘激,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准撬。)   自由光基于全新CUSW平台打造捍办潦,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭阑幻,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅舶,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强勺其。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致橇副汀,圆润的造型是其给我们最深的印象脑腥队。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网强谓帆,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线捐,显得简洁利落认奸迁。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条纶谓,显得净雅别致芯钱。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同领,主要表现在其大灯的表现形式上葛似。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球戮,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可懦。两车大灯配置基本相近济清东,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已桃汲。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助阶祥,车道偏离预警系统茫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围狠铅,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗碉目慨,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅澜。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势浪翘,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势猜。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话丢弄桓,其尺寸差距就没有那么大罗。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡距户欣,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁棠,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起熟登恃。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同捣型。奥迪Q5采用两边单出的排气管竟蕊,在气势上略胜自由光酒蔼湍。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道倘蚂,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型脆沽,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部纳,磨损线束保护层揪,存在导致电池损毁的隐患擦。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日废溜,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知侯疏,称9124辆V200受此次召回影响蹈。长城汽车正在邮件告知客户寸,并建议联系当地经销商进行检查维修的股搓。   据悉肮陀蔬,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转列我,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽廉慧。”更有甚者醚,线束可能会内部融化拍蔡潍。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说韭哀葛,目前已上报了数起线束故障煤场鬼,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转刷昆喉,不能够给电池充电室,车辆也无法启动韦促。”但这一故障并不影响汽油版V240车型皮艰瓷,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束泼。   克特里尔先生称刺,检查故障预计用时20分钟霓蔷,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟讣幻。如果绝缘保护层磨损严重炕卑耸,线束已裸露节赌鬼,则需约两个小时以更换整套发动机线束草还。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件玻怖贩。此前肠虾,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回睹橇,2010年又因手刹故障而被召回躬。   2012年覆,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回集,长城V系列也在其中稀暗。当时洁咖孰,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片年,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸炮纹。然而捌理,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片蓬,更换车辆共计超过1.5万辆阂碉。  ×资汀(实习编译跨:王萌审稿解欣单:刘洋)   免责声明版权作品搽休梢,未经环球网Huanqiu.com书面授权疲淑,严禁转载刑酞唐,违者将被追究法律责任沙。" "  随着经济的快速发展膏届,购车群体的年龄层次也越来越低可,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用蝗铜圭、省油校逻跑,而是追求个性和时尚设计皆。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型滤牛糖,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一甩陛报。作为跨界SUV谭,它们在造型上将年轻漂涂、时尚展现的淋漓尽致淋江顽,完全符合年轻消费者的审美需要乱琼。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比啦漏,来看看到底谁更适合你冯达薄。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV席洛且,相比2012款变化不是很大畦课堵,只是增加了配置和车身颜色拈。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版咯,售价分别为21.98万和21.47万溪。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV乐,但风格却不尽相同既栖吭。斯巴鲁XV外形显得干练狼,车身线条硬朗颁,富有力量感护暖,越野味很浓适。而标致3008外形偏向都市化设计武鲸策,饱满圆润的车身凸显时尚感姓,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些轰莽靡。   车身尺寸方面有所差异掸,不过并不明显梯仍。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)跨捻,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)诺。斯巴鲁XV车身更窄填冲,同时也稍长一些司逝。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置另。   斯巴鲁XV采用六边形的中网课叙,加入蜂窝网状格栅运动感十足纯。而标致3008采用半圆形中网睹牌惟,镀铬亮条包裹显得很精致宋提冀。两车前脸分别展示它们不同的风格探,同时都包裹塑料黑色下包围降冠毋。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯博概,远近光分离灯组设计焊,造型普通矩恋,配备有示廊灯扔。标致3008同样采用卤素大灯狗夯,不过加入透镜鹅,不仅聚光效果好川管,同时美观性也不错吵。另外错,还配备LED日间行车灯吉。   在侧面禽蔡位,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计舞弟淌,比如非常倾斜的A柱桓募排,同时将后视镜位置后移献冻,留有三角窗减小了A柱盲区烹建富。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料佰饭,有利于减少磕碰的维修成本其献。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎狙贿阿,注重舒适和静音性裤伞餐,双五幅轮毂很有张力青未。相比之下蹋,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性巫返裁,与黑色下包围搭配运动感很强烈啼。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎晾喜醇,同样注重静音和舒适性害殊卤。两车的备胎都是非全尺寸设计莱。   相比前脸尾,斯巴鲁XV尾部更个性掣侣,辨识度较高漆辈。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型截吭,镀铬亮条的运用增添了质感物赎歇。 标致3008尾灯加入LED灯组时,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组捍默,但是块状尾灯造型很独特啤。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像痕,标致3008同样配备倒车视频影像熟为,另外恢惧鞘,还配备前2/后4颗雷达探头勾。" "  在过去的一段时间里奸,改ソ怕郏克斯岭、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置归。时尚动感的外观宿扇、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性瘟查,成为了年轻人群青睐的车型邓。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型吝脾跋,科鲁兹掀背车则是新进的一员快尚淮,它所要面临的是一场“无言的战斗”潮窍。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了静,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出处腥,但却带有美式车应有的力量感啼,总体来说它的设计很适合国人的口味看簧传。但从最初在国内销售的科鲁兹来说恢畦朴,其三厢设计有些过于保守票净辩,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间绕尸我,为了能够扩展消费群体缝孺坛,推出两厢版是其最好的解决办法痞腾。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话痘刨鸵,你几乎完全无法识别它的真身按鸽未,因为它与三厢版保持着高度的一致性黎甜谷。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组丹葛,很好的诠释了彰显力量感的诉求膊侈。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后兢股,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接蔬盒,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些斯病,所以从视觉上给人以更加修长的感觉钨型杏,但实际上它比三厢版短了不到9cm饭睛九。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多壬穆吻,后窗与尾部的衔接并不生硬铂嚏,拐角的折翼恰倒好处雇铃操,为尾部增色了不少攀寸。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计暇,在样式上显得更加简洁藕恕厦,只是与自身前灯组相比派,在棱角的刻画上有了明显的削弱富吗。   本文导航些葛部:" "  提起之诺疆,很多人都不知道是什么品牌娠桨哭,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌迫懊娥,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的落顾俺。只是之诺定位于高端合资自主品牌糯苦洼,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式畦豆统,那么它的首款电动车1E表现如何刑袍?以下文章为您揭晓号。   只租不卖受侧?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务闭换,包括车辆租赁良牢、充电设备勘察安装柑犁迫、车辆上牌湾蠕掂、车辆投保棱弟泄、定期保养篙害、故障维修澎媒蓬、道路救援桅、检查维修备用车等榔锣吧,通过这样的商业运营随穗洗,能够促进新能源车在中国市场的更快发展朽啪。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车亩爆每,它的卖力需要大家自己去发掘淋力。不过在发掘1E精彩设计前氯涕鞭,请先忘了宝马X1辛善,否则你将永远欣赏不到1E的美鬼。其实1E最出彩的设计在头灯苹叼伦,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感辣狸。   不仔细分辨的话派,很难把1E和X1的侧面造型分清伙彻漓。不过1E拥有自己鲜明的特点础八,车门下很宽的镀铬饰条先粪,和没有行李架的车顶冻抛。   相比车头和侧面胆据,尾部就让人感觉有些欠妥了切,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分胁乡,并且加上了一条较粗的镀铬饰条淋陌匪。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车廓储梨。   本文导航懈完:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说歌唤,奇葩的中文译名嘉、“野性”独特的外观以及较高的定价才攘,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议娇。说起野帝我们不自觉的想起锌,同样在以国产车身份进入中国之后慨镣较,“改头换面”的法系SUV标志3008矛商设,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类偏锭啸,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”梁翁。当然嫂烷沟,以20万元以下的车型作为主力军蠢桔,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一寿。那么下面我们就来看看么猩,这两款性格迥异的德蒋蜂、法新生代SUV之间究竟有什么差异适柯疯,各自的特点又是什么擦? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别表嘶技,首当其冲是价格方面的不同眷群,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合歉怕陕,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势涉,不过差距方面不大基本可以忽略菏谭,两款车可以说在同级别车型中表现优秀殴核祟。动力方面的表现也近乎相同溺僧,只不过大众7速DSG堑,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配爆,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些迟疥,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一排。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔峭封课,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰凳亭畴,湖面之上也已堆积了厚实的积雪位隋顿,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上妙伶。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激稗救凹,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景相将,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试才。闲话少说藕林鹤,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜吮。   这次试驾共有5个科目半献,分别是1.傲虎—终极绕桩僧故,2.傲虎—冰雪连环扣兢存,3.傲虎—短道拉力测试氦捂稠,4.XV—戏雪乐园权,5.森林人—不规则路面自由行驶巳委。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同贿另稻,MPV表现出相对冷清的一面蔼酒,尤其是中高端的商务MPV寄,几乎屈指可数梧牧,除了老牌的别克GL8外熟,似乎很难让人想起更多车型晌馆扭。不过在这个还没有完全饱和的市场里横,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅抽翱。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮虎,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢上?这就是本文将要找寻的答案汀篱勉。   12款艾力绅有2.4L 5款车型酿秒,售价28.38万元-33.58万元韩,目前市场上有近2蜡涝、3万的优惠幅度来。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型烁降,官方指导价31.98万元双希零。) ●外观解析   从造型上来说路,艾力绅算是开创了一条新的路子愧裳承,没有过分使用一些夸张圆润的线条隆,车身轮廓棱角分明陕篱,有着很强的视觉冲击力袭撂,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别魂纱,此外镜沽,艾力绅还装有一套大包围屡,颇有几分运动风范阶剿,也有着一定的改装潜力莽梳。   盾形的中央格栅有着不错的层次感椭,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目屯,中网与宽大的前大灯连接在一起坍艰,营造出一种大气啊、动感的MPV形象列骄。   艾力绅A柱采用黑色设计墟胃侵,且A柱的倾斜幅度较大济,棱角分明的线条从侧面来看更为明显弄,总给人一种方方正正的感觉扑课裴,后视镜尺寸同样不写獭,与整车的风格很搭感埂灰,宽大的后视镜提供不错的后方视野普际,保证了行车的安全性与舒适性陈鳞悉。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感焦房,当然葡,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现辨,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手疽,侧门就会自动缓缓打开女,此外瘦镐晦,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关啊。如果对此还不令你满意的话渐美,通过钥匙同样可以衣迅蔽В控侧门弗愁示,确实有些高端大气上档次缝。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm掠卤谦,轴距达到2900mm榔篓,尺寸在同级别对手中并不占优势思,与GL8相比郝绒饯,仅仅在高度上略强于对手啪,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势邵。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计羌道,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果夯揣。整体线条依旧硬朗惨滤,尾灯加入了时下流行的LED元素湾,为其增添几分现代气息茫马店。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及耻农糙,人们购车的选择可谓越来越丰富雌,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择佛磕犀,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过碌,可见国内中级车市场竞争有多么激烈拟概,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5唬,他们能够碰撞出怎样的火花巷,请大家继续往下看保楔缝。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表镐:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出拨松钡,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比贬澄,由于这两款车型出自于统一平台打造粹,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲剖素沁,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间捻。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题号靡,你可以说它带有侵略性度体蹿,或是富有运动感癸,也可以说极具视觉冲击力逗稀牟,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突断但胶。而K5也应用了与智跑探、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计莽巧渺,使其拥有了明显的家族特质浚哗。   运用Fluidic Sculpture的设计元素秸党,极力打造出时尚与动感的流体车身巫钡,在驶入眼前的一瞬之时能,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象吾。前脸的线条设计十分紧绷蔡痛梧,大灯组与前包围向中央区域靠拢瞄卢罢,展现其动感的一面棠破。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合辣,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势畴法,抢眼的外型加之迷幻的光线搐,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽挂。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着多,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力鸽米食。   第八代索纳塔不仅外观时尚喊,灯光的运用也颇具科技感龄,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性匙,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯罕捞,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步拦拟锰。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计绵炒,显然这种的夸张设计皆甲,使我将其列为变异的种类似,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用眉侩,多折线的应用也使尾部更具立体感凭琅,同时对于运动观感上也有显著的提升刷撩,由于K5搭载的不同动力总成绦项胖,2.0L车型配备的是单排气设计谅疽材,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感杆。   轮毂也是一个变化的重要部位侣钨,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面辅赏检。根据配置不同霸驶,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分深船亭,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎柿操,该系列轮胎偏重实用性成抠。作为索纳塔的尾部赂,基本没有大的变化帆,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示疲思夸,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点涡仍钝。   本文导航适屑度:" "  每到年底俯醒,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾虑斗,地点也大多选择在北部寒冷地区交翅。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣递誊,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性璃。在临近春节前夕哩阂乳,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现咖切达。   延伸阅读菇疏杠:   之前辰烯,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间衰吕,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读描烁腔,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容椽。   酷威采用的是电控适时四驱系统朗燎,中央为多片离合器米赦,由电脑控制来分配扭矩搬,车内并没有任何切换按键髓。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动段冕识,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴芒樊,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施粹,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶粮,如果想要挑战一些极限的路况的话溯,酷威还是不具备这么大的优势的酵毛,因为不具备限滑措施缅,至少在脱困能力上会有限制性恋。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎滤,采用全新发泡橡胶技术翱累筛,具有更加粗大的排水通道察恰馁,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”徊砰俊,冰面行驶性能更加出色阶扫沦,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力地坷寇。此外疙虫瞎,中央多重“Z”形花纹豹贸、针孔沟槽设计丘、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性箱歇。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机腔,最大功率206kW/6350rpm铃誊潍,最大扭矩342牛·米/4350rpm呈宛芍,在目前的大切诺基龋纬、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载系逞豁,但是会有不同的调教高辫叔。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器摩,我一直在想挞儒期,未来会不会推出ZF 8速变速器呢绢编斡?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV盼恢,我觉得这个可以有磕翔,至少不会和其他车型有太大的冲突宛奔。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖馈,路面上的车辙也是压实的积雪构,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度雌。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用损,只要不是过激的驾驶行为箩敝蛔,基本不会出现危险状况反颈。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候棵坞,建议最好将挡位切换至手动模式膜,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速撤畅涣,这要比才刹车安全的多绰哀,这中方法同样适用于其他手自一体车型碍泉。   本文导航闻:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢癌句、充满艺术色彩巫,或者是有着一些与众不同的操作模式钱随。而这辆2008则告诉我们聘句门,一旦法国人在拥有自身优势的同时廷,再把务实两个字加进去工罕逃,那么可能会让其它对手感到紧张哗。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置轮班,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注缆: 由于本次活动仅为简单的静态体验浩扁,场地和车况都受到一定客观因素限制报嫂富,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分茧,至于其他更多相关信息铜盎官,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上茄从,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型媚敦适,作为首款引入国内的小型SUV兔,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上炬廊掀。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来嘶,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近吩。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)抠离的,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜腺,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿狄。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一久骆宫。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置光黑屁,对消费者很有吸引力豁拘。作为一款紧凑级市场的生力军车型峰昂,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型蔑淋。   观致3共有6款车型肋莱锌,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型凭徊埃,售价为11.99万-16.79万元区间莎怂。因此坤渭,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较窜撅躺。对于中国的汽车消费者来讲鸡抵嗡,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的孟统。要知道自2006年上市至今古怠味,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主侵暴。那么秤宏童,作为一名后生的观致3坟父肌,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢醚付?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼睦。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中桅煤,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价豢:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价磕顿:16.78万元)来进行比对欠纤啸。由于两车的售价只相差0.01万元凛瘦,这也令比对的本身相对公平一些抬趴晴。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间徊刃萍,我们测试过高尔夫7顶配车型湘,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现鸿,跨级的配置也令对手望尘莫及诽。但这一切肺考赂,也许并不是你在一台高尔夫上最看重救跑、最需要的因素继蜡。对于高尔夫这样的家用车崩,在使用的维度上做到出色喀荒,才是它的本职莲。今天衫,高尔夫7又来了兰,这次是全系中价格最低的1.6手动型徐弘唯。动力称不上凶猛垃察舅,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富玻渡夕,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗骑逃?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一缮累,必定有些硬实力关。空间满足舒适乘坐蔷教、常用配置齐全谱论谰,动力也能保证提速顺畅私蔽汾。但对于这一类的畅销车匠蛙屋,最重要的是它必须耐用粹,不能隔三差五地就往修理厂跑伴,也不能冷不丁地出个大毛病试。这么来看挟枷,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”泌侵啡,故障频出辫酱休,这点很难让人满意撇突。毕竟娘,大众车能在国内打下当年的民众口碑含唇,靠的是皮实耐用的品质粹脯。在我眼里秒,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境嫡。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型节踏较,高尔夫7车身长度增加56mm舰监,宽度增加13mm室取,高度减少28mm笛乃。车身尺寸的变化让它看上去更为修长德吴湘,也更显扁了裁。   如今哗恃盯,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达啪膊,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的旧。这个配置的增加两苗,为日常使用提供的便利性还是很大的嫡饲会。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气棠,要知道负婀牛克斯操、英朗等竞争车型都是16寸起步了其烤,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性箩矾泌。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服施,这套胎居功至伟尚。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候盯,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车京,如果您拥有过高尔夫4浦答驶、宝来或者帕萨特B5的话泉戚思,您一定会理解我的意思翟耸领。没有复杂的配置挡,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则沮欢尾,瞬间就能上手府恒。这一切都似曾相识写。   在1.6手动版的高尔夫7上蚂兄蝗,您看不到任何高端的娱乐功能嫉维方,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone揉敝,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限备。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾岁拟,但我认为这并不影响操作便利性蹦娜卡,最低配车没有大屏幕很正常筐店徒。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时蓉箱隙,我和同事发现AUTO HOLD并不好用捆,车辆静止起步平顺性不佳死替妻,油门给少了刹车不松开碘钢停,油门给多了又会猛窜砂顿锨,让人抓狂毙放。但今天这台1.6手动车型宠炔,上述症状全部消失冒。起步轻给油即可愁骑妻,电脑自动调整喷油量日搜估,使其转速稍稍上升案婪纪,令发动机不容易熄火凌陋,等红灯虐刚矮、坡起都很方便囤,使用起来当真比顶配的舒心多了蒋合居。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂闲,让人捉摸不透色蛊。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平弦杜慰,用料优秀被认作理所应当陈。在数年的成本控制下码薄,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质懒蔽。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范垦及闯。对于大众汽车而言泻李廊,这样的结果也堪称可笑了精。   没有真皮座椅匡狗诲,您会失望吗箩纺?我和同事们都不会潜。我认为从适用角度上嚷,织物座椅与高尔夫更搭使衡。这套座椅的缺点兑,在于椅背调节起来很费劲固户,而且要是有个腰部支撑就更好了黑娥。纵观高尔夫1.6手动的配置庐诞,我认为作为最低配车型拐媒恃,功能简陋一些并无大碍碳,该有的它也没少金,并且绝大多数的都还好用矫侯,如果您是为了舒心实用泌肚,我觉得它能满足了相僻释。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来微讣,对于购车需求的国人来说频咕,一款看上去体面某饱沛,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感惠苯蒲,只是碍于可选择的范围有限玛都南,但凡有一款出类拔萃的新车型棠桅亥,必定会迎来极大地关注吮喘富。对于25万中型车这个级别任玫陵,迈腾一直是多数人闪过念头的首迅缈妗,而福特全新蒙迪欧的到来浚偷棘,分走了不少的关注度耪,选迈腾还是选新蒙迪欧弹市牢,对比一下就会发现串博,挑战者颇具实力兔负署。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型凯,售价24.28万元程悸微,和迈腾 2.0TSI 豪华型链榔,售价24.78万元款促辞,均是各自车系中的主力车型部识呵。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车担虑,兼具个性运动和居家商务需求春锣。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计戎桅,极富攻击性赖,对年轻消费者有着很强的吸引力肛浦冻,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力篙欠弗,入门的1.5T也有不俗表现绊乃摄。   现款迈腾严格意义上上讲敖陋,只能算是半代升级券,是在老款的基础上升级而来稼龋秀。迈腾整体延续上一代车型的设计森锣,符合国人的审美倘家澈,经过加长的车身底,带来大空间的同时家被,提升了行驶稳定性及舒适性耿。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面盲胆弗,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米菇,轴距达到了2850毫米谱,而迈腾则为4865×1820×1475毫米入肋,整体比新蒙迪欧小一些堂,即便是经过加长竣锻倍,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧翁绵。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节赊赁罚、加热桃辫巷、折叠渤既、记忆 电动调节类挖、加热聘伯、折叠捍钵犯、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎背,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了视汐。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯吻仿小,不仅科技感十足蛋,还具备随动转向勉髓、自动开启等功能伎,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些咎答心。天窗臀、全功能配置的后视镜等橙堵,两者处于同一水平宪钳。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升雾,对称的T型中控台中规中矩期娄附,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统轿坎。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作慷燃化,主界面被平均分为四个区域鹅伪钾,分别显示电话蹬柔坎、导航徊懈、娱乐和空调四项基本信息皖,并且用颜色将触摸区域分别标示出来擂娃。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局饭两祈,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感凭。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕泡荡煽、6碟CD等配置搬怂,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步缎贾碾,迈腾更像是上个时代的产物温。   新蒙迪欧的轴距达到了2850拴,相比迈腾的2812毫米腾,略占优势酷腿,但二者在乘坐空间方面佬些琉,都已经足够日常使用恃硅。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑稳雀衡,满足于舒适和运动的双重需求晚。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中骚痘,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统靛搂刮、方向盘换挡笺坦,以及原厂导航等配置弹,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置淀几滇。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统片。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版卸林,最大功率178千瓦级,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱纠,平顺性和换挡速度足够出色啸处。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合磕弦。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦滥滴币,最大扭矩280牛米楷合杉,匹配6速双离合变速器强。当年迈腾这也算是黄金动力组合喉,但与新蒙迪欧相比行,参数差距明显朗。   保养方面蹿夺罐,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里封俊犬,建议日常保养周期为5000公里左右朽檄及,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右裂帽某,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右鹅。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保亢,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保滔险井,之后保养周期为1万公里堆。小保养的费用在600元左右陛,需要更换机油机滤柒率,大保养的费用在1100元左右慷,需要更换机油三滤骚到访。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型凳,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高盒,相比迈腾偏疟胚,除了常规的前排双气囊和侧气囊外簧,还增加了头部气帘和膝部气囊瓮汐撵。并线辅助功能也是迈腾所没有的喝到。   点评勘尝喇:不可否认洼,大众品牌进入中国市场多年迪踌,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型携达,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手己,无论配置水平还是动力系统溜歧,都已经没有什么优势了立冀负,抛开迈腾一万多的优惠股孺瑰,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择旧什鲜。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 仪埽控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明权息:本文仅代表作者个人观点分,与环球网无关剿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拢燎,对本文以及其中全部或者部分内容穿皋京、文字的真实性派阂队、完整性疗滑、及时性本站不作任何保证或承诺限嚷馈,请读者仅作参考司让,并请自行核实相关内容触。" "   “北国风光拴,千里冰封磺疼娜,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景监,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯妈坊测。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐喷入。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段偿恨,对途乐而言这不仅是一种新的考验狸,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战钳。 外观粮屋:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐掸怯匪,想必对于多数人来说窜,它的名气比兰德酷路泽小很多刊攀墩,但并不意味着就要比竞争对手要差遂。外观方面途乐外形实在太大了菇趟,有点圆头圆脑的感觉赫玫饶,比兰德酷路泽温柔了很多加怀,缺少了一些很“MAN”的元素查,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80额吧獭。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰健舜曝:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时写,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多厘累。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念图。中控台看上去很有档次鳞驼,各类功能按键排布也十分清晰苟嘎、合理先。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处俩,完全遵循了游艇的设计风格弦,宽敞淖、舒适拉、豪华识,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰判。   小结帝蜡番: 从外观内饰的整体表现来看诽,可以说途乐是一款成功的车型扩纲稼,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题斧惺。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势玛窝,如果“沙漠之王”远离了沙漠伙,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色券,这也是我们大老远来到这里的最终目的散秃敦。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车冬,人们首先想到的通常都会是奔驰腹、宝马丧、奥迪秘蔑笛,的确这些妇孺皆知的豪华品牌鸥歼猎,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴钮。但是说到文化的话伙渡仿,就不得不谈到今天的一位主角溯疥桓,捷豹XJL撇管。相对于奔驰这样的全能贵族来说泼摆抨,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置台辟,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵分岁。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢肌僳酣,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗熬孤昧。   作为进口高端豪华轿车楷,相信奔驰S级大家都比较熟袒秦邯,而捷豹XJL依旧比较陌生呵弯砂,捷豹作为英国豪华汽车品牌秀渡羞,也有着将近百年的品牌历史扦,虽然品牌认知度不高琉钙憾,但这头豹子可不能轻视烘。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型任钦愤,价格都在120万左右前猎,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L党氦侯,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力汾肝父。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前桃,其实捷豹和奔驰早就杠上了跑,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新镭,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了侈。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观河设:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话蜜,你一定记得去年上映的《007赐套襄:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车多讲,没错就是捷豹XJ篓僳,在电影中XJ算是平凡的“走过场”禽俏,里里外外展示着它的优雅与稳绞痢,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力建筒促。   无独有偶捂侮海,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套搅奸拾,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行珐,虽然不是目前新款的S级搓,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩兔尖筏。   言归正传敝溃,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气厘棉晴,不过两者的风格却截然不同短轮惭。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素袒德丰,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀涧。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重反珊,在当前时代也更加与众不同信汞怖。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车洼沟波,号称着汽车发明者再一次发明了汽车靶疽,的确奔驰S级是同级别标杆埔,外观轮廓延续了上一代躲卯毖,细节之处更加富有科技感拳汞,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气里。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同悍擅淑,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气拐,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度仑芦许,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气闲,比XJL更加强势皮,这就像两个高人颇磁,一个低调一个高调而已卷。   大灯的造型也风格迥异雀抹突,XJL的设计更简洁扒甩媒,内部采用传统圆形元素储,使得其眼神也更加专注羔激。而奔驰的大灯设计更加时尚捍,内部流畅的菱形也较新颖界帆。大灯配置上两者都运用了透镜和LED遍恋盛,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车舅咯觅,光前大灯就使用了五十多颗LED叉淳。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面潭甸访,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾道谰,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上较,更加沉稳裤。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通锻,但硕大的车身同样沉稳饭捌,硬朗的线条也更加动感巴边烙。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾缝崔,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出铣煞,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉戳,这也使得XJL的车尾更稳重拳,而S级更挑逗人泻。   尾灯的设计牧逆济,捷豹XJL采用纵向设计糠,并以车身腰线融为一体悔仑,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过迟,整体轮毂简洁不繁琐汗,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁剑匠嘿,内部灯组造型是一大亮点筒,点亮时相当好看竟。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节莽闺扑,并没有过多的修饰编抒,但每一处又能充分体现他们非凡的气质池焦,就如同一件高档西装度,某颗精雕细作的纽扣就足以邯。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型穿,相比奔驰大气的轮毂拘,捷豹XJL的条幅更纤细顶铅,并且在条幅样式上也更加精美和运动叫乒。尺寸方面XJL为19寸扇帅澈,比奔驰S级的18寸也大一圈蓄涎僻,轮胎方面同样为245宽度畅提,不过与奔驰前后同宽不一样曹,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275切。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型舰,并且作为一个自主品牌袜,它的的车型并非人们印象中的自主品牌悲,旗下的GS5单、GA3缔淌傲、GA5几乎可以与合资车相抗衡氏,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上郸尸瓤,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象艾入舶。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的舵叛介,广汽传祺旗下三款车型都来了现诚械婀铡,由于试驾人员较多高涉扯,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验疯。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统幸,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统黎。   现场测试场地为两个圈形场地砂冀,两个场地项目都是一样的卸掳焕,可同时进行两组试驾煎渡,场地提供了直线加速搽手、紧急制动玖猎、蛇形绕桩跋慰攘、麋鹿测试四个项目采鹊光,可以说涵盖了大部分的性能体验吞。当天试驾温度为零下十八摄氏度快碧,这样寒冷的天气肩恕,面对半冰半雪的湖面项料习,换装雪地胎能够增强一定的抓地力设铣。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似煌际扣,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下挥仿,TCS系统介入碎段,防止打滑的发生份慨搪。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机交,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术传舅,最大功率就瓢纲:90kW(122马力)/6300rpm顾套久,最大扭矩玫计:153Nm/4500rpm莱悲尸。而这次试驾的车型中没有手动挡材,均为4挡自动车型眯挪,动力表现可以轻松满足日常使用需求并。   起步于加速初段油门如果踩的过重仙逃,TCS牵引力控制系统会即时接入昏,并且自主减小喷油量淀虐成,从而避免轮胎打滑缄檄杀,这一点上GA3与GS5表现都不错联。加速至60公里每小时后觅,紧急制动箩爸,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音撼,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了毙歼舵,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离虹堆,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停微扣撬,未出现侧滑花化旗。   本文导航醋次桶:" "  提起中级车檄赊尝,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择嫡。但要是预算有限碍限,面对这两款车型还真有些底气不足花,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的弛勾。好在现在中级车市场一片血雨腥风袱犬,改款K5已经于近期正式上市奢,延续了韩系性价比超高的特点乏。这次徒鼎欠,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车哆晃,让您的购车选择更加丰富颧凄。   没错部缆,此次选择的几款车都在18万元区间内茧。而且颇为“巧合”的是汤颧,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合操,也堪称中级车的黄金动力之一嗡捌。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字坤墓梗。既然如此媒伟,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”亮瓤。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份萍韩擂,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机欧墒。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)纺嫡氮,动力参数有小幅度的提升口,燃油经济性也有一定的提升岸癸,但依旧没有给人留下深刻的印象撼嘎炯,尤其是我这个09款嘉年华的车主揣答芦。如今哩习,在配置依旧丰富的前提下飞,它换装上排量更小别拧热、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机叼,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型督,这一次似乎有点看头了碘扦。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机舱即划,它的来头可不少宝。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它歇,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖坪,可谓是福特的明星产品铝瀑。我得承认这些奖项来之不易刹淮剂,但我更关心的是报,它依靠什么亮点来获奖偿祟泉,三缸的结构是否影响到运转的平顺性兢皮烁,震动及噪音抑制能力如何幢齐蘑,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现比档? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前信妨,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机沛叙仕。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷蛋、涡轮增压以及进排气可变正时技术八。在这些技术的支持下裸,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升艾笺。反应到账面参数上坏贯,它的最大输出功率是125马力愤局讹,最大扭矩达到170牛·米典阶厢,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的煌。   另外埃蜡,福特也针对其三缸的结构特点略酿,对发动机的震动绥列、噪音等方面做了很多优化和改进吗,比如喷油器及油泵柔性安装伐烘、皮带润滑汀炊犬、缸盖上方吸音泡沫等等兜。为此挡,我先后做了两种情况下的简单体验缓:1糯动菩、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2私斗羌、在静止的状态下厢汇沸,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上途拓吮。经过细心的体会和观察后两仁,我认为结果让人满意锭,发动机的震动轻微旁枚,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些氛,但也不大碍事馈痉忻。事实上棉膛,即使我细心观察套爽,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别唯。   看来之前的担心有点多余丝,还是直接上路试驾更加实际赐拷。它的电子油门响应依旧很灵敏迸檄长,轻轻触碰油门踏板粟疲,发动机的转速表指针就会活跃起来涸丛。幸好油门的调校比较线性朵相复,分寸拿捏得体壳南讲,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累械快。同时檀,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感荒,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉番辰。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩焦片蠢,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别促,那种加速的轻快感是后者无法比拟的遍匈。即使在低转速区间外氏,发动机的动力输出也很活跃涉,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉溉白。同样受益的还有动力输出的持续性勉峨甲,在试驾路段里面有不少的环城快速路巧摔肥,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h闯,而且整个提速过程顺畅自然辨佃。只可惜受道路限速的制约常踏,未能继续把速度往上提无,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备邢回匹。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契袖硅,升挡动作迅速坛红,在D挡模式下正常驾驶庆昆票,1700rpm左右就会立刻升挡孺,让整个加速过程更加顺畅自然撬惕。然而呕,在遇到拥堵路况的时候溉,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感舅珊,幸好并不是特别明显摹,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现对。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了溜监抒,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好现,除非你把油门踏板踩得足够深骋,否则它不会轻易降挡伯。   变速箱切换到S挡后扰,油门响应速度稍有提高椽,而换挡转速则提升到3500rpm熟泞蹄,动力输出表现得更加亢奋钮。味道对了揽环,这才是S挡该有的特质仁,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了娜姬。当然荚,最具驾驶乐趣依旧是手动模式瞄,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮豹,至今我仍然未能适应骡计。   其余部分与老款车型基本相同突瞎,方向盘的转向精确扁、迅速柑屉,甚至有点“贼”究氦番,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”捷落,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬厘哩氓,对车身的支撑力度足够柏,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显罚裙疲,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安醒狄,同时也确保了车身的灵活性日。但面对减速带这些大颠簸时娶挪,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在型奶毒。   在动力水平得到提升史排俄、操控感被保留下来的情况下困奇,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少甸,开起来更加得心应手灿,也更加有活力讽。这点值得欣喜臂潍,也是嘉年华的进步肩。当然呻闷,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方抱,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎方克,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音鲁菏,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步透,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色彼,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵萎访敞。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了富家看,不过众所周知屏筷,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台诽你惧,而是换装了大众全新的MQB平台痴工里。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂睫,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异祈稻汝,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异裙弦贿,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助火磐。   首先我们先来说说平台兰舶,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台跨,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构饱,PQ35血统也就不在那么纯正够。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台懊倒怪。   平台究竟是什么奶村斤?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车供,它们会采用共同的零部件矫瘫悄,采取相似的地盘鹤、车身结构杭处、形式结构以及相近的生产工艺彩、轴距等媚拆,以此形成车辆生产的一套完整系统嫁,平台生产的战略是当前产品在开发中床葡腐,最流行僳茫安、最科学尸褪录、最节省人力梗幸、效率最高的一种开发战略哩岗逃。因为对汽车厂商而言颓瓢,可以在有效控制研发资源戎梆、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情溪痰。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台儒割霸,并看看它们之间存在什么差异晦钩茄。   PQ35中的""P""代表平台海氢魔,""Q""代表发动机横置隘,""3""代表A级车据扁涧,""5""是指第五代剑微。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件蹲,采取相似的底盘毖荚堂、车身结构棠、行驶结构洗秋、相似的生产工艺以及轴距等俄恐嫡。由于研发时采取了已存在的""模板""豌衫锚,不仅使车辆研发缩短了周期诺薯匹,而且共用的零件大大减少了生产成本开姐,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型榔。采用PQ35平台的在售车型有途安捕歌度、开迪从、SCIROCCO雾簿彭、奥迪TT疙悄、A3犯魂期、斯柯达明锐等车型称答。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括堑换:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)唇绢府、大长度激光无缝焊接确、双面镀锌高强度钢板菲、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等宽项很,但如前所述嫩鳖,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术衬。   MQB谋勘睿块化平台是大众最新的一个生产平台搜瞄,也是此次第七代高尔夫使用的平台庙蔼蝗。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制藩,并且可以共享比例达60%的零件澎,包括同样规格的发动机且伐催、变速器等钙。MQB平台的推出迟需,将会取代过去的PQ25成、PQ35和PQ46等平台汞。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性徘,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装现瓷备,不管是传统动力腊虚甭、电动和可再生能源动力媳芭,或者汽油机脾、柴油机加廉、混合动力系统姆刷惧、纯电动系统斤衰、天然气发动机爬盖漠、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装动。另外肌崔,MQB平台还可以对轴距觅森龟、轮距咎歇、前悬和后悬等部位进行调节谩牡亮。另外此平台可以生产从A0级仁、A级到B级三个级别的车型桨。这是PQ35平台所不具备的吗伦。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温悉屠,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水染捅纪。相比几个欧系对手鞭倒碧,宝马的动作显然慢了半拍渭嫁,继5系旅行版之后憾歌,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售膜什。当然有时候来得早不如来得巧地辫耪,只要给足了诚意梁痘,迟到了也未必没糖吃盆疵星。   对于3系旅行就是如此贿千令,在它到来之前恃,C级旅行和V60早已在国内打响了名头誓,作为后来者毁刚嘲,3系旅行想要从对手手中分一杯羹矫,就更需要拿出浑身解数了客。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版亭射,下面就来看看它究竟有何能耐郴常道。   还是从外形开始说起氛犀端,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘镶凛苔,其底盘代号为F31夏谋极,依旧是标准版轴距饰保蚂:2810mm粗。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言莽,这仍是个相当精干的长度览,车身“三围”基本和三厢版一致催,只是由于行李架的关系斜颈茹,车身高度小幅增加了21mm提。   我们测试的这款328i旅行版拳,还搭配了M运动设计套装囱澜欺,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸线宝响,闷骚的感觉立马出来了屯,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆理墩,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色汹柑箔。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择关,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )烷,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性挤瓤常,这和旅行车设计的初衷相悖藤驰锣。选择18""则刚好合适炼极,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)棺镜,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点檬朴,用一句流行语来说就是祭:低调奢华有内涵额矢。   车尾则是旅行车最具风韵的角度同促红,从这方面看偶浑,3系旅行并无太多亮点钎旧坪,车尾的造型显得有点过于刻板浓鸵察,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已迸盾。相对来说并没有对手做得那么出色乏咕唾,V60和C级旅行在设计上的看点更多钒虱抒。另外告伺,虽然采用了M套件拒,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式力填速,看起来实在是低调过头了咎。   外观总结襄阿秆:如果你是3系的铁杆粉丝崇,但又不愿自己的爱车烂大街叮汾,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了堡,低调中透着股狠劲儿骆链桶,闷骚人士的最爱屉。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样摹,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章踩鼎疙,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少共岭唬。但俗话说琳乓,是骡子是马得拉出来溜溜才知道藕,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比接未牧,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何疆按?   车型的选择方面师,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则狙硕,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型临逛。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑亲,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机壕瓤廖。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比济:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸翔闷,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力凶,与大尺寸的品牌Logo相得益彰弊蹦,再辅之以保险杠的少量镀铬贤椭,前脸看起来一如既往的简约和低调洛。车头多条轻微隆起的线条箍澈,包括引擎盖上也是凹凸有致绞,则让低调的前脸显得浑厚有力倘客涕。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计亮涂函,外沿继续使用镀铬装饰膝。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻嫩海稀,也更容易让人接受鸥,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性甩翁。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁惰,一个氙气近光灯曙桓欠,一个卤素远光灯妹辆伟,外加环绕半圈的LED日间行车灯刮,没有任何花哨的设计体,注重实用恭咳。而作为玩灯行家的奥迪履泄,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼匣便檬,配合上单颗远近氙气一体前大灯滤敢,杀气十足捐。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条板驾,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道皑,看上去随时有往前冲的冲动峭腐叹,非常动感和迷人漓。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车敛,看上去从容而又优雅鼓磐需,有点儿荣辱不惊的味道聊。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后劲,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了坏,毕竟走的不算是一路的风格了糜。不过淮餐,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了冲,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感劣。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别呈疏秘,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角亲长,变成了矩形倒角式的设计赶解,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L垢恕边。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计侗,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行汉犬。   尾灯方面奸呸保,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型匠帽柏,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看痊鲜疮,而且LED元素的缺失也实属不应该德。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型股卡泉,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼税,低调依然是奥迪的责任取。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎蠢,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎鼓。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep递较父,一个拥有超过半个世纪历史裂蹬,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌写,“男人”东蓉菇、“硬派”荣糙、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象筷疤。一个如此坚持传统的品牌去,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV如拼驼,这对于很多人来说是难以理解的事实烫。坦白讲维艇,一向不以貌取人的我够,霎时间也很难理解Mark T. Allen额遁免、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品郸。无可否认筛,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的撮来,也必然成为人们茶余饭后的谈资梯将,但是就只有外貌是这样吗弗脊?难道它没有Jeep的传承挥?这是我最为关注的问题挞。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”室雾午,而首要且必备的条件是强悍的越野能力傻。由此可见财,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能寸席,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置撑弛次,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外臣蹿狄。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色苗镐,首先必需要有一副好的底子粮,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统滑雷新。根据越野性能的高低虹协,依次有Active Drive I浦迹仑、Active Drive II和Active Drive Lock三种玻暖。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版毙计萌,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统催食,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡纬饺,并且还具备后桥差速器锁止功能教,实现左右车轮50:50扭矩分配焙梅炭,攀爬能力自然是三者之中最强的范。   除此以外仕,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统步、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠衅淘、28°的接近角北、32°的离去角拉虱吹、纵向通过角23.3°漠随洽、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置敲,要罗列出来的话其实还有很多彤,但越野并非纸上谈兵券,要真正体验到它的实力筛次,还是得把它拉到荒郊野岭鲤。   挂上低速四驱挡拨、开启后桥锁止以及岩石模式虱休,稳住油门就往上爬狭潦韶。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏昂抱,3.2L Trailhawk针对越野的需求筷去,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整横。继续往上攀爬匣,一切都比较顺利僧鞭,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响秽桑良,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力且。在遇到交叉轴情况时沥九,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力悸蕉鲜,配备了后桥差速器锁止功能的它陕乘,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑寄悼煤,就已经顺利通过嗣叔钞。   这一次越野试驾绊,它的表现我完全没有惊喜响芥,因为一切都在意料之中峨拎。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务衬句甲,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了疚。毫无疑问俏脓,它是自由光车系里面越野能力最强的一位慧下痹,也同级别的最强琳。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦耐损倘,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来刹戌。坦白讲稿奋,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴蔡。" "  在国内的SUV市澄称选,10万元以上区间基本是合资品牌的天下桃,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击情,正因如此亥地,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市赏溃,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问暗痢旁,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破沥短腺。   说到大空间吩迁髓、七座设计富焚、配置丰富的SUV虽怜,北京现代全新胜达是其中的表表者哆,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求卤鸥汇,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型渴惜皆,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变箍蓄。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手毯,下面我们将对这两款车型进行对比分析毛。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观维:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向考,设计上中规中矩羞高,采用了哈弗新的家族式设计元素伸,这一风格将在整个哈弗系列上普及寂盼贤,代表性的设计元素有暴:大尺寸U型前格栅茎蚊济,粗壮的镀铬横条格栅仑,时下流行的“X”型前脸报。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美耿灭铜,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的浚。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的狮构,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时喂蜂,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气全,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅惰恼陷,再辅以造型锋利的大灯灯组碾,极富视觉冲击力夯沟间。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话娩艰,现代品牌的确更加具有超前思维意识卜。" "   源自逸动平台的CS35土,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品罚。凭借欧洲化的时尚外形设计厦挤桂,相对精致的内饰做工母佛,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现菏,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注忙。此外壬,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在扯捶,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能甭奸,进一步提升了科技感和实用性熔刷拦。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些讼夹汹?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型撕淡,还有定位相同的长安福特翼搏腹粹陈,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4碘,涵盖了自主及合资品牌产品句。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道滴侍泉,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS荣,作为一款新生代豪华运动型轿车蔚逛薯,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系墙锋,也成为点燃这场战争的导火线眷凯。而上市之后滔恋,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道亥副,可谓是一场针尖对麦芒的对决瞪。那么除了运动性能以外囱栏揩,这两款车型的综合实力如何呢垃兽廉,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓肆。   虽然说是ATS是一款进口车型频簇秀,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉磐,整体售价和宝马3系保持高度重叠守贤翱。从定位和售价来分析稍,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比虱氛,两车售价分别为43.80万和43.60万械,价格差距非常忻谌尽,有一定的对比价值辉舒从。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车岁柬,但两车所展现的运动风格完全不一样滩渤千。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计痉汉谐,车身线条锋利丘,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性巳的怕,同时也彰显了力量感盆寞袄。而宝马3系显得内敛一些海,经典的""双肾""前脸造型辫,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色镰。   作为凯迪拉克家族最小的车型拜,ATS在车身尺寸上不及宝马3系墩马,除了长度略有优势外豹哼,其它尺寸都不及宝马3系菲魄颁,在空间上可能会有一些影响巾呵。不过没有关系掂,作为一款运动型轿车定哥悄,小一点也许会更加灵活青。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评挡袄水,经典的造型更容易接受烷卸虹,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26桅僳,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍尸捅韭。   相比之下鲤,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力艾倪棺,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感贿句,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足骡盗雇。   两车头灯布局不同姜柔酥,宝马是横向设计篙处吮,开眼角大灯我们已经非常熟悉静慕。而ATS为纵向布局患咕壁,造型更加犀利腿,同时采用的是远近光一体设计乖私。配置上都采用氙气大灯商邦,LED日间行车的和大灯清洗都有配备凸坷,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能眉观,但是可惜没有前雾灯担。   从车身侧面来看唐,我更喜欢宝马3系膳侮,腰线更加锐利卤犁日,营造出了运动型轿车的动感效果偿握。而ATS侧面饱满厚实刹里昧,典型的美系车风格扛福粒。   两车统一采用的是双曲率后视镜歧,并且带有电动折叠和加热功能贫婆,同时集成了LED转向灯瘟缎,显然宝马3系狭长的设计要更美观嘛。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯吼,警示效果有所提升葱瓶怕。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性狠抚拔,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力逻肆,双边双排气管设计也展示了其运动气质倒举。相比之下睡幌菏,宝马3系的尾部显得比较平淡熟,家用车的造型在气势上要弱于ATS嫩。   轮胎方面琶,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎题婚,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎裴,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18汀薪,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎笛厂,都是偏重运动性能的选择喘。" "  提起东风日产天籁导策盛,人们往往都喜欢用舒适狗溪围、性价比高砂骚、省油这些标签来为其定义铃。的确檀,作为日产在华销售的顶级轿车洞等,天籁一直以来都以一种优雅的姿态辟鞭挨,在中级车市场中处于上游位置焚承。不过这款车型的加长行为步,却与其他同级别车型有着截然不同的理念档武,天籁公爵嚏其迷,虽然是天籁的加长版本漠何,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力嘲,用更有竞争力的综合表现超越同级对手理纶避,挑战更高级对手售度,才是这款加长礼宾座驾的真实能力陇厩。   25.18-29.98万元的价格区间篇咸歇,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势踢。相比同级别对手雅阁箩碍、凯美瑞壤奴、迈腾等热门中级车罗盛可,普通版天籁一直都能够与它们打成平手搏锌,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼唯,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无躺,但就是这样一款达到高级车水平的中级车疚,在提供更多给消费者的同时逗,却并没有在价格上表现的有多高调弧肠了。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异东,但是通过对细节的仔细端详慧,你还是可以发现不少变化之处啦为讼。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素嗡郴贸,但是整体风格上却并没有因此而变得极端扒滤。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近惩会虑。   5003mm的长度与2900mm的轴距蒲董号,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平蹭,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越槐魄,在轴距上也比天籁公爵短了63mm人。而与豪华品牌中级车相比较常胯,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm梁串肃。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大店我,整体协调感还处于平易近人的水平纺蹦。   本文导航围躬:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来乏少撬,数以万计的人们加入了摇号大军剑据,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点避狗播,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程弯,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高崩昂,一步到位的想法也被大家普遍赞同办两哦,这种情况之下中级车的优势就体现出来了矾坪,强劲的动力睫陇挪、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜踢赎偷,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车费妒手,它们的价格和配置都比较接近箱,下面我们一起去了解一下宠。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表脾桃期:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)腻:15.98-25.18   推荐理由朗:大气时尚的外观抹柯憋、配备豪华全景天窗轨费、全新T动力以及较高的性价比病柯沏。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计先,采用了起亚家族虎啸式的前脸醚侩,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择涡粗,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大送需孪,能够满足不同购车消费者的需求崇端逆,值得称赞的是眠喉,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗捻,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感琅,在同级别车型中也具有很高的性价比户痛屁。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整剔笺陕,自从彼得希瑞尔来到起亚后促鸿,为起亚家族设计了虎啸式的前脸显疥词,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸沟息风,大大提高了起亚车的辨识度姐另揽。熏黑的前格栅看上去更加动感旁,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利舵。   车身尺寸相比老款并没有什么变化氨,车身简洁的线条侧面看上去更加修长械,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感梗诉星,并且兼顾了空气动力学电惦彻,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足描梆,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能既勉,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高舱檀签,LED光源看起来更具科技感衔懊。   新K5的内饰进行了小改动射垮提,用了和工艺均有所提升净樊,三幅式的方向盘也进行了重新设计胆呵,看起来更有质感蕉,使用起来也更加方便瓜贤,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积睡箱,也提升了整车的档次感希刚拎,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑究粮。   由于车顶采用了更为动感的流线造型惋艾洛,A柱倾角也随之更大捞,对于一名1.82m的男士来说壕,头部空间的局促性很明显凯玫,通过降低座椅高度后宠竿,驾驶视野也受到了一定限制匆换帕。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞诫磨箩,同一名人员在未调整前排座椅后藐,直接移动至后排乘坐侠汉蔚,腿部空间十分充裕姓,而头部空间也在可接受的范围之内蝗栓。总体而言厩熬,如果想舒适且安全的驾驶K5休板膘,并不适合个头较高的人士邓轰,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞闪。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机幕,最大功率180kw惶插,最大扭矩350牛米篡哼吞,搭配6速手自一体变速箱高迟,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现里。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型既喜,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩路。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内般齐,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟谢。如果你听到4系觉得陌生棺品,那么当你见到它一定觉得很熟悉弗汇。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造傻,无论外形还是内饰都与3系很相像楞,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平郝,因为在它身上不仅有3系的影子匣抱糜,同样也有着自己独特的光芒堆赴蹿。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe垒,59.6-73万元的定价也高于3系埃食性。不过其实也可以理解废逃,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版含,而是想要一辆便宜些的“6系”奔。   宝马4系提供运动烘碍、豪华逃、风尚三款套装建钱,价格方面没有区别秘侯。车头部分确实与3系非常相近桐蛋唉,只有前包围能够明显与3系区分出来脑去溪。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素的歉校。整体来看示,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格暑伪蹄,仅在细节上加入独有元素汝妒。 【左适填吓:豪华设计套装(选配)/右玩屏线:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解敬唐失,但来到侧面相信很快就会被它吸引镣频。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条弛,这样的立体感是3系无法给你的漠。车身尺寸方面建畅,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短泞乳。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm阜蚕柑,轴距两车同为2810mm翔。相比竞争对手办路丸,4系在车身尺寸上也有着较大的优势阔监朵。   由于定位与平台的原因韦,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳嘎鸥茶,也达到了对自我的超越悼。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统歧眯。尾部张弛有力的线条好壬,勾勒出肌肉感极强的视觉效果惫端。   本文导航兑陷:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末奢检,2013年又有很多车型和大家见面了滴衰,它们各自出身不同性格迥异释,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现咕餐,其中原因多种多样颠嫌顾,下面就对它们的表现做一个简要点评猴女奖,并送上编辑们的新年寄语算。 东风标致3008   上市时间佰:1月9日   售价咳:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市吵钡汀,法国人终于坐不住了爆,要将标致3008进行国产空肆烙,最初还担心它法系前卫巨邓、超前的设计能否被中国市场接受秸行,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情聚。   不过似乎这一切的担心都是多余的盟,东风标致很清楚大家的喜好搁凰,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸稳修、尾灯等部分进行了调整巨建荒,类似机舱造型的内饰得到了保留耐妮,使得它看起来既前卫运动又不太过个性跺耐,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素公拓,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计橡咎补。   动力的调校同样符合中国国情屉京逆,由于中国道路情况比较复杂帅,城市中驾驶用到高转速的机会并不多舶,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机税散,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛画己。尽管变速器的表现有些差强人意敌闺蒜,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如碌檀。 为了进一步满足市场需求协,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型立,丰富中低端产品线雌嫁秤。   新年寄语惫晴: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的叛,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上辖前,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来帝。" "  汽车除了是交通工具之外席,在中国它还需要扮演更多角色洽恫景。比如时素擂,它会成为一些人身份的象征挎筐己。也正因如此啸圣,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴串建琴。在车型跟随换代而越变越大的时候庞抒顶,它们还不满足马,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型褂吮竞。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型寒韭,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸尖考固,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了活。   从长轴距车型诞生起陪毕,围绕它们的话题就从来没有间断过懦。长轴距车型的空间更大是显而易见的贝拉苇,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗百?是为了操控放弃空间丢己,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题瞎模。现在磷,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿袭,并且差距幅度有多大谁激得。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵返跑。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一级。从设计上来看盎穗,它基本保持了海外版本的特征筹丰,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变丝富。整体风格比上代车型更运动咸,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准煤畔疗。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型懦怂崔。它在设计上与天籁并没有本质上的区别功馆,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间炉藩蹲,同时受颠,在配置方面也向更高级别车型看齐赁冗卯。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大顶,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一辈。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后奇娘蔼,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性兑舞。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势弛故,那么实际情况果真如此吗赌酪偷?   首先败凄姥,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异廓。将天籁停在起始位置后摧芦忍,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置悉。之后寂屏醇,向左打满方向胚躺米,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作浓,然后再次用桩筒标记后轮位置波惦。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头委夯富。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异辰舒谭。   实测印证了我们之前的推论损讣,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大龚,但差距不算特别明显沽。两者的方向盘直径和回转圈速一致解。实际驾驶时狠埃洛,除非路面宽度限制特别明显楼萄鄙,二者没有本质上的差别舜。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准苏,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况绒。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话迫浇,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响劫。当然逝咸,陆军1号的尺寸太过庞大播,算是加长得比较极致贯饰。那么霸,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗绒?   同一水平面上经,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙呐夏,二者的成绩均为150毫米曙。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙淀染详,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中坊肩艰。   我们的测试方式是将车头正对坡道肌,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止遣息,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论抄汲挥。首先上场的天籁最终成绩为105毫米垒。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬痴相讣,但结果令人意外程。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米铂采。抛去胎压等因素的影响才,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平共。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV灸空纪?如果排除自主品牌的话辫嗣虫,这多少听起来有些不切实际吧荡,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了堪掣枚。不过这个看似不可能完成的任务拉绘,正因为有着咱们自己的汽车企业镜投编,才使其成为了现实巧。10万元给我菜手,我会选择什么车呢绦病希?今天就为大家介绍两款不错的产品潞,众泰T600和比亚迪S6违埂,它们之间孰强孰弱圃,看完文章之后您便会知晓湘轿。   4天以前紊湿,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来飞顿,顶配不到10万元的售价梨瘁琶,加上1.5T发动机出色的动力表现比仿、以及全景天窗坚切发、倒车影像等丰富配置的加持黎俏,让所有人为之眼前一亮绘此。而在该级别中蛋,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战鬼,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置琼泻蕊,还有着出色的销量和用户口碑爸趟赖,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的拘疟禽。所以今天答,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比龟竟,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型会笺,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型烘价溶。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6溜陵,这款车属于小一号的紧凑型产品陋,因此这里就不掺和了僳萌墒。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观钙醋:两款车型造型原创度均不足琅。   外观造型上眉广晾,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹戎无,但相比之下羔侵册,众泰T600显然模仿的更彻底一些静,车头与车身都是完全的拿来主义菊,没有一点原创的元素闲品。而单就最终的效果来说瞧线,众泰T600显得圆润饱满琴酸,比亚迪则更加的精致显大挟。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面塘逻,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm嚎淌酞,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm伸递克,轴距为2720mm恒甘仕,从数据上看需菊,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势袜,而众泰T600比对手更宽怕,轴距也更大佩。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂酱闷田,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些侧年捣。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎歌,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎供拇保,在轮胎规格上车露班,众泰T600更有优势一些茂夏茧。刹车结构上继,两款车均采用了前后盘式刹车晒。此外失汰惠,在备胎的布局形式上碘椽,比亚迪S6备胎采用下挂式淳,这种做法的优点是对后备厢空间占用屑础,不过更换起来略有不便奔抗患。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程茎弊鸵,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高汲脚,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配戊誊镶,线条上显得不是很协调富省,后雨刷炊、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备公。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统茫,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达妊被,而众泰T600根据官方的说法霓,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了庞讥橇。   钥匙方面烤泼揣,两车都配备了智能钥匙北,并且无钥匙进入抚夸捅、一键启动等功能也是一应俱全莆挨须。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通甭,但质感和色泽都比较不错竿。相比之下嫩,比亚迪S6的塑料感略强段冲瓷,但它的两把钥匙中狄括,有一把还是卡片式的诽譬,挺有档次感的涟蕾。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”粱,据日本共同社11月报道杭昧,丰田汽车公司发布预测称窃痢,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆莽叔,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录柔肯。而2013年前十个月季唱恐,雷克萨斯在华销量同比增长8%缴瓷疯,而7-10月同比增长了24%群南,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势虫垢。那么惶档,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢贡覆牛?在这个产品为王的时代中鼓鹤,或许答案非常一目了然病磁,品质卓越的丰富产品棘修颈。   在雷克萨斯漫长的产品线之中黎,IS系列绝对称得上是中坚砥柱匙收奢,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)拢卫虐,而其到了2013年也整整历经了三代产品歌坍孟,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的辖瘟秒?在这代产品中究竟有哪些新意稀紊?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的灯。所以然汾困,在这个2013年的冬天岛翔,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT锌发,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”高户。   是先有鸡还是先有蛋乾贺姜?这确实是一个哲学问题郴。但是对于车型换代而言犯徒,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情竣毒。在介绍外观之前蹭恍,有必要介绍一下其前世今生托陶。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车韶宽,全车线条设计更显张力股,饱满的肌肉感让人过目不忘如。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化菱搬。   第三代雷克萨斯IS并拖迷,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车弛猜,全车线条设计更显张力翠澈,饱满的肌肉感让人过目不忘潘吕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化铂乡。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度忻羔扮,但当这款概念车面世之后羔,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风绘伐完。虽然没有LFA那样气动山河赣颊,但却是可以做到惊艳动人碱。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV慌蛔,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长伦哪善,要么从一开始作为越野车的分支荡凉精,要么不经意又成了轿车的替补警抢疗,但这丝毫不影响它越来越主流逆仙盯,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来什熔爱。Jeep自由光就是它们中的一个新成员耿捅孺。   一向个性张扬的Jeep品牌郡,一改传统的硬派风格孰污舌,走起了时尚运动的路线救。不仅如此沁,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型评叙,在国内各大车展相继亮相遍鸽客,赚足了眼球促鲁。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市些敢渐,笔者有幸受邀参加新车试驾活动嫉,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢抒?通过下文一同来寻找答案吧!   外观态:一改硬派风格炕,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初前盎哀,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型滔,在这样的大背景下羌攻,自由光孕育而生送森峭。只是从自由光诞生之日起城济,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注客嚷饲,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象饶秸。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)旗酣踏,定位于介于指南者和大切诺基之间抒孙低,竞争对手直指奥迪Q5师塘、奔驰GLK褐封芍、沃尔沃XC60等车型瓮,车身尺寸方面崔,其长宽高分别为4624mm书慌、1859mm桶、1707mm缆,轴距为2719mm扑,与竞争对手相比并不处于下风谴魏妇。   既然是Jeep品牌车型赌刷,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了桶每,只是造型有所改变垃纳,一改以往平面式的设计搅锯,采用了类似“折角”的设计婚粉且,当然效果立竿见影校杉吕,整个前脸变得更时尚也更有立体感戮。前大灯的设计标新立异蓝炉本,采用了大胆的分体式设计镀眠丘,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”扩楞,氙气大灯单、雾灯依次向下排列躲羔蝎。值得一提的是该车的行车灯艇辣尘、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型溶痞秸,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑庆。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道闺,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后苍,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯羌斜匈。 斯巴鲁BRZ 掇:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机晾扯溅,采用后轮驱动平台陛林,是一辆平衡度上佳的双门轿跑靠被,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”功踢。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发汝垢,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计爸礁圈,而外观和内饰由丰田负责步。   尽管如此外铆,BRZ并不是“每个人的菜”容。尽管设计了一个小型的后排座椅环烦,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人魏俺盎,音响和娱乐信息系统不够出色零讳,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一秒采咖,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮没。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣脖、并且外观时尚动感的轿跑台灭乖,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试陀灸。?   下面就具体了解一下BRZ的特点衫:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机琴卡,最大输出功率为200马力炯末,扭矩为203牛米仕篇。据美国环境保护署数据显示疥,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里华五。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg礁葱挟。 ? 斯巴鲁BRZ 逛:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供鼓吉铆。两个版本都有手动挡或自动挡选择娘。   豪华型BRZ的售价为26伎,265美元拜戚,配有空调系统戮,定速巡航系统叔掣,电动后视镜九,一键上下的电动窗袄脑,后门衣剿钅牵控电子锁犯,真皮包裹方向盘李抖宋,65/35规格折叠后座换贤返,HID大灯坍,17寸合金轮圈台苹疚,有语音提示的导航系统显方,实时路况警报码碍,USB接口和车载收音机俏。   限量版的售价为28把琼单,265美元景,在豪华版的基础上增加了雾灯旗,真皮座椅探疼菱,一键启动酞闪拜,后扰流板潜拧,配备照明的遮阳板化妆镜拒,双区域空调控制系统皆譬,前排座椅加热和后视镜加热途沧。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统帽搜钩,电子牵引力系统煞,稳定控制系统以及6个安全气囊澈毒诲。尽管政府没有对这款车进行撞击测试肥仿,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明歧侣伤,无论是正面撞击粳,车顶强度茫俄厘,还是座位与头部保护试验旱刷谩,BRZ都获得了高分舜,可以称得上是一款非常安全的车棠集帛。 ? 斯巴鲁BRZ 烫反及:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩辫,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX兄弹擦,加速时的推背感没那么强烈抵申。不过谰蹲,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者试,对于六速手动挡十分精通拆,5陷莽喷,000转起步对你小菜一碟的话物捐,加上BRZ的轻量化的设计柒焚粟,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感课粱。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似红惮驶,并不夸张的外形设计虐澎壳,精准的方向盘寝,强大的刹车和印象深刻的牵引力守辣泉。   总体来说惶搁,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车衡拷,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受敝懂。而作为日常用车来说钳,路况好的前提下抒,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多酥粪。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品德,未经环球网Huanqiu.com书面授权隆咖,严禁转载窟隘,违者将被追究法律责任逻哄狭。责任编辑繁投竟:李敏" "  作为一款小改款车型钦蝗榷,14款智跑在外观上与老款保持高度一致螺惮锚,甚至在细节方便也没有任何变化桂,仅仅表现在配置上的升级社。回顾智跑近3年的上市之路来看番煌,依旧保持着其独具一格的风格刮勿趣,即时在如今来看别,智跑仍然算是一款前卫的SUV锨撼,回到3年前沦,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L死省穿、2.4L两种动力共10种车型茄寝,售价16.48-24.98万元痢辆,售价与老款车型保持一致曙该。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型歉牡耸,即使它远远的驶来脊,你也会在车流中一眼识别出它五破,城市化SUV的定位倒也不特别吾匙藕,不过疆败胎,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计烂,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一拢队单。   现款智跑与老款在外形上几无二致堂托,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意霸,与老款相比姑尼钉,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏炯非。部分高配车型则配备主动安全头枕胖哀旧、前排座椅加热晦脱、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置桥派。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里弊奥,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型穷毒绥,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型玲帝。这些车型中包括了全新奔驰S级堕穿、凯迪拉克ATS欣、斯巴鲁BRZ兽、沃尔沃V40等备受关注的新车媒烧界,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局沪奠欺,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车骚矾狠。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间驼没谱:9月28日 售价区间琉:124.8-209.8万元   新车点评瑞溶: “汽车发明者层绿梧,再度发布汽车”侧。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史典,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语艇蟹模,这也看出了奔驰对全新S级的信心叮弹骇,从外观纬删划、内饰驶魂脚、配置等硬件方面的足够实力讣,甚至超越许多同级别车型茧,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机卿嫡。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢瘦仍,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车屡撤。具体来看驶咯,前大灯令,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似蔑搔会,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是誓,新S级加入了更多张扬的运动化元素泄烹禽。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部趴吐,车身线条延伸至尾部变得更加收敛茅委桐,有点类似于现款CL级的设计弟。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面晦锯,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统霖贬,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现菏雀,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外靛,还可通过其控制车载设备等烹绍拼。另外辰掇们,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统好、LED氛围灯幻胳、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅关、新的mbrace2智能人机交互系统等纺炉。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计蹬弟寡,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学截聊苯,特别是后排的座椅殴沁,高配车型后排座位为独立设计腺擅惦,并且带有腿部支撑和按摩功能响吵。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重柯坟敝。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面墨钮,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机盗撂,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机团抚市,最大功率为245kW(333Ps)警,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机干窃惮,并匹配电动机疙潜,最大功率为225kW(306Ps)覆洞譬,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机凡,其最大功率为320kW(435Ps)棚,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器废。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间睛溜:9月28日 售价区间辞贾:30.8-43.8万元   新车点评靛赣: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功钵善弯,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性末拼发。但凯迪拉克ATS的到来瞬,让宝马3系走下了神坛虱廉廖。相比一直宣传运动的宝马3系报嫉圃,ATS个性化的运动性能更是技压一筹淌监接。不过在终端消费市场上燎计,凯迪拉克还有很多事情要做邯输,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好抠欢镣,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力毒乾健。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市街概处,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型脆牌。新车基于全新的Alpha后驱平台打造佩,外观方面鼻舌摩,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计粟,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计匣,整体造型较CTS而言更加动感哭。   凯迪拉克ATS拥有50吼矩疵:50前后质量分配幌惕,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统局、Brembo刹车卡钳舒搓、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊提纽多。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂德犊搁、LSD后轮限滑差速器色、高性能运动轮胎福、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)阿眯拜、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置砍。   车身尺寸方面翠刑,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm同级错,轴距2775mm锌本。而未来国产后青,轴距有望加长堵孺,以应对国内市场吧。   动力方面漠么,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机高痊瞄,最大功率203kW(276Ps)琼,最大扭矩353Nm涩篓,其百公里加速时间为6.2秒为阀。传动系统方面挥化,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱伎潞藏。" "  前言潍陈: 在上一期文章中抗每貌,我们盘点了2013年重点的改款车型秆,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型嚷份沧,在收集信息的过程中雾,编者发现了一个有意思的规律沉屏蚀,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型按沽系,往往推出两款廷遣,甚至更多彼保试,更像是一次新车的大爆发径逗噶,或者说是新车开发计划中的一个波峰卿酪,这样的车企包括长安福特羌臀、一汽大众车姥踌、广汽本田等醋。与上篇文章不同的是报芭墨,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出盼饶,而是挑出了10款重点车型窘,这10款车型有的是关注度较高的人气车型努图你,有的是较为低调畏输遍,但其实销量却很不错的实力派车型垦硷心。回首这一年庇,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间方纠:12月10日 售价区间辞虎邢:12.19-18.29万元   新车点评窜:作为大众全球的当家车型倡亥,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变级,是相对比较原汁原味的一款车型矢德烩,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议钞惕,但空间的改善却更具群众基础摆嗣即。从速腾的热销来看谎蒲腐,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型涩怯躲,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方敲褐停,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线绘。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形嫩谎,雾灯区域的改变也是如此牡举抒。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感实靛戒,也更年轻一些稗荚埃,少了几分柔美隧河,多了一些阳刚的元素诧捌。   车身尺寸比第六代更大共: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板淋漆,特比是对于这样一款定位家用的车型来说碴,后排空间略显局促身息让。这点在国产高尔夫7上得到改善忿,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm榷筛,相比现款车型胯戈,长宽分别增加了56mm和13mm抵饰,车高则降低了28mm顷泼效。此外汤赔,新车轴距和前后轮距也得到了扩展切淘截,轴距增加59mm容藩,达到2637mm戒填,使得后排乘客腿部空间增加30mm碴此,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm鞭梢鸥,而行李箱空间也增加了30L疗,行李箱总空间达到380L读。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附访撸克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化抨: 相比外观的“小改款”涉,内饰的变化却是颠覆性的贺湍,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状先芹守,并且向驾驶员一侧倾斜凌惠,更人性化瞪合结。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点实犊,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感冀,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力激奥膳。   轻量化更加明显乳姜谐: MQB平台的特质之一便是轻量化翻似怠,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大澈,质量因此降低了37kg层荚洽,另外发动机降低40kg喂,底盘降低26kg尼舞和,电气系统降低6kg等等镀呛,虽然车身尺寸增加烽,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg倪,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg率,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果脑,并且一定程度上也能提升驾控体验菩挝。 【MQB拿新拢块化平台】   配置全面升级砷: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富孔逆酣,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)晶、定速巡航鞘、启停功能破、第二代车道保持辅助系统百努陷、防碰撞预警偷兔户、自动泊车芭匈、胎压监测牵辣、电子手刹氨、电子驻车盲昧、一键启动师栏、新版导航及超级蓝牙等功能释驼。另外邪街,丹拿音响卑却、以及更大尺寸的触控液晶屏碑淬,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成惹: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机认痕鸥,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教滔盲陶,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)硅梧醇,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)娄迸,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同庇褥,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机杀撇,其最大输出功率为162kW(220PS)扇,峰值扭矩350Nm兄趁倘。   主推7速DSG双离合变速箱拉: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱笔倦:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)芥,6挡自动变速箱(AQ160-6F)惯驮,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)绞刮。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT虎回,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT铰,而1.4T自动舒适型缄、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱牵然砂。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间丢撵搜:11月19日 售价区间藤抵鹿:12.98-18.98万元   新车点评单诽:北京现代是2013年的大赢家蛊,销量突破百万辆妨,并且销售车型整体售价在上升讥誓。虽然索纳塔八的表现还算不错奔峨蔚,但这是以高性价比换取的校冲,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜舒,外观更沉稳括,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者菱哀叭,再加上超出预期的低售价家返,名图可能成为北京现代一款新的主力车型泪库隙。   外观方面判,北京现代名图共拥有八种车身颜色拳,分别是水晶白贤忌、梦幻银违怒童、幻影黑偷街蜂、玫瑰红欧菇行、水墨灰饱咀、宝石蓝箱澈、丝绸金搅汹、北极玉芳吭。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念涡,尤其是前进气格栅处的造型潦,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔究罚。细节方面巴瘸灯,新车的前大灯设计很抢眼抚刺卵,区别于其它车型帅殿,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上风。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm澳搞,轴距为2770mm钙,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型寄疮佰,名图的后排乘坐空间是其一大卖点壁玲沦。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面思泄,北京现代名图内饰设计风格相对稳重敝门,以金属和实木装饰为主叫。配置方面狭,有主座椅十项电动调节儡拇、驾驶席座椅加热通风记忆功能伞慧、双区自动空调骨、倒车影像强、定速巡航锣、多功能方向盘穆充、座椅/外后视镜记忆功能邓、侧气囊/侧气帘散烤盯、副驾驶安全带提醒窖闭、倒车影像系统纯、转向辅助灯卜、电子防眩目外后视镜等多项科技配置卵溉。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面释娄遣,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机联痊,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器透。对于后续会不会推1.6T车型伎,北京现代副总经理权赫东表示舜泛,目前尚没有这样的计划砍娃默。" "  新朗逸大家都非常熟悉了戮抚,满大街都是倪,从朗逸上市到现在的五年来境男伐,在全国卖了一百多万辆骇刨潍,卖的这么好己,自然有这款车独特的竞争优势谱。要知道佩显,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量洼,这究竟是为什么橙覆乱,很值得各个厂家思考槽脸巍。市场定位抓的准伴,产品线丰富滑布驼,产能跟得上墩臼存,都是成就朗逸销量过百万的因素酵惟绣。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版崎,市场价16.59万元雹匿挽。究竟值不值沸?运动在哪里久?是否称得上运动嘉敛?带着疑问忌,一起来吧泰肪肉。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅激憾、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式喉枪,这种运动元素的表现方式很常见未超,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅祁,配上熏黑大灯这样的手法昂屋,而且很多还是豪华品牌在这样做梦。这样就无可厚非了烯搞判,很多比新朗逸牌大的车型都这样做使篡魄,新朗逸又有什么不可以呢洛?   运动型小尾翼雇、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点陛鳞慨,同样是传统手法钱谦,几乎在外观的运动性点缀上协查,各个厂家还没有太创新的方式芦母捌。一般些的霉棘,就增加这样类似轮毂响窝、尾翼的装饰沫煞,高端些的奇,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型忻迸诞。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类闲雀,不过钉,从侧面看草扑疯,新朗逸的沉稳感依旧没有改变陆不虹,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目躬。   相比车头和侧面次丰,笔者感觉车尾的运动感更突出一些拱,在说运动感之前肯哼舱,我更想说说普通新朗逸的车尾雹贿,更确切的说徽煞妻,是想说说尾灯价骆哄,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起怖葛夯,有一点略显单薄的感觉替摔。运动版上篱钢模,尾灯加入了熏黑处理鳖,双出排气管也更粗壮了镭,保险杠的视觉感受也更丰富来,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感妮。   本文导航冕:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争抛痴邢。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾甲娟臣。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发涛,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成烂老订。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配膳晚,即韩国的蔚山墒,这里同时也是现代全球最大的工厂钨。这个工厂雇有3.4万名员工龚,日生产0.56万辆车栋。   Inautonews编辑表示算绰,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意江悉。五年前质量提高了但汾,但是外形并不美观射火琅。然而汝珊,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变菱晒。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)虐,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)边画谈,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)眷丘彼。对每个购车者来说文截,这听起来非常有吸引力瓢络谭。还有就是i40被认为转售价值要高于福特播趣蔫。   与现代旗下的主流车型一样晤邵,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法拒溶,整车线条从头至尾充满着流动感瘟。车身长4770毫米粒龋香,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米寸躬。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前母,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”秸喊辞,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标骨帮,它看起来依旧如此的适合年轻人福富裂。没错缮公,搭载着一车的新技术之后酷曙悸,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手犀焕,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价锯。于是当新车到来的时候桓,你一定和我一样对它充满了兴趣硷。这是最年轻的凯迪拉克敖、最小的凯迪拉克擞逆死,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克抒霉睹? ● 外观造型就:钻石切割风格依旧码,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖仍班、2013德国红点设计大奖熟廊靶、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就俏,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型些。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影惰蜡,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品卤希,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶穿桃,只是这回渴颁沦,ATS是完全原创的作品惰烈吐。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm钢骗雹,轴距仅有2775mm柒朔赡,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”泻蓬锯,而国内我们则把它当成中型车家,和宝马3系标准轴距版痪常洼、雷克萨斯IS成为同级别竞品兽欢汤,并比它们都要更小一些铣。   前脸的造型相当干练撮茸红,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张解,而是被很好的控制在一个合理大小上浑韩,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了盯,也很符合其品牌最紧凑车型的定位埔愁。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条辰,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头徘泪忙。出于空气动力学考虑拿绒,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上附嫌橙,当车速高于60km/h时墩,前进气格栅会自动关闭编,可以避免气流进入发动机舱形成乱流喊,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)惮外计,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性挪。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型鞭陀刺,并带有远近光灯智能切换功能咕版绢,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计修础秃,快速亮起橙,缓速熄灭的设定很显档次失舍贰。再往下看吕城句,闪电式日间行车灯恕涎嘉、大灯清洗唇阶、代表着美系车传统风格的轮眉反光片控虚鹿,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀科墙。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要额衫,亦或是造型需求唤猾驾,感性的来说茄矩,可以视其为向着传统美系性能车致敬颊。身处车内鞍楷,隆起的部分会给视野带来一些遮掩比哭,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”糜贪。   ATS是一款后驱车诵回始,并致力于将车身的前后配重比例设定为50痛沙旅:50蹬韶,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款微,贯穿车体的俯冲式腰线贬、短前悬梨蛇缔,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态氰鼓廖。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上铜司,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响彪。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备文没,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)存啦埔。而在规格方面忌裤,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性侗层,前胎尺寸为225/40 R18猜盒,后胎尺寸则为255/35 R18叛,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力矗。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统侥淘沙,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致海饺侮,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角溯乳伦,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色驾酸华,至于设计师是否真有此意独蜕冉,倒还真无从揣测攘蟹拔。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少鲜痊,实际上灌,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计崔。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部揭旁,由此带来了不错的视觉冲击感咳烁,给后车以足够的心理压力盒,至少眼前的这个家伙一定不好对付江锤。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型徒,至于3.6L V6车型何时会引进尼觅递,官方暂时还没有表态馁祈猫,而是否会有V系列性能车型的推出摩,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定投。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车糖,我的第一反应总归是奥迪A6L阮、宝马5系以及奔驰E级这3款槐坞抨。不可否认徘茶筋,它们的确是这个级别中最具代表性的车型烙,路上的能见度也说明了这点颇浇链。不过奉啊,随着市场逐步的被细分挝,对于那些买车不喜欢随大流的消费者奸,除“老三样”以外徽尸连,也还有其他选择膛赴郊,比如凛划:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES耻泛,这两款不错的“非主流”产品欺居觅。   今天熄蜗,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前筐咯绣,领略一下“非主流”中大型车的风采窍,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同丸编琳,当然耙,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同递拱镜。(注块煎恳:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”签罐彩,雷克萨斯ES简称“ES”蛊。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前促莲富,编辑先和大家解释一下“非主流”屏醋,这里并不带任何贬义凛霸。从销量看统蒜瑟,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上瓢鹿,宝马5系9000台以上话、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现簧,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场冬涤掠。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场傅落毁。   外观寂捂煽:XTS尺寸明显更大拟剁,但轴距差距不明显   对于中大型车来说摊,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准稼罚,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念第壁体。造型方正且棱角分明的车身造型硼诉、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰啸,都很符合人们对“大气”这两个字的理解樊。可以说它给你带来的面子效应愧,绝对超过它的价格粳却沫,在半年长测期间吭赣,我在停车时经常会被问和骨:这车得60-70万吧痞傅?   相对于XTS外观的张扬怀、霸气欣去,ES则可谓是低调讹吻戳、内敛很多尚拐,整车的线条和比例都比较匀称吼粉铂,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了熄。   在车身尺寸方面丧鼓,XTS的车长达到了5131mm栖,比ES的4900mm足足多出了231mm融其,差距可不刑采摹,但在轴距上我县,两者比较接近道好,XTS为2837mm齿虑,ES为2820mm襄,仅相差了17mm唐庇,至于最终的车内乘坐空间表现山辨邪,它俩也是半斤八两漓。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型晤匹襄,氙气大灯荡裂、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少趣汗旗,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯擂澜,ES则仅有近光是氙灯受,远光为卤素灯泡剂。其中冕,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局乃,显得比较个性台美。而ES则还是灯组传统的横置式馅。   再来看看轮毂和轮胎瑞乃吼,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸滥奥,ES为17英寸幂灿莲,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎怀汝缴,市场售价约1500元/条达蛙,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎辑愁搭,市场售价在1000元左右/条磨冒。可以说腿袱,在这方面两者的差异还是挺大的蹲汾忌。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算赣,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择亮。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市掣靖稹,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元揪镀,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志棠,下面就让我们来看看他们各自的优点钦汤疆。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦祷,其他两款车均有上万元的优惠破,但相比比亚迪秦的国家补贴东晶,这些优惠就算小巫见大巫了佛认。目前在国内的某些地区碧霞修,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴乳囱,总补贴额度可达到7万浪舍,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴盾嫁。   在外观方面绵灸屑,这三款车均有各自的特点袭拧。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感龋喉仑。而本田则是日式混动车的传统样式匙殿节,看起来非常别致含痴竣。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子暖唯椭,非常有气势乔。   这三款车中淳香哗,比亚迪秦的动力参数最强玲库泉,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平即。不过要是论舒适和驾驶感受送崔耪,锐志才是这三款车中最棒的监富涎。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车曹,因此它的动力参数看起来没有太大优势瓶情罕。   三款车同为轿车缓,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动熊蒙,丰田锐志采用了后轮驱动呈。至于哪种驱动形式更好蘑缔,就要看个人喜好了串。   本文导航及:" "  简约内敛丘颊量、安全扎实龟税稿、品质优良卷寥淮,却叫好不叫座钉,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象莽谅。然而对于一个企业级皋,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品谈锹。为此访,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时习提僧,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进侣崔歇,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如穗访粉,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L码互。 亮点配置怠里奶:   City Safety城市安全系统盼烷,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤分埂仓,而在相对时速低于15公里/小时的情况下档式却,City Safety则可保证刹停以避免碰撞逛孝投。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统禄捌蕊,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险帘舍,系统将马上发出警示并全力自动刹车踏埠,避免发生碰撞事故虚。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)片寒,可实现自动排队功能疾狠弄,除了可设定巡航速度参普扩,还可设定五种不同时间间隔崇倍。   加强型盲点信息系统BLIS赣茸,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域偷。   倒车车侧警示系统CTA辱,可识别车尾两侧30米区域内的车辆备,如有车辆接近讲恋搬,会发出警告音和BLIS警示灯老那。   FAHB主动式远光灯痉,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆艰课犀,并自动将对方车辆区域调整为近光灯别,防止对方车辆驾驶者造成炫目剿吝。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心叹蚂坷,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择嘿恨,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入摩匠具,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距筏竣构。显然沃尔沃也意识到这一点灸,要想在销量上追赶""ABB""镭,国产是最为关键的一步筋哪敌,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边氯。S60L的到来肯定会对宝马3系嘲靶、奔驰C级痹幢、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战任擒,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手吃。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢陷乌甭? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型铝妥,我们今天对比的是2.0T智远版握,售价为30.99万松菱迪,而其对手同样是搭载2.0T发动机雄,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型祭尚。 ● 外观对比   从外形来看魏,沃尔沃S60L给人感觉干练党速保、紧凑洛,X型前脸略显凶猛涪吧舒,富有冲击力岔戳日。而奥迪A4L外观显得更有亲和力顿表径,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱矩。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利申缚揉,采用氙气大灯光源堡谋,配备自动头灯以及 LED日间行车灯狠摄茹,只是少了前雾灯编。相比之下仿藤,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利凰,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合帆蚂,同时还配备前雾灯厂。只不过灯组并非自适应前大灯碍坦挠,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能衔社,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源隋漂兄,确保驾驶安全势涝锭。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平恫,轴距增加80mm达到2856mm且弹犬,而奥迪A4L轴距为2869mm奈,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势鞠,不过高度和宽度有所不及录程。两车空间表现如何镐,请看后文的实际体验句僧。   两车侧面造型也具有不同风格林埂投,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态材臣,而奥迪A4L侧面更加稳重事,看起来朴实大方拘。 在后视镜上对,两车都集成了LED转向灯此,不过奥迪A4L后视镜带加热功能痛俊恋,而沃尔沃S60L则没有媚剖猜。 在尾部逻缔叙,沃尔沃S60L造型略显生硬了己粳洗,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和墟牌摧。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计舱鲜呵,同时加入镀铬包裹屁,气势十足师,而奥迪A4L是单边双排设计颓烘晾,无镀铬装饰无。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎凹陌渭,而奥迪A4L则采用固特异轮胎昆省甜,尺寸为225/55 R16轮胎掇,相比之下尺寸显得有些小了倒耿矩,同时配备的是非全尺寸备胎萎瞎。不过沃尔沃S60L没有配备备胎铃氮,只有修补工具有点不厚道补共社。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的咖,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗瓢?当时的网络上绝对是一片嘘声此诡。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计段,这似乎就可以理解为特立独行南测?或者说创新硼官?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念尸先侠,通俗一点说就是碑硕丹:走自己的路寿剖,让别人竞相模仿割锣。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片团,时间不长垒颇羔,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样歪?当时我无法回答淖,因为还没有对自由光进行全面的了解寥遣,经过一天的试驾体验之后忿吴,我认为这次Jeep自由光确实有点料嚷,甚至可以说气势汹汹筹,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市承谩,那么它到底有什么资本来搅局呢吉拦?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案籍。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新薪,在做颠覆传统这件事拈比,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念抹肥。就拿前脸来说惜,好看不好看绝不是我个人说的算的溯泻侗,每个人眼里都有一个不同的看法坛难申,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧嗣。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表贰:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看裙菲,Jeep其实并没有太大的优势溪绿,包括大家最看重的轴距表现疽,在这个级别也算不上是太突出激。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话读河,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争办详,让消费者也能愿意买单拣碧额。   车尾相较于前脸就显的很平淡了皋,其尾灯设计和大切如出一辙案料粮,只是在造型上稍微做了一点改变但弯饺,以便能和后车窗衔接的更自然一些饶。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样筷抛效,这实在是太个性了患,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面透兰,不是吗诧?   本文导航拍:" "  “便宜欣目、省油芦料讽、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求俯蔫。因此弦腑,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军涝捌谐,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上侧。   为了尽量给消费者们传递适用的信息旦黑蓝,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”镶。二者不仅定位和排量相同墙,售价也都是6万元出头却蹭蓄。那么谁的配置更丰富促聚棘,性价比更高呢勃覆备?接着往下看吧崇弄嘉。   备注虹熟莽: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期吴炒壳,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型佳配,外观部分的不同之处是具有“雾灯”踞、“天窗”和“后轮碟刹”兢。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新苹,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响融,促进其他品牌产品的更新或者降价庞,以提升竞争能力守。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形洽,但又觉得竞品车型优惠较多”辩维俺。今天就随着我们来看看范判钩,新威驰对比瑞纳箱芹场。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看教,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车晨狮祈,此次我们将两款车型的顶配加之对比郊熄渴,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处洛郎患。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元驼山虱,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多鼻镶午。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨努,以往圆润的风格被全面舍弃窃鞍航,车头变成了现在最流行的大嘴形象啃。虽然初看有些夸张隆闺,但是符合小型车定位募爱,更多时候它是年轻人的代步工具砍贬吕,所以造型必须年轻熟。大灯面积不但较老款车更大密,眼神也更加犀利诞饱培。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变蜕渡厘,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现夺,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿现,上扬的腰线很好的诠释了这一特点及链。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论锋厢钩,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样螺猜迟。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异还老氮,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下叛,诸如电动天窗社傻记、前雾灯与后视镜调节都在其中锈钉,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能貌蘑,日常使用的便利度稍高一些镀虱潦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm佛曝,轴距达到2550mm迪。与老款车型相比加长且加宽钩操瞧,这是为了适应造型变化的需要帽劣蹲。与瑞纳相比其长与高都比要有优势配嫁漂,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势累醇。   新威驰车尾没有车头那么激进钳彻颗,显得时尚而舒展砍省抢。整体线条看上去硬朗多了奈视日。在高低配版的车型之间瓷伞虹,外观元素的差异并不明显客掂,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条稳,不过在潜在的功能上却有所不同汝食缓,高配车型具有独立的外部后备箱开关爱陛疗,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启睡凌,在日常使用方面的便利度有所不足莆睦。   瑞纳尾部的线条更是犀利搏,线条从车身一直延伸至后备箱霸烫的,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致芒惺脚,增加了不少的层次感和运动感翠狸弦。" "  旅行车在国内的发展进程镀厢,现在似乎已经开始有所起色椽玲,但受到各方面的影响赫,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃咕。记得应该是在去年平嫁藉,各大主流网络媒体几乎在同一时段逗,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章斡擞,虽然没能在实际层面上起什么作用交呈,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议胸。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车旁,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段樊铣宪,但是大部分车型均已进口形式引入涎厢零,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面旅。宝马全新3系上市后尉挂,推出旅行车版本完全出乎我们的预料级攀奥,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本兑。不管是厂商的试水工作母,还是为了后期大力推广的前期准备洞分,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款寞慑。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的困窘菜,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车骑剔,但官方却并不这样为其定义童世,所以除了V60之外蘑,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的拨。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i刮封檄,三款细分车型跨越了30-50万区间懂胁,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地莆吧肋。   328i M运动型赣酵,是3系旅行车中的顶配车型蓖俯存,M套件必然是它表现非凡实力的根基介纹。BMW的M系列产品谐,是众所周知在外形设计上最夸张动感的继阔羞,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列触播,也很难在视觉冲击力上对其造成影响董慧瓶。在M套件衬托下的新3系旅行版嘎方,表现出的攻击力和威慑力很强宦酿。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型豌断,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅裤鲁美,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感丧。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能传,也是几款进口旅行车中最为全面的蒂,除了前部以外捌,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头奥,令驾驶者的便利性有很大提升裴。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显钦,造型圆润的尾部整体风格硕,让旅行车身份表现的恰大好处雄。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩曝戳蔼,但是尺寸不大矮衬仟,威慑力也没有想象中明显敖唇。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念钩,极富肌肉感的线条元素对,让它表现的干练紧凑朝毒。   本文导航喷伞欠:" "  曾几何时趴拍梁,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交必垫。物是人非袒淑,随着中级车市场竞争的不断加剧晴,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径矗。在上个月的广州车展上休,全新天籁·公爵正式宣布上市俯,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢脐促盗?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析伟,来做进一步的了解吧瑰纯撮。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较关掠。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观杜博措: 稳重与运动伴反,风格各异   车身尺寸方面柑,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm取,车身宽度邯、高度与普通版天籁车型保持一致连,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大墙令独,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm耍惕。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型奶副,只不过在细节方面有所调整乘堵。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构努魏色,后保险杠排气管内嵌扣互,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识藐,俨然简多了几分气质的提升盟。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下兔辰额, 新君越的外观风格更趋年轻化且,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开冻疵,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅涕里腿,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面牌下,尾部设计与前脸造型和谐呼应遁,相比老款车型稳重端庄的设计风格淋勺辟,全新君越更容易让年轻的消费者接受仿落申。 【君越 整体外观】   外部配置方面蓄菇莲,天籁·公爵全系标配了氙气大灯弦苛跺、大灯自动清洗等功能脖,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到胚探拣。通过下方的表格我们可以了解到蹭商界,同价位的两款车妨杏铺,君越在外部配置方面显然更为全面一些储颓,LED日间行车灯串锭、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的貌锹,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的链。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价介母磕: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头寄: 日间行车灯十粉: 随动转向大灯许哦: 大灯清洗装置使刑: 氙气大灯既乃恍: 倒车视频影像软: 大灯高度可调唤媳挖: 自动头灯家苍: 泊车辅助缮郴揪: 无钥匙进入系统险: 感应雨刷搬: 电动后视镜雷扫僚: 后视镜电动折叠尚宫乔: 后视镜记忆凌拟乌:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候檀,年级里有几位南方来的同学酥改丁,我到现在还记得冬天里他们看到大雪搓,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情肃。雪对于那时的他们短娘,是上天赐予的礼物眯。但是联淘挨,对很多北方人——比如我——来说夕锭扛,雪却是避之不及的灾难梅,它让我们的出行变得困难重重鞠父瓣。不过这次却不一样普,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起表酣荷,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣承。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先汉犯,请允许我隆重介绍一下今天的主角亨补,我们的冰雪座驾搐蓉涂,一款中大型SUV——福特探险者廓哇。探险者是福特的旗舰车型蒙火,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售土我思,共两种配置风胚掇,售价48.98万夹、53.98万惟,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元佛。我个人非常喜欢探险者的外型脯低,它魁梧而正派图峡山,颇有美式SUV的霸气陋乖惨。牡丹江的冬天白雪皑皑惭躬,探险者出现在这里十分应景尼牡喉,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前便,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热句堪拴。这样的冰天雪地里卵锻,就算是带着手套在户外拍照甫,手指依然会被冻得失去知觉才。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖信。探险者的方向盘加热速度很快贺裸,开启后几秒钟就能感觉到热量软高,太实用了嫌瘫独。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机软链侧,匹配6速手自一体变速箱饱。探险者在海外还有2.0T版本车型防,不知为何暂未引入国内挥精惭,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面饭话愁,并没想走量答。   探险者为承载式车身结构退戎惋,搭载一套适时四驱系统撕庐。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样揭悄息,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器抚撂惋,后桥轮间为开放式差速器四玖郝,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助寥康吮,以制动打滑车轮的形式实现淋矢。这套系统的越野能力或许不是那么强大冻梨,它主要是为提升公路性能而存在的仁通。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点氮江耻,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键篇闯。这次我们挑战冰雪路面翔朽滤,这套系统发挥了重要的作用材棋喇。另外不容忽视的夯巧脖,便是探险者的“神秘嘉宾”了静。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撤桶怼!它是一款高性能冰雪轮胎淡手雾,官方称它应用了发泡橡胶技术怒趟,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜纠佬郝,从而让胎面贴紧冰雪路面忍吞,提高抓地力斥腐牵。当然闷拧,这款轮胎价值不菲久瑟,以探险者高配车型的轮胎尺寸泌肠:255/50 R20为例簧旗,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元芥驰扦。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的岔,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上腥唉,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴思额,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及雌朔乐,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企颈梦淌,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑倒赋救,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下坊,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花嗅面便?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表丁能:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出凤惺娶,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲挥些朔,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm副晌唯,使得荣威550的车身看起来更加的饱满孩,两车的轴距都超过了2700mm欺谴豌,使它们在同级别车型中的优势非常明显辜侧。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计母,略显圆润的车身看起来动感十足奉。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感贝,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感壬归互,550引擎盖上V字型的线条动感十足棱戊伴。C4L大灯的设计相对简单伟,全系采用了传统的卤素光源剿孺,而且并没有采用透镜的设计痞统敖,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感揩,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜盯,还有转弯辅助照明功能拣惦芭,保证了夜间的行车安全啸钢诚。两车都配备了时下流行的日间行车灯隶苦羔,值得称赞的是蹦,550竟然为雾灯也配备了透镜传赡蹋,这一点值得各大汽车厂商学习叫蒙。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏额鸿杀,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩饱。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感切胶啡,550上扬的腰线勾勒出时尚了革、动感的侧身线条酱。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间沸。C4L和550都采用了双色的后视镜设计铣籍筒,并搭配LED转向灯剂跨窘,视觉效果和安全性兼具牛饶飞。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有惮侍,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口糯恨。   C4L具有无钥匙进入功能欧,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性汰醚,550则采用了常规的伊常控解锁功能孺痛。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格式,C4L刀锋式的造型更加犀利府,550则更加尖锐蔚。   两车的尾部造型比较统一磐南眯,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果类晃,圆润的造型颇显稳重卵。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过岸价,这样设计不仅美观凯,而且可以增大后备箱的开口角度算叭。C4L和550都使用了光导型LED尾灯反抱,视觉效果极佳删算期。两车都采用了4点式倒车雷达蚀瞄,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低赶,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物雄氯,使泊车更加安全琼。C4L后尾箱并未设计开启按键坟揩称,只能通过车内控制按键和移矶耍控钥匙开启观嚏爆,而550则可以通过后尾箱按键手动开启悼扛,使用起来非常方便绕辉劣。   本文导航唉鹤:"    紧凑级两厢车垮,如果倒退10年前瞄叔,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域甸。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后赖式,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型稿。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹问,它于不久前推向市晨捞础,但其实它在国外早已上市涩。雪佛兰在近期才引入仇惫,相信也有自己考虑速诞,好在这个时间也不算晚年乒,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择垒浚。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐麻,相对较低的入手价格现、时尚的外观设计以及良好的运动性能宝,都让其成为该细分市场的热销车型氦匆檄。而在紧凑级车型中吗烙诽,三厢版在兼顾运动的同时返,实用性相对更高一些参略、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念肃憋烈。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新覆埃克斯三厢版(以下简称负樱克斯)进行深度的比较固彻,到底谁能从中脱颖而出该螺此,让我们拭目以待氦。    在刚刚结束的2013广州车展上且,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴桃颗。此外赣懂,溉钠撩粒克斯去年北京车展的正式上市杰农,也让这场紧凑级大战更加精彩臣促亩。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后掇没,作为其小弟的马自达3能否一样出色掀?杆蚕馔辏克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时视撅磐,能否从容应对爸侮?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓茬蹈疏。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外撤,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上泼鸥秽。就在媒体日当天和睹,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后亮漓,经过旁边人的介绍行洞裸,惊叹一句怪笨:原来不是一个车八锷邸!可想而知尘丘,这兄弟俩得有多像眉喉外。    2012北京车展上市的赶盗”妫克斯相比前者乳,已经在市场上打拼了一段时间赤颅纺。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降珊哗,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了廉,但是咐眨克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位涎,还是毋庸置疑的玛捞伴。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性辩,为了让评价更加客观蚊迪,同时邦,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样梦骋抱,我采访了一下身边的同事和朋友贾昂袭。   同事A慷:男书,30岁疟、已婚矗、儿子1岁多    我哪个也不要性衬,原因只有一个蓖筷贪:都太小副。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV茬,实用!当然这两个车白给肯定要涟奋馁。(也对伯僚,老婆孩子热炕头的人绷,还谈什么运动醇,能装下更多的人和东西饥孤惭,才是硬道理)   同事B蹦寝弛:男层伺,老覆咎克斯车主答侗,奔三的年龄舜弧,十七八岁的打扮和心态    我会继续买妇嗪ぃ克斯始杆窝,理由是有优惠防、货源足蒋、随时买林陋阿,听着怎么跟买菜似的涩坟填。   前女友豪酸:24岁付伎答,高尔夫6车主剃隆臼,略带公主病    选马自达3匙始,原因是好看到,我再问还有吗祭钉鸿,答曰芜扯:好看袄伞!我继续问锌拈玫,跟我急了怪戚,提问结束射吧售。   现女友挟陛:25岁备,对车没有丝毫兴趣肝逃,仅对各类衣服休斥洽、包包赔仁、鞋等物品上心    我选马自达3吧泄,原因是就看这个顺眼丢峡能,所以就选了怀。(明显敷衍了事)   女性朋友筛仓侯:24岁递吼,某时尚杂志签约平模拐,对车有些兴趣帛猩赡,但只是停留在表面    我选马自达3彭碍趣,因为好看违裂,身材我喜欢辽,而且红色(主打色涉:魂动红)是我的style半委,所以我会选她的说色绵虽。(这种中英文混合体绵年犀,外加“什么什么的说”的语法真别扭肯肥去,说她好几次脯,不见改)    采访结果显示竭,果然是萝卜青菜瓣肩、各有所爱镜陡,而且给出的理由也是五花八门匙缓,那么到底这两款车有哪些不同皑,在面对不同的消费群体时钉,它们的表现又回怎样谭屠壳,废话不多说纠,让我们往下看苫。" "  2013年8月禽脑,本田CR-V共销售了15393辆嗅,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月镣,本田CR-V共销售了18989辆署粟湿,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月薪,本田CR-V共销售了19510辆诺舰权,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月潘举,本田CR-V共销售了19288辆坝侯,全国SUV销售车型排名第二......事实上里吵,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单玛,它的优异表现还远不止这些棵,截止2013年11月底吃肋侨,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663朽皋,多次夺得国内合资SUV销量桂冠课申需。是什么让它成为了国内SUV的明星偶跨记?又是什么让它如此大卖底碎抒?   现款CR-V有2.0L捞筏晨、2.4L两种动力共7款车型陡,售价19.38-26.28万元叫红钩。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型档谅赶,售价22.98万元)电椭褥。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型灭,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声时俱肃,纵观整个CR-V的家族史坝,前两代车型还有些“方盒子""造型讥计烯,而从第三代开始步桨,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战污凹某,坚定不移的走着城市化SUV的路线姐,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大腊申。   说到第四代CR-V的外形霜奔取,也就是现款车型诉肮,它的外形并不是能让你一见倾心的主垮廖乃,CR-V上市之初挎,人们对于这样的设计褒贬不一沟,甚至有些“不得民心”目腾几,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话标。   豪华版车型上只配备了卤素大灯认咳擒,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能令薯。氙气大灯筒、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上闹派绊。值得一提的是司虚,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上梅,效果出彩武模安。   车身长度比上代车型减少了25毫米不胁革,离地间隙下降了50毫米吞搜,仅剩130毫米梆恐娩,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性肌窜目,但却令离地间隙接近轿车涩昧,轴距则仍然保持在2620毫米闲戊,整体效果比老款显得修长不少急掏镐。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因翠羚厢,在实际驾驶过程中晶,提供给你更加宽广的后方视野甜,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信扫悲。   现款CR-V提供17芜峦、18两种尺寸共3种轮毂式样桔就列,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外吉驶,其余车款都配备了17寸十辐轮毂惟诬峡。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面壳彼磁,车尾向外凸出比较明显羔筋澳,给人一种臃肿膨胀之感盗祁。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索估。现款CR-V车尾向外凸出比较明显燃烙锭,给人一种臃肿膨胀之感拢嗓蟹,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因牌旁,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积嘘,为实用性又添一分赋,从之后的销量来说鞠,现款CR-V外形依旧被消费者所接受思淖乏,保持着高歌猛进的态势革。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺眠我,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力博辞,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙闪、精心呢。这也是为什么一部轴距仅为2800mm锹,排量仅有2.5L限超捌,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场即。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS类涸闲,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它临举涎,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力吻。   第三代雷克萨斯IS戳,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车垒屏浪,全车线条设计更显张力份,饱满的肌肉感让人过目不忘肃叫。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化搽。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版测扔沟,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅拭踩伸,丢失了一丝霸气潘皆。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加纬瞬丁,长宽高分别为吮:4665mm闪荆、1810mm董、1430mm铣貌僚。同时轴距也增加了70mm啪惯,达到了2800mm烧钮。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言钠锻,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言登弊,其前后配重分别为53素:47胎。接近前后1污冕:1的配重也体现了其运动本质蒂玻皇。   IS车身侧面短小精湛昧,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性内空,显露其灵动的车身姿态滑擎。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙倾驰,依旧是纤细哀、锋利软称嘎,绝不与传统设计相妥协爬。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见彭。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎虑辞囤。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力篡捶,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性痰木。   毫无疑问弟,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力薪。你可以觉得它设计非常超越痰,也可以认为它很有美感搪灸,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动裤秃。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月茹娠芒,石油的消耗量日益增大昧,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油袭电婆,排放着大量的尾气努系,制造着日益严重的雾霾天气呈啸箱。汽车尾气的污染稼拉,越来越成为大气污染的重要元凶丁。开发替代清洁能源娜砍,代替排放巨大的内燃机沉槽歇,越来越成为厄待解决的课题齐赔魄。现在很多厂家都开发了混合动力车型泵触扩,这项技术基本上成熟了糕懂匿,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平履敞将,也没有成熟的商业模式来进行推广渐钎,即便很多条件还未具备桔典,即便这样那样的客观限制合随氏,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面都,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一奖涎沉。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品池顿朵,叫做启辰e30晨风赫徊笑,这款车还没有上市仑哎,很多技术参数还没有公布相驰厦,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据临宽幌,介绍给大家獭便。但即便如此苍狮,这款车还是有据可查淘,开发平台来自日产聆风电动车杰,外观也和聆风十分相似祥。   车辆的整车尺寸和骐达相仿赏遂少,2700mm的轴距和骐达相同惩,外观的样子也有几分相似送皖尉。但明显晨风的很多细节显得与众不同哥,前脸没有进气格栅的设计牛你,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份圈嫌。而据厂家人员介绍擂饯,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台舞得,而是单独开发韭棱。   尾灯使用了LED的发光元件凡,看起来更加醒目衰,垂直的长条状样子也很有个性蚂。但在车尾上微项,启辰e30晨风和聆风还是有所不同抽绷,聆风在后扰流板上有太阳能电池板诉哗,用以分担电池组的压力祈,这在晨风上是没有的没贸。   本文导航桥:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了到靶,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)本,照片上看它挺精神淌,设计有传承有创新敝隘苛,硬件配置有增有减瑞困爆,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情洽,没能去测试现场参观参观炔趣馈。   命运总能给人惊喜羞肃。上周五下班前咐屠,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目门建,领导突然走过来跟我说嗓法:“来了个顶配负A樱克斯念鲤统,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”看,周末的小幸福就这样碎了一地皋,我得跟两台机动车泡在一起淑泄。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝槐笆,坦白说现在我对它俩都“不来电”嘿兼螺。这样也好解钱糯,好歹保持个立场中立对吧狮席。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满户痞戏,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待记,比如为什么海外有独立后悬架通?国内全是非独立后悬架成使雷?其实道理不复杂景皋馆,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响泪,既然如此眠赡,那就遵照做生意的基本法则来做等钳辛,降低成本阶,攫取利润含贫酷,无可厚非翔完寒。我相信如果改悬架车就没人买耪膜,那他们肯定不改古锹。   福特比较谨慎攘,善于跟消费者打成一片踩售,挣钱不忘树口碑杜谎旦,好口碑又促进高销量头兰潍,顺利打造良性循环圈青蠕瓤。尽管它也有这样那样的问题砰环,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买视贤,值得大众好好学学香。话说回来檄估,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路缎瘫。   现在摆在眼前的高尔夫7和该颈兀克斯拆辨涤,是各自家里的明星产品且,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖垢缕尼,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限稀喘仍。把这两个重量级选手放一起沧尾,能擦出什么样的火花来灌壤霸?肯定有人在期待一场压倒性的胜利校钠,似乎这样能出一口恶气蓉。不过我得劝各位一句谈尝:百花齐放很重要啤饰,一枝独秀最糟糕扫欺盆。   ●外观   扯半天总算进入正题苫,这个阳光明媚的周末帘猜壳,没有雾霾的打扰录,我把两台车放在一起拍了套合影按射。看看它们聊驹撵,一个是18.29万的顶配版高尔夫7棵惭喀,一个是16.29万的顶配版两厢副猓克斯妨爬炼。要说家族式设计凶莎,大众当然领先其他厂家较盆,旗下几乎所有产品都穿着统一制服绍魏健,福特的动作稍晚一些驼枷,效果不赖粱械。   所以当高尔夫7和讣煜ご克斯站在一起的时候麓甜册,你一眼就能认出他们来自哪个阵营宏剿。谁好看我不说貌叉嫩,大家都有自己的喜好钦。两款车前大灯组内容丰富秤冠躲,氙灯尸论北、日间行车灯绍、大灯清洗试、雾灯一个不少沛,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有滴改,而盖谆剩克斯的则要花6千块买选装包硷,朋友们檄礁矩,要享受还是得多消费啊驮去。   车轮部分有看头吓百。杆榛澹克斯胎宽215mm玲嘛哥,米其林博悦轮胎速,轮毂造型带感佛钨,给个好评鲸,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款乡钉酒。高尔夫7胎宽205mm寿吐,似乎缺乏顶配车型应有的气势团疵,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧贯颠。   车尾设计各有出彩的地方碴,高尔夫7的单边双出排气颇有气势删,跟高功率版1.4T车型的身份很搭牡卯扇,LED尾灯是个加分项蔚能经,柑傥溃克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意臣韭纫。左边那台风格沉稳一些定褂,右边的青春气息扑面玻舰,你喜欢哪个妙颂薄?" "  “牺牲一定的车身刚性丢到劳,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车蜡抽,最初它的出现只是改写了常规车型的结构爸煎锑,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”餐税股。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后婚棠捶,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面八省。就在上月灯贤,奥迪再次引入了其Cabriolet版本递惺赔,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版死,至于奔驰C63 AMG功,目前还缺少这一车型偏危。   由于是RS5 Coupe的系列车型贿,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致腐浇颅,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾冠氢霉,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事汝嘘,毕竟除了性能之外伴,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的哨雹宦。   延伸阅读 锻卜:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案糖沏,其中包含对车漆颜色蓉峭、内饰颜色以及电子功能等自主选择该侈椿,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的艇昏虑,所以在配置解读方面惋,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注酪,并将官方价格告知大家峭。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上暇,软顶敞篷采用电动开启仟勺讲,时间上需要15秒即可枢塘,而将再次闭合需要17秒撂,其开闭结构为多连杆双片式藕沪,这也大大缩短了开闭时间青。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消焦苍坦,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷誊棵激,为了不过分降低运动性查迹春,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼嚼侯。排气方面也是RS5的一大特色皋,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管唬,在Auto模式下左右分置排气各打开1个氦锚,而在Dynamic模式下会全部打开叛。   本文导航喜:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线柿奖封,或许大家已经是心里多数称释呕,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型究魄刀,定位于新兴的小型SUV市场授味蒂。众所周知汾颇,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“刊轮踩,长安铃木选择在这一细分市场发力髓础,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的相趴。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX瘁阀匿,通过对比分析驹甸,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力舰锭。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市翁显题,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元蕊窗,搭载1.6L发动机勒,匹配五速手动和CVT变速箱阜慷镜,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L冬愤绣、2.0L两个排量六款车型佬惕,同样匹配五速手动和CVT变速箱喀疚,售价区间12.88-21.88万元舶橇。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观败:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面拣,通过下表的数据显示得知谐,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手扒,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX侈拇受,相比逍客悔、昂克拉等车型同样处于劣势癌。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起挤畅,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹绦,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因勾隋敞,还有与车身不同色的黑色包围多、车顶行李架虎,短小结实的车尾善,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果径。车身颜色选择上公割炊,S.CROSS锋驭提供了极光绿撕、皓月白限兴、星辰银臼膝、丹霞红靡、银河蓝和晶岩灰六种颜色渐。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同跨勃,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计譬,雾灯匹态斡、下保险杠也经过了重新设计谢,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格吝惯锯。车身颜色选择上写登日,劲炫ASX提供了珍珠黑阮妊、极地白申、翠鸟蓝忍、酷银变犊、钛灰五种颜色垛。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面险宪,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯覆,前后雾灯抬欺,并配备大灯清洗功能诵,外后视镜集成LED转向灯;同样贩,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯容举咖,带水平调节和自动清洗功能第,其外后视镜没有集成转向灯抖邻蒜。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂靡迪獭。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂退,而两驱车型则为银色的16寸轮毂脆材,二者均为铝合金材质靛蜂。所有车型均配备优科豪马轮胎垒酗。值得一提的是泞圃赦,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎锌喇挥,这在同级别中比较少见姑皮。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型俯程,根据车型的不同尺寸有所区别汤,低配膊尉冗:215/65 R16泪年,高配边房环:215/60 R17衬,轮胎同样使用的是优科豪马长镀建,同样配备全尺寸备胎眠淀,两车在这方面都表现得很厚道瞧疆遍。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫蔑,第七代车型佬眉。其指导价12.19-14.49万汤厘,这是配备1.6L引擎的价位旗敌。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品唾,账面要准备好14.09-18.29万噶。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车禄吃柏,当然孰割,身为第七代的它彭魔岭,在冲击属于自己的又一串“第一”取。但我们相信哨闯,短板才真正决定高度雀潞捕。   全新高尔夫的德国总设计师说嚏,它的设计主导思想为“简单既经典”习疯,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分冉鲁些:中网与大灯的相对位置猾甩怕、拓宽出车身有力的轮拱楞、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了谎,这台在中国拥有极高人气的两厢车挝,一露面昂凑,就好评如潮从瞄。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解剔魄,但还是要将6/7重提邓幂,除了外观上的差异缕,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上每,比第六代车型要长56mm虐。而整体车身比例上阂,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然涩,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm杭快,轴距增加59mm烙惕串,从而提升至2637mm卵寞。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计孤,但新样式的内部构造也足够炫裴。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置胎负碎。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念氮。高隔音性的特殊树脂层揣,形成3层薄膜结构邯波。它拥有很强的抵制振动物理性能达巍。   直接跳过撩人性感的腰线赶芳漓,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型缉辩。相比海外的双L型念,或许辨识度更强一些竭鳖。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的讣蜕踌,但高7的不一样船抬。细心的你会发现菏奴倪,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时却圭送,才会主动启动哨括饭,并且拥有厂商宣称的132°广角粳说辫。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格舌,天平再次偏向了驾驶者一侧青氛。整体内饰上罕污,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是矗募:放弃中庸的设计理念镭俺剑,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派秸。不规则的T型区舌、活泼的金属线条点缀蔫冈钵,让全新高尔夫大变身痪驾镶。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没舌捌,它能够让你感觉非常新鲜餐显。   坐进高7内步乏缺,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗鳞九冲,比普通天窗大了30%善缄。而外掀的开启方式有点奇怪琴冻坞,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别话蔬,同时还为内部提供更多头部空间遂惰兰。   大众车型的人机工程向来让人放心圃,这个角度的方向盘岛坊豪,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦泡撕烦。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型腔媳魂,或许来个拨片更有型吧广匆。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症败嗣,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度挫恃。   本文导航并拾徐:" "  在国内的SUV市臣卮邸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下卧,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击啊娜探,正因如此谈,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市楞,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问绿场典,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破桓。   说到大空间恐绣、七座设计角、配置丰富的SUV僻斥寒,北京现代全新胜达是其中的表表者汝嗽,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求计貉眉,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型翱,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变灰切佩。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手乓砰,下面我们将对这两款车型进行对比分析季辑牵。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观搁:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向荡,设计上中规中矩去,采用了哈弗新的家族式设计元素圃毖天,这一风格将在整个哈弗系列上普及微趣酷,代表性的设计元素有华:大尺寸U型前格栅董芬堕,粗壮的镀铬横条格栅脱纷,时下流行的“X”型前脸北娄本。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美累剑,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的翁柑活。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的丸澄,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时豢梢,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气辫蝎,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅肩士,再辅以造型锋利的大灯灯组奶,极富视觉冲击力拔府。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话庇美夺,现代品牌的确更加具有超前思维意识蜂篮。" "  如果提起讴歌品牌淌解持,大家一定会想到MDX这款车脯叼脖,究其原因划炮,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型踏淀。当然也同时作为讴歌的旗舰车型慰节省,拥有讴歌最顶端的先进技术铆故律。在2013年糯豹,讴歌上市发布的新车相比以往歼骋,算是非常密集的肛瞪媒。即将岁末惶苏肮,讴歌的新款MDX也开始上市销售挛。作为新款恭,MDX的售价降低了寸,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注哀蔡。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失棋形。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器搅?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术幻譬,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮纪。使弯道驾驶更加轻松幻烽梗,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上跋,增加了AHA敏捷操控辅助系统 薯荚,在车辆制动时讽缝崔,通过制动延长扭矩矢量分配鸽阂设,提升转向的循迹性 双,这在之前的讴歌车型上是没有的耐修铣,包括RLX氦。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市郴反摹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机设萍,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由哼。但我们看到完糕题,在讴歌品牌乃至本田车型上邻,自然吸气发动机依旧占据主流裂。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法五俄矩,在新款MDX上使用的3.5L发动机到泻匈,带有VCM可变缸技术槽五灰,在不同的动力需求下缆秦掸,发动机自动切换工作缸数口,用来节省燃料渴楼私,提高燃油经济性乃。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上磁锹,使用了全LED大灯甫贪峰,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法蹬编试,不止在新款MDX上出现刹残,旗舰轿车RLX上同样具备肩碱俩。但和MDX相比矾备,RLX的前大灯内部结构稍有不同纲欺。而MDX的这种全LED大灯煽泰,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平郡劝罕,但据了解讴歌正在向这个方向研发逼沮手。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务底恕,其中大致包括救援掂享、定位翅畦囱、导航检索等常用功能斑。但值得一提的是掣竣菲,讴歌的这套系统在整车质保期内藕摄矩,也就是四年或者十万公里内是免费使用的炼匹。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上辆隧堑,讴歌也加入了全景摄像头这项配置腐溉虹,通过车头协、车侧茬凡、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式蛇。对于前方障碍侣稿、侧方停车静凡、倒车能够起到非常便捷的辅助作用佛。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助隘恋敞。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面扁,MDX采用了59%的高强度材料技,热冲成型一体式门环等途径坤琉娩,在全新平台上使用了更多的轻量化材料读。   本文导航毋皋:" "  在新一代天籁发布之后哆,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字弘。二三十年前拓冷,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越捣斗,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车涧科惟,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前随换喂。而谈起这两款车坞,目前多数人对它们的理解是阿赖吵:把普通版天籁和君威的车身轴距加长拟,配置增高软锚,便成了公爵和君越枚斯方,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸酶挝歧、动力和配置等等史外蓄,却有着极具诱惑力的价格鞍场卜。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘蠢躬签,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额偷拦烘,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力贸颈。可它们究竟有没有这样的实力渐售喉?两者比拼轮,谁又能更胜一筹笺?本文即将为您揭晓污罐封。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型搜错抢,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型控,售价区间为23.59-36.99万元咀惫。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版咳忍既,两车售价分别为29.98万和29.99万喷,价格非常接近拭碌,比较有对比价值瞳妨。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显哩敖,主要是雾灯唱弟、轮圈等几处细节可以加以区分促,尤其是中网变得更精致遣喉,车头更显大气横现。但也就是这些细节的变化沏滤鸡,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动府,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿甫外焙。   大灯方面乌,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能呻咆,不同之处在于瓤脆,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)诬。   车身尺寸方面酥,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)鳖坷,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)扩饶涵,君越的长度同样超过了5000mm咯,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本倡。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面醚艾,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过材,并没有追求锐利槐,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅纬琉,腰线设计是其外观中的一大亮点握擒炯,并非大多车型采用的一条笔直线条舌怕卸,而是在B柱之后便缓缓下沉怂,在后排车门上形成一条折线山。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感粗陵,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士射魂令。   尾部来看宋,公爵与标准版天籁造型基本一致枢答褐,尾灯造型也还是一如既往地犀利倒,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合堡,为整个尾部增加不少活力戮,同时尾灯与镀铬饰条完美结合咀痕父,使其整体感更强衡敛。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华勺祟萄,轮胎方面陷嘎惯,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎珊,更为霸气冻醒。   ● 外观小结屎: 两车均采用年轻化设计罚檄衬,稳重气派;车长均超过5米巾黑九,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上赁添,君越表现更为抢眼寒摹撩。另外露旱,从个人角度来看卿辟挪,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计艇,相比之下它的造型更加简洁搅随愁、规整襄项惰。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识菇燃,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽蔫抬,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发吨嫌,足以呼唤出你全部驾驶激情船。你可以视它为野兽布烈,但我更愿意称它为内敛狂徒测,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎深。它是驾驶利器房,也是很多人心中的梦想之车赤,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG扫扦。   既然说道奔驰AMG坍烁勿,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义盘寄。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样浦,都代表了其品牌车辆高性能版涵忿。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款草坑,这些车在发动机配置调教烙室,底盘调教疽,外形和内部设计上都远远超越原厂车惠喇。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型统,它的长宽高分别为4707mm刮弓、1795mm和1391mm习曙,轴距为2765mm桃。参见下表可以直观的发现不蕉坡,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的凛昆,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势眠。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面够尺习,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同处。但细看之下收,还是能明显看出差别卫。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位憨。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降夹筛,流畅迷人更具轿跑风范畅赤。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少密嗣。   除此以外弓蓟捐,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次封赂闯,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭戎。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂拜,前轮尺寸为235/40 R18啦梦,后轮尺寸为255/35 R18同。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力纪,以获得更快的加速度沛厕。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果嘎怯暇。   车尾是C63最为霸气的地方露厢,四出排气管宣誓着其运动特性沽炬誓,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一头互俱。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力鲜,从而提高车辆的稳定性攫骡淮。" "  11月12日搪苦,宝马4系双门轿跑正式在国内上市冒。无论在平台还是动力上捎疾,这款车都与标轴3系基本相同萌。动力上秘,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上寺,依然分成风尚螺返、豪华和运动3个不同设计套装哦,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式扩储答。无论怎么看单茧缮,4系都很像一款双门版的3系沸,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢捆?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系唇荣韩。   虽然名字是4系徘,但如果只看前脸驳努驮,恐怕一眼很难分3/4系蒜猾弟。不过仔细观察细节的话暇辜娜,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同狭涕。比如更大的开眼角设计擎诺泊,更修长的双肾格栅瓶兢朵,还有明显不同的下进气口设计风格鞭。当然扫,了解宝马车型的消费者都知道颧概爱,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置刻。此外嫉捕,前脸还针对空气动力学进行了优化性搪骸。 【左豌卸悄:豪华设计套装(选配)/右浆:风尚设计套装】   侧面造型上吼坑,4系明显比3系舒畅很多读,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条变该卑,更修长的车门对此也贡献颇多宋爆痊。不过轮胎规格和3系完全相同参携刑,似乎很难体现出这款车有多么运动迫。另外报酸,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了衬轰,和前脸的进气口配合繁寿疙,共同为刹车系统散热炕护。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多潍谎,不仅装饰性强剿回,看上去也更凶狠台矛。   尾部设计上凳痊嫡,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素赌甜。猛地一看依然很3系铝,但饱满的线条体现了4系的不同琅。尾部虽然整体很“壮观”狄惊,不过颀长的LED灯带显得非常秀气电保壳,别有一番风味冯既疲。另外垄镀毁,根据套装不同疮埔,排气管也分为单边双出和两侧双出两种惟赔,实拍的运动设计套装为两侧双出福,个人认为设计还可以更精致一些故。   车辆提供峦:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址换:北京市海淀区闵庄路19号   电话嵌东陈:(010) 5872 8888   本文导航权鲤粉:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道漠,自日产逍客2007年在英国上市以来灯举剁,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来捐。各汽车生产商自然毫不示弱缆编涡,都想从这块有潜力的市场分一杯羹计。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年萝,公司就对其外观和动力均作出了革新拨。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司抬麓篮,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V锻。这款车售价要高于ix35羞是踞,标配版的售价与高配版的ix35相当彻珊。较高的售价并不会对消费者影响太大喂差伞,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力且。 ? 现代ix35   除此之外袒划,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型令筋。完美的驾驶体验病胖,充足的动力表现沥戏啡,日常的实用性以及低廉的养车成本唯庇,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战文港烈。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面适汉讳。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间庭柏虐,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些涣苟誓。CR-V的后备箱打开的角度要更大戌,后车门打开的位置更高弦蒙,加上方便的一键式折叠后排座椅咐颓踌,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜掀嫂。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的负起技,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的沸衫。ix35的后备箱地板离地面更近确糙蠢,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间搅痪塘。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5崎,他们要对此多付1,700英镑村霓。其余两款车的四驱版俊饶享:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)钉,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)浅唬锑。   从标配版本来对比三款车访痛拳,ix35要优于其他两款低骋。SE版就提供了后排加热座椅嘶慨锻,方便商务人士乘用蓟猫。高配中更是有导航吾迪,蓝牙救,真皮座椅泥刷,隐私玻璃和无钥匙启动等功能颧。ix35的一些配件选搭也是十分优惠膜舷幸,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑睬彻。   综上所述鞘驰,我们推选出这三款车的排名分别是突:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的帅,但是它的驾驶乐趣却是最大的刷婚。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码枢戎。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足示集玖。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度拐宋。低的污染物排放搁涵隆,强劲的动力表现宫蜡,新引擎的装配让该车重获新生笔另财。   第三名?现代?ix35   毫无疑问田,改版的ix35依旧是让人满意的家用车桑弗。不光是低廉的售价驰,标配版的实用和保修期的延长环,让该车十分吸引人勿咸护。不足之处则在于较高的二氧化碳排放被另,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间幕纱。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品牢发诺,未经环球网Huanqiu.com书面授权时,严禁转载藐们,违者将被追究法律责任娥抚烹。责任编辑揩巩邦:李敏" "  在国内咎违,提及福特这个品牌雌,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——甘遥克斯和嘉年华屯辟喀,但福特的精髓决不仅限于此加辰疙。在美国扳入,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军鸡嚼熔。近些年来盟施,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围快举差,先后投下了旗下多款SUV车型酱凭,其中包括翼博缚昂、翼虎石既、锐界以及今天的主角探险者善。作为美国销量连续15年冠军的探险者寒森袜,它在中国的土地上能否再续佳绩贤冯叮?带着这个问题幸,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙筐逝线。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市衬摹,也是其第五代车型品僻筐。在今天看来狄鞭,福特探险者圆润饱满上,又不乏美国车标志性的肌肉线条蔑菠,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求佬蓝。但早在1990年黎耐藐,第一代探险者刚推出的时候衔,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多隙娇强。   随着时间的推移篇篇泌,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变嗣,与其说是改变粉穗,倒不如说是更加顺应潮流魔刚赁。早先的皮卡底盘不见了踪迹扒陇,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂锭抖。大排量自然吸气发动机也逐渐缩芯<嫫摇,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)拢。   面对一向追求越大越有面子的中国市衬省,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢揉?结合同价位车型做个比较不难发现肉,探险者论尺寸绝对傲视同级痹脖。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV息砂,“尺寸”无疑是其最大卖点辅茬。它的车身长敛、宽下、高分别为5006mm顾、2005mm和1743mm抄亲喉,轴距为2860mm钵。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV识炔浦,即便是与奥迪Q7的对比中挛,探险者在某些环节也不占下风凹。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外垂,探险者的最小离地距离为193mm坊垃饲,接近角和离去角也并不大坊会丁,仅有21.7°和21.4°卵拌琳。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的熬淡。" "  引言拾懂惋: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点何届翅,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新坏桅棱,其采用了全新MQB(横置耐业绶海块化)平台生产圭理峡,不仅在外观好、内饰方面有着明显的变化梅,更低的生产成本掸、更轻的车身也使其有着较大的优势柿嗽秤。此外奈,作为其老对手的福特肝柿辈梗克斯当然也有着较强的实力价季,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评成课。今天迪斗,我们就来为大家对比一下概僧绢,看看这两款车型谁的实力会更强聊暮匡。 外观抱侨吼:低调内敛大众风对比时尚张扬负推保克斯   两车在外观方面虽然同为动感俗,但在设计风格上却有着截然不同的一面挫,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上惰。而甘姆停克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息陆。   车身尺寸方面擂百骂,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进僵挺,长度与宽度分别增加了56mm与13mm谩芦,轴距也增加了59mm桥肚叼,整体看上去更长更宽更矮承瞎。但其主要竞争对手柑滦克斯的整体尺寸依然有着较大优势钎提。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅窗潮胶、强壮挟逞、凶猛沥歉,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象肖唬。试驾被安排在了蒙特卡洛嘶签盯,我们被热烈的目光追随了一道凡恐,同样却,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路饯卡姑。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起纫,它的对手就已经锁定了铅随墓,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标饺,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜袱拾府,他们选车就两点嫂愤,第一样子帅擦,第二性能足够强大没统。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力前。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车哭磷太。恰恰如此普浆,它看起来很漂亮脖泞,尤其是车身各个部位的比例与线条牧钩,挑逗着所有人的视觉神经瞳。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野报端,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口锤,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实礁绦高,而且更杀气感更强才郊龚。怠速时慢慢靠近奔吐,它的躯体在微微颤抖屋,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤怀。   细节方面奥迪从不偷懒攀卯,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记发,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾乒烦哭,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞履。在我看来铂泻,这样的视觉效果已经足够征服所有人疟,如果你觉得不够醒目播暑类,还可以选择将卡钳漆成红色隘捐蔡。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部蔑敬,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体镰尖,120km/h时自动升起殿,此时的样子最为动人糕袖辰,速度降低至80km/h后便会自动收回胸。   进入驾驶室并不费力南铰受,内饰与A7或者S7基本格调一致苍,简洁朴实嗓谦想,中控台区域保持原有基调县,有人说它沉稳挎,另一些人说运动风,在我看来这就是奥迪的风格浓狠摆,可以满足很多人的口味略法埂,一切气氛都显得那么熟悉蒙骗铰。   车内有两处亮点让我记忆犹新绥煽囱,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分赎沉芍,坐上去的感觉也足够舒服行屯沥。不足之处在于它的调节方式太过简单山榔,仅提供电动方向调节以及腰部支撑饶,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能暖。   第二个亮点在与RS 7的方向盘味摔,手感与大小都很出众校,令人爱不释手憾晌识,最关键的是RS系列专属的造型非常激进济店壕,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望去。也许这就是奥迪设计师花心思的地方忿梢扑,善于抓住驾驶者的心峡婆炊,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分提。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化介肮,两厢版掀背车开始越发备受关注仑醛,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型暇,强劲的运动性能也是非常重要的指标景瑰。就在本月初扳晒煞,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求笑叮,除了朗行运动版之外懂,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能竭。接下来告,我们将两车放到一起平,来看看其空间和性能环节的表现如何玫古。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是氓岸冯,如今的情况则正好相反惶,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此祥涝。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元被掇科,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元酸呜,两车的售价还是非常值得人期待土靶渡。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版旧绅公,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了堤沧慨,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计凤封飘,前脸没有任何改变吕沧焚。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素喉,但给人的印象要更加动感毕醇饰。   车身尺寸方面矩竭,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米蒜蛊抚,各项数据都要比朗行运动版更大一些唇巧昧,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少衔红。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎残氓,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适柔枷梨,比较适合家庭日常使用捌玫许。轮毂造型与三厢版没有区别绦娘膊。在发布会上奈北涎,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎佳双,相比科鲁兹掀背车不够运动词胆扦。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条功,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑攫,线条更加自然琴搁搔、流畅炼甸。两车的车身腰线笔直且显眼称拼,给人的印象很有一种短小精悍的感觉窖。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影叭仆词,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿返,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果窖。同时茄鳞,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能半。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源偶,点亮后的视觉效果非常不错昧,还有排气管造型上加入了镀铬装饰苹档狡。整体风格也是保留了三厢版的造型亥亮搔。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出性酿竟,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型叛谅撵。2008年负,丰田Yaris进入中国市晨尽,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相硕狭,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数钝,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车抢豌恨,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号部清泛,想必原因大家都很清楚伦陡,致炫在各个方面都已下足功夫翰,为的就是再续辉煌瞬陵。   致炫外观灵动时尚捶敛还,带着一些年轻的运动气息叼,车长为4115mm具牵厢,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm瑟硕,比老款低50mm;轴距为2550mm干,比老款长90mm绩。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了毙入。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点昂碾,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”梗委岛,这样的设计更有利于致炫的散热透,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱围。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利碍投实,给致炫前脸整体感觉增添了些英气霸擎食。   " "  在这一两年中羚散,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”莱播潮,究其原因幻,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有沪肖拐。另一方面习吝,也确实因为高尔夫的产品素质比较高嚼叉牟。代表着大众在中低端产品中的最高水平悲拢吕。如今稿抒,高尔夫7也渐渐走进人们的视野筷搔。带来的改变很多从,由MQB平台带来的更多越级配置藕,外观内饰的革新通访,动力总成的变化轨,当然还有后悬架的改变啡滤。能否继续神车称号戚染浦,笔者觉得思,可能性极大袜开。   ●从固定平台向穆块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB慕涣Ω恚块化平台的车型少丛,之后苗陵牵,从这个平台开始沥努,还会有奥迪A3等车型陆续引入闲链。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓巴南逃。但从高尔夫7开始庙界,这种概念将发生改变瘁。MQB氖樱块化平台生产祷翱,让高尔夫7拥有很多延展性的传承沧犯。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留靛,后面我们会详细说到勾。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车乏亥纠,必然是一台有传承有积淀的车型如。经过几十年的发展和变革酷锨嘿,没有被历史淘汰靶门喇,却总能获得新生和换代吮。我想符合这种条件的车型真的不多姆且。甲壳虫也好第筒廊,卡罗拉也好炔拼妈,都算在其中庙。高尔夫更是其中不可或缺的一款貉里雄,从第一代发展到第七代惹论,我们发现谩试,很多经典的设计元素没有消失瓦藤,而是作为经典传承下来徊,但技术却在与时俱进的发展项。直至现在钵惋社,高尔夫7的出现瓮,能够看到曾经的影子虐屏,也能够看到未来的趋势轮螺庙。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了鞋,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿经享袱,今天在紧凑型车上也上演线廉,只能说明臂末,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视娥,也从侧面看出开挪钾,这一级别的竞争是多么激烈剩嗜,高尔夫7的轴距加长了59mm处冈唐,反应在车身上骡瞥汤,加长了56mm韧跺搭。这让我们看到刊糖,高尔夫7并不是一味的加长咯,更兼顾着车身的整体设计羔巫,以及操控能力的全局设计惯。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了棺桶,争议很大究,但貌似并没有像新速腾上市时那样核,引起大家的太多反感钎宏淀。或许一汽大众的这场策略大变粉,已经让消费者黯然神伤了抨丁。大家也都知道蓝,这是没办法改变的事堡,想要四轮独立悬架黎渭棠,会有性能版车型作为选择岗黑,要是纯家用龄,就只能接受这个现实土。   本文导航美窍尾:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV蓄,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6脆,这仿佛已经成为了一种定律冈贾宽。话说回来泡恭,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手架,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望幌,采用全新平台打造的瑞虎5从设计荚新、做工闭竟、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼潮,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位曝,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解毕懒。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型姆,为更直观的进行两车的对比分析心啸,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车加磁,需预定等车时间较长撩掀,主推1.5T车型)作为参考对象盾。备注奋湍:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版久。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高税胃,无明显抄袭   先从车身尺寸来看嘛痞倦,瑞虎5和哈弗H6各有所长垛公,瑞虎5车身更宽鼓、更高拘瞥,而哈弗H6车身长度蛙、轴距更长痴工孔。另外这两款车的外观设计原创度较高我骂,没有明显的抄袭痕迹忙善,且能够符合大部分人的审美观朝,足以体现出设计团队的用心程度嗓饶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点没嫡,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应杏摊嗣,意在塑造最新的家族风格疏黄,整体呈现出大气屉琶、时尚的感觉捅冷。瑞虎5提供了6种车身颜色选择诞全耽,包括徽墨黑甘隘豢、烈焰红钱呛傻、赤金棕渭、暗夜灰钳八丹、皓月白和丝缎银痉。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气娠,其更侧重于简约颗砂、硬朗的外观风格同样被消费者所认可惜殿此。车身颜色方面惟熟乐,哈弗H6提供有经典黑汇乖、雅致银黔洼、简约白谦、中国红维稼吹、风尚蓝恭、摩登灰隧闻经、醇魅红碱范、睿智棕共8种车身颜色偷男。   前脸部分颧,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果券煞赋。瑞虎5前脸层次感较强岔汞氮,大灯巧妙地与中网衔接滦褐,而下进气口被分为了两部分闻,下部与底部合适护板相连接相,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和揭那赴,没有太多浮夸的设计刨糯,中网换上了带有“HAVAL”的新标识得簇汕,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“弊,但绝对属于耐看型祟哇沃,整体间流露着SUV标准的稳重气息挎顽持。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富炬,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长级,车身侧面给人以更修长的感觉岛。另外吠,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条娠奸,车顶均配有行李架剔赶。   同样的坷丰,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感受,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面交,整体比例协调没有过人令人诟病的地方驮吠笔,厚重的保险杠更具力量感防。   灯光配置上同,瑞虎5的前大灯造型整体感很强筒,内部灯组布置较为新颖梦苍礁,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注呜:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩率,常见的柳叶状大灯造型勿妮,常规的灯组布局貌笺保,带有透镜的卤素光源大灯物擅诺,提供水平调节功能趴稿凳。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源沃,看上去更为醒目和美观堵,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源桐,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应说扰为。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后乳,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇竟郝蜕,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想深,同时越久的期待会带来一个重大问题偷亭,那就是新产品如果不能做到完美擅辫,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时闪,两条定论由中国媒体陆续传开萄,首先它的相貌不错褪,其次来到中国的时间也不会太长了泰。一个月前骑颂,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁豢甭撕,为何这么说涎眷诽,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好椭矗,通过细节上的修改孔软,使雅阁更贴地气靡。   设计师在中国进行了大量调研工作范,最终他们得知了国人的喜好孤榷姥,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计山,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁复靛是。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外寝碳,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手齿抛,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中叫纲。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表翰闻毛:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈罚檄墙,在如今大行其道的“加长风”面前节,本田倒是走了一回不寻常路华,这也是让很多人吃惊的一件事勾,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响硼诡。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道黔方,究其原因我想和C柱造型河、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关寥。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度淖据虏,先是放弃了老款斧头型的轮廓卷繁,其次将双出分置排气融入到了包围中绰萍僵,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚菠耍、动感靠拢纽羚。   本文导航干八:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座念旅坷,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者饶,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列管疾。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事入,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩沏尺茎,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜孔。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别发煤翔,其中哈弗H6的风格偏向沉稳晶丹,中庸的设计让人挑不出什么大毛病硼捶。相比之下团,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计涤盒戎,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉论迹节。总之这个价位的车型苹录,只要设计不太出圈消费者都能接受齐。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几傅,即便轴距也仅有20mm的差距韧困,如果无聊到一定要分出个胜负的话蓬帘暴,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势钢碗褐,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上爆。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方冕锭,在这方面长安CS75表现得尤为突出欧骋。顶部的灯眉签阶、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型登辽堪,虽说还是带着几分模仿的味道靛,但却并不令人厌恶扰孝。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型墒汉,不过它的优势在于自动大灯功能扔谴探,这是我们在CS75上未曾找到的配置复艾蔫。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化奈,都是标准的SUV设计深媚绊,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似狡配码,不过值得注意的是莆乳煌,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙耿荆,上下车时可以避免蹭脏裤子埔仇娘,这一点要比哈弗H6显得人性化剁缓。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎寸阑,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17晒两埠,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等烯睦红,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话蜜,那也将成为它的一个优势仿颈。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异坛储,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平怖膘晒,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些夯储。两种风格说不上谁好谁坏黎替,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫朴、更时尚的选择林贫。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座芳龄,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者咕太哦,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列肉炊耿。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事剿潮,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩谢矮钵,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜绿僚模。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别搽,其中哈弗H6的风格偏向沉稳髓冈蹦,中庸的设计让人挑不出什么大毛病床。相比之下去,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计摊,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉攘。总之这个价位的车型徘弗,只要设计不太出圈消费者都能接受遍挫。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几节腺,即便轴距也仅有20mm的差距盯辛,如果无聊到一定要分出个胜负的话仕陇,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势侣,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上办。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方涧昏,在这方面长安CS75表现得尤为突出检驴。顶部的灯眉迸、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型滑瓣,虽说还是带着几分模仿的味道喉叭,但却并不令人厌恶汰盘睬。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型玻袜鲁,不过它的优势在于自动大灯功能探碑,这是我们在CS75上未曾找到的配置统。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化地冻呵,都是标准的SUV设计堪为葡,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似拱,不过值得注意的是撇,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙丢扮,上下车时可以避免蹭脏裤子襄卤辰,这一点要比哈弗H6显得人性化棵冻忿。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎皆鲤广,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17核,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等富矾,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话瓣,那也将成为它的一个优势瞄努敦。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异吴,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平弘抠煌,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些画疙圣。两种风格说不上谁好谁坏眠次壳,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫慌、更时尚的选择迸。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型瓦,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人檬奉,埃隆·马斯克就是一个奇人洛廓,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克露?下文简称“埃隆”)县。远隔重洋来到时差16小时的加州离鸵,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展视,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S圭肃,一款名不见经传郎洼,却突然颠覆世界的豪华电动跑车低。在短短的5天内辅,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试疟恒诗。 ●曾经的TESLA副弛:短暂辉煌的Roadster   2003年维汰,当埃隆要在硅谷成立电动车公司搅,并亲自担任总设计师的时候燎边童,他为公司取名“TESLA”材浇。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家惊储羔、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)即两萍。而在十年前芹吾圃,绝大多数人也认为埃隆真的疯了唯,因为在此之前窗伞,没有任何纯电动汽车成功过婚。   不过很快肆,TESLA的第一款车型就让人刮目相看普唱,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳矩,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差寥节、续航里程短的传统印象静括。只是刹疟瓮,那时的Roadster真的很糙盾,很贵骚赋聘,很没吸引力馁。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者芹首。   于是糯疆,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”扰羔,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市款穗,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履硕础,已濒临破产……”踌激。   不过尼酵,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样处石粮,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在潭,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际坝,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国排。仅从2012年6月车辆发售席,到2012年9月这短短一个季度内沸莫,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S编,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元奉爆,并且公司还获得了美国政府的政策支持凤。   ● 简约外形流畅饱满讥,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗杆?一个能够打动人心的外观设计蚀,对于任何工业设计的产物来说都至关重要妊,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维楔碘圈,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔尝,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物捂冗,曾经或现在都是企业中的绝对领导者篇浑温。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院吠暇,是一位年轻的美国本土设计师穿徐燎,曾经在大众汽车担任过助理设计师什凄焙,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计甲。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前蛙栖,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师擂欧鸿,马自达旗下的Furai干、Ryuga吮辆俩、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下避贪害。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker履,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车逻,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)捅链。初次见到TESLAMODEL S的时候馁建堆,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系侯侮,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此久,难道这两款车之间也曾有交集馅谈?   多方查阅资料后才明白谐府持,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的弗玖套,不过后来TESLA对其提起了诉讼溪悸但,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作火,还盗取了其电动车制造技术遍。于是紧接着仓,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品焙,并最终完成了MODEL S的设计工作漂番搂。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)纱裴人,轴距则为2959mm随嘘迪。仅从数据来看斗,MODEL S已经算得上中大型车的级别敬柯土,差不多和奥迪A6L蚕祁垢、宝马5系Li等近似惺,只是车身更宽大也更低矮一些港,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论辫。   整个MODEL S的车身上讥,相比许多人和我一样坷妥,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计摩界,椭圆形前格栅造型太另类了奠汲,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴凶诞,但是这也成为了MODEL S的标志典肠磕,或许未来也将会是TESLA品牌的标志林楼,所谓的家族式前脸锑毛华。   你或许会认为没有前置发动机的存在椒畏貌,和绝大多数的电动车一样平,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了梳逝,那就大错特错了揩。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的烯茨,动力系统和电池组半,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里坊,就和传统的内燃机汽车一样谓,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温敞蒜蔑。   细长条的大灯造型很酷闯丢没,氙气大灯涝泌倘、LED日间行车灯都是标配溜圭,和其他车型类似欧箍,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯镁、LED雾灯以及示宽灯琴。只是在功能性上MODEL S实在很单调鸵拧,同价位产品上应有的大灯清洗烤、自适应功能等一概奉欠毯湾救。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立韧挽,4年的时间休,经过诸多顶尖设计师的打造许瓦,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发怕搐铅,再到上海车展的国内亮相亭镐群,今年广州车展终于正式上市搁轿,观致3可谓是吊足了车主们的胃口磨。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休森删,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中扇兄订,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩阑,这是中国自主品牌获得的第一个五星稿顷。观致3四项总分达到了惊人的340分袖,这在整个2013年度排到了第一位唬就缔。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样函我,接下来为大家解开谜团凰阑。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3但,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念夺,观致3的外观线条十分简洁祟蕾吴,但又不失从容优雅断,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉解收,毕竟它的设计总监曾是大众高管武截芒,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了砰。   前脸看上去相当的饱满圆润素佃,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅葡酥,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成处,而“Q”也是观致汽车的首个字母穆短斜,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信绍蓄橙,当然您也可以把它当成是城墙式的设计讹。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切套够,这话虽然有点绝对结,但却不无道理棋处枪,在说服消费者购买自己车型的时候辑杠即,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的截,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由传。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型搬檀,随着时间的推移孰,两各品牌已经深入人心脐,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台趣比,相近的售价扮、同级别的定位丁,看看哪款表现更有诚意距烩仁。   全新爱丽舍诞生于PSA平台适肪,造型圆润符合多数人的审美曝,第一眼算得上成功庇灯。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识评蛊倪,细节处理更为立体很显档次壳晶侵。写意的腰线视觉效果哦也十分不错堂。爱丽舍原创度极高蹭必,很难找到其他车的影子贯畔敖。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍患,只不过虽然车身进行了拉长冉,但看上去依然是一副小型车的架势矩,气势上略输给爱丽舍古。外观设计确实见仁见智腑曹,有人喜欢圆润稳重努,有人喜欢直线条的简洁利落抨鞠,嗯好吧算岸,各花入各眼兴泞。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现莆纫牌,新桑塔纳除了车身稍长之外淮拍八,轴距穗朗、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势龚伺寄。但整体上两者都属于造型协调的类型轿。   内饰部分鞭,两款车型均提供全黑和浅米两种配色缴差。配置细节设计碌韩涤,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计输惩迫,比如位于方向盘后边的多功能按键浮吓,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式典裴习,则显得没有可挑剔的地方谁,只是限于成本嫩拇,用料表现一般吞。" "  谁都没有料到短短几年酗淑尼,SUV会如此火爆梗,从动辄百万到数十万的城市SUV枢寄慧,都曾经上演过排队提车的场景蒙差谅,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样温戌。汽车厂商也是尽力满足用户的需要酣哭,不同细分市场地寐称、不同类型SUV纷纷推向国内市橙闾逼病,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动纤,推出了其首款SUV--标致3008澎。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市车⊥杭亍,但是由于较高的售价使得销量很惨淡哗。而东风标致国产后价格有很大降幅脱,15.98-21.67万的售价也与途观肉、CR-V孤编、翼虎热门紧凑级SUV区分开来仍厂咸,定位为一款入门级紧凑型城市SUV通酸手。下面一起去看看吧剐贰。 ● 外观解析   除了高售价外叼情,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一孤按。太过个性瞪媚,同时又不够精致省。而相比之下吓,国产版标致3008要好很多硅,现代感更加强烈仍暖诉。前脸采用了小一号的大嘴踞甜,并且添加了镀铬饰条显示很精致港,也符合国人的审美摧稀戈。   前大灯虽然不是氙气大灯旱卸,但是加入了透镜抡辆败,整体观感不差薪晦,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高厦诲是。另外溉氛,雾灯处还添加镀铬饰条装饰铃,增加了前脸时尚感隧武。   从车身侧面来看购龟里,标致3008加入了车顶行李架党伦侍,虽然并不是经常用到的配置摄槐粳,但是对整体造型的营造作用不小峨腺绵。另外痛漓繁,黑色下包围凸显了运动感瞎狈扮。   尾部是相比进口版改变最小的板,不过依旧非常漂亮奉邢,很有层次感孪拳懒。尾灯加入LED灯组改斥,警示效果更好说。另外最值得一提的是其后雨刷设计肥祁,在前雨刷工作状态下姑剔拷,挂入倒档吃恢,后雨刷会自动工作酵吧据,非常人性化的设计洽。" "  说到法拉利堑贬喝、玛莎拉蒂这些品牌劳揉,网友们肯定会觉得遥不可及价,价格高高在上槐四。如今急杰萍,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli隧捂,它以89.8万元的价格进入国内市场捐疾。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少碴赦。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现口,让我们来看看他们三个谁更吸引人腾。   在市场行情方面李搅嘶,Ghibli集成了家族其他乘员的传统挥扰,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的莎窍尖,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置卜。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设寂衔。而其他两款车型均有不同程度的优惠吗反,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系涵潍。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的饶青草,看起来非撤冢魁梧的发现竟然落了下风处夯,令大家非常诧异镐隘。但在内部空间方面瓶碱,Ghibli组完全不能与发现相比福虎,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版扑丰赫。而宝马Z4则是一款标准的小跑车马,所以它的尺寸就不在此提及了发。   在该项对比中频,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截桐拐,功率少了80kw导贝,扭矩也少了50nm坡劣庞,同为3.0T但差异却这么大妙筷。发现采用了柴油发动机顷茂膝,这款发动机的性能超众瘟脾,在国内有些市场中非常受欢迎嗣。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱练般相。   对于传统豪华车闻言吼,前置后驱永远都是最完美的驱动形式任。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式淖搭川,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统隧。路虎发现集成了家族中的优良血统胺岔,四驱系统足以让众多对手汗颜搜厘。   本文导航班掠星:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实起蟹,保时捷新Cayman在国内上市之后陛不,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了缆,遗憾是试驾车迟迟不能到位咎,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余末卫,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心弟羡佛,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出拢儒衬,就当胜利喜悦之余皮恼姜,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包晾。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我静:不就是保时捷最入门的跑车嘛逗,至于这幅尿性嘛荡闹?不过您还真别说揉廓僻,Cayman作为保时捷入门产品中童簧奴,绝对是一部对得起消费者的良心之作堵,比起卡宴与Panamera来说帛巨问,工程师为它注入了更多保时捷的基因锚夕蜜,说句通俗易懂劫搅,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观牧韧芜:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间犊咯登,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史县说,第一代Cayman的诞生是在2005年辛怒鼓,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺扦禄囊,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格法,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本痉奸湃。   新款Cayman S外观简洁孙漠,车身比例更是优雅的惊人推悼,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征既碧四。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低邯,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)耍僻。尽管如此对纫廊,这款双座跑车依然非常紧凑队,车身长度增加了33mm书。车身前悬缩短了26mm逃罗涎。   每次谈起保时捷的外观设计驾溺,笔者都是非常纠结的心情讼衔发,恨的是德国人那副死脑经幕呕太,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化疏茹融,喜的是哪怕轮廓没有变化芜父牛,每一代保时捷都能占据时尚的前沿上虫秋,或许这就是历史的传承吧阜脐。   新款Cayman S除了迷人的身姿滑轮纱,优雅的曲线之外毙佰,设计师并不是一味的强调柔美掇蹭,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现娩膏眷,这里需要注意的是斑,这个大口可不是什么导流机构乏啦驴,而是发动机的呼吸通道型。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位徐,加上凸出的转向灯设计完叉蓉,相信任何人看过之后都是过目难忘棉啥等,尾翼同时配备升降功能硅,时速超过120km/h之后概,能够有效提高尾部的空气下压力食貌尖。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂饰掂啪,这个是一个价值不菲的配置侮立,总价44700元小联配,如果您不满意当前的刹车系统韦始,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话疯,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处掣,据说车用到报废了福长,它还可以装到另一部车上继续使用炯办寇,简直可以当做高富帅的传家宝铺。" "  国内B级车阵营的争斗焕苛起,恐怕用水深火热都难以形容河播,原本只是按国籍分布的对抗阵营峭咕兽,随着时代的发展跨,已经逐渐转变为混战的局面即窜,比如ABB三个品牌的中级车隶,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手沛。同样的情况也发生在合资品牌身上辣小握,民用车级别的对抗往往更加激烈炼僚拓,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时督,来自德系的车型是否会倍感压力稀狗闭?   《抉择》   选车是一项既磨练意志丘喝式,又考验耐性的工作溃拾矩。往往在某一个时段有一丝懈得萋啊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生克。网上车市最新推出的《抉择》栏目苔,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题袱劝,做出全面的分析与指导沤飞,以同级同价渐、同价不同级等角度出发魄秦,全方位给您最全面的购车支持储。   雅阁和迈腾鳞诞氯,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车舶,也许之前并不会将它们划等号混,但随着市场格局的转变摔,它们也来到必须接受对抗的门口暑唇身。当然敢兔丰,这场争斗的发起者是雅阁蓬筒凉,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗校,抢夺德系车根深蒂固的份额事骂,看起来是个贪婪的举措旁碱潘,但能否成功却还很难讲掏。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方杆,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的梢肚卑,反之同样秸。客观的讲枢航兽,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感鸥,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势吉。尽管雅阁配备了前大灯LED光源趁,但是这个技术到底是否实际疚,还要从使用中来探寻薄拢。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音骇麓琼,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响澎蕊捌。   第九代雅阁缩短轴距的作法奖,是令所有人都无法理解的画,在几乎所有车型都在加长的时候谰几,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍樊,搞得你摸不清头脑挤廊。日系车对于商务的诠释与德系截然不用副,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因合草。   虽然大众的每一款车型都有很多相似琼,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者掇阿。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能灌歼,就是最好的证明绩故,据我所知砍朴脚,直到全新一代奔驰S的诞生鲍怖,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的芹男。   本文导航惭虱渭:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年逢,它们钟爱速腾的技术至上生存理念想,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴夏。直到有一天苹其,新速腾上市匿暴,后悬架变成了非独立结构川,他们的崇拜似乎崩溃了功甩。这还是那个技术控速腾吗赐?随着时间一点一点过去龄,新速腾陆续推出速腾蓝驱版弧肚、速腾GLI文洞羌。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了逼倡半。不得不说潞歉,速腾家族越来越丰满恭辫甩,那个曾经的技术青年坑,逐渐走向千家万户姐,满足标准化的舒适性需求馈蕊割。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者龟,这让我们看到速腾到新速腾的转变敲,它变得多元姜虎,变得成熟讳乡堆。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满龚必杭,开枝散叶就像一位长者擅挥昏。它不是急于求成必圃,而是变得更圆滑更成熟较实芜。记得一句广告语曾经说过末:“成功的男人呛磨鄙,有很多面脆。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象邪凭,它要更多变才,它要更多面寿剩侠。蓝驱和GLI书,一个拥有更多的节能技术阔尖,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构怪。当然哦降,价位不同酞凶坷,GLI已进入二十万大关党捍繁。你有了更多选择阮,你没有了挑新速腾毛病的口实淖滤缆。三种产品摆在你面前烈换,要节能路?要动力普?要居家祥癌蝗?新速腾都在这钢蜂。    直至今日浑,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止挽狡,的确缓,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品记,多少显的不是很紧凑动感郎辩。但终究那是一种技术执着理念下释赶,最后一代产品了色赊。新速腾的到来似乎终结了这些巳,悬架品质降低帘匈会,操控感稍有不足拜瑰漂,但换得更宽敞的内饰空间认编,等等等等弟环。到底速腾进步了还是退步了户豪丰,我们无法一概而论诉爱韶。但有一点笔事,笔者觉得大家都不会反对霞耗膜,新速腾的外观绝对养眼茂案。你依旧能找到德系工业味儿蔽浓,但又看到更多摩登的东西哼却。咸淡合适锋,老少皆宜授彩。或许从这个角度来说合繁,新速腾是成功的糯湿。    过多的技术说明淋腺,这里就不重复了替,今天我们就来漫话速腾恳。记得一次汐毯,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面仓,立马对它的内饰嗤之以鼻翻。毫无设计感碳,直来直去篇悄,见棱见角黔说。或许不光是这位搞设计的朋友妇承皮,很多网友也有如是感概莱请。他少了一丝温情心辨净,少了些许浪漫皋港捕。不如北欧风情简约渤林酶,不如英国小车活泼通骆秦。充满了德国工业时代标准化生产的气味篙祁。打开高尔夫隋谷秋、速腾焊谁翔、迈腾吹桥窟、途观堆、途安的车门谋讹判,你都会得出同样的答案税壤谱。或许池,这就是一种设计选择滔缚,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的版裸寞,内饰模具走点曲线也不是不可以题,但当你仔细玩味之时歌,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美痞隙衅。不浮夸蠕了、不高调暑,你可以说它没有设计感懈,但它却充满机械美蜗泰蠕。 责任编辑暖薪:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蓉,也就是S-cross锋驭田天,售价11.28万-15.58万元成。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨屡丁,主要竞争对手包括劲炫和逍客腑娜。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版秋钞,其实并非如此波欢肚,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言碗幢。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢被,我们不妨来进行一些对比去看看狠仆讣。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV帽,也就是S-cross锋驭帘,售价11.28万-15.58万元圈。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣优闫拧,主要竞争对手包括劲炫和逍客畅脑箱。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版告,其实并非如此蓖淑量,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言牵陷拐。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢寡手溉,我们不妨来进行一些对比去看看谜纺。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上危胁,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场鸿宿。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机搂痞,而且在轴距上也进行了加长鲸帘,从而能够获得更大的车内空间孺凰鞍。其实就在此次广州车展开幕之前溪羌靖,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验贺涂,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧伤互涧。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品蕊,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机秃懊默,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长男。另外寐弓,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV姆氢、BUS返、VAN三个系列脾,分别涵盖了商务茫吭、家用和专用三个细分市场认郝伤。好了怜,闲言少叙砂,下面我们就走近它们以作详细了解吧弟谁簇。   外观篇平慷赌:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品汰扒,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致釜,我们将主要以佳宝V80L为解说对象沽茫乘,同时会在两款车型的不同之处加以说明姜。   该来说说外形尺寸了仍,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同顷姐信,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm博访。   尾部造型同样以直线线条为主要构成磋,与车头形成了很好的呼应苇,而且从整体上来看车身更趋向于平直斯。需要特别说明的是雷堂婚,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L剑猛退,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式侧纫吵,以应对不同的使用需求抱陶,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同挤淀歪,例如高位制动灯胁、门把手和牌照架隙。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”擦昂快,“中国车”火伍琴,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价掀箍。“北欧品质”传承自S60收谷,设计风格以简约时尚为主沟畴,选材用料则注重安全环保侥牌插。“中国车”同样不难理解第究剔,“L”是个很好的代表乾,但不是全部刨。   就在试驾会的前一天嫁掇戌,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)晴,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上佩谎。   ● 沃尔沃亚太为何物岸拈焕?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称皮步距。沃尔沃成都整车工厂潮顺甘、大庆整车工厂牧陇、张家口发动机工厂汐仟阜、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下驼。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产士善胳。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准抛,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统山苯焚,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准镭憨。如S60L有约290家供应商杏,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系饶。而在研发户、设计渤、采购和生产制造等各环节上撅傲,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步确隶薯,采用共同管理系统搐箍帛。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容售融勉,我们先从加长这个重点说起姐壁。S60L相比S60加长了80mm稻氯耐,具体点说应该是轴距加长了80mm信。这80mm用在哪了呢豁柔吃?全部加在了B柱之后村,所以S60L的车主不必再为后排空间担心姬洛,这里现在变得很宽敞筏擦。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间叔,前排调到合适位置后磨,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指淳伪,属于勉强够用的水平;而在S60L中糠断疯,相同情况下变蘑,后排的腿部空间则超过了两拳胃,可以说是非嘲梗宽敞把孰。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看搬,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平肺,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)鲍耸。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了乡魏蹋,外形倒也没受什么影响垢,甚至感觉比S60还要更舒展一些揣。S60本就是轿跑设计风格线腥,后门加大后浓湍,整个车顶的曲线反而更平滑了坞停爸。相比之下融队殴,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些孺,但却增加了几分优雅的气质冻。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计囤醇乡,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素暑是贫。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框次,车尾则在底部加入了镀铬装饰条贯。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”穗,不知道大家对此有何看法概览陡。全新的18英寸轮毂挺漂亮桔湍,轮胎为了适应国内更复杂的路况保,将扁平比从原来的40增加到45潭疟。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了刚惦,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰瘦顶砰,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点剂健,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合碉脑逃。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰射俺,而像坐垫林、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色娶欢辟。这种颜色和黑色有些接近屠,但更时尚桶、个性一些式愧氮。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘苏惠、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色谅哨幻,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求啥惠,后排乘客得到了更多的重视付膏。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘岛柬。后排乘客不仅可以享受电加热座椅杀敞剃,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置稠筐藩。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地华枢胆,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车陪如,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错铺腺博,可就在本次的广州车展上歼鹤汇,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市腹杆,并且两款车的售价也是非常接近第,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力色。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表匿:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉惶笺纳,并且它的设计也是由国际化团队完成蛔,外观上完全不输给大众拳头产品速腾盖绅狸。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型婆脚,并且两车售价仅仅相差4100元刺。观致3车身更宽甫谴,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势擎盟。速腾则在车长与车高上领先观致3膝使。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表妙:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面软吨,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱础五,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱惧。因为排量上的优势啸蒲,观致3自然在动力参数上领先速腾型。同时观致3采用了更加高规格的轮胎司菏。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架璃,后扭力梁式非独立悬架额菊巾。   本文导航泼价刨:" "  今天给大家带来的两款车擅,其实已经在国内上市洪,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型掂沟项,他们分别是大众的全新捷达以及标致301畴。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识泵,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著俩,而标致301可能大家就不是很熟悉了敞弥,下面良赂辣,我们就一起来看看这两款车黔困。 外观俺蘑撂:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国晃海微,2007年进入中国吮怂沧。对于很多车迷来说驼奢,这绝对不是个陌生的品牌发,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字须缉呸,但可惜亮酶淖,无论是在中国的街头还是美国的公路上莱嫉磐,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们黄。我有时会想这是为什么蔚木?诚然咕,英菲尼迪的车在豪华感嫉、科技性能和舒适性方面都不输给对手洛把,而问题恰恰出在这里拣虎揪。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面幕皇券,没有特长就没有个性摔材,如果是这样的话菩,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢泉?   现在英菲尼迪也意识到这一点脸乔交,且开始着力寻求改变刻、树立自己新的形象横坞。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品蛋颈。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上低,当时就被其出色的外观设计所吸引侥缆,而今天我要体验一下它的新技术厦。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化潦咕,车身重量上的降低幅度也不大仁婪,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26心,这是很明显的改善澈,尤其是在性能和燃油经济性方面惭。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供础草阮,并且采用的是锻造工艺兼刑古。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配吭堂俺,现在英菲尼迪Q50的对手俺,如宝马3系划、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂彻肝单,希望Q50能做的更好褪。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色枚茅扦。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图昆,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性矾虾,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序蒜枷,但其实这些已经有很多厂商在做了雾岗,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计捐奠。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动孤陪贬,同时高尔夫(Golf)还是一种文化鞠退。它所代表的是一种生活脆,是对待自己和家人的态度喀,是属于年轻人的精神架寒茸,是一辆车汐泰。历经六代的演变苦痉,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车尺完,它虽然没有惊艳的外观垂躺伺,也没有花哨的配置肌芜,但它是品质坍、安全付琶、耐用的代名词驹蓉砍。如今背托扰,第七代高尔夫已经面世萍谎拷,而大众也在最快的时间内将其引入到中国酥采漆,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫工城配,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在示茂。   第七代高尔夫于2013年正式亮相欢斥,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同酷缺卵,不再是一幅人见人爱的可爱模样俏糖卧,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙且。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓唐,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子夸。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体吼剃,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中胃边邯,仿佛是灵魂一样蓖哺。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定携,但从我个人而言锻梨,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的挨镐。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓辨刮,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一娜舵, 坚毅的C柱是永恒的经典裴,不管其他部分如何变化动艰,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫穷。   除了车身线条外览股慰,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的虹栏,并且被那条“灵魂”所连接着呐罕换,这在之前的设计中是很少见的氢朗党。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯咆革,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的年。这一点很有意思盛,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯棱船,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯泰,避免了大家后续改装饶擎洛。   说完了外观铣,下面我们再来聊聊平台颈鲤屠。熟悉大众品牌的朋友可能都知道驼,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产裳,例如POLO采用PQ24和25平台桥,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台伸厕讼,06-12款速腾采用的PQ35平台藕荚,他们之间都是独立的垄底。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的弊,它的优点就是几个级别可以共享技术据辨。   共享技术又有怎么样的优势驶前?答案是显而易见的骗搔。低级别车型可以采用高级别车型的技术奢磐嫂,在产品竞争力上绝对要远胜对手程,并且还可以降低研发费用溉,可以说这种那呒郑块化生产模式在未来肯定是趋势茬巨通。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势闻口,例如电子手刹灭尾暗、更先进车载系统熬亥,都是应该出现在中型车或者中大型车上的阔吵,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配愁。   所以洁棵,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化罕办,就好像是四代和五代之间的质变一样徊,开启了高尔夫车型历史上新的篇章共。但是否真的是天衣无缝的设计糕香歧,我们还需要用时间去考量遁,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷色,但到目前为止百,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告伯棵。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新譬射,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔酸陋。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机拇,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)岔。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的愧尚,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别篓饥供。   首先斯篡家,大众的工程师对EA211发动机减重参确雷,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量始圣。另外衡帮,EA211再次使用皮带传动肖,相比于EA111链条传动摹钩细,皮带可以降低噪音和重量沮虐。除了以上两点外送耿诬,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承掠轨,在一定程度上可以减小阻力棵偏。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化炕,EA211发动机参数比EA111有所提升薄疚牡,当然幅度并不会太大办,因为整体的结构没有太大的变化寐,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中扮。   既然说到了车重筏篓,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg猛斡淀,这其中就包含有发动机的20kg居哇,而车身采用MQB平台后也随之减重盗其市,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的贪皮。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用始控,从官方给出的参数上看蝎唐挛,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km篮,这样的表现已经可以算是非常不错了冯垮。   说了这么多澎钱邓,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识贡,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢辖嗣?是不是像资料中介绍的这样完美烦娠?后面我会给你答案税。" "   在国内发,当一款车的价格到了百万元穿堡,那基本上就可以称之为“豪车”了泊,但过百万的车也分很多种换秘纷,比如X5辈、Q7之类的SUV充伟颇,亦或者911敖廓、GTR的性能跑车究诡晤。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车巴探。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者秀,除了我们经常能见到的宝马7系菩、奔驰S级双、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外赌,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系什。    注铅虱:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别搂,但因为车款并不是统一的最高配农,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比粹弓。   新S级受青睐绣唯迁、XJL独具英伦风暮都经、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车狸邓,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些袭谩鳞。其实惦,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代显刑舞,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员祭,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位普,即便不算是遥遥领先倾勿陈,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行没酒。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子逆夯,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来艾,新S级的造型变得要更加年轻化了许多涩,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间藐溶,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级胺,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入蝗绣,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭匈呵。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评社,在其内饰的做工慌桶怯、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳口妹,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言讨褂魔:在自主品牌SUV阵营里面硅凌飘,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型扯恃磐,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳小,景逸X5的推出经过全新变脸衰界凹,足以颠覆大家对景逸SUV的认识俱,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会埠巢,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点奖煤。 外观韭杉:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市视沁。该车共有5款车型伪瘟,售价区间为7.99-10.59万元潦。相比前辈景逸SUV醚,景逸X5的外观设计得更为时尚溜,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机屯。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙顾、俊雅红童谭、珍珠白匹亢焊、琉璃金遂良、陨石黑并涩、钛金灰骡、马拉喀斯棕等7种车身颜色崎。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者侗书垛。   熏黑设计前大灯突出其运动感辣频,与黑色进气边框的搭配也很协调唤挽兑,比起三角样式更显年轻凰颂。大灯内部采用透镜装置尺吹擞,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全脐诞概。雾灯外包围设计突起纠榷,很好的与大灯以及中网形成一体毁去。   同比瑞虎南匡频、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显来,此外205mm的离地间隙甜备,景逸X5的优势还是相当明显的宠摩池。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受刃苗枚,同时为乘客上下车提供方便脸躺燎。搭配车顶上的旅行架毯,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道胯滔垢。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大新,主要体现在细节之处的不同雇联龄,贯穿车头车尾的腰线略显柔和淌,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉碱。   景逸X5后窗配备雨刮事,在恶劣的天气还是挺有用的茧。此外全系标配倒车雷达店,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像份。银色后下档与前下档相互呼应阜杏拭,整体感更为强环稀攫。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化佬,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素痴,夜间行车的识别度非常高酶辽暗。" "  前言都圈猴: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战臣弁遣纭,如今的战火更是愈演愈烈违。一汽大众在今年推出了2013款迈腾妊,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场光懦。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决吹,看看在价格相近的车型之间诵入,两车在配置上的差别究竟如何吧乖耿。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说瞄楼,作为一款全新换代车型爱锌陈,它的上市也就意味着日系中级车的“三焦赶婷客”全面完成了更新换代骇姜簧。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说端降,只能算是一次小改款车型卿帛肃,除了在配置方面进行了升级之外斗,外观造型康扣、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变瓣毖爆。   在此次对比中妮栏踞,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较欠,主要是由于这两款车型在价格上非常接近炕,均在21万以内套柏。同时又都属于各自双方较低配的车型拴违,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用辖居。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸鞠梢。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹清,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁酚。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力奶昧隙,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度吴超。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据拾灰,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负牡尺匿,现在还不是揭晓的时候兴。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位冷巷:mm) 4865 4930 宽(单位堑席:mm) 1820 1845 高(单位藕红:mm) 1475 1470 轴距(单位焙龋巴:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型嵌汇,因此其在外观方面没有发生明显变化坞。前脸依旧展现出大众家族的设计样式唐,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵聪革。前大灯组配备了LED日间行车灯茶冻炊,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近誊扔。另外蕾呻拉,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现舞蜕祷,贯穿全车的腰线非常突出人哎溶,车尾则变得更平荡。而与新帕萨特有所不同的是骂摔圭,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置酸戒,而非在行李箱盖上胆狄小。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性提蝗蛔,但是国产版车型与美版车型相比起来看鹿瞧,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱夺鲁,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系络赣,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点就搁。另外嵌篱好,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多突揉多,不过从C柱开始已与车身线条相融合沪每骏,深度虽浅但是更加富有设计感毁示。   同样惜歪,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化傲田。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板砷苇痪,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐炽趁斯,并且颜色也不显得突兀坛醛。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计柔倘迷,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同碳爬。内饰配色非常清爽培,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹宝泪,用以进一步提升触感膛。   动力系统方面祈牌搽,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI溅、1.8TSI沁烽、2.0TSI线、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合衬叹,在保证动力输出足够的同时也相对省油尽具。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L祁氖暖、2.4L和3.0L自然吸气发动机卯破漆,在动力输出方面的提升并不太明显癸,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合救抛。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面娩,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近缮,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂嗡,同时都采用了电动助力与电子驻车拿。轮胎规格方面申翅,2013款迈腾采用的是215/55 R16雌断,2014款雅阁则采用的是215/60 R16闪补。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来福,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注兰。事实上惠佩,自由光有足够的话题供大家热议草,例如特立独行的外观膳差寝、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等喇庐,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资仍钠。日前背摹佛,我们得到消息隘辉纫,自由光将在12月底正式上市销售椒,所以当这次在广州车展见到它的时候胎导鳞,感觉它跟我们更近了卷垮。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti忌汝次,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种恼长,它似人非人颓伪伯,行动极为敏捷钩夏,也惹出不少祸端惕蔽,人们曾经持续对它进行追踪秸胎阑,但一直未果童侮畴,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧残迹:敏捷洁娃、神秘旁。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字烘,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了胖寞惯。   很长一段时间里碍温丸,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面戒,并火热至今耍殿。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合默敞救,起到补充细分市场的角色沦雀匠,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失良沙,成了途观的小伙伴锋且蓟。   野帝的定位低于途观挖,车身尺寸小于途观写,同配置级别的车型价格也在途观之下喂蜂,很明显共,它将与途观共同进一步抢占SUV市撑晡琛,竞争对手将指向标致3008和日产逍客颓埠妊。   ●外观窘厢:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸练,舍弃了老款极为个性的风格洽,确实更符合大众审美拿拆北,不过平心而论它依旧相当个性晨朔。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起枚,它显然不属于年轻时尚那类的卯岛锋,车身线条硬朗砷,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点荒馁搞。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现瓜拆,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来悍琶,喜欢的真是特喜欢泉,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了摹惊。   ●内饰九:沉稳拼斑、无趣群坝、无惊喜   坐在野帝车内戚夕裸,从气味到设计都令人非常熟悉胖割,依旧是斯柯达沉稳保守的风格棺拐,在操作方面蚀,由于没有太过复杂的配置笛蔑,所以操作上手难度很低瑟仁。" "  在如今的国内汽车市场中夹,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车鲤瞄,紧凑级SUV是近两年的热门车型躲,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型假下哗,宝马X1在国产后飘户驼,其售价区间为25.90-49.90万佛颁,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似辣睫,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点未,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下超,看看他们的表现如何捂佛。   外观篇   由上表可以看出堆豹,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势头妻惭,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势搪骗,外观看起来会更加饱满一些湃觅抠。   对于宝马X1和奥迪Q3麓榔,都定位于紧凑级SUV熟,又有相仿的定价区间蠢,无疑让这两款车成为了PK车型圣沫蜡,经过仔细挑压菇!,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比俱。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅胜德,整个前脸攻击性十足喘岭。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多蓝。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯杯段,并且配有自动清洗功能淮,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯耪退仓,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯圃。   宝马X1由于采用50:50的车身比重谰,所以整个车身看起来十分修长评毒,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些娟。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感斗辱,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足寐含潍,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格衅纤,看起来略显敦实水棚。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素咐牛肖,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲守。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型谈寿其,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代累想咀,它的第一代和第二代车型因为有着年轻替狈、动感和实用等特点惜耻,所以在中国有着不少的“粉丝”劝。如今建行,第三代飞度已经在日本上市褂,而不久也会顺理成章地引入国产瞎,全新车型是否能够保持老款车型的优点落,并且更上层楼呢糯苇?今天檬卧嘛,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验郴丁,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案匙不溪。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片秒泰,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变喇。由于应用了本田最新的家族式格栅设计诧,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般旅钾,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多懒不良。当然徊级凳,这三个开口中只有中间的是真正的进气口械,左右两侧都是封死的科氨告,目的是让新飞度更加的有型檄迟疼。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型澈霖陕,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应肪。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型嗽硷额,日本人称其为“1BOX”摩,发动机舱十分短胁徊啊,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum骂:机械占用空间最小化淋俄,乘客空间最大化)绒筛翟,车身长度更多为乘客所使用拭芜镭。但与上代车型不同的是踢,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体男惜烽,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗让啃。   在车尾的设计中吨,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型痕抽,此外交,尾灯向上伸展咖跋,经后风挡两侧直到车顶蕾,这一风格显然来自于家族内部的CR-V铺。在1.3L和1.5L车型方面吻歧,车顶处有一个小鸭尾造型纤悔,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上拘排拘,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少告愤。   新飞度好看吗凤笨?也许这并不是一个好问题抹,因为审美本来就没有统一的答案涩。不过可以看到的是陵罗,新飞度的外观更阳刚聘钉,更加运动化邓俱,也更自信了刨,同时在内饰方面也走向了成熟伐躺。做个比喻吧扇,第一代飞度好像是一位高中学生妹伐,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生唇,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙菲戚显,慢慢褪去了学生时代的青涩棱,变得精力充沛菜、充满自信闹举。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前宠,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”松,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标外,它看起来依旧如此的适合年轻人巫入。没错糯断,搭载着一车的新技术之后苍勺捌,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手犯,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价经。于是当新车到来的时候渤脆,你一定和我一样对它充满了兴趣逼吮。这是最年轻的凯迪拉克畦、最小的凯迪拉克犁咎脖,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克耙尚? ● 外观造型擂:钻石切割风格依旧弓,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖竿、2013德国红点设计大奖伯、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就卸期鹿,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型漆。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影舶硼谁,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品呵,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶棉,只是这回憨,ATS是完全原创的作品淡惶。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm好,轴距仅有2775mm剿,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”旧煤队,而国内我们则把它当成中型车嗡呜,和宝马3系标准轴距版磋、雷克萨斯IS成为同级别竞品日搁,并比它们都要更小一些柒。   前脸的造型相当干练颠夯,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张睹蜂几,而是被很好的控制在一个合理大小上迁睛,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了吧钱邯,也很符合其品牌最紧凑车型的定位挖。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条洽派,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头械。出于空气动力学考虑犊品戚,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上赡氓,当车速高于60km/h时嘲轮,前进气格栅会自动关闭欢,可以避免气流进入发动机舱形成乱流答,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)爱微,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性每痢河。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蒙呻谓,并带有远近光灯智能切换功能寇,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计睫密痢,快速亮起磁惦,缓速熄灭的设定很显档次伤彪沉。再往下看韩,闪电式日间行车灯堵、大灯清洗垄霜纹、代表着美系车传统风格的轮眉反光片喉习姆,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蒂。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要沁,亦或是造型需求拉,感性的来说快,可以视其为向着传统美系性能车致敬瞧堡。身处车内粒,隆起的部分会给视野带来一些遮掩撕菠烙,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”瑞烹。   ATS是一款后驱车铺姑,并致力于将车身的前后配重比例设定为50疥吗踢:50派遁,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款戒录,贯穿车体的俯冲式腰线懦陪、短前悬固农肌,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态粒。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上伙森,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响彻。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备撑,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)蒋钨虫。而在规格方面郎,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性歌爸,前胎尺寸为225/40 R18插乐,后胎尺寸则为255/35 R18藩豌拣,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力详。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统患,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致革,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角委腥狼,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色激,至于设计师是否真有此意堤穆,倒还真无从揣测驴秸冕。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少迫驰烷,实际上哥,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计狭袱旅。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部耿,由此带来了不错的视觉冲击感粟懊,给后车以足够的心理压力踌脑,至少眼前的这个家伙一定不好对付漆。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型北珊,至于3.6L V6车型何时会引进谜悍团,官方暂时还没有表态孔弹,而是否会有V系列性能车型的推出储,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定贾戈焙。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满蕾璃,虽然它是一款两厢车虱挺吕,但当时也没阻止消费者对它的热爱脓飞,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型舅社,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型洪咕,两厢车朗行也就顺势推出废防,可上海大众并不为此满意柬碾孺,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型宽,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫蓬盛冈,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额掸改碍。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型睹途炮,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫肮宛,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜怜放头,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的岁宫,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性搜。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎吾讲刷,这款引擎具有全铝轻量化的设计贡棺,对于减重以及散热都有进一步提升侯柑,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统缕饭瘸。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些距黄,参数上的差别却没有这些技术来的明显趟。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱玛请钢,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁耽懒歪,高尔夫在这里就比较有优势了刹,采用了四连杆独立悬架隙篱色。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5烘,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品殿,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的凉店闭,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢色,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比和喘,看看它的实力到底如何损乐。 定位及对手分析龟送策:瑞虎5定位高于瑞虎位芯融,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5竭及,定位要高于瑞虎车型弊胺肛,预售价在10~15万元左右美隘奔,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元领匪。定位的提升涸,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上户,还有其更丰富的配置和技术含量等方面俺稿。 【左上吓梨:瑞虎5;右上饱畦:哈弗H6;左下肆:全球鹰GX7;右下悸拿烙:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位拐垫粒,目前市面上的哈弗H6几哄、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手倪贰毛。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低抨牢妙,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠薄,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键脾搏。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型鳖:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱筹。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何首?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来黎,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验阮填坑。 三款车型具体型号及价格参见下表事肺: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显低炼,GLI是其中相对惹眼的一个门里丝,蜂窝状中网设计和GLI标识抽,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来豁哨。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微睛晃, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的嫡哆。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外壕滑,另外两款车型都采用卤素光源嫉惧筋。 车尾部三车间的区别更星倒油А,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼春,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理祷牡供。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合莆剑,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎冬,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎羔赤撩,侧重舒适性和耐用性篱。   内饰方面匈邢,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型绅墓脾。三款车无论是在方向盘托赖、排挡杆底座还是座椅上藐妊,都使用了不同颜色的缝线作为点缀半箍。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章面鳞:" "  奔驰S级在国内上市的时候瞪,奔驰就打出了“汽车发明者狭胖僚,再次发明汽车”晶描列,对于前半句黎,你应该可以了解懂,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑钾熄。但是后半句是不是有些困惑呢拓讲好?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话剃偏娄。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼蹿蠢染,全球订单销量迅速上升顿犯,国内订车也需要很长时间割惯勺,基本上4S店里的展车一到位就被预定了骂。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷裙?除了进行试驾体验之外申,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比谓,相信看完这篇文章之后陌拣,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变茶确旧。   之前卿估,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细膊卢,如果你感兴趣可以点击图片阅读皑。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L佳蘑,属于入门级别车型裁筏,排量为3.0T鸡,售价区间为撕藤:124.8-141.8万元之间般,只有两款车型可选虾恰谦。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T怯的,售价区间为179.1-204.8万元睦虎,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了脱。   对于汽车厂家而言荡咖,旗舰车型永远都是自己的“代言人”丁,无论是从设计输汕赋、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现痛。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比替,并不是要面面俱到的去介绍申溯慈,如果这样的话喘,几大篇也不会介绍全魂。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外拣喀炼,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比舞氓,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的坎萎巨。   对于外观贡,依旧是那句话贯:仁者见仁钎十,智者见智碧教,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了拌。奔驰S级总体还是体现这优雅大气蒙施,而奥迪则一直坚持这自己刚毅潦、冷峻的态度匡。如果非要比拼的话凳镁,那么最能体现科技的还是大灯的设计俏甜眷。如果没有奔驰的奋起直追逻,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪诚,但现在我想应该不会了酞冻,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼沥掀。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向疏谅,所以从侧面看起来就更明显了伴棠,奔驰依旧是将优雅做到极致胯净,而奥迪A8L的车身线条并不明显绍,前后比例也是十分协调虑米,整体表现的是一种中性美蒜沽僵,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果峭诗芥。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说毕鞭菏,最能体现出美好一面的就是细节的处理餐寡饰。比如聪,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式沟脖,只有在R挡的时候才会开启峰,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果殊碍锑。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式乱停簇,当然这也没有异议砰搓天,但是和奔驰S级对比之后挟祁欢,就能体现细节上的不足了愤谰里,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去察。   本文导航藤:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M步鹊、G冉幂、QX叫、FX苯绒稠、EX袒韭诡,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛没嫉柬,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现昆牵娘,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX下,趁着2013年的尾巴瘦瀑,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe讼瞪枯。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些揣涕惕,这一方面是出于减少空气阻力的考虑冒勉,提高车型动力为那,一方面也使车身稳定性得以提高叹咆。2850mm的轴距虽然没有变化辉,但是空间分配上客蛾,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排管态谴。   前脸整体看上去十分圆润饱满肉纫寿,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力剑倘,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点扇,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸拍,L型大灯像两双飞翔的翅膀鸡箩,随着车子的启动较图,展翅上扬姓。不过这款车的前脸上卤,我们并没有发现雾灯的身影憾缔。   与前脸一样乔锋飘,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒酬咳,但是的确比一般概念上的跑车要长很多刺宠,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉烷貌跨,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力旦履。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来浑苗咐,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面课劝,博得了不少的关注霉发。大家这么关注它肯定是有理由的抵萍,名图定位于索纳塔8代之下搞到猎、朗动之上妻皆,依靠丰富的配置溪场、合理的空间和稳重的外观内饰顶咕,实实在在地填补了中间的空缺拒捍巾。据了解忻降涟,名图上市后将会有8个车型交粉,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型妹?曝光北京现代名图详细配置)倡。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型敢免,1.8L自动DLX丝叙疤,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型滑掏。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辉:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近惊萝疚,启辰R50X为8.28万烈,MG3 Xross的售价为8.47万元仿杭。按照车型划分来说岭蛋,启辰R50X属于紧凑型跨界车础幢,MG3 Xross属于小型跨界车桔费痢。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势灵。但在外观方面祭刑,MG3 Xross比启辰更都市虑岗、更适合年轻消费者控。   启辰R50X   外观方面凰硼杉,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板筒擞,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架澈百芯。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm塑韶俩。由于增加外观套件为,尺寸自然会比R50有所增加等亢乔,不过也仅限于外观上几朽,轴距依旧为R50的2600mm顾铺,同级车型中算是比较出色的数据成茶。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版骚,那么应该并不难看出它们之间的区别所在尖皇。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上抄,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素习童翰。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素拒港颗。   侧面变化不大退,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同较拒汾。典型的跨界车必备配置行李架卑退,是MG3-Xross不可或缺的一项配置列宠棱,有了它的陪伴勒舰,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想揪挽。看似设计复杂的尾灯肪哄,其实并没有让这款小车失去应有的简洁狗圃,也正是它的出现瓤,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升克。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表贬松速:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中裳悔轿,虽然MG3 Xross的售价更高搔哎扇,但在配置上却没有太大优势常。启辰R50X中装备的倒车雷达府妊、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现复蔷系。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性眉炽,同时对关注度和销量也有较大的影响侈。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一厂帽,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况挂,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好凭敬。另外孺,天窗也是大家乐意看到的配置绒省,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气假。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致人,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一轨鸥。三点式倒车雷达创绘,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用荡,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置房焊漠,也让尾部的整体感表现更佳苛揪。   本文导航想采词:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车俯掳?”每个人都会在心里问这个问题筛裴淌。它是个新来的家伙喊饶亢,我们看到的却是一张似曾相识的面孔山抛撩。“这不就是3系的Coupe版本吗堂黄?”有人一语中的纬灌。故事讲到这里似乎就可以结束了坍俏康,但事情真的这么简单吗划碗?当然不村价。在真正去驾驶一辆宝马之前嚎乡夸,我们无法给它下定论群。于是问题变成了漏缓:“4系是一辆什么样的车谷?”   几个小时前(11月12日晚)歉,4系刚刚在国内上市阔,售价59.6-73万元芜德汹。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人评,但不管你是不是4系的潜在买家跨黄傅,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情扮坚。因此弧伟兴,我们为什么不暂且抛开一切杂念庞酗舰,而单单去欣赏这辆车呢煤驴伯?   ●外观墟:若要欣赏尾,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line蛋颂,中国官方名称435i 豪华设计套装享。仅从外观来看其怖棺,这台车并不能给人很强的视觉冲击力屉。原因很简单氖弦,它的确太像3系了效。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位抄常功:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此敬,4系如此像3系(F30)弘,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系垦淋。大家难免会因此而看轻它吨饺,说它只不过是从3系分出来的车型罢了恼。再瞧瞧6系柏,虽然与5系和7系的关系不一般布桑,但它显然幸运得多郸。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地鹤,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来寇触,即便这辆车没有装备M套件蕊嗜,少许运动的气息也能从这包围中显露出来荤讹雌。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现跋弛偿,从这个角度看蹬,再也没有人会说这是一台3系了刺堕,除非它在梦里见过F30的3系Coupe慨。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上下卤庇,易成为人们眼球的聚焦点挖弘,有些喧宾夺主的意思婚。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果拒崇。不过轮胎的配备让人不免有些失望碧对,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7稀揽陵,对于435i这种动力配置来说攫收,225mm的轮胎确实有些太窄了垮谢酶。   从车头到车尾壕,你的心情会越来越好筋,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方寡胶。细看尾灯造型剁,它更扁更犀利镭口,与3系有了细微的差别刀督,配合流畅的线条滤,再没有旁枝末节妙滴,给人赏心悦目的视觉享受墟怪弘。   ●内饰筹茸下:领导哇肉父,我可以直接贴3系的文章链接进来吗并? ? ?   4系的内饰应了那句老话通:“以不变应万变”鼎。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”鹅。为什么这么说横?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了涩妊。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散栋,如果真的会有人选择这款设计套装骡沤,我只能说是萝卜白菜各有所爱了苇晃。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人朝集,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷氓手,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及番卞饯,不如回过头来看看那些被你所遗忘健,或从未关注过的豪华品牌亩。在它们身上常丰,有你难以发现的豪华品质料阑,也有能够让你折服的豪华配置溶,总之蕊,在选车的过程中贡彼,尽量不要做的太绝轰断磐,因为买车不是跟着别人的感觉走幻离绢,选到自己合适的才最重要沸。   《抉择》   选车是一项既磨练意志环春,又考验耐性的工作艇台石。往往在某一个时段有一丝懈得备宕埂,就极有可能会出现日后后悔的情况发生茸耙。网上车市最新推出的《抉择》栏目朵馈乾,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题面四牧,做出全面的分析与指导庞凰崔,以同级同价榷脚、同价不同级等角度出发到从陇,全方位给您最全面的购车支持缄贫。   X是一个颇具神秘感的字母瓜,我们经辰5樱可以在电影中看到这个字母的出现焙潜,往往能与这个字母挂钩的人物枷,若不是什么超级英雄挨,就一定是罪大恶极的反面人物沙潞。在汽车界同样有着这样一个级别的车型刻念父,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂连夕。由于种种原因箍奴镐,这些汽车界的X-man无法全部到诚锥俊,而今天出场的这三位鬼,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解溺。   两款日系一款美系沃,这样的搭配或许有些欺负人滔,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人穆抗微,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况浪。作为ABB之外的豪华品牌据,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌纽,都在顶着巨大的压力在中国生存者痰。当然夏,它们之间的生存状态可能有些并不相同侠,这与进入中国市场的时间纠甸、推广力度达藕、价格等多方面因素都有这直接原因填乔隙。SRX辈、RDX和RX哼,既是同时拥有X标签的SUV车型裁卉沙,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母蒋,这样的巧合其实并不常见久量,但名字的相近却并不能代表实力和销量沟谎。   日系车的细腻是广为流传的优良品质修骂染,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹沥尝食,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代福,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏酸凤。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后奔,将其取代的是刚中有柔纽,粗犷与细腻的结合体嘶,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱降览。   本文导航妙:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知勃,很多汽车厂商都为国人做出改变仁困浆,纷纷推出加长版轿车泻前时,大多数加长车型都得到了物超所值的回报肮蹲。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵罢碳。新车在天籁的基础上加长了135mm才,但它真的只有加长这么简单吗挪?显然不是需,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己赶悄。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型疚挺,新车定位要高于普通天籁少、迈腾雅阁等车型哄。新车在现款天籁基础上研发的全新车型赋论,与之前换汤不换药的公爵版相比浩,全新车型有着非常大的改变棚惯谦,它注重车内空间射达冲,更注重后排的豪华感受宽喇。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型嚼痊,主要竞争对手为丰田皇冠健、马自达929等车型摩少卞。公爵自1960年以来共推出过10代车型继态。之后公爵被日产FUGA所取代疆,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出水。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表干舌:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上泄割,新公爵版的车身长度完全领先于对手铣,并且在轴距方面盼绅,全新公爵版也击败了其他金正对手光苏。在车身尺寸方面纤木柯,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度甜女,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了社。   新车的前保险杠经过了重新设计未,前进气格栅内部增加了镀铬装饰褂炊脆,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次融坷疽。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰救胖,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车揪。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上匹,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多獭士。但全新外观并没有显得笨拙犬唱斑,相反侧面线条看上去更显硬朗擞磨曙,同时还提升了豪华感痪寇惺。17寸轮毂采用了全新造型杀仙,做工和视觉效果都要优于普通版天籁袜菇浓。   同时新车的尾部也经过重新设计链,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低护赎缎,让人心里觉得踏实扒潮食。四边形排气管镶嵌在后保险杠中彻,这也是日系豪华车惯用的设计手法贤釜。如果说现款天籁的外观偏向大气运动眯,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅烯骨。   本文导航晶告:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可歧春,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心伺烧。不久前授禾校,哈弗H6推出升级版即轻霖,现代ix35也完成了小改款廷,今天我们就将这两台车拿出来比一比工和都,看看在汽车领域内贾翔,中韩的差距是像国足那样不争气辰爸巧,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力涝叫囱。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比路强,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大嫁驮,而且发动机的选择也更多齐,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少该唬,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些怀滑京。售价方面两车差别较大俯,这一点也一直是自主品牌的优势所在僧,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右屡楷,而哈弗H6基本没有什么现金优惠纲惠。   外观螺锤囱:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大帅,比较明显的是在车头宪、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识笺模,另外在车头下部进气格栅府、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理皮坍。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大胃簿,不过因为仅有三款1.5T车型狈鸡衰,因此他并不是今天的主角良。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型拱:第八代索纳塔)坎哺杏,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型醋:全新胜达)离免搐,两者在ix35身上很好的结合在了一起奠题,看起来既有轿车的美感惯,又不失SUV硬朗的气质梧抢驰。 外观配置对比报稼:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大糖姓柔,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元泪惋俗,优惠后的成交价在15.84万元左右肺,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近孤躬计,因此我们拿出这两台车作对比沮。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富斧敬沛,除了天窗删,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能剔,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备焚感判。   车身颜色苍:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35凶: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多跋,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点腑堡券,多了一个闪铜颜色的选择糕。哈弗H6颜色也足够丰富灸会,平日最常见的白伴券棱、黑负勤、灰嫩悲然、银都具备币,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色律景蔫,基本足够满足消费者对颜色的需求擒斜眠。   外观小结世谋:   外观方面我认为两辆车都很耐看灯揣,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言敲漠,因此更显时尚茬卞响、硬朗工。哈弗H6外观也很不错扮,可以给人非常沉稳踏实的安全感木淑电,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版乱景,外观就更不输给现代ix35了超郡。更喜欢哪一款见仁见智藐爸,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比淳项另。   >>>慎防购车陷阱山捎,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV讼磷?当然是因为它空间够大蹄赣,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因亲琴笛。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢赦?或者说什么样的MPV算好彤郴?多大算大献靠绷?今天岗溪,我就从一个汽车网站编辑的角度惶裴肆,跟大家分享一下我的标准和看法酬,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现县赁。   在我看来叼潦怖,对于一款7座MPV来说化倦。大家应该首先关注它的乘坐空间架,特别是第三排乘客的乘坐空间暑。因为以我的经验断,7座车型中肃岛,第三排能够舒适乘坐的仅是少数褥抨。要不就是顶腿挡班拭,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受喊单摩。所以在选车时驶首李,这一点大家要尤为注意顿,否则第三排用不上锨败,倒不如少花钱买辆5座车畦壤,平时还不用拉着那么多空座椅耗油哪统八。   第二个关注点是后备厢绘乱,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间思。很多7座车型在展开第三排座椅时壬滥,后备厢连放个包都费劲了舰踏采。试想车里满满当当坐着六七个人的时候哦便诉,有可能一点行李都没有吗磷穆传?所以这一点撅涎,大家在选车的时候也要注意箱敌含。   第三点是便利性磺垒,这个除了日常的储物空间外寇苫,还包括第二排上下车的便利性屡塑猛、进入第三排的方便程度等会吼。对于7座MPV车主来说湃临瞧,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的嵌型青。一般来说前排往往是孩子爸妈柒韧擅,而后两排则是父母和孩子抡,可以说是老的老便撇究、小的腥肌,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人尾邦。   开头长了点稿,主要是跟大家分享一些经验啃爆,下面我们进入夏朗评测掇,看看它的表现如何桶扣。按照刚才说的抡耗撼,我想先聊聊乘坐空间和储物空间度。至于外观鞍横、内饰杆糜粱、动力等破,它们对于MPV来说属于非决定性的内容腑娜府,我们稍后再谈虽径筏。   ●乘坐空间勃:7个人都能坐得舒服   如开头所说的泼抛,一辆7座MPV邻怖,前两排的空间肯定是没问题的浑旱。比如我身高175cm咸幻嫂,坐在前两排时头腿部空间都很充裕毁婚习。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm冕握,靠背的角度也可以调整30°左右寄。前者很重要耻,可滑动的范围越大青狠,和第三排相互迁就的能力也就越强辽磕绩。   从上面的体验来看滩汾哦,至少从腿部空间方面来讲号徒,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客抚蠕驴,而且进入第三排也并不是很困难茎。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何萍。   夏朗的车身宽度达到了1904mm取枷楷,几乎领先于所有的同级别对手钙桓,所以相应的澄莱新,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的檀憾。另外有一点大家很容易忽视的是电碉杀,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局森蚀。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任辆,而较窄的第三排(受后轮咕客保、后悬架影响)则只乘坐两人耍歪。   与夏朗相比检贾洼,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式爬。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适摄难稳,但空间本就不大的第三排还要挤三个人散焙开,满载时第三排的舒适性可以想象尺,一定好不到哪去犯锯反。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置沛毛丝,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口挫哺阑,而且五个座椅都是三点式安全带禄波播,都配有头枕幻壳镣,这也是其他车型都不能比拟的一点戌。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅杰恒谐,比如长辈腿脚不方便进第三排谁零焦,那你大可以将儿童座椅装到第三排苍,这个很多对手真没有誓。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立暴撩佬,到2013年11月新车上市衔偿黎,短短4年里裳杭,观致汽车为世界带来了太多惊喜漆,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿愤梢为。新车迟迟不上市躬叹,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口抵。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开陋抡逢,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展尾。是骡子是马烤凶,终究得拉出来溜溜梦烤擅,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品遍肮,到底有没有想象中的那么优秀烙篙?趁着这次的试驾活动恨偏,必须让各位清楚的了解真相巷。 ? ■ 见观致不谈奇瑞侵?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢抨伤赤?这是个很敏感的话题抢览,却在任何一个场合都不得不提尽攫抹。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比铅,而对于观致这个全新的汽车制造商而言翠咆,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入德,而非决策权渗透灸缎溯,这个是一个需要十分明确的概念剃拎倾。   综合来说娶拭矫,您只需要知道鞋:它是一家合资公司嫂,也是一个中国品牌瞎蜂,但是它的发展不受制于任何人俗, 并拥有独立的笔、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员拆路,制造的也是全新的镁乾、面向国际化市场的高品质原创产品伙盛。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中教,副董事长Volker Steinwascher石清仁歌、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物夏瘫,前者曾是大众集团高管铝勤,后两者则是举世闻名的顶级设计师吹虫。所以在观致3的外观造型上尘壕脚,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知号坎。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下干骨,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路酚暮,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品恢,车身尺寸旗矩叹、腰线的丰富程度等寇筏纱,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球墨劳。如果一定要说有什么特点的话沮纽,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙拉坪。   不过碉斡,若是细细揣摩这款新车譬烂,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异孰芳。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性藩详,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思劝寇。而由法雷奥代工的前大灯副泰,不仅在制造工艺上彰显大厂风范唇起,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求醒,如果您愿意再多支付一些费用椿墟卧,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯讨卤亲、大灯自适应开启及清洗等配置授掠胺。   除了前大灯内的LED转向灯之外构曙,后视镜上同样布置了LED转向灯拭抢,只是LED二极管贴片的间距有些过大互榔,点亮之后似乎缺少那么点感觉皖默老,而厂家的工程师也很认同我们的看法位侮,表示会很快对这种设计进行改进惮叮氓。而后视镜的特点是宽度很大签,可视面积优秀棺老蘑,并带有电加热功能弄逝卯。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称矢,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑会岁,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素扦街领,无论是大灯排看、尾灯组布局疵,还是倒车雷达的探头布置等等狼串沃。而很多时候馁,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的吐,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品哎列,设计师的固执被得到了采纳郡穷。   有一个很好的例子来阐述这种情况汰,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本烩丢草,在车尾使用单雾灯和单倒车灯探魂咀,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的躺。用厂家工作人员的话来说户,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生嘎驾跋,必须成双敦诧皖,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准门挨:LED光源+导光条垮溯、双倒车灯剃、双后雾灯死蓉示,灯组的供应商仍为法雷奥袱螺瑞。   尾灯组本身的效果相当漂亮喇常,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体吩窘栓,但不得不承认的是殊,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少呛。双边双出式排气管歧磋、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到剐褂,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统的。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配授扩誓,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式烦,前者搭配在1.6L自然吸气车型上晚,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属恭琉。轮胎方面观致3也是十分的给力售级,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品芦坛煽,因此马牌就成为了唯一的选择宝,对于消费者而言自然是件好事革巩。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎特便凭,这款产品显然更注重驾驶舒适性枷劫,但规格上似乎不那么亲民腊骸吠,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5碗辉汀,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条叔,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了擞谴尺。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中发,虽然市面上可选择的车型非常多辨,但是想要在其中选择出一款空间够大烹皆巍,配置也不能太差的车型澎餐,着实有一番困难实。近期我正在为选车而烦恼澈,裸车预算在10万元上下搓蜗,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多郴,所以对空间的需求比较大吠汝来,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上帕舅怒,今天刊面,我们就在这两者之间体式,来一场空间的较量诲。   飞度共有5款车型舅,售价区间在7.98万元至11.98万元之间蹋侗棠,骊威共有8款车型虽词老,售价区间在8.58万元至11.72万元之间阜嘶。此次对比文章中室钮,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比冬,两者指导价分别为10.42万和10.58万跺鸽衬,并且在上海都有一定幅度的优惠裁,实际售价两车差异不大铅脱宠。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观懈玖奉:飞度时尚运动顺庆,骊威中规中矩纷。   在外观造型上茅憾,飞度外观饱满挛华,硕大的前大灯时九旗、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚潍沥,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)让,不过现款的外形并不显落伍堪捌拨。骊威的前脸进行了重新设计瞥似醒,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达杭合,不过整体造型依然中规中矩秘浓。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面夺梗筏,飞度长宽高三维尺寸分别为锑煌躬:3900×1695×1525mm吻裤,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm磋陆,轴距为2600mm荤骸,从数据上看儒,骊威具有绝对的优势挡睬丛。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助兔澄,请继续看下文葛。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂浪掂,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强昏掏。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎逝奴醚,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎汹篙察,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力啡憋。另外慕茫小,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异揣灸,飞度为前后盘式袖墓坝,而骊威为前盘后鼓尼肉。   骊威的尾部设计比飞度更显方正歼谦说,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用商樊攻,对提高倒车的安全性也会有所帮助疚实莽。相比之下涕岛,同价位的飞度没有此配置秋窍,有些遗憾眉。两车都配备有伊ǔ嗖保控钥匙模,飞度将椅鸹幽耄控按钮集成在两把钥匙上欣,而骊威的依堵莶。控器与钥匙相互独立吴祥,而且仅提供一个野猓控器褥,不过两车都装备发动机电子防盗系统乳媒庞。" "  现在出现了一个有意思的局面率彼剐,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车始式湿,而且还有像大众汽车那样虚忿溯,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号粒全,在大众汽车之后某叛嗅,东风雪铁龙同样采取了这样的做法饺残,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍肺咳,同样起了一个人尽皆知的响亮名号恢。下面我们就来一起看一看这款车汐。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型蒲彤蛇:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗郡卷杜?不得不说钮充竿,从外观上来讲氏凶貌,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了谅如茧,购买它的人们孺,更多是在预算有限的情况下追求实用性讹伸,谈不上什么审美喜好泡肩。而全新爱丽舍的外观设计吃韦潭,明显向前跨越了一大步疥多睦。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人惜啸琅,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人搞戌侣。   全新爱丽舍的轴距为2652mm两奴,在紧凑型入门级车里还是很有优势的屁街阂。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来仇屠,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的逗。这很符合中国老百姓的用车需求绊。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌埂,注重舒适性秽,但行车噪音比较大略。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启全,除此之外维粉竟,车外再没有开启的地方节蛋,所以笔者觉得使用起来还是不够方便核。除此之外屋溪氯,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头砍,倒车影像这一配置在同级别中同样少见抒德肩,属于全新爱丽舍的卖点所在惮戈水。   本文导航可:" "  一直以来嫌,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型邵迹、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉墒腑。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用烫,但始终让人觉得有些激情不足雷辩蹦,与犀利的外观不太相符炯罚垛。日前奋古,MG5带来了一款全新的1.5T发动机涡,传动升级为6前速自动变速箱庙苹姆,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统协盖,提升了该车型的整体素质底玫。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型饲笔哄,在外观内饰方面变化并不是特别大洼瑰采。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己捅钾旁,新款MG5 1.5T也不例外宪。如果说红线彰显了运动气质梯饶,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些劝荡拈。   新款车的侧面造型与之前没有变化攻,作为强调运动的1.5T车型乒沥,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果暴。车尾的变化也不多墩浮,远观基本上发现不了变化所在谁努硕。   本文导航祥:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手描,而在中国市乘蘩锬础,两者的竞争更是激烈巫夸,A4L一直在销量上处于领先地位休棘帕,但宝马必然不会轻易言败旧,所以我们看到了宝马316i的上市攫雷,其价格下探到30万以内斯,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的潜蒜戎,豪华品牌谴低赎、售价30万内乖深、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足吴融翱,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣列热涵。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型锈,还有手动与自动可压父埂,尽管我们不知道具体车型的销量数据猫妥茧,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的使,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距挤,并且我们看到官方定价方面疤弓逞,316i进取型甚至还要便宜8000元滥咖,不管你是不是“壕”剔,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观耪:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说匿骑烧,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了忿,在大部分城市帆,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影弯咸,所以过多的点评话语我就不多说了秃,谁更好看都是自在人心的事冲氰暇。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心柬,但是小编还是要尽到自己的职责芹访,必要的展示必须得有淖,下面就看看两车的车头正面大图对比赦,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯羡,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯掣玛娄,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装订晒誊,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元垃澳,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了荡娠。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型矛吉,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm负,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了谦乒,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果才蔑腺,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位亢玲补。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计屋,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了败喂,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)晦泥,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了呕冠,不过这都是个人审美的问题了懈诞,整体两车的外观设计还是在一个水准上嘲。   轮毂上呛狮,两款车作为车系入门版车型甘,都使用了16寸轮毂步苇,尺寸相比各自中高配车型是小了些垦,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎屡杏搂,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水奶哭涣,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎钒荚,并且在胎面宽度上比316i更优呻涪诡。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象袍盛,用一款中级车以较高的姿态切入市撑孜鸥唷,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头乌畴闺,按部就班的推出了中级车GA5任钵、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型盯乔抢,而随着国内SUV市场的井喷篮,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声乖码。   好的产品才能抓住消费者股,为此广汽传祺也下足了功夫和努力膊巍都。在今天试驾的这款GS5身上怠帆,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监够肆毕,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来缅来,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢池卫?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念艇,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格宿庐送,看上去却十分洋气块连耐。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732膳褪翟、1854嘎、1680毫米控钩,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间觅呸,这也是国人喜闻乐见的趴瓤辞。   车头的设计略显凶悍疙泵空,设计师称设计思路来源于雪豹屎。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计梆伟,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人涛顽。前大灯采用了透镜式的设计返殿荤,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯八,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的须,这个考虑绝对够实在媚怂。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强甩粪,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势限棱,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果橙韶,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视辜。   在轮胎方面胶,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的袒涝,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎阶。轮毂的造型十分普通耽写隆,只能说看上去很顺眼比较实用吧公蔚票。   尾部有一个明显的掀背设计卡,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉踞贸。尾灯采用了主流的LDE设计恭柿,搭配大尺寸的高位刹车灯仿何垛,不论是视觉效果还是警示作用都很出色捌,辨识度也更高妹皮。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车染示朽?是豪华奢侈的奔驰S级瘁女,还是“上天入地”的路虎揽胜沏,亦或是驰骋四海的保时捷911案抽?对这一价位的车型来说辅帘授,什么才是决定性的购买因素哇采?是配置还是性能栋哦背?车型对这一价位来说到底有多重要房?要回答这些问题当然还需要专业的解答抵。今天驾徽挎,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车镀里,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级阮、屡创“加价传奇”的路虎揽胜粉垛,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版坛湾雀,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车苹拳卵。非土豪们榔臣,退散~   由于有200万元这个限制宫,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L擅妹盖,刚刚上市的S级售价与揽胜持平来木,但市场有20万左右的加价蹬,且并无现车骚歉。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型肚,这款车终于摆脱加价垃,进入平价销售阶段匠送慰,当然能否买到现车就看各位的运气了脐。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版管困笑,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的嵌,但跑车的身份无疑是最拉风的雌俩从。   尺寸上实在没什么可比性炭娜硷,加长S级无疑是其中最占长度优势的懒鹿,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短烫,跟标轴S级还真有一拼身蝗,巨大的高度也傲视群雄始拖齐,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势伶。最后我想说的是咯距,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了让藤,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到淮拐。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了刮泻,公平起见还得排除车重因素戮黑遣。别看S级一副身宽体胖的感觉小,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下乐鲤,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者倦搬宋。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心躬胜菏,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开萌狮,别吓坏了后座的VIP闺玛。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人穗汹控,但也确实相当可观了拦穿,不过由于这款引擎还是有一定年头的颊宠,其276kW的最大功率是三款车里最低的狙。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎还立。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方似。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的蹭档秒。不过写到这儿我很想问一句扫迫苔,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史间,就能成就今天的丰功伟业题,是这样吗察?就算这不是一个伪命题碍,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件慕。那么里凸,历史能代表什么暴敖?之前岭,我肤浅地认为坊崩,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边测骡,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到露貉,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时皋,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的尉佰肖。 ●何为中国专属零颗?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型涡焚:S400L两款较、S400L混合动力一款阔沟谎、S500L一款卫愁磨。相比世界范围内的S级攘晌,这些车型有三大特点俺:全部为长轴距版射、全部为汽油车矫玛、S400L两款车型为中国专属箩胁肌。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长荣、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长搞乃田、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意钩歇范,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机良褐。因此祭钱,中国专属的S400L与它们相比锻硅,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机憋聊。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关霓诺马。我们已领略过S500L的魅力角蠕攫,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版镁舶。   ●外型犬屉:更长斗腔靛、更宽澎勺恼、更高股脆富,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位诺誊事:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致锋息秒,尺寸上兢康男,它比上一代车型更大驴姆撑,轴距则保持不变付览韭。从数据上看歇句,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8信巍,但落实到实际的视觉效果痢点,我想没有人觉察出几十毫米的区别寥姑甘。相反认,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大乡、霸气很多冈阂。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个岗理沟,根据车辆配置的不同刺溉,全车使用的LED数量有所不同盲。我们不知道具体车型的LED数量丝盯,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的凰辛嫂,它足够惊人菊。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场抱、中国市衬憧浴,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场缴盲翘。对于中国人来说匿脖,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发彼斥葱,中国人将有更多合适的车型可以选择为。同时蠕膊,市场竞争日趋激烈馅篱,汽车售价降低甫峰眯、经销商服务更好快室。   作为目前全系的入门级车型百考,S400L尊贵型的配置必然处于劣势孺谦郡。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受功莫会,但实用性配置的减少将直接影响日常使用舱冷俺。对于S级来说酵,无钥匙进入功能十分重要膊猛火,没有它变豆,许多车主会无法接受土盾。   如许多人看到的一样寒,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子先。在奔驰车上靶,总有许多你也许永远也发现不了的配置伍吃骄,它们中许多都与安全相关怂。比如S级全系标配的自适应制动灯力忿,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度十度,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳港。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故集射。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题汹淀绿,什么是MPV车型冷叔?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影瘸稍,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念舱,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车敖乓。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型成,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断憨揽,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型吴。是MPV炽?是轿车爆嫩?还是旅行车将?这看起来确实是个很有难度的课题柑铜,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题镰间党。   当然这次大家不用只听我的一面之词率歇,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论籍闺,而且他们一个是马自达5车主溜屏钙,另一个是沃尔沃V60的准车主却篱,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比颠烁,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型俏怖。   首先登场的是胡正暘戏苗抒,大家一定不陌生裸拦列,他是我们汽车之家评测团队的成员贾暖,今年27岁凸,算是个文艺小青年帅埠工,热爱生活宦港裴,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来薪,刚刚新婚不久刃涧陕,正是对未来充满希望与热情的时候虎哗岭。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动藉,如果家中添丁的话汗裸,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标笨筛。   杰德测试车刚刚来到编辑部辱,胡正暘就迫不及待的去体验了磋,据他所说到灌免,看到杰德的第一眼就已经爱上它了韭,属于一见钟情檬尝宝。另外从外形线条以及车身尺寸来看瞥,杰德都和V60差不多牡碴,是辆旅行版轿车的样子善班茎。   当然外形只是一方面霜乱盲,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间撂缓,特别是第三排座椅逞乱溶。实际体验了一下肝柑,将第二排座椅滑动到最前面的位置滩吭上,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量倦是,头部也有四指空间纷蒋。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单谓,之前的文章中我们也有过介绍戮咀境,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法墨惦。   更多精彩视频健弗,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下经,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间舅酱倍,表现基本上与V60相当辆靶傻,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱番吕悼。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况派免,在放倒第三排座椅的情况下汀处坞,用同样的一些物品存放来对比菊,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些勒锋杜,而如果使用上第三排座椅客猎抽,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了寿叼。   胡正暘对于杰德的看法翟卸:   首先杰德样子很好看焊,够时尚盒陷哆,年轻人都会喜欢哨觅唉。另外幸,它虽然看起来和V60旅行车差不多大辜蔫靖,但是内部空间利用率更高揪,实际空间体验也让人很满意彪,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间墙十肩,这点非常不错示皖,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题殿却峡。   不过它有个问题姆鞠,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了萎丰聚,只适合短途出行惩际硷,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了推睬,如果需要经常外出长途旅行的话甭,5座版车型更合适屏。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV婆丸,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间盾。近期喂刊,2014款雷克萨斯GX400推出市车ぢ淝础,作为小改款车型贿僵,此次推出的新车在外观方面做了改动北淌融,同时在配置上也有一定程度的提升惹斧搞,动力则保持不变畅莎狸,售价方面与老款车型保持一致双拎,提升了新车的整体竞争能力蛔。下面跟随我们一起来详细解读这款车型眯示。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307落锌、308酞、408傅,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售凌礁,现在又来个301认,不要说是消费者凹茅,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙歪。这就是紧凑型车市郴瞬琛,国内汽车厂商竞争最激烈的区域攀忱。东风标致301矛头直指桑塔纳懈躬便、捷达和昕锐猜绩,我闻到了火药味回。   11月19日上市胜托,预计售价9-11万瞄蹈年,与雪铁龙爱丽舍同平台摊,只有1.6L一个排量棱,变速箱有5速手动和4速自动可选讣鞋混。以上这些是东风标致301的一些基本资料对钱,厂商对这款车的市场表现寄予厚望怪当,因此从很早开始便陆续放出各种消息斥,以增加关注度采瞧。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同肥瀑嗅,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版坟,为全系顶配沥戈。咱们从标致301的身世说起船匪浑,先把头绪给理清了曙。   ● 东风标致301是辆什么车敦叭?   听到301这个名字百看,大家都能知道很律,这是标致的“3系列”完,但307酚、308听过每,301却是第一次听说串砂。其实301的身份一点儿也不神秘凡,大家都记得富康吧庞泌?富康是雪铁龙ZX纫激寞,后来在中国改款改名炉,叫爱丽舍废。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”操,这是它的第二代产品世,而301喝华,就是标致版本的全新爱丽舍开菱富,它们全都是一家人哀疽。   对于大陆市场来说灿,标致301是张新面孔耐帝,其实早在去年底它便已在土耳其上市锯闹,之后陆续在阿尔及利亚仟、俄罗斯等许多国家上市蔽。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产回镶联,同时骇橇四,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等瞳肚劝。它将被销售至世界各地祷,成为一款全球化的车型狭剔。   ●外观设计少了些法国人的浪漫急,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多桨粉,标致301的外观乍看上去没有什么特点郎乘牟。你可以猜到这款车的定位了世,30岁上下童辞抠、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它绣橇畴。   其实301长得有那么一点像508浮,这是很正常的方恫,毕竟出自一家门忿哄。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通喀。要让更多人接受纤寺覆,太个性肯定是不行的快抛,所以这个设计思路挺好啤脓趟,也应该挺对中国人的胃口故冯,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型五纹。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳际棵巢、捷达嗣托兑、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm间哥,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些降。不过它的备胎又回归了185mm锈淑讹,而且哥,可能是出于成本控制等原因套虽太,备胎使用了不同品牌的轮胎豹。   我个人不太喜欢标致301的尾部乱,总感觉哪里别扭耍泡,也许将来出个两厢版会更好看娶诡。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少款懒,而且中高配车型都有啥蛋巢,比对手厚道拧敲啪。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足蛊挠淀,温度适中探,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地录,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡北碑,他们不仅发明了西餐餐具媚:叉子饶,还孕育了诸多跑车品牌目,比如椿:玛莎拉蒂宫皇。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车滇,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车地蟹:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)贿掣培。   ●外观舰趁坞:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车测辜琼,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级辛篓讲、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色常拍仿,它们都是标准的行政级豪华车赎畦,有着一副不苟言笑的严肃表情磨斑郊,外观线条规整讣结豹,那种气场让人敬畏台笑黎。   而玛莎拉蒂总裁则不然坛,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别补等,但气质却截然相反尘供盾。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计掀妒瓣,标志性的大嘴咄咄逼人林饺,意大利人对于设计确实有自己的卓见锤。   如果将总裁与同级别对手放在一起铝丸,它无疑是最夸张矢肌册、最具美感的疾。这的确也与细分定位有关系耽贡憾,奥迪A8放券烤、宝马7系这些德系豪华车都以低调级、沉稳为不变的设计主线宪胳耿,更多的在表达权利黎距朵,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感度晾。而意大利人则不然掳氖凰,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识绣,即便是这样一款行政豪华轿车宋屁,依旧坚持了张扬的风格泞慑窖。   这是我第一次见到新总裁的实车闲两烦,它确实比老款要漂亮排,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤诡,而新款前脸带来的侵略性更具气质坛你。   车尾相比车头略显内敛下泻,双边四出的排气管成为了最大亮点苟藩。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主顺卷,聊及为何选择总裁时滇碧,他满脸诚意的跟我说钢扔摄:“好看!跟找女人一样头吴,好看辫。”“呵呵么斥喝,好吧成。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着扮,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳萄冒,卡钳由Brembo提供常帅憨,颜色理论上是可以进行选装的怯。轮胎为倍耐力P ZERO系列霜巍量,前轮尺寸为245/40 R20琉千,后轮尺寸为285/35 R20商。   ●内饰祟舌歼:运动豪华是主格调   置身车内担贰,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅姜桥,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计嚼韦,显得有些过于保守了泼,不过各项做工相比老款车型有一定的提升识拌徘,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方扣。   方向盘直径略大社戳福,背面配有尺寸硕大的金属拨片钎,手感很棒孤剧璃。导航系统为Garmin力加,7英寸液晶屏尺寸不算大春酚韦,中规中矩文慨侩。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中理捕,已经很少遇到长相令人深刻澎,而且相当满意的车了码馅。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高滩,价格低陈,与同级别车型竞争性价比十分突出凑。但在长相一直不怎么给力臼。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线掀吉鸵,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了访。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准锋第坷,不走伪高端路线的致尚XT卸,其动感的造型非常独特肚赤。在我看来脓道创,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确次,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出浑舜吴,购车群体越发的年轻化信胺被。   说他年轻车面槽、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来诗脾。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连遂淘陶,这只是时尚的一部分瞎嫩羚。   前包围的造型充满了视觉张力把锤唉,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大釜惋叛,雾灯框处还配备了镀铬装饰条埔贬首,显得非常动感篇。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表火哨凯。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致毋,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传太力,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO蕾,这也是在向合资品牌看齐虫蒂。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利搅暇,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调枢夹。而在车身尺寸上侈,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格钙搏,长宽高分别为4425×1815×1485毫米订,与他同级别的对手相比有着明显的优势浆愧。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是富抹溉,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎腑辩斤,多幅轮毂造型则走的是时尚路线吉馅。   致尚XT的尾部同样不乏亮点部谈胆,上窄下宽的造型十分饱满牵,而且显得更加稳重蕊徽府。尾灯的造型修长呻苛狈,且正好与车头灯遥相呼应顺膜诗,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念硷,动感瘁诞、年轻脊。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置洼群拔,虽然仅有三款车型配备此装置似狙括,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现汗目,想必也是极为厚道的搅。" "  [汽车之家专业评测] 各位好钝刀函,我是汽车之家刘涛横胯北,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威钢,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道豆耗掸:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”享扳评。时隔一年后的2009年骆愁孪,我成了新君威2.4L旗舰版的车主捞曝,选择它的原因废港顺,用三个关键因素涵盖丸泡我:“外观内饰漂亮柿冬纹、静音好坡虐、配置高”很方热。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威啃号概,作为老款车的车主成,带着期许斑苇,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙关纺,有了下面的车评蕾船。   注释蹦检伯:为了方便大家阅读握,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型躲嘉琶,描述为“新君威”石舜。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受避垃湍,以下各个环节的评价用满分十分制渴,做点评吗绕汇。   评分标准舰:   及格动戈碗:6分   表现尚可维风角:7分   表现优秀景肛:8-9分   表现完美敝尚:10分   外观认理:先天胚子好韩肺纽,改改更“时髦”   改进评分彩:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时辟朔骑,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计凸才,应用到了现实量产的车型中萄。在当时摩默盟,245mm的胎宽桶心、18英寸的轮圈应用到一款中级车上俩纠徘,毫无疑问是走在了对手的前面摹亲蜗。这种先入为主络擎,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅迪,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计底拉,说君威有一副“好相貌”苦醚,我想没人会投反对票力。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势唬肋滴,18寸的大轮圈不仅保留拉,而且换成了密辐条设计罗,前格栅的修饰素驰嘎,在视觉上显得更为立体巷乱,但就我个人而言更喜欢老款栖,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”呕爬。俗话说“7分先天忙陡谐,3分后天”惰揪,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐笺,应对国人对“时髦灯具”的要求许锋,新款车型前头灯增加了蓝色光圈扳四卿,坦率讲捞,不是我喜欢的风格锻喷,如果换成一辆科迈罗滑樊骏,我想我会投赞成票蔚挡。后尾灯倦巨,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管橡祭,视觉效果不错沧鲍,灯源亮度不刺眼吝,亮起时不会让后车问候“家人”阜露儡。   内装稿嫉裸:对不足进行了优化釜,细节仍留有遗憾   改进评分粗亨九:7分   我必须要承认统,我是一个对细节做工异常挑剔的人村凶丧。从2009年到2013年瓶,新君威经历了至少两次改款升级迹呕蔷,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题娇,仍未得到改进赏十。强迫症对于细节的不足节,只需一眼就记在心里痘狸蹭,每天上车看到就会不舒服需惰勺。尤其是咆,新君威的前排仪表台与座椅之间叭纲蘑,留给司机的跨腿空间并不大垄,当你磕到膝盖外侧时焙触建,你会嘬着牙花子翟魔控,蹦几个“脏字”碳艰隧。   聊完了不满米肯牛,我再说说好的地方操。日常上下车棚膘箩,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置虎,我的09款君威开了4年跑了5万公里连赫假,座椅的“敏感”部位梧,已被我蹂躏的起皮陪、掉渣碉衰射,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱叭,视觉上显得极为邋遢免铂涂。此问题锈定,在新款君威上得到了明显的改善盒,侧翼立起的角度变猩啊,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像掀共呸,但此问题我跟厂商确认过危分隆,确实为真皮)抽荚法,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料句。凭此一项霞侵,拉开车门的印象分就能加不少猎冻。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分疼譬,我的老款君威在二手车出售时输芯诧,就因为座椅皮面老化的问题汗少,被“扣分”霸。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计未奇收,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局吕纽,好了许多客。8英寸钮烦腑、带有触摸功能的中央显示屏牟,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰侵教,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后潘赫,在实际操作时显得华而不实好秦旁。多数情况下要调节温度香报黔,只能用手指去“抹”乏坚,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差混级独,并且无任何的震动回馈提示迫,行驶中操作不够人性化霓。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)痉兢,相比老款的旋钮控制祈,视觉上科技感更强勘。实际操作时呛宽推,对于手指滑动位移的识别能力响应较差伯罢佬。尽管支持手写功能呈胁前,但表面手写板的面积很型旖ぁ,如果手指较为粗壮传掂,表面面积不足以支持对手写区域的要求盒瞳。索性深忱,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作纬。   小贴士耪:针对上述功能的操作“鸡肋”躲幌,我向厂商做过咨询侩肝哦。对方最终给出的结论是酞杭急,此功能在研发初期谅戒袭,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估僳碎草,停留在几年前撤。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求糠,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”垒。   仪表盘上的这块儿液晶屏裸,支持多种信息切换查阅鸡,视觉效果自然更时尚罐,也符合当下的硬件的升级进化潮流簇耿叛。但魏,仅就我个人而言林怒,我认为任何一项技术的进步与应用侈围,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的激勿将。新君威的仪表液晶屏在常规模式下忙歉墩,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求尚,所以仪表盘的车速指针箍撅悔,在爬升时有明显的滞后和顿挫感借坑,当你想从正常模式切换至电台模式时蟹帮唱,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题呐郎,时间大约在2秒左右鼻漠娥。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式烯衬掠,因为系统的升级尾金,所以导航从路径开始到定位确认导航秀吠,逻辑上相比老款车型赣罐诉,要合理很多令。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑起刹,被彻底改进戒。提个建议侥,新款对于路径导航的语音提升梆济雷,在路径判断时狡,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时草朗,如果将“请在下一个路口右转的话术”粉的,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利驴。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响坑拼,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响陕。整体效果浇水匆,高音有提升脚,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次团浩。以往那种“嘣呲姑贤盾、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现仕,无法在这套BOSE音响上找到橇木灸。" "  亚洲土豪们最爱买什么车食?加长版!与其给那些改装厂提供生意趴,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车膜。近日口矮,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L合希,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上氨,这款车就要正式发布了经,海外售价14万英镑起下眷侮,约合人民币138万痘。国内250万以内应该是不要想了叼史测,土豪们还等什么竟,赶紧再加价20万下手吧=稀(注释辩篱:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型课德枚,外观上并无过多区别疮筹,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表师铃蹬:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的耍坛,因为用三个字就能总结队腥悼:没区别颠即篙。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版葱毋。除了实实在在的空间优势奸唤憾,那种与众不同的气势也是重要因素之一什,这种毫无区别的外观确崩,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们段裴舵。   英国人果然内(men)秀(sao)骸暇,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱镣。揽胜L果断砍掉后排中间座椅遍,改造成了两个相对独立的乘坐区域乡康撕,原本的中间座椅则变身中控台袄返,提供了空调槽骂浩、多媒体衰么孩、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键嗣,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车成瘟。动力和传动系统方面泻,揽胜L应该和现款揽胜完全相同牌爱。   总结独沁:路虎揽胜L目前仅计划在中国瘟拧渡、中东地区和北美市场推出半佳,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定炯幢台。另外勒妹,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型柯露,预计广州车展发布杀窗犁。土豪们继续准备银子吧环删。 免责声明嫩酮喜:本文仅代表作者个人观点糠疆稻,与环球网无关窟墟撕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实慷,对本文以及其中全部或者部分内容瓢玻呕、文字的真实性磊惧和、完整性谁、及时性本站不作任何保证或承诺煤刨,请读者仅作参考供传搪,并请自行核实相关内容拎袱蕉。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候缸,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相俗,那就是新一代天籁·公爵感。早在2008年6月汤,东风日产就推出了天籁·公爵客,它的外观摊态、配置均有别于天籁其余版本尾,更加高端大气上档次庐票癌。也许它不是最走量的版本讲,但绝对是天籁系列的一面旗帜溉摔。在让大家久等逾半年后眠,新一代天籁·公爵终于露面巴径,我们也第一时间对其进行了实拍亮。据悉毋赐维,它将在11月举行的广州车展上正式亮相完够玛。 『注卉拜:为方便大家阅读臂,文中天籁·公爵简称公爵版冯恰疵,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日同,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测叭校,时而艳阳高照母界艰,时而大雨倾盆绣,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点呢竞鞠,与身旁碧绿的草地相得益彰别诵。我盯着它看了许久新壁,心里盘算着飞:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来搞渐朵?   嗯奠,画下草图之前得好好思考这个问题衔,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心副挫。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错啦,唯独看起来太眼熟刺,对旗舰来说这可不是好事嘶,在A6L甚至A4L面前水浩卢,A8需要更多长者般的自信谰丝。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸精钨海:六边形进气格栅面积比以前大了不少品,而且线条硬朗到接近于矩形擞簿,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体的敢,从前脸横贯而过搭骡让,再加上全新的矩阵式LED大灯惮疼凶,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧丛焚。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊赶瑞渐,它是A8这次改款最重要的升级之一肃叛,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现蓬铰霉。以前大灯为例拉,分为远光底屋、近光帘算熔、转向/示宽这三组薪泉,所有光源都由LED组成羌泵,通过与摄像头荆蚕考、夜视系统程彭、导航系统等部件的协作粕,可以实现几项很有趣的功能蒂儡:   在Auto挡位开启远光灯婆每朔,一旦摄像头探测到对向驶来车辆惺舱,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置环恍,瞬间关闭部分独立的LED灯体瑰诵卫,会车结束后钵,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态抛伟。在整个会车过程中皇,对向车辆的位置一直不被照亮筷,而其余位置能保持远光照明状态蛊,既不妨碍对方驾驶员视线短,也不影响自己观察前方路况惹揉,相当智能贪染凸。   当夜视系统探测到行人时密,LED灯会连续快速闪烁三下微泪好,对行人起警示作用讣,如果夜视系统探测到牛洁、羊之类的大型动物蹭,LED灯则不会闪烁灌,避免对动物造成惊吓厦。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测劣泰膘,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整嫩。另外它的转向灯采用动态效果乱拉莱,灯光朝着转向的方向滚动点亮皆,类似LED广告屏幕里滚动的字幕私,据说这种设计能更吸引肉眼注意力归勃乖,提高安全性佩搓狠。   遗憾的是试驾活动只在白天进行箍,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现捌,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料城段,有些来自室内的模拟演示残拒,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下蛇,看看这些功能的实际效果到底如何纹本凳。   跟前脸的改进相比缆,车尾变化幅度要小得多茎,主要集中在尾灯部分处戏坎,线条更加瘦长溶遂、扁平骗娄箩,视觉效果更干练男搬。除了那个“A8”标识滥,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思楞创,看上去还那么年轻运动定忱,缺少沉稳气息日。再打开车门一看旅虑,我明白了喀骗片,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前鞍斓摹!" "  作为一款主打二三线城市的越野车赤览绵,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型怯哎,使用了和路虎卫士相同的发动机猛碱猫,配备了六速手自一体变速箱蹲,以及许多高端的配置么。让这款车有了很多吸引人的地方校稼,但通过试驾垢,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感浪。很多设计还不是很成熟券虫胖,尽管这样闭,这款配备了柴油发动机的SUV娩婚苇,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现豪,依旧在同级别具有很强的竞争力梆兜莽。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升陷匡势,尤其是大灯组的设计施,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入祈,都比老款看着更有质感惶。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯碗碧,对于主动安全性和外观效果的提升都不小免。此外豌八敬,中网的设计很有层次感伸范,运用了一些镀铬饰条固,也让这款车的前脸显得更大方孰送。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀鞋卞,钣金工艺还有待提高蹭芳搪。   车身侧面造型亮点不多貉饺,线条还算比较和谐吧陵,亮银的行李架比较好看平多渺,但实际用途不大皖日昧。车窗所占的侧面比重较邪舅昙凇,稍有点显得失重鳞扰拉。四个车轮显得很粗犷抱哇,轮胎品牌是玛吉斯宝葛,成本并不是很高耗管,这组轮胎胎面有四道宽沟设计疙砂,注重排水性能浩仆,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差归屁辱。   车尾的造型比较臃肿恳期但,相比车头来说那裤,造型并不是很美观倡慨纺,尾灯的轮廓没有什么美感可言步,轮廓显得比较生硬弓稳。车尾下包围外观设计的不算太成熟捕盎,驭胜使用了三点式倒车雷达浦骡,在实际的体验中叹荡,探头反应速度稍有些滞后啡甭衅,给驾驶者的观察带来一定的不便慑阔,不能及时的估计车尾与障碍物的距离抛聚。   本文导航巨禽:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今尽坪赴,已经跨越了整整40年避贫麻。在这期间捂妮拒,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代型?当这款全新君威GS出现在你面前栖邻,这个数字就已经不再重要噶邓。每当我们回顾历史邪,终究也是为了更好的感受当下发咐,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史辣,的确也不太容易考究腥,所以话不多说戏吞,马上进入主题法矛奖。   君威GS是别克君威的高性能版本鸽衡,作为其最明显的身份特征达,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留脚嫉阶,攻击性十足的设计让人印象深刻隧里。全新的直瀑式镀铬中网更有质感甘搪,采用盾形设计吕熬,显得非常紧凑钢。大灯部分全系新增了日间行车灯赡卸,整体造型与普通版君威一致贤捍,仅在内部细节上有些许不同毫仆。   车身长度祷炕、高度比老款略有增加剂琉怯,宽度和轴距均未改变浅醋假。侧面线条也是延续了之前的设计窝连杠,十足的运动紧凑风格犁曹嗓。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份却恫烁,十分醒目俊。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂某,配备普利司通的泰然者运动型轮胎刹。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形饲,更显紧凑放场谁。LED尾灯为全系标配搅蒲团,灯罩经过熏黑处理崔,提升运动感细豢皑。作为动力更强劲的运动版车型蛇,方形排气口比普通版的圆形更加时尚规鸵,同时也满足了更大排气量的需求察输伙。   本文导航澄痪:" "  近日烁赣完,奔驰MLC的效果图再次被曝光括北,奔驰MLC由新一代ML的平台打造春,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计筏,融入了轿车的设计元素仕。据此前的消息背,该款车有望2015年推出瓷糕。 奔驰ML   从最新的效果图来看冬湃扳,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿琳损础,拥有相似的大灯造型拒毖,以及下保险杠的设计焊。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈悍獭。此番设计目标很明确啡揪,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手埠律爱。   动力方面也来自新款ML设,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW吼,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW巳,峰值扭矩400Nm能蠢,编者猜测未来MLC将会延续该动力难憋拐。不过捞,MLC未来还将推出AMG版本擎撇酮。 责任编辑凹鸵片:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年掏,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新渴,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心斑梦,然而对于消费者来说慨涂,可选择性太多也未必是件好事痹类。许多车型的定位都非常接近深菏,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格塑,那么它们到底谁更运动鞭善,谁更适合日常驾驶傻,谁的性价比更高呢线?今天我们就站在消费者的角度来分析分析沁老。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看拭础承,马自达CX-5在价格上具有一定优势股端,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内氓,其它车型在20.78-25.28万之间稀拴粒。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万烩烫,价格适中寸,而且动力和配置都很不错猎疙拷。反观翼虎萝,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样烩,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万墓驮漏,但翼虎胜在配置丰富急墓、动力强劲饱潞。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定沉。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万镶辆,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色储劝,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比北。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压协,这听上去有点意思暗,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话皇,那么结果显而易见鹤乃,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势底,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米啃灸,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹化。然而消费者大可放心疵垦,CX-5的动力也绝对称不上弱教喂县,尤其是市区行驶成,它的整体表现很轻盈嚏情滦,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性嘿啃,没有涡轮发力时的突兀感庭,这让它驾驶起来更为轻松唯秆嗓。   无独有偶咸,两款车都采用了6AT变速箱岔,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点赌,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣骨锭徐。可惜的是蔬,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片淖腿奉。另外赋,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现慑萎卵,常规的形式很容易操作壤烘,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡朵杆,并不易于操作呈郡雇。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想譬按,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距购魔形,与翼虎也有将近3米的差距捍。当然这一成绩肯定有客观因素的影响荒,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎孤唐,希望厂家日后能够针对这方面有所改进挥。   油耗向来是日系车的优势所在伦冀,CX-5的发动机压缩比高达13:1惭茎,并且装备了i-stop启停系统鳞逆,这让它的节油表现比较突出坊。在气温32℃藤烈、全程空调贯叉、车载一人的情况下陀蜂,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试裁,其中经历了畅通和拥堵等路况撩矫,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km巧骨歉。同样路况下康,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右傻恼,尤其在开空调的状态下粗,翼虎的油耗表现实在令人担忧巫,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显贯蔼。   作为一款城市SUV弧略,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当俄厕屯,都采用了多片离合器式中央差速器卫脐,并带有四轮电子辅助制动识,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困郎。从我们之前的测试来看勺,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显危继,所以脱困相对轻松一些浅溜。不过在这里我们要告诫广大消费者幂扛,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统犯,但两者的定位都是城市SUV恋煞,越野并不是它们的强项筹航。   除了动力和四驱性能这些硬性指标电急拳,油门踏板的脚感赫忿、方向盘的转向手感肃犀、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要瘟苫勉,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的祈几。值得肯定的是麓卧,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手竭榷,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准昆。然而相比之下驴,CX-5的整体感觉更加轻盈畴,它开起来并不像SUV惊,车头的反应更快县抢倘,油门踏板的调校也更加线性搜锑,而翼虎整体感觉更加沉稳坍蛔勾,底盘扎实粱圈,但或许是由于整备质量更重的原因屡尽社,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显瘸相。   就驾驶方面而言恕,CX-5给人的整体感觉是动力够用镐、油门线性棋、操控性出色莆棠斗,可以用“好开”来形容蠢认咆。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情定,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感汝,但翼虎的发动机输出并不线性隧遣星,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度绷墟。另外韭救,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉掏鼓,加速价其乓、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显凰奶,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车浇京。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑绢、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质俗爬些,放眼整个市程亍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见毁系,基本上5个手指头就能数过来洁尝腾,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者堑。   有关于新款E级外观溶垒、内饰及空间方面的介绍段盒,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 狄鳞镀。在我的这篇文章中苇箱,主要关注E260L动力方面的表现那丛娶。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机瀑疚奶,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW统奇,最大扭矩则达到了310N.m舞。虽然排量并不大四,但是通过加大增压值俱拧波,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手拌埃。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用忻丁,对于这款变速箱猫僵零,我想大家已经很熟悉了侧捣隶。只是我想再说一次鞋,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型肛算,但在日常驾驶过程中窜橇茨,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子敲痞荚。大多数情况下温和坝袍、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验沽幕欢。   只有在深踩油门的情况下凭贩,E260L才会爆发出他凶悍的一面碾肮温。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情肋。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话摹堕坡,你也可以说他动力输出不够平顺暗顷础。   一直以来噶齐,我都极为中意E级的悬挂调校菊瑰蓖,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心杀躲。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感鹤。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候屋聘,我挺惊讶的乌,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布扁,想不到这么快就即将在国内正式上市销售届。可是仔细一想炔,也很难怪宝马会这么着急居荒,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”毯焦某,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品鲸称。据悉败,宝马4系Coupe将在11月12日上市锋携禽,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影围迁烁。(注玖讹妇:为方便大家阅读懒轻杯,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车密介垫,在你初见时魏迪估,很难相信自己会喜欢上他翅。因为你花痴于帅气拉风的外观奶相人,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动警颈,那么他的表现自然不会入你法眼婚烙防。但时间久了卯东冉,你发现再帅的外表也会看腻哨,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷锤切充,放松不下痊。这时级,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看纺沥蔚、运动但不难受的座驾皆。而伊比飒旅行版就是这样的一款车房,除此之外愤磺,他还是一台很顾家的车甘柏。   没错猜健,他没有特别帅气的外表犀露团,没有特别强悍的动力菲,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识办徐俗,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻仆迷搭。下面即,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解暖狄釜。   ●车头造型犀利砂怂深、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙唬薄土,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌煞鲁镜,定位低于大众差。现如今馆瓜,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产勺钞,而伊比飒便与POLO出自相同平台陶轨氛。因此在车长等诸多细节上泥桃,两者都十分类似衡曹搞。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型揣耗党。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长汞、1.693米的宽度举介短,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大祭丧,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车前纺,这点确实让我感到吃惊瞳杠漠,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一路。可以肯定的是斡参,你无须对他的实用性产生怀疑踢惋献。   你有没有发现箔肪扯,他的日间行车灯辩侗,很像同集团的老大哥奥迪A8承娜?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份吉。但毕竟城还,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂劫,他的目光也需要这样嚣张太评。   从车侧过渡到车尾吮鲸飘,顿时觉得苍砰,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格汝卷,从凶狠瞬间变成温顺五。我揣测不出设计师如此分裂的思路豢仿馈,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品乡动乖。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎墟,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力时揪悸,而在我们的制动测试中桑揪,他的表现也确实不负众望揭电。我写这段话的时候毛阑糙,一名同事从我身后经过说了一句胖唱凑:“哎诉,这轮毂挺漂亮的”鹤泊。确实春哩蚊,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话鳖,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名藤,在我看来另外两位应该是300SL和964套雾。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100衔鳞蛔,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间保狸廖,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机仍恋。   直到1949年潦吠,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功来。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时慨逗,速度竟达到每小时 132 英里女,不仅完成了试车错境帕,还一不小心成了世界上最快的量产车型答去闲。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type泌霓俱,正当捷豹稳步发展的时候氛构,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线勿,给捷豹带来了高达300万英镑的损失咕。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺薪德,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中闺甘奶,英国国宝袭涛闹?人类想象力的结晶戒闪幕?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美念,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷龄闻却,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他邵。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type乒痞诺,正当捷豹稳步发展的时候频,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线姜颂,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身鸥,自内而外散发出优雅迷人的气质屎谈,在这份自信与优雅之中枯,还蕴含着极强的力量感方。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典堑吠娘,但是很难复制E-Type带给人们的震撼本兜。   作为E-Type在21世纪的继任者为荤,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感微伶隙,他更是一台纯粹的运动机器期九骚,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代粹尾钞。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信逆壕,刚刚我试驾的是一台量产车里辞那。即便是用再前卫的眼光去审视绿据冕,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型稳姜宫,不过现实就摆在我的面前怕,它的的确确是一台量产车返,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车舶。所以估,还是让我们先合隆下巴旁素、收起惊讶芜镰,一同来了解一下这个叫XL1的家伙颁蜗。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年醒,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念题霉你。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发胖将,而等待总是值得的肮宝,十年之后的今天能讣挝,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1户梧嚎。   ● 外观堂贾:旨在降低风阻   关于XL1的外观纫蹈,你很难用“科幻”以外的词语去形容它疼,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球蚕情,他们的心中只有一个目标姥粮僚,创造一个前所未有的风阻系数——0.189视辽,而你对XL1外观的种种惊讶与不解尖,也皆源于此睫。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm窃融,轴距也只有2224mm限,如果用世俗的眼观去衡量癌狡佛,它甚至比一台大众POLO还要芯弧,不过也正是因此绢党,它才做到了POLO永远也做不到的搞瓣皋,所以还是让我们放下那些固有的评判标准咯妹,看看XL1到底带来了一次怎样的革命南。   出于降低风阻考虑覆卤,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低斑赐步,面对这样的设计恕,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入哨,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案酮拔,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”任奔。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮竣阑停,大众XL1的目的只有一个贤涕锹,那就是降低风阻范能房。而为了达到这一目的长贸锯,传统的外后视镜已经被摄像机所取代厦穿牢,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像夕,不过相比于传统的外后视镜马,如何掌控与后车的距离是个问题欢甜。   ● 结构鞭导钉:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想窃疏,除了完美的空气动力学设计外辅宛,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用惕雄刮。作为一台重量仅为795千克的车型垂挺,XL1使用了大量的碳纤维复合材料骗奸,约占车辆总重的21.3%徐令尚,除此之外妮忌弘,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理菜呕。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾阶枷,那么牧马人当仁不让的成为我的首牙锕烟蕖,复古而粗犷的外形犯鸽,彪悍的身姿脱硷,经典的圆形头灯虫擎,这些都是我选择它的理由嗣。那么在我稍作白日梦之后隧,请各位看官赶紧打断我的妄想菱,拉回到现实里畦,假如我的预算仅仅有二十几万的话郸久霞,那么好了板男,牧马人买不成酚护,自由客或许能让我望梅止渴臂。同样复古的外形奠腾,依旧是个好选择卤。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品妮猛,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话泛幕乐,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀视。单就车头来说乡,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子幸。简单中又透露着经典的味道灭盯诗。另外汗敦手,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条喘,突出了力量感劣浚,Jeep的家族风格立马突显茬尚。   车的侧面造型同样如此风格醒杏畦,走向笔直科,简单饱满努什惦。当然不能仅仅介绍外观设计构,作为一款SUV俊,各种越野能力的参数自然也是大家关心的辈顶。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°唉,离地间隙205mm腻铣,应对一般的越野路面足够了晾傻。   车尾的设计十分简洁懒穆,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条抗北,小巧又十分有力量感憨。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃川靡口,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看钮戮樊。从总体上看冒勉,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似皮。   本文导航乳:" "  国人自古就有一种“侠”之情节辩,而“侠”自古就有不同定义盗,“言必行傻侍蔷,行必果容描迸,己诺必诚踢,不爱其躯糯艇戮,赴士之阨困氯,千里诵义者也谓之侠”号媚姑。他的形象亦正亦邪陛斧澈,游走于主流与非主流之间自成一派杯。随着近年来械共,国内越来越多的人们舶,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时赊,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势衰,开始在国内市场发力飘。其中屋漏,路虎全新一代揽胜运动版臀蜂洽,向无数消费者展现了一种精神茨干,一种称为“无畏无惧”的侠之精神抵。   路虎全新一代揽胜运动版我冯淮,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概痢,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调诺扔,它的独立特性被设计师完全释放瑞。如今杀,这款至今为止速度最快谱、相应最迅速洪士、反映最敏捷的全新路虎铜眷纽,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪骄衡,冲入国内汽车市晨帷,夕阳下一人一车藤说薄,古道中吕杠雇,说的是情义无价缓。谁人不为它心动渺薄烷?路虎全新一代揽胜运动版奥,驶入我们心中!   65年来脱,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者官露,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”省半煌。如今驼,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版胚完惨,再次席卷世界诚贾,那完美的车身比例拒但衡,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌膝捣帆。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为涛洛背:4850mm*1983mm*1780mm饭设勃,前后轴距2923mm磷点。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹洞弥,3.0 V6 SC汽油版HSL本谩铺、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版岭亨施、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴碱,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型焚遍版。   姿态万千的路虎揽胜运动版富,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度覆,无拘无束的气扯绦昵辍,气宇轩昂的出尘之表苇,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹枯撑尸。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒素低才,厚重的前脸潜,配合后倾式格栅设计钦船,更突显了它的自信圃。发动机盖上两条凌线刚强有力迫,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹文庙呈。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情疵淖弧,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体捻晚饭。   车身侧面线条的风度也极不平凡磁蠕,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮集,带有亮黑色指状套件舌栓、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口呻痊横,装有亮黑色装饰边的后视镜街换,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致荷痹惊。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂婆偶,这些铝合金结构的轮毂分为歪饰凸:19英寸5辐式铝合金轮毂味、20英寸5辐式铝合金轮毂德倾、21英寸5辐式铝合金轮毂还、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂疟场淮、22英寸5辐式铝合金轮毂夺鸿,无论您选择其中任何一款噬嗡纬,它都可以陪您乘风破浪萍。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐毙花喘,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联黄,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中闲,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯坚卷,整个车尾看似简单却极不简单摔齿。   本文导航醒虐:" "  1998年事赤,广州本田成立雇藩迪,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁码,而时光推移年孙,今年9月12日被饶勉,2014款第九代雅阁在中国正式登陆苦枚。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户刃。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁诲崇,我们今天将穿越时空哗地窗,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型辉。它虽然是日版右舵车型财醚,但3.3L/100km的平均油耗讹戏你、双电机电动CVT肝宽、大容量锂电池赔、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧吉颓脐,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭恢。   外观更加原汁原味催鸥:说到原汁原味湍,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本侍梅。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同鹅糕视,更运动腔诺布。混动蓝色特征惺仙:作为混动车型诺闯钮,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标梁。   在下保险杠处湃敦,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻闻型晃。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节矢踢群,混动雅阁同样采用全LED大灯设计薪扒崔。混动轮毂恕:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志辅。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎锑尼廷,为节能更尽一份力屑遍唾。   本文导航杆嗣慈:" "  就在前两周卞涩,我的同事刚从上海归来秋,当时就是为了试驾上海大众的朗行社持吓,而在不久后的今天变芹说,我来到了大理哎筏思,依然是试驾一款来自上海大众的新车够酸,虽然我与我的同事地域不同瘸沥,但对于这两款车而言疏,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来粒肠,我不得不从朗逸说起板,由于现如今大众慕昀患穑块化的产品研发荷跑,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品巴唇四,朗逸悼讨、朗行以及今天的主角朗境亦是如此卧玻,它们的关系算是孪生兄弟吓,反正我是这么理解的币。   目前朗境的广告已经全线铺开婪,消费者的关注度也很高膜柑,虽然我个人比较抵触陌N薅停块化的产物(感觉个性不足)椭停坷,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑觅世,其次在10多万的紧凑级车里靠似航,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了乃徊检。所以销量方面自然也很喜人说骆孟,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息且狠炉,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台芍。   从英文名来看兑坪畏,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版锌焚,朗行的英文则是Gran Lavida立,其实如果从相似度上来比较卢,朗境与朗行更加接近纬册柑,因为它们均属两厢车套。我想对于这样一款车来说仇蔼,大家都不会有什么陌生感庐栏,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍埔让,如果你曾经错过了朗行的试驾文章踌浪,我在上面也为你准备了延伸阅读科点,可以先行了解一下檄。   说实话涡,朗逸森全熬、朗行米、朗境三兄弟如果给我的都是正脸登妇,让我来区分一下另捐得,估计我也需要片刻的停顿农,因为它们实在太像了!就朗境而言偷骋,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条棠,并将内部更换为蜂窝状造型类姐,包围下部使用了黑色塑料吾库新,并加入跨级风格的银色护板东,此外前雾灯变成了圆形雇,以上就是全部它的特征了洪帛洞。   既然定位于跨界车戒备,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙凳士罢,同时为了更加配合Cross风格峡,车顶还加装了行李架诲侵弯,车门下方增加了黑色与银色的侧裙贰,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识乃。粗犷的风格也体现在轮毂上挪揭掳,样式上很难用语言准确的描述出来核涸,总之很复杂剖楷乌,其采用了抛光与黑色漆的双重处理翰,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)赫苫。   尾部的变化几乎与前部一致城殴,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法典衅,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理绒结,说实话就车尾而言甩,我感觉